@sydney: deels mee eens. Hier komt een proefschrift ;-).
De E46 M3 was dermate perfecte dat ik er niets aan zou veranderen. Maar ik heb met de M3 gereden en was niet helemaal enthousiast. De besturing was direct, maar kon wel iets gevoel gebruiken. Misschien dat het met deze velgen en banden beter is. Ook de vering en demping was ik geen fan van. Oncomfortabel, stoterig en iets dansend op de dempers. Misschien dat het met de nieuwe veren/dempers beter is. En de remmen vond ik ook niet briljant: wel vele malen krachtiger dan de E46 en E92 (mocht ook wel), wellicht dat het met deze remmen verholpen is. En qua looks vind ik dat het erg netjes is gedaan. Er is net voldoende ruimte in de wielkasten en ondanks dat ik geen fan ben van Vossen velgen zien ze er prachtig uit, mijn inziens.
Ergo: decente tuning kan in mijn ogen wel. Het is geen Mansory/Liberty Walk monster, maar een iets geoptimaliseerde M4. Soms kun je het wel doen ;-).
Zwart-op-zwart (dwz zwarte lak en ditto interieur) is mij te 13 in een dozijn vor dit soort auto’s, maar moet toegeven, dat deze M4 er – mede dankzij de beschaafde velgen – goed uitziet.
Dik
Heb deze ook gespot, was erg dik
@boy474: erg mooi uitgevoerd.
Jammer dat de velgen maar op een foto zichtbaar zijn, erg dikke uitvoering!
Vossen altijd 1
@amski: ja toch wel hè. Ik dacht het al maar zag het nket staan dus ik dacht dat br performance een knock off had gemaakt.
Zo heb ik hem ook, zie geen verschil met m performance pakket.
Alleen de velgen zijn anders
@bigfun: heb jij n M4? Foto’s graag, hele vette bak altijd
@scottishcarspotter2000: ik heb er ook eentje. No biggie ;)
@bigfun: akrapovic uitlaat systeem inclusief chip. Ik zal de eigenaar eens vragen hoeveel vermogen die heeft.
Mooie auto
Maar die velgen ….AMG 65 look
Het staat de auto goed maar orgineel ?
Heel dik!
Lelijke wielen.
Tunet is geen woord .
En ik heb al mooiere gezien .
@bohica: hoe moet het dan volgens jou? ;)
@timmieeee: opgezet. Dat is Belgisch ;)
@timmieeee: denk ’tuned’
@lamborgfan: think again.
@lamborgfan: moeilijk heh, stam + ’t’
Hoe??? Zie niks bijzonders hoor behalve de aangevinkte keramische remmen optie en andere uitlaten
@venividivici: dat is juist precies het punt. Akrapovic uitlaatsysteem, andere wielen en een chiptuning op maat. Lekker subtiel houden.
@hartphotography: Met die visie ben ik het inderdaad eens… Ordinaire aftermarket tuning is ruk en fout!
Mooiste auto in dit segment. Hier zie je toch maar weer dat je iets bijzonders hebt.
Wat is die 4 serie toch goed gelukt he!
Het begint met het feit dat je het gewoon niet doet.
@sydney: deels mee eens. Hier komt een proefschrift ;-).
De E46 M3 was dermate perfecte dat ik er niets aan zou veranderen. Maar ik heb met de M3 gereden en was niet helemaal enthousiast. De besturing was direct, maar kon wel iets gevoel gebruiken. Misschien dat het met deze velgen en banden beter is. Ook de vering en demping was ik geen fan van. Oncomfortabel, stoterig en iets dansend op de dempers. Misschien dat het met de nieuwe veren/dempers beter is. En de remmen vond ik ook niet briljant: wel vele malen krachtiger dan de E46 en E92 (mocht ook wel), wellicht dat het met deze remmen verholpen is. En qua looks vind ik dat het erg netjes is gedaan. Er is net voldoende ruimte in de wielkasten en ondanks dat ik geen fan ben van Vossen velgen zien ze er prachtig uit, mijn inziens.
Ergo: decente tuning kan in mijn ogen wel. Het is geen Mansory/Liberty Walk monster, maar een iets geoptimaliseerde M4. Soms kun je het wel doen ;-).
Eerder afbreuk voor de hoofdprijs.
Doe mij maar een M4 sedan …
@osmo: een m3 dus
Doe mij maar een X4…
Een zwarte M4 met M-Performance onderdelen en lelijke velgen…
Er zijn zoooveel mooiere M4’s.
Neemt niet weg dat de M4 zelf echt een prachtige wagen is
Zwart-op-zwart (dwz zwarte lak en ditto interieur) is mij te 13 in een dozijn vor dit soort auto’s, maar moet toegeven, dat deze M4 er – mede dankzij de beschaafde velgen – goed uitziet.
Goed gedaan!