• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Ferrari 512TR heeft zich verslikt in een rotonde.

Zaterdag zagen we ‘m nog schitteren in het centrum van Heiligenblut (Oostenrijk). Een uur later verloor de bestuurder de macht over het stuur op de Grossglockner Hochalpenstrasse.

Spotter: schreute01
Geüpload op: 28 september 2015
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
512 appspot autotransport Ferrari rood schade
FacebookTweetPinLinkedIn

Meer coole spots!

  • Erg nieuwe A5 met een kenteken dat niet bekend is bij RDW
    Erg nieuwe A5 met een kenteken dat niet bekend is bij RDW
  • Audi TTS
    Audi TTS
  • BMW M240i
  • Ferrari F430 schade
    Ferrari F430 schade
  • Audi R8 V10 Spyder 2013
    Audi R8 V10 Spyder 2013
  • Ferrari 512TR
    Ferrari 512TR
  • Ferrari 512TR
    Ferrari 512TR
  • Ferrari 512TR
    Ferrari 512TR

Lees Interacties

Reacties

  1. kaasisslecht zegt

    28 september 2015 om 21:17

    Zonde

    Login om te reageren
  2. Jochempie zegt

    28 september 2015 om 21:38

    Go home, Ferrari, you’re drunk.

    Login om te reageren
  3. stan12943 zegt

    28 september 2015 om 21:38

    Positief camber*

    Login om te reageren
    • audir8v10 zegt

      28 september 2015 om 21:42

      @stan12943: yep you were right and first

      Login om te reageren
      • stan12943 zegt

        28 september 2015 om 22:11

        @audir8v10: mn leven is compleet nu!

        Login om te reageren
  4. jurdespotter zegt

    28 september 2015 om 21:38

    Dit is positieve camber toch?

    Login om te reageren
  5. nigel zegt

    28 september 2015 om 21:38

    Dit is positief camber

    Login om te reageren
    • rufctr01 zegt

      28 september 2015 om 21:44

      @nigel: ligt eraan hoe je het bekijkt! Wel heel negatief voor je auto en portemonnee

      Login om te reageren
  6. mauricerma zegt

    28 september 2015 om 21:42

    Een schuiver tegen de stoeprand ?

    Login om te reageren
  7. robinthecarguy zegt

    28 september 2015 om 21:45

    Positive camber #fail

    Login om te reageren
  8. alcantara zegt

    28 september 2015 om 21:46

    Tering, wat een enorme bult daar op de achtergrond!

    Login om te reageren
  9. gtwillem zegt

    28 september 2015 om 21:47

    Positief camber: wielen naar binnen. (T-Ford en dergelijke)

    Negatief camber: wielen naar buiten. (Goed getunede Nissan Silvia ;-))

    Positief camber is goed voor rechtuit stabiliteit en lagere weerstand.

    Negatief camber is goed voor verbetering van de wegligging in bochten. Maar desastreus voor slijtage en weerstand.

    Login om te reageren
    • RobinM zegt

      28 september 2015 om 22:08

      @gtwillem: Positief camber zorgt er vooral voor dat je auto alleen naar links of alleen naar rechts wilt. Negatief camber verhoogt juist de rechtuit stabiliteit.
      Toe-in en toe-out beïnvloeden deze effecten ook weer. Dit kan je in feite vergelijken met hoe een mens rechtop staat, met je tenen naar elkaar toe of juist van elkaar af.

      Login om te reageren
  10. retsok zegt

    28 september 2015 om 21:49

    Glijertje tegen iets als een stoeprand ofzo, shit happens.

    Login om te reageren
    • clarkson zegt

      28 september 2015 om 22:21

      @retsok: vind ik ook. Kan gebeuren

      Login om te reageren
  11. dizono zegt

    28 september 2015 om 21:51

    Sorry jongens, mijn fout vwb het camber! Ik heb het aangepast, is dat positief of niet?

    Login om te reageren
  12. spoiler zegt

    28 september 2015 om 21:51

    Zonde..

    Login om te reageren
  13. marinepower zegt

    28 september 2015 om 22:03

    Positief of negatief, onder deze grote hoek is het zowieso niet bevorderlijk voor wat dan ook. (Behalve voor de schadehersteller etc.)

    Login om te reageren
  14. potver7 zegt

    28 september 2015 om 22:09

    Maar hoe komt die achterruit nou stuk? Als dat komt doordat het hele chassis krom is dan wordt dit een hele dure…

    Login om te reageren
    • rs6issnel zegt

      28 september 2015 om 22:21

      @potver7: impact misschien?

      Login om te reageren
    • benzinehoofd zegt

      28 september 2015 om 23:05

      @potver7: Dorpeltje ziet er ook niet heel gelukkig uit…

      Login om te reageren
  15. bierbuik zegt

    29 september 2015 om 01:12

    Precies zo heeft mijn achterwiel ook een keer gestaan, dat was geen fijne avond..

    Login om te reageren
  16. forza zegt

    29 september 2015 om 10:18

    Ik zie gelijkenissen met de flying DeLorean uit bttf2…

    Login om te reageren
  17. durashift zegt

    29 september 2015 om 11:50

    Niet leuk. Zo te zien afgesleept door een Lada Niva? :-)

    Login om te reageren
  18. carlo zegt

    29 september 2015 om 15:01

    Heb hem ook zien op de rotonde, maat hij zat een uur later in Heiligenblut op het terras lachend aan een pilsje.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North