Autoblog.nl

Peugeot 205 GTI 1.6 1987

In Vallelunga Rouge. Op de achterdemper van de uitlaat, de radio en de hoedenplank na helemaal origineel, en de originele onderdelen heb ik er nog bij. Ik zocht eigenlijk een 106 Rallye, maar toen kwam deze op mijn pad, dankzij een aanbeveling van cameraman @martijngizmo. De auto gekocht van de eerste eigenaar, niet in concoursstaat maar netter dan de meeste andere Peugeot 205 GTI’s. Rijden met zo’n oude kart is zo leuk. Snel is het niet, maar de beleving is fantastisch.

Spotter:

Plaats: 0
Kenteken: Onbekend

Meer coole spots!

Lees Interacties

Reacties

  10. vinox zegt

    Yes! Called it dat jij het was! :) Ik meen me te herinneren dat je er eens over geschreven hebt of in een video iets van zei, dat je er graag een zou willen. Proficiat kerel, she’s a beaut!

  11. amghans zegt

    Die ziet er werkelijk keurig uit zeg ! En niet verprutst met aftermarket-meuk. Ik zeg : chapeau voor de vorige eigenaar ! En voor de nieuwe eigena(a)r(esse) : vele plezierige kilometers gewenscht :-)

      • wouth zegt

        @CasperH: origineel uit ’87, dus kan je haast op een briefje geven dat dit de 115pk versie is. Dort qua snelheid weinig onder voor de 1.9 met cat. Dit schijnt volgens de kenners nog leuker te rijden ook! Echt een mooie aanwinst, gefeliciteerd!

      • xiran zegt

        @CasperH: het verschil zit hem in de cilinderkop. De 115 pk versie heeft de cilinderkop van een 1.9 Gti. (Grotere kleppen andere nokkenas). Je hebt de meest knappe uit Nederland gekocht, ik zag hem ook staan in Heemstede maar ik heb er al een.

  16. desjonnies zegt

    @casperh
    Fanstastisch dat je er eentje ongemolesteerd hebt gevonden, jammer dat we het niet van elkaar hebben geweten, ik heb een 106je Rallye Phase 1 liefdevol deels gerestaureerd voor je staan !
    Voorla leuk dat je een 205 GTi 1.6 hebt met de originele 1.6 velgen, menig is geëindigd met de dikke wielen van de 1.9 !
    En, het wordt gewoon geld waard zo’n GTi’tje, het hoeft in ieder geval niet veel te kosten.

  20. desjonnies zegt

    En toch.
    Is de 205 GTI iconischer dan de 106 Rallye ooit is geweest of zal worden.

    De 106 is een café racer, de boy racer zoals mijn R8S van Renault eigenlijk niet de real deal is ten opzichte van de R8 Gordini.

    Ik bedoel maar dat de 205 GTi, juist de 1.6 GTi naadloos in desjonnies galerij der groten past waar de ECHTE Cooper S uitstamt, de 1200 TT, de Escort Mexico, de Golf 1 GTi, de A 112 Abarth, de 2002 Turbo of Tii, kortom de echte galerij der groten !
    Ik zal iedere supercar laten staan voor één van bovenstaande karretjes !

    • CasperH zegt

      @desjonnies: ik ben het met je eens, al denk ik dat de Phase 1 Rallye ook wel heel erg gewild gaat worden. Maar ik had simpelweg niet de illusie ooit nog een onverprutste 205 GTi te gaan vinden voor een redelijke prijs, vandaar dat de zoektocht inmiddels op een 106 Rallye gericht was ;)

      • desjonnies zegt

        @CasperH:
        De prijzen in Frankrijk liegen er al niet om, vier mille voor een 106 Phase 1 die nog wat liefde nodig heeft is meer regel dan uitzondering.
        Ik denk dat de 106 Rallye relatief snel duur wordt door het 205 Rallye effect, die zijn echt niet meer te vinden en inmiddels peperduur geworden !
        De grap van deze auto’s zijn eigenlijk de
        onderdelen : spotgoedkoop en overal nog volop te krijgen !

        • bmwtouring zegt

          @desjonnies:
          Ze zijn schitterend , de Peugeots uit die tijd.
          Klasgenoot had toen een 205 Rallye, elke rit daarin was een feest.
          Heb zelf nog een 309 GTI gehad, magnifiek scheurijzer.
          Mijn broer had een 205 1400 XS, en die was eigenlijk ook nog verbazend snel.

          Mooie tijden…

  28. Mielie zegt

    Heel erg gaaf Casper! Ik zit zelf momenteel ook te kijken voor een leuke hot hatch. Ik heb geen haast, maar het mag er nu toch echt van komen. Verder heb ik geen voorkeur voor de leeftijd ervan, bij voorkeur geen Duitse auto. Zojuist nog besproken met een mede Autoblogger, MG ZR lijkt nog een leuke optie. Maar voor nu wellicht de Clio RS, vorige Megane RS, 500 Abarth of Cooper S. Of zelfs een 106 Rallye met wisselgeld :-) We zullen zien. Zoooveel leuks, vooral als je zit te zoeken. En plotseling komt er weer een Simca 1000 langs, en dan is m’n focus weer afgeleid naar een compleet andere soort auto. Part of the fun denk ik dan maar.

    Anyway, genoeg over m’n eigen zoektocht. Veel plezier ermee, ik vind ‘m erg stoer. Zeker in het rood!

  29. peugwow zegt

    @casperh
    Wat een prachtige auto! Uitstekende keus zou ik zeggen. Toevallig ga ik vanavond kijken naar mijn eerste eigen auto, een 205 XS. Niet zo leuk als een GTI, maar wel een knalrode! Veel plezier met je nieuwe aanwinst en ik zou hem graag bewonderen in een speciale video

    • bikevscar zegt

      @peugwow: Ook ik heb een 205 xs gehad! Die was rapper dan een 1.6 gti en een fractie trager dan een 1.9 gti met die dubbele webbers kon je mooi mixen qua brandstof zodat ie toch een betere gasreactie had( niet omdat het moet maar omdat het kom haha)

      • peugwow zegt

        @bikevscar: mooi spul! Zou me er graag bij aansluiten, maar deze XS (wel met injectie) was toch niet helemaal wat ik verwacht had. Toen bij de zoveelste keer afslaan (motor stond niet goed afgesteld) tijdens de proefrit ook nog de accu leeg was, waren mijn vader en ik er wel klaar mee. Was nog wel te redden maar niet voor dat bedrag… Auto langs de weg geparkeerd in Arnhem en in de regen teruggelopen naar de 807 van mijn vader :(

  36. Ghettoblaster zegt

    Mooie , originele aanwinst Casperh. Veel Plezier ermee.
    Hier in mijn buurt komt er iemand met een 106 rallye. Kerel doet m niet weg. Ik hoop ooit ook zo’n mooie205 te vinden ;-)

  37. kempenaer zegt

    http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=33175

    Hier meer info. Werd aangeboden op driving-fun.com.
    Kleinzoon was feitelijk tweede eigenaar. Maar stond nog wel op naam van eerste eigenaar. Vooral bereden door oma.
    “Ook zit er een bewerkte remus uitlaat onder, waarbij het sierstuk is afgeslepen voor een meer bescheiden sierstuk. Dit zorgt voor een wat meer rally geluid. Uiteraard heb ik de originele goede standaard uitlaat nog in bezit. Indien gewenst kan zijn gemonteerd worden.
    Op dit moment kent de auto weinig mankementen. Er zitten 2 schades aan de auto (te zien op de foto’s hieronder), en hier en daar zit een klein deukje. Dit is echter niet opvallend in mijn ogen.
    Ook vind ik belangrijk om te melden dat de auto geen roest kent. Vorig jaar is er roest op een dorpel + achter scherm vakkundig weggehaald (foto’s van dit proces heb ik in mijn bezit).”

Geef een reactie

Autoblog

Merken