Alpina RLE
Extreem zeldzaam!
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Autoblog.nl
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Mooie kleur
Zou der zelf nooit opgekomen zijn maar die kleur + striping staat hem echt fantastisch! Ook hoe het velg-design op de striping aansluit. Of andersom.
heeft toch wel wat zo’n z1. behalve in die zeepgroene kleur. dan tel je niet mee.
RLE staat voor roadster limited edition, dus jep. 66 van gemaakt, 33 daarvan vertrokken naar japan. Wat mij betreft is dit absoluut een artikeltje op autoblog waard… :P
@Kuifje: oh haha, ik zie net pas dat het al een artikel had gekregen voor ik die reactie postte
Wel met neppe Alpina velgen, dat is jammer.
Maar die kleur is wel onwijs gaaf!
@larsdbs9: Er zijn orginele Alpina’s die het ventiel niet in het hart hebben. Ik durf het persoonlijk niet te zeggen om die reden. Weet jij nog meer zaken waar je het aan kunt zien?
@straatzakelijk: hoe werkt dat dan met oppompen van de banden als ze in het hart van de velg zitten?
@mb10: Bij originele heb je een speciaal sleuteltje waarmee je het kapje op het hart van de velg kunt wegdraaien. Daarachter zit gewoon het ventiel verstopt.
@larsdbs9: Ik heb even onderzoek gedaan. Bij dit type mag het ventiel niet in de rand zitten inderdaad. Alleen bij de 5x 4-spaaks zit het ventiel in de rand bij originele. Je kunt het ook zien aan het aantal spaken. Vaak hebben nep alpina’s maar 19 spaken i.p.v. 20.
@straatzakelijk: dit zijn gewoon kunnen gewoon originele Alpina velgen zijn. Toen werden ze namelijk nog met ventiel in de velg geleverd. Later zijn ze over gestapt. Of het echte zijn kan je alleen aan de gegevens welke in de velg staan zien.
Hier een foto van Alpina zelf, inclusief zichtbaar ventiel.
http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/IMG_Content/ALPINA_History/alpina_historie_Z1.jpg
@Thomas20vt: Je hebt gelijk.
Zaten destijds de ventieltjes zo in die Alpina-velgen?
@kars: Ik twijfel… Een leuk artikel op Autoblog hierover zou op prijs gesteld worden.
@kars: nee. Bij originele alpina velgen zaten de ventielen in het hart van de velg. Of alleen de velgen imi zijn of de complete auto betwijfel ik. Het zou namelijk wel onwijs gaaf zijn als hier in de buurt zo’n Z1 alpina rond rijd.
@ontploffer: Hmm, nader onderzoek wijst uit dat Alpina in dit geval toch echt deze velgen gebruikten voor hun RLE.
Maar ik mis op bovenstaand model toch wel wat herkenningspunten (lees: stickers) van Alpina.
@kars: Inderdaad ja… Ik begrijp er werkelijk niks meer van nu. Laten we het erop houden dat Alpina niet bepaald een vaste koers op dit onderdeel heeft aangehouden haha!
@ontploffer: foto van Alpina zelf.
http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/IMG_Content/ALPINA_History/alpina_historie_Z1.jpg
Ook nog motorisch aangepakt? :)
@Fruitcake: Als het een echte is, dan is deze ook motorisch aangepakt. Zie: http://www.autoblog.nl/nieuws/binnenkort-op-de-veiling-een-zeldzame-een-alpina-z1-rle-87040
Dat is toch gewoon een BMW Z1 met alpinavelgen?
@maferick74: dacht ik ook…
Wat een super gave spot! Ben benieuwd naar de specs….
Dit is geen ALPINA RLE!!!
Bij de RLE staat op het ALPINA embleem op de velg het productienummer in de zwarte rand. Ventiel in velgrand klopt wel. Maar let eens op die knullige uitlaten. Dachten jullie echt dat ALPINA vierkante eindstukken had en dan ook nog zo scheef gemonteerd? Verder supergave auto. Ook als “gewone” BMW Z1.
Oeh-aah ontbreekt nog op de achterkant……