Autoblog.nl

Lees Interacties

Reacties

  1. rotarypowah zegt

    Lijkt me grappig om de eigenaar eens te vragen hoe vaak hij de kleppen heeft moeten laten stellen van z’n 8 cylinder V12 met dieselinjectie.
    Schijnt nogal een dingetje te zijn, bij die S-line modellen van Tesla.

  24. BaRa zegt

    Ach, het is niet belachelijker dan al die zgn sportieve wagens die met hun overbemeten kachelpijpen willen lopen roeptoeteren hoeveel groter hun bijdrage aan de luchtvervuiling wel niet is…

      • bitd zegt

        @fijnkonijn: wist niet dat het zo gevoelig ligt. Zal de volgende keer wat sensitiever omgaan met mijn opmerking, radicalen liggen altijd op de loer.
        Serieus hoe lang doe je erover naar Oostenrijk, Frankrijk? Of stem je af op Winterberg?

        • fijnkonijn zegt

          @bitd: Zentral-Schweiz (Regio Luzern/Zug) naar Rotturrdamm = ca. 900km
          Moet 3 keer laden (omdat ik het pedaal goed intrap, anders 2x) en dan ben ik 9 uur onderweg, deur tot deur. Maak 2x of 3x pause waarbij ik het laden combineer met ontbijt en lunch. De auto is eerder klaar met laden als wij klaar zijn met eten. Als ik 3x moet laden (maar dat is dan niet veel meer) dan moet ik ca. 30 minuten wachten.

          Vroeger, met de Benziner, was ik ongeveer net zo lang onderweg. Ik ben niet het type dat zo’n afstand aflegt met volgas en niet tot nauwelijks pauzes. That’s pretty stupid and dangerous if you ask me.

          Dus al met al is mijn reis-gedrag niet veel veranderd. Die laatste keer laden a 30 Minuten is wat ik vroeger niet had. Dat 2x eten deed ik vroeger ook altijd (vakantie is rust, niet jagen) en als je dan tegelijkertijd kan laden zodat dat geen extra tijd kost, dan is dat acceptabel. Ik heb altijd gezegd dat ik me niet (te veel) aan een auto wil moeten aanpassen. En met Tesla hoeft dat niet (daily driving) en op vakantie is de impact minimaal. Eenmaal op lokatie hang je em aan de paal bij het hotel en klaar.

          Kortom, voor mij werkt een EV prima. Doordeweeks zowieso. Ik rij elke ochtend weg met een batterij vol juice en hoef daarom overdag niet op te laden. Eerst als ik thuis kom “steek ik em weer drin”.

          Ik heb m’n Model S sinds half 2014. Ben er ook mee naar noord Noorwegen en Zweden geweest. Dik 11.000km. Na 3 a 4 uur rijden moesten we weer laden maar aangezien je dan toch de benen wilt strekken, en wat wilt eten etc., ervaar ik dat niet als vervelend. Ben een maand onderweg geweest. Allemaal geen probleem dankzij het Supercharger netwerk. Op dit moment zijn de Model S en X de enige auto’s waarmee je dit kunt doen. Andere fabrikanten hebben long-range EV’s intussen ook op de roadmap.

  29. zukunft1 zegt

    Eindelijk een verstandige Tesla rijder. Eigenaar was de beperkte actieradius en het tussentijds moeten opladen waarschijnlijk zo zat dat hij er een dikke V8 in heeft laten leggen.

Geef een reactie

Autoblog

Merken