• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login
[wp_ulike]

2 x GTS, welke zou jij kiezen?

Inruilen en voor de GTS met turbo gaan of de atmosferische houden?

Spotter: rensso
Geüpload op: 16 juni 2017
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
911 appspot cabrio Carrera Carrera-GTS combo GTS Porsche zwart
FacebookTweetPinLinkedIn

Meer coole spots!

  • Lambo Islero X2
    Lambo Islero X2
  • Porsche 911 Carrera GTS
    Porsche 911 Carrera GTS
  • Carrera GTS
    Carrera GTS
  • Carrera GTS
    Carrera GTS
  • Ferrari California
    Ferrari California
  • 911 Carrera GTS
    911 Carrera GTS
  • Hatchback schets
    Hatchback schets
  • Porsche 997 Turbo TechArt
    Porsche 997 Turbo TechArt

Lees Interacties

Reacties

  1. dutchoutlaw zegt

    16 juni 2017 om 17:51

    Geen idee wat precies verschil is.

    Login om te reageren
    • dutchoutlaw zegt

      16 juni 2017 om 18:22

      @dutchoutlaw: Laat maar, ik ga voor de atmo!

      Login om te reageren
  2. mustangshelbygt500 zegt

    16 juni 2017 om 18:08

    100% de atmosferische houden. Dat geluid vind ik zo veel beter?

    Login om te reageren
  3. carfreak1402 zegt

    16 juni 2017 om 18:16

    De atmosferische houden. Vind de mk1 ook een stuk mooier!

    Login om te reageren
  4. lodewijkyolo zegt

    16 juni 2017 om 18:19

    Atmosferisch! Tuurlijk vind ik die knetter van de turbo motor lekker;) maar er gaat niks boven dat heerlijke atmosferische jank geluid! En ik vind de oude mooier!

    Login om te reageren
  5. appelvis zegt

    16 juni 2017 om 18:55

    Doe mij maar de 991.2. Extra koppel is lekker en het is de beter rijdende auto. Vind het geluid ook nog steeds wel prima! Transmissie ben ik nog niet zeker van; weet wel dat ‘ie achterwielaandrijving moet hebben

    Login om te reageren
    • creautomotivephotography zegt

      16 juni 2017 om 19:24

      @appelvis: extra koppel oke… maar dat maakt hem niet sneller allewel je dat wel zoe denken is de pre-facelift sneller!

      Login om te reageren
      • guusboum zegt

        16 juni 2017 om 19:46

        @creautomotivephotography: totdat je zomaar tientallen pk’s eruit kan halen, door de turbo. Wat veel zal gebeuren denk ik!

        Login om te reageren
  6. guusboum zegt

    16 juni 2017 om 19:45

    Ligt echt aan je wensen; qua waarde blijft die atmosferische uiteraard beter. Qua performance zeker niet mede door de tuning mogelijkheden gecreëerd door de turbo. Qua beveling is het lastig; extra snelheid van de turbo, plus dat hele gevoel, of het geluid en de mooiere vermogensloop van de MK1. Mijn persoonlijk advies: kan het niet snel genoeg; kies de MK2. Wil je de pure beleving en stiekem de investering; kies de MK1

    Login om te reageren
  7. deora zegt

    16 juni 2017 om 19:55

    MK1 GTS met achterwielaandrijving en handbak.

    Login om te reageren
    • creautomotivephotography zegt

      16 juni 2017 om 20:27

      @deora: een die t snapt!

      Login om te reageren
  8. bmwfreak038 zegt

    16 juni 2017 om 22:26

    Moeilijke keus, denk toch dat ik voor beleving zou gaan, dus atmosferisch.

    Login om te reageren
    • bmwfreak038 zegt

      16 juni 2017 om 22:27

      @bmwfreak038: en geluid!!

      Login om te reageren
  9. porsche911991 zegt

    16 juni 2017 om 23:08

    Wij hebben de MK1 gehad en sinds kort de MK2, beide 4S cabrio en beide met sportuitlaat. De MK1 heeft in hogere toeren echt dat lekkere boxer geluid, daarentegen heeft de MK2 in sportmodus en uitlaat open een heerlijke pruttelende uitlaat bij het loslaten van het gaspedaal. MK2 voor mij, dat pruttelen is echt verslavend!

    Login om te reageren
    • pist1 zegt

      17 juni 2017 om 02:35

      @porsche911991: gelijk heb je! Dat pruttelen is inderdaad erg verslavend wanneer je het een keer hebt mogen beleven.

      Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North