Adieu Avantime

Voor mijn Renault Avantime reed ik Alfa 156. Rond de Pasen had ik wat dagen vrij (tijd om het verhaal te lezen in het januari nummer van TopGear over de beste van de beste, de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio) en had ik op www.alfaromeo.nl informatie opgevraagd over de Giulia Veloce. De Giulia was precies één jaar in productie toen ik de dikke Alfa folder uit mijn brievenbus haalde, we schrijven 18 april 2017. Ik zou een afspraak maken bij de Alfa dealer in mijn woonplaats. De Alfa Romeo showroom heb ik in totaal vier keer bezocht voordat ik tot kopen ben overgegaan. Het branche gemiddelde hiervoor is 1,2 bezoeken. Dus ik ben niet over één nacht ijs gegaan. Een proefrit in de Blu Montecarlo Giulia 2.0 AT8 Super bij het tweede bezoek was fantastisch. Op deze achterwiel aangedreven all-new Alfa heb ik bijna twee decennia gewacht (mijn laatste nieuwe Alfa 156 heb ik nog in guldens betaald). Tijdens de proefrit met de Giulia Super heeft de Alfa dealer een aanbod uitgewerkt over de inruilprijs. Echter de inruilprijs voor mijn bijna 15 jaar oude Avantime - op een 2.0 AT8 Giulia Business Super - was met 3.500,00 € niet interessant. Door de extra standaard uitrusting van het pack Business Super (zonder meerprijs) is de marge van de dealer op dit type lager (de scherpe consumentenprijs zorgt immers voor een lagere bijtelling voor de zakelijke rijder). De inruilprijs op een gewone Giulia Super was 4.500,- (maar dan liep ik extra's van het pack Business Super t.w.v. 2.785,- € mis, denk aan een volledig in het dashboard geïntegreede (primeur) 6,6" Connect NAV en Driver Assistance pack Plus, inclusief achteruitrijcamera, parkeersensoren met display, Blind Spot Monitoring, automatische hoogteregeling koplampen, automatisch dimmende binnen/buiten spiegels en -inklapbare buitenspiegels.

Samen met Daniel, de gecertificeerde Alfa verkoopadviseur, is mijn Giulia 'op maat' samengesteld. De kleur is gekozen door mijn vrouw en dochter, een Alfa is rood werd mij verteld. Mijn zoon en ik hadden voorkeur voor Blu Montecarlo. Het werd dus Rossa Alfa met Italiaans tabacco leder (Caramel heritage leder). De aandrijfas van carbon, de accu in de kofferbak en de 8-speed automaat zijn standaard. Uiteraard ontbreken de 19" Quadrifoglio velgen met rode remklauwen en het grotere 8,8" Connect NAV 3D niet. Dit samen met de van Ferrari afkomstige flippers en startknop op het stuur, maken de Giulia, de vierdeurs Ferrari in zijn segment.

Op 4 mei had ik op marktplaats en autoscout24 een advertentie en foto's van de Avantime gezet. De Avantime wordt aangeboden tegen een scherpe prijs van 5.000,- €. Het duurde tot 8 mei, voordat de eerste potentiële kopers zich bij melden. Een afspraak in het weekend was snel gemaakt.

Op 10 mei heb ik het koopcontract getekend (levertijd 8 weken) met een 'korting bij géén inruil' van 1.895,- €. Door het pack Super Veloce (tijdelijke actie) aan te vinken wordt mijn Giulia in Veloce-uitvoering geleverd (Veloce interior & exterior Pack en Sport pack. Deze pakketten hebben een waarde van ruim 4.000,- €). Nu alleen nog mijn Avantime particulier zien te verkopen.

Zaterdag 13 mei (om 11.00 uur) had ik afgesproken met Michiel uit Soest en zijn vrouw. Ze wilden graag de Avantime van mij overnemen tegen de vraagprijs. Direct werd 200,00 € aanbetaald en is afgesproken dat ze zaterdag over een week (dezelfde tijd) de Avantime komen ophalen. De resterende 4.800,- stonden woensdag al op mijn rekening. Zaterdag 20 mei is de Avantime op naam gezet van de nieuwe eigenaar. Adieu Avantime.