de nieuwe s63
kwam deze s63 na de IAA 2017
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Autoblog.nl
Plaats: 58
Kenteken: Onbekend
Dikke machine!
Lekkere platte bullebak met veel ps
Ik denk toch dat ik eerder voor een E63 amg zou gaan als het een amg moet zijn. Snap auto’s als een s63 of s8 niet zo goed.
@simon550i: ik hang aan je lippen, waarom niet?
@pimmas:
En toch heeft Simon550i ergens een punt….
Zo’n S63 AMG is en zal altijd een indrukwekkende machine blijven, no doubt!…
Maar wat is ’t eigenlijk? Een sportive limo? Want S 600 Pullman….
Of is ’t een luxe sportwagen? Want SLS AMG GT….
Als je het beste van twee werelden bij elkaar brengt, en dat doe je met een S63 AMG, zul je, hoe dan ook, concessies moeten doen. Dezelfde concessies die je ook doet als je in een Porsche Cayenne Turbo S rijdt of in een Bentley Bentayga.
En als puristen ergens een hekel aan hebben, dan is dát wel, concessies maken….
Afijn, laten we maar genieten van zulk waanzin, zolang ’t nog kan, binnen enkele jaren rijden we toch met z’n allen in zo’n zielloze Tesla-stofzuiger….
@simon550i: Snap
sowieso niet dat deze dingen niet standaard met Tabbert tandemassers worden geleverd.
@simon550i: Wel gaaf dat er auto’s als de S63 AMG bestaan maar ik denk dat je met een S560 of een S350d ook zeer tevreden door het leven kan zoeven.
En voor het stamp en boenderwerk zou ik voor een wat lichtere auto gaan.
Maar goed, er zijn natuurlijk ook lieden die meerdere AMG’s en ander mooi spul in de garage hebben staan. Die nemen natuurlijk gewoon een 63AMG i.p.v. een S350d, en dat kan ik me ook wel weer voorstellen,
@dirkv: ik snap wat je bedoeld maar ik zou liever in een dikke s600 zitten dan in een s63 amg. En inderdaad daarnaast dan iets voor de lol.
@dirkv: Ik ben anders met m’n S400 ook dik tevreden. Op het moment dat je je zo’n S-Klasse kan veroorloven ben je al tevreden. Ik bedoel: je rijdt een Mercedes. We hebben het niet over het verschil tussen een Aygo en een Polo.
@vonklausenburg: ?
Heerlijke bak. Wat ik dan niet snap is die muil. Dat had een stuk subtieler gekund. Dat heeft deze bak ook helemaal niet nodig. Lijkt zelfs een beetje halfords op deze manier
Een grote muil is toch typisch Duits… ?
Nu nog leuk, over 3 jaar rijdt elke kebabzaak-eigenaar hierin. Toch liever een kneiter dikke 5-serie/A6
@gilettelubbers: En wat is daar prrcies mis mee? Mag een turk niet een S-Klasse rijden als ‘ie genoeg broodjes döner heeft verkocht?
@jamessb6: Dat zegt ie toch niet?
@babybenz: Hij impliceert wel dat het negatief is als een Turk in een S-klasse rijdt.
@gilettelubbers: Ah een bmw 5 of een audi A6 is niet bereikbaar met kebabzaak?
M760Li voor mij, please. Vind deze veel te lomp. Die neus heeft wel wat weg van een foeragerende Reuzenhaai. Ben zelf meer een liefhebber van de vorige generatie C-, E- en S-Klasse. De huidige C kan, qua uiterlijk, niet op tegen de F30 en A4. Er zit geen idee achter.
@skinnybmw: Ik heb net het omgekeerde; ik vind de oude generatie(s) oude lullen bakken (en ja, ik heb 6 maanden zo’n ding als voorloop lease-auto gehad), maar de nieuwe MB styling juist prachtig ! En zeker het interieur van de 7-serie loopt mijlen achter op de S-klasse…
@dawwg: Qua innovatie en interieur heeft de 7 altijd achtergelopen op de S-klasse. Maar vind het uiterlijk van de huidige 7 gewoon mooier en chiquer net als de hele huidige generatie BMW’s vergeleken met de Benzen. Had ik ook met de E38 toentertijd.
Bizar als je erover nadenkt dat dit nog de ‘normale’ lengtes van de S-klasse zijn. Als je op foto 9 kijkt zie je al hoe groot die S-klasse van zichzelf is, laat staan als je een langere bestelt (Mercedes-Maybach S-klasse of Mercedes-Maybach S-klasse Pullmann).
Die bumper… Net een bulldog die zijn kop uit een rijdend auto steekt.
Schitterende auto. Zijn maar weinig S-klasses die slecht uit de verf komen naar mijn idee. Op de een of andere manier hebben ze altijd wel wat.
@drdre1: Ze hebben hun prijs mee dat trekt een bepaald publiek