Brera
Op de A10, Amsterdam
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Autoblog.nl
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Zie je weinig, aparte kleur ook.
@bluebird: Tussen 2005 en 2010 zijn maar 21.786 Brera’s in coupé uitvoering gebouwd. Deze 3.2 4WD was het topmodel en is daarmee nog exclusiever.
@min2max: in 2010 kwam er nog een update met een afslankkuur en de 1750 motor. Deze rijd ik zelf in TI uitvoering, dus mij hoor je niet klagen ?
@min2max: opzich logisch dat die 21k coupés zijn aangezien de Brera alleen als coupé is geleverd ;)
@720s: er is uiteraard ook een spider uitvoering van de Brera, laten we die niet vergeten.
@bluebird: maar die heet officieel geen brera het is een spider modelserie 939 net zoals de 159.
Als de spider brera spider zou heten dan zou de 159 brera berlina moeten heten.
Dus binnen de 939 serie heb je de coupe(brera) de spider(spider) en de sedan/berlina(159) en daar is natuurlijk ook een SW variant van.
@imre741: mijn punt idd.
Voor een tien jaar oude coupé is deze Alfa nog altijd tijdloos mooi. Ook met 4WD en 260 pk V6 slaat deze Brera géén gek figuur t.o.v. Audi & Co.
Wat een mooie auto blijft het ook
Wow mooie kleur! En ook nog awd!
1 keer in de concept gezeten met de 4,7 in het vooronder.Die was toch een stuk mooier en de Brera was veels te zwaar he.
@Alfarobert: mwah, deels is dat in mijn optiek ook beeldvorming. Miine, met de 1.7T, weegt 1405. Een vergelijkbare coupé zal dat toch ook wegen?
@bluebird: dat weegt bijvoorbeeld een (toch al stuk oudere) Peugeot 406 coupé ook
@bluebird: dat is de versie die je ook wilt volgens mij, de V6 is zwaarder en is als ik t goed heb geen Busso maar een GM blok.
@Alfarobert: dat over het zogenaamd veel mooiere concept hoor je inderdaad vaker. Persoonlijk snap ik daar helemaal niks van, vind die gewoon niet in verhouding, de Brera is daarentegen prachtig. Ooit staat er een op mijn oprit
@peugwow:
Misschien moet je de concept er nog eens bijzoeken, de Brera in productie uitvoering is niet meer dan een 159 Coupé waar ze stijlelementen van de concept op hebben toegepast.
Wacht, ik zoek hem voor je op:
https://www.supercars.net/blog/wp-content/uploads/2016/04/2002_AlfaRomeo_BreraConcept1.jpg
Of je deze mooi vind of niet maakt niet uit, als je deze vergelijkt met het productiemodel blijft het een teleurstelling. En dan hebben we het nog niet eens over de overhang aan de voorkant gehad…
@stationcar: Vind persoonlijk het productiemodel er een stuk beter uit zien..
@hight96:
Dat mag gelukkig, maar het is wel bijzonder :-)
@stationcar: ziet er inderdaad spectaculair uit, maar zoals met zoveel concept cars is de werkelijke uitvoering anders. En ik blijf er inderdaad bij dat ik de Brera een stuk mooier vind, hij is gewoon ‘af’. De 159 is prachtig en een coupe met dezelfde stijlelementen? Doe mij maar een haha
@Alfarobert: ik vond ze vooral lomp om mee te rijden. Onoverzichtelijk en rond aan alle kanten. De enige Brera die ik langdurig heb meegemaakt ging bovendien heel clichématig om de haverklap kapot. Toch heb ik een Spider overwogen dit voorjaar, maar vond 2 stoelen toch iets te weinig.
Prachtige kleur. Wat is het toch ook een elegante auto! Fraai om te zien.
Hoewel ik alles behalve fan ben van de Brera, moet ik toch wel bekennen dat ie in rood veel beter oogt.
D’r zit een zwarte Brera Ti met bruin interieur in de wijk (opvolger van een 147 GTA en MiTo QV), fraai maar toch liever rood
Ik heb deze auto naast zijn zuster zonder dak heel vaak gespot.Van achter mijn bureau.Dat duo, met in het kielzog de overjarige maar qua centjes meer bereikbare GT en de toen leasegeile MiTo’s en vooral Giulietta’s maakten van deze auto’s een verkoop debacle.En terecht in mijn ogen.Veel te zwaar en te duur.(lees; niet genoeg marges)Net als de 159.Net zo kansloos.
Een van de weinige auto’s waarbij de cabriolet versie mooier is dan de coupe
@maarten020: er is toch geen Brera cabrio? ik denk dat je dan een Spyder bedoeld
@noah_keyzer: pfff…jij bent er zeker ook eentje die in een kroeg als zn vrienden aan hem vragen “wil je een biertje?” Zegt: nee, ik wil een pilsje
Toen ze beiden uitkwamen ging mijn voorkeur uit naar de GT maar ik moet eerlijk zeggen dat de brera (En dan met name de Spider versie) mooier ouder word dan de GT
Tis gewoon een hatchback
De Brera, een tijdloze schoonheid. En dan ook nog eens het topmodel in deze bijzonder(e) (mooie) kleur, mooie spot!!
@otograaf: bedankt!
Wat een mooie auto is en blijft het ook. De 1750tbi motor is een prachtig blok begrijp mij niet verkeerd, maar deze italiaanse schone zou ik zelf kiezen met een 2.4l jtd 20v i.v.m de 1400kg die deze auto weegt. Pleeg ik nu heiligschennis door dit te zeggen?
@mikje90: 1750tbi is geen mooie motor. Onzuinig, te weinig vermogen en ‘laufkultur’, zoals Duitsers dat zeggen, is ver te zoeken.
@stephane8200: de V6 is de beste inderdaad !
Iedereen die deze en de 159 te zwaar vindt, heeft er nog nooit mee gereden.
Verder waren deze zo zwaar gebouwd om zo stijf en veilig mogelijk te zijn, maar als Alfa zoiets doet kan het gewoonweg niet goed zijn.
Komt omdat we hier ‘van Duitschen blut zijn’
@desjonnies: ze kunnen het inderdaad nooit goed doen bij het grote publiek
Typisch zo’n auto die je in het echt moet zien.
“photo’s doesn’t do it justice…”
159 vind ik ook een prachtige auto. Mooiste station ooit gemaakt.
Bijzondere vormgeving, vooral aan de achterkant vind ik het net een ruimteschip.. niet lelijk ofzo, gewoon erg apart.
Ik vind het gewoon een lelijke auto!
ik weet nog goed dat wij bij mijn eerste werkgever een Brera als demo auto hadden voor een dag. Na nog geen 500km lag de bak eronderuit… Niet de beste reclame…
Bijzonder, een Alfa óp de weg
Dit is net als een saab. Als je de auto rijd begrijp je de auto.
De brera is echt zo’n auto die je of fantastisch vindt of gruwelijk lelijk. Love it or hate it. Dat zie je hierboven ook terug, zelf kan ik dit soort auto’s juist daarom waarderen, ze maken wat los bij je.
De Brera blijft ook met ouder worden echt mooi, net als de Spider en de 159 trouwens. Zelf destijds gereden met zowel de 2.2, de 3.2V6 Q4 als de 1750 TBi Spider. Allemaal mooi, maar de 1750 was veruit de beste. De V6 was erg zwaar en reed gem. 1:6, dat zijn geen grappen. Een Brera of Spider met 1750-motor staat nog wel op het verlanglijstje, ooit. Jammer dat ze zo snel weer uit productie gingen, zonder dat er iets voor terugkwam…