Mijn Saab 9-3 Estate 2.8t Aero V6 XWD Hirsch Fusion Blue
He he, na 2 jaar lang zoeken ( ook o.a. in Zweden) heb ik eindelijk deze Saab 9-3 Estate gevonden in het zuiden van het land. Om te beginnen ben ik een enorm Saab liefhebber! Ik rijd al bijna 15 jaar Saab met enorm veel plezier. Hiervoor heb ik allerlei verschillende Saabs gereden, maar nog nooit een Aero die nog op mijn lijst stond. Omdat ik hiervoor hele goede ervaring had met de 9-3 estate uit 2008 (Hirsch upgrade 200pk) wilde ik toch nog wat meer power. Ik was ervan op de hoogte dat er ook Saabs waren met een V6 motor. Maar omdat Saab failliet is en lastig is om hem in de juiste stijl te krijgen van hoe ik het wilde duurde het zoeken heel lang ( wat overigens heel leuk was het zoeken)! Nu wat over de Saab zelf: het is een 9-3 estate 2.8t V6 Aero XWD Fusion blue met 280 PK standaard. Hij is getunend met Hirsch naar 300 PK. Het interieur was eerst zwart maar heb ik laten omzetten in beige-leren bekleding wat afkomstig is van Bentley(wat fantastisch zit). Nog wat specs: 0-100 5,5 seconden, topsnelheid tussen de 260/270hkm/h. Kortom, het is een fantastische auto die heel comfortabel en snel optrekt mede door de vierwielaandrijving en Hirschupgrade. In de toekomst wil ik hem misschien nog tunen naar 333PK. Maar nu is het ook al een feestje om erin te mogen rijden!!:)
Gaaf!
5,5 is ontiegelijk snel! Net zo snel als bijvoorbeeld een S5 cabrio uit 2014. Ontzettend gave bak en hee veel plezier er mee.
@porschepdk: dankjewel! En ja, dat is nog al rap ja…:)
Zeer fraai exemplaar, bijzondere keuze!
Mooi uitgevoerd!!
Is in feite toch een Opel insignia OPC? Zuipen als een tiet maar ongelooflijk veel potentieel zit daarin.
@henkhupelschoten: weet ik niet, een Saab is in ieder geval stijlvoller dan een Opel OPC
@saabman: ze delen hetzelfde Epsilon II platform. Apart dat je dat na een lange zoektocht en als Saab liefhebber zelf niet weet.
@ikleesookoverautos: ik wil meteen een Saab die goed onderhouden is. En dat is lastig te zoeken…
@saabman: ik vind wel dat hirsch er een te bescheide vermogensboost geeft. Ik heb een 2007 estate (pre feestlift) met de “1.8” turbo. Deze laten chippen van 150 naar 236pk. Is echt perfect. Icm met het 4wd alleen maar beter natuurlijk alleen helaas zwaarder. De 2.8 zuipt wel heh? Heb een keer 1 op 3 gered in een aero
@shalomleon: ja deze slurpt heel erg ja!
@saabman: Hobby’s mogen kosten. Anders zeg ik ook wel eens, ik lust ook wel een slokkie, dan mag mijn auto dat ook.
@basr32: en zo is het!
@ikleesookoverautos: zuurpruim opmerking, belerend ook. Zonde, want blij zijn voor hem dat ie zijn droomauto heeft gevonden en dat typen is dezelfde moeite.
@saabman: heel veel fijne kilometers toegewenst met deze mooie auto (zegt een Alfa liefhebber met een zwak voor Saabs)
@bischero: ook dat heb ik getypt. Maar jij kijkt niet verder dan je neus langs is. Ik ben oprecht blij dat hij zijn droomauto heeft kunnen vinden maar ben verbaasd over het feit dat hij dit soort info niet wist. Het is zelfs in een Topgear aflevering behandeld. En via een simpele Wikipedia check kom je ook achter dit soort info. Of Youtube of fora. Als ik zelf naar iets specifieks op zoek ben probeer ik er echt alles over te weten te komen. Maar goed ik lees dan ook graag over auto’s.
@ikleesookoverautos: hoor wie het zegt. De Saab 9-5 is degene die zijn platform met de Insignia deelt, niet de 9-3. De 9-3 was al lang en breed op de markt toen de Insignia kwam.
De 9-3 staat op Epsilon I, met de Signum, Cadillac BLS, etc. Maatje kleiner.
@ikleesookoverautos: is dat relevant als je op zoek bent naar een Saab?
@rikus: wanneer ik op zoek ga naar een bepaald model dan wil ik er echt alles over weten. Maar goed ik lees dan ook graag over auto’s.
@saabman: zóóó mee eens! Echt een waanzinnige auto, mooie aanwinst!
@henkhupelschoten: dtaan deze niet op het oudere vectra C platform?
Gave aankoop gefeliciteerd! Sjiek met een beige interieur. Bedoel je met het leder dat deze hetzelfde is als Bentley gebruikt voor hun auto’s?
@graafke: danku! Ja, het is 100% Bentley leer
@saabman: 100% Bentley leer?
Niet van een koe?
@graafke: ja, maar Bentley gebruikt dit in de kofferbak. Nee, ik ben niet jaloers. :)
Als Saab liefhebber kan ik hier erg van genieten.. heb zelf jouw voorganger. Fijne wagen. Auto schaap zit toch in Lemmer? Niet bepaalt het zuiden des lands
@sel777: Schaap zit inderdaad in Lemmer, maar ik woon zelf in het noorden. Dus qua onderhoud is het voor mij makkelijker om daar naar toe te gaan. Betrouwbare dealer trouwens.
Ah duidelijk. Veel plezier met je aankoop!
Dik!
Erg fraaie auto. Leuk, is eens wat anders! Zou persoonlijk dat hout eruit halen en vervangen voor aluminium. Dat hoort een Aero ook standaard te hebben. Deze combi is nieuw voor mij. Veel plezier ermee!
Mooie aankoop. Een aparte auto met genoeg potentie.
Heb je het Bentley leder door de verkopende partij erin laten zetten?
@ikleesookoverautos: de stoelen zaten eerst in een Turbo X, dat was toevallig Bentley leder.
Wow gave bak zeg! En qua specs ziet het eruit alsof er zelfs nog wel meer in met tunen. Veel fijne kms!
He, he eindelijk een keer wat anders dan de rs6. Veel plezier ermee!
@saabhirsch: of de Porsche of de lambo…
Netjes hoor????
Ik ben niet de Saab fan maar ik snap dat als je zoiets zoekt, daar twee jaar over kunt doen en heb dan helemaal perfect wilt hebben. Dat lijkt me ook gelukt.
Er zijn wel raadsels, we zien showroom foto’s, blijkbaar bij een Saab specialist in het Zuiden van het land. En dan staat er als locatie Apeldoorn, dat is niet alleen niet in het Zuiden maar qua gebruikte auto’s ook een beetje een “no go zone”.
@mashell: ik heb mijn Sherlock Holmes pet op en die zegt me dat de foto’s bij Schaap in Lemmer gemaakt zijn. Dat is natuurlijk helemaal het diepe zuiden…
@mashell: als je de reacties boven je leest snap je hoe en wat
@mashell: ja, kloppen een aantal zaken niet. Bentley leer in een Saab bestaat niet. ‘Premium Natural leather wel, en dat zit erin zo te zien. En nee, dat komt niet uit een Turbo X, want die is juist alleen met zwart leer leverbaar geweest… Wel een mooie Saab! Zoveel is zeker.
@svenska_aeroplan_ab: mij is verteld dat het afkomstig is van Bentley, en ik weet dat Turbo X alleen zwart leverde. Maar de eigenaar van die Turbo x had zijn interieur omgewisseld met beige.
@Svenska_Aeroplan_AB: Cools in eindhoven gebruikt ook “Bentley leer”. Maar what’s in a name…
Ik heb er helemaal niets mee, maar veel plezier ermee.
Droomauto!!
Zeer knappe verschijning en erg originele keuze.
Ben wel fan van powerstations, en dit is er eentje die je zelden nog ziet.
Veel plezier er mee, je zoektocht is de moeite waard geweest!
Mooie sleeper, niemand verwacht dat deze zo snel is. Veel fun bij de stoplichten?
Zeer fraaie wagen, geniet ervan! Mijn RS2 met 400pk/500+nm is langzamer.
@maxidyne: Ik denk dat hij ook wat optimistisch is…
Zeker met de wat oudere automaatbak.
Maar het blijft een fantastisch mooie station met vlotte aandrijflijn.
Mooie wagen. Als Saab liefhebber zul je Dion ook wel kennen… Die weet wel waar je moet doen als je nog meer vermogen bij een Saab zoekt(https://www.facebook.com/dionhpt/)
@louisvdd76: nee! Die ken ik nog niet, maar heel erg bedankt voor de info!:)
@saabman: psst, die heeft mijne getuned
Seat leon fr velgen? Op een saab
@cirkic: gelukkig zijn dit geen Seat fr velgen maar originele Saab alu-50 velgen.
@saabman: lijken er verdomd veel op
Mooi om te zien dat mensen nog zo gepassioneerd kunnen zijn van een dergelijk dood merk. Veel veilige kilometers gewenst.
@Donstil: inderdaad, wel mooie auto, maar zou wel bang zijn dat bepaalde onderdelen duur kunnen zijn bij een dergelijk schaarse auto, en dan bedoel ik niet de remblokjes…
Gefeliciteerd met je dikke 9-3, perfecte samenstelling zo. De V6 moet er ook nog een keer komen als daily voor mij.
Blokken doen makkelijk 350pk, bestel wel even een DO88 bigpack en ga voor software even langs DionHPT, die heeft meerdere gekke v6 projecten rijden.
Dit is inderdaad een hele mooie, zowel van buiten als van binnen.
Mooi hoor.
Deze auto vraagt eigenlijk alleen nog om een Hirsch achterspoiler maar die zijn vrijwel niet te vinden.
Kunnen de Tyfoon banden het vermogen een beetje kwijt? Ik kan me voorstellen dat daar ook nog wel wat winst te behalen valt.
In ieder geval een mooie auto waar je veel plezier aan gaat beleven.
@escort77: het is inderdaad lastig te vinden allemaal… het liefst had ik nog Hirsch-uitlaatsysteem + spoiler gewild.
Wat lekker dit
Heb zelf helemaal niks met Saab maar je merkt aan de tekst van de eigenaar dat het een echte liefhebber is en dat kan ik alleen maar waarderen. Veel plezier ermee!
300pk op 1700kg en dan in 5.5sec de 100 halen, ik zet er mijn vraagtekens bij.
Wel een hele nette wagen.
@hahaha: inderdaad. Vergelijk het eens met een Jaguar XJR X350. 400 pk. Lichter van gewicht en in de sprint 2/10 sneller. Hangt natuurlijk ook van de overbrenging af.
Maar ok. Ik vind deze Saab wel lekker!
@hahaha: Je hebt gelijk: lijkt me ook wat theoretisch. 6,5 / 7 sec. lijkt mij meer geloofwaardig in de praktijk. Je gaat niet wegkomen op de voorwielen met deze auto.
@probono: xwd
@sel777: volgend opgave Hirsch 6,1 sec 100 kmu top 260.. rap dus ;-)
@probono: idd, wat @sel777 zegt xwd! (vierwielaandrijving) iedereen gelooft het niet maar het is een feit (zelf getest).
@saabman: excuus. met aandrijving op alle wielen was mijn opmerking onterecht.
Mocht je verder willen met tunen dan kan ik je Dion uit Duiven aanraden. Even googlen. Deze breng je met speels gemak naar 340pk.
Mooie auto! En met heerlijke 6 cilinder!!
Mooie auto en zal zeker snel zijn. Maar 5.5 seconden is te snel dat ga je niet halen. Ik zelf heb een vectra c met de zelfde motor een z28net blok en rij rond met andere downpipe dikkere uitlaat, 100cell race kat, 3 bar map sensor grotere injectoren op maat gemaakte software, verzwaarde wastegate actuator, grotere aangepaste turbo 20t. Momenteel afgeregeld op 330pk en 500 nm en ik haal 5.5 seconden. En volgens mij is mijn vectra lichter 1480kg. Maar glkomt goed binnenkort gaat hij richting 400 pk en 625nm koppel
@dunja: Vectra C is FWD? Dan is 5,5s al erg goed en wordt niet sneller zelfs met 400pk. De Saab is 4wd en komt goed van zijn plek, dan is 5,5s niet zo moeilijk.
1480kg klinkt theoretisch, ik kan zo gewogen 1600-1640kg vinden (EU met chauffeur). Dat is FWD. 4WD is 100kg+ erbij…
Allereerst complimenten voor de keus voor zo’n auto, uitstekend voor de diversiteit in het straatbeeld. Bovendien stel ik me zo voor, dat-ie ook nog eens lekker rijdt.
Ooit, lang geleden, wel eens naar z’n sedanbroer gekeken, als daily driver. Daar zat een door Norden getunede motor in. Omdat de auto daarmee qua vermogen wel erg dicht in de buurt van de E46 M3 kwam, die ik toen had (en vanwege het ontbreken van een schuifdak – ja, een mensch kan rare overwegingen hebben) heb ik ‘m niet gekocht. Maar kan dit type Saab dus wel waarderen, kan me goed voorstellen, dat je zo’n auto koopt.
Veel plezierige kilometers gewenst.
Dat dashboard kan echt niet meer!