Onderweg naar Maastricht kwamen we een Z1 tegen en we dachten: oh die zie je niet veel! Na de lunch kwamen we terug bij de auto… staan er 14! Op de foto 13 te zien, en aan de andere kant stond er nog eentje.
Ik herinner me bij de lancering nog een journalist die de kleur van de vierde in foto 1 omschreef al “niersteengroen”.
Ik moet toegeven dat ik die kleur nooit ergens ander heb gezien.
Voor het eerst op de IAA van ’87 gezien, wat tevens ook de eerste keer was dat ik op de IAA was. De Z1 was voor mij dé highlight van die hele autoshow met die bizarre deurconstructie.
@alcantara: prachtige wagen nog steeds! Viel me direct op toen er een donkerkleurig exemplaar de camping op kwam rijden. Zal wel een kwestie van smaak zijn.
Lange tijd mooie bak gevonden. Maar de liefde is nu toch blijkbaar over. Als ik er naar kijk, valt me op hoe klunky de lijnvoering is. Het enige – en eeuwige – coole zijn de deuren.
Wil je er nog meer zien?
Tip: Eerste weekend van augustus eventjes naar Classic Days komen, staat er een heel veld vol mee. Elke kleur combi die je maar kan verzinnen.
Niet te geloven, wat een toeval dat ze elkaar zo tegenkomen bij een restaurant. En dan ook nog de ruimte hebben dat ze naast elkaar kunnen parkeren….
?
Het mooie van de Z1 is dat het een innovatieproject van Bmw was. Zo is de carrosserie van thermoplast en fungeert de vleugelvormige uitlaat als een soort van spoiler. De Z1 is ontworpen door de Nederlander Harm Lagaay (bekend van de vele Porsches). De Z1 was een van de eerste (normale) auto’s die 1G in de bochten kon halen. De Z1 koste destijds in NL iets van 150.000 gulden.
Z(ukunft)1
Dat is bedt bizar
Ik herinner me bij de lancering nog een journalist die de kleur van de vierde in foto 1 omschreef al “niersteengroen”.
Ik moet toegeven dat ik die kleur nooit ergens ander heb gezien.
Wauw, wat gaaf zeg!
Voor het eerst op de IAA van ’87 gezien, wat tevens ook de eerste keer was dat ik op de IAA was. De Z1 was voor mij dé highlight van die hele autoshow met die bizarre deurconstructie.
Kijk een 850i uit die periode is nog leuk, maar dit is gewoon uit de tijd en niet echt mooi meer.
@alcantara: volgens mij vind jij weinig mooi wat geen Golf R32 of 20 is…
@alcantara: Vind jij.
@e90320d208pk: loop jij, jij loopt
@jansen: ik rij, niet loop
@alcantara: prachtige wagen nog steeds! Viel me direct op toen er een donkerkleurig exemplaar de camping op kwam rijden. Zal wel een kwestie van smaak zijn.
Ooit één gehad nooit weg moeten doen
@flippiez06: doodzonde he! Datzelfde heb ik met die andere vreemde eend in de bijt! De Z3 3.0 coupé
@c220amg: helemaal eens!
@c220amg: beide schitterende auto’s!
De Z1 zoals een roadster hoort te zijn, classic in al z’n eenvoud. Toch vele malen mooier dan die nieuwe Z4?
Kijk, daar zitten de spaarcentjes van Nederland. Bizar zoveel moois op 1 rij.
Lange tijd mooie bak gevonden. Maar de liefde is nu toch blijkbaar over. Als ik er naar kijk, valt me op hoe klunky de lijnvoering is. Het enige – en eeuwige – coole zijn de deuren.
@BaRa: hier idem dito. Raarrrr hoe de smaak van de mensch over tijd evolueert.
Wil je er nog meer zien?
Tip: Eerste weekend van augustus eventjes naar Classic Days komen, staat er een heel veld vol mee. Elke kleur combi die je maar kan verzinnen.
Niet te geloven, wat een toeval dat ze elkaar zo tegenkomen bij een restaurant. En dan ook nog de ruimte hebben dat ze naast elkaar kunnen parkeren….
?
De Z1 Club Nederland op stap?
https://www.bmwz1.nl/index.html
@lacker: het was inderdaad een clubrit.
Zit veel E30-techniek in. Altijd een bijzonder ding gevonden. De Z3 Roadster daarentegen…doe maar lekker een coupé of Z3 M-coupé dan!
Prachtig deze icoon!
Die 2e is toch een Alpina Z1. Of zie ik dat niet goed?!
@soes750: nee, deze heeft alleen Alpina velgen.
Het mooie van de Z1 is dat het een innovatieproject van Bmw was. Zo is de carrosserie van thermoplast en fungeert de vleugelvormige uitlaat als een soort van spoiler. De Z1 is ontworpen door de Nederlander Harm Lagaay (bekend van de vele Porsches). De Z1 was een van de eerste (normale) auto’s die 1G in de bochten kon halen. De Z1 koste destijds in NL iets van 150.000 gulden.
@zukunft1: de Z staat voor zukunft oftewel toekomst. Het was nooit de bedoeling van Bmw om er veel van te maken.
Prachtige wagen. Alleen die rare camouflage bekleding, dat ziet erg zelfs in goede staat als totaal versleten uit.