Fotoshoot Volkswagen Phaeton 6.0 W12
Vanwege de verkoop van mijn Phaeton zelf maar eens een poging gedaan om een paar mooie plaatjes te schieten van deze geweldige auto. Er rijdt toch niks zo super als deze boterzachte W12. Helaas door de grotere hoeveelheid kilometers die ik momenteel maak moet ik er afscheid van nemen. Bekijk de hele fotoreportage ook op vwphaeton.nl
Mooi die scharnieren , stijlvol strak gelijnde auto. Jammer dat deze weggaat. Was het een dure auto om te hebben?
@rovadepo: Qua onderhoud valt het zeker wel mee. Inmiddels zijn onderdehelen heel goed te vinden van autosloperijen. Enige grote kosten is de benzine. Op een tank van 80 liter rij je ongeveer 500 km. En dan rij ik nog vrij zuinige snelweg kilometers.
@mbrummel1: 16liter per 100km?? Sh** dat is veel! Succes met de verkoop! Denk dat het naar een verzamelaar moet gaan of iemand die zero f*ck geeft aan benzine weg te gooien.
@mbrummel1: Een hele mooie auto. Jammer van het verbruik. Ik zou anders zeker geïnteresseerd zijn. Ook ik maak te veel km voor zo’n auto.
Wat een tijdloze verschijning
Voor hoelang heb je m gehad? Overigens echt zoo mooie wagen als ik me rijbewijs al had gehaald zoi k m zeker overnemen
@iliaselm02: kan al he. Schrijf je hem over op je neef of broer zijn naam
@rolov: Ja.. en dan? Meneer wil er toch mee rijden. Wat heb je er dan aan?
@rolov: Je kan ook een auto op je naam zetten zonder rijbewijs: https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/kopen/legitimeren-bij-aankoop-van-een-voertuig
@iliaselm02: Heb hem helaas niet zo lang gehad. Kon hem inruilen voor mijn vorige auto. Wist dat de kosten te hoog zouden zijn voor mij. Maar ik mist toch voor een periode rijden. En dat heeft me niet teleurgesteld.
@mbrummel1: je hebt de auto niet zo lang gehad, maar je wist de delen op de sloop al goed te vinden. Weet je dat uit research vooraf of is dat noodzakelijk opgedane ervaring (om er even een, zelf gemaakte, uitdrukking aan te geven)?
@pa045: Meer ervaring uit het verleden met andere auto’s. Maar bij deze auto moesten er een paar puntjes op die i worden gezet. Asbakjes deden het niet meer, 1 ruitenwissermotor was kapot en zaten geen originele velgen bij. Dit soort zaken waren relatief goedkoop op te lossen.
Zeer fraaie auto en echt een top ding om in te rijden lijkt me. Aantoonbaar weinig Km’s dus kan nog jaren mee zo. Veel succes met de verkoop, je vind er vast een liefhebber voor.
Mooi gedaan die verkoop site! Complimenten. Is weer is wat anders dan een marktplaats advertentie met matige foto’s en slechte teksten. Succes met verkoop!
@isleofman: Thanks. Dit verdiend de auto ook in mijn ogen.
Blijft een heerlijke wagen! Niet duur in aanschaf, wel wat hogere kosten in gebruik maandelijks maar in de end neem je dat allemaal voor lief lijkt mij!
Mooie verschijning maar het verbruik en gewicht weerhouden mij ervan om ook zoiets dergelijks te kopen
Mooie auto. Is op dezelfde dag op kenteken gezet als mijn 3 serie.
Ziet er nog puntjegaaf uit. Ben wel fan van de Pheaton, van buiten een ingetogen en tijdloze verschijning. Van binnen en onder de kap een auto die alle verwachtingen overtreft.
Hele fijne auto. Heb dezelfde auto ooit een tijdje te leen gehad en de souplesse had echt een mega indruk op mij achtergelaten
Wel hele gave bak, zit er af en toe stiekem naar te kijken naar zo’n uber passat. Verbruik vind ik nog acceptabel, maar in combinatie met 2300 kg en dan onderhoud….hmmmm net iets teveel voor mijn salaris en andere auto’s die ik erbij heb. Jammer dat je hem weg moet doen
Prachtige bak!
Ik snap alleen de mensen niet die dit ding Pheaton (Fie-ton) noemen, het is toch echt Phaeton (Fee-ton)
@kars: het kan nog gekker: in oud Nederlands is de e na de a de verlenging van de a. Fonetisch dus faaton.
Op zich niks mis mee op 2 punten na…golf stuurtje en navigatiescherm ogen cheap.
@redbeams: en punt 3 de overdaad aan kliklaminaat in het interieur.
Top auto, ook na vele jaren. Ik heb zelf twee Phaetons gehad. Een 3.2 V6 van 2003 (afrader want komt alleen met kickdown een beetje van zijn plek) en een 3.0 TDI van 2008. Zeer betrouwbare auto’s ik kan niet anders zeggen. De benzine heb ik weggedaan vanwege de prestaties en de diesel omdat ik weer ‘ns wat anders wilde.
Eén van de weinige Vw’s die ik wel eens zou willen bezitten.
Prachtige klassieker
Prachtige auto maar 20.000 euries voor een VW uit 2002 is wel erg hoog gegrepen.
Prachtige wagen, bij de introductie waren ze bij Audi jaloers omdat de Phaeton een betere auto is.
Ik denk dat de auto geen 19.500 euro waard is en jouw berekening over afschrijving klopt niet omdat deze auto uit Duitsland komt dus de nieuwprijs lag door het ontbreken van BPM echt een stuk lager.
Maar succes met de verkoop!
@imarinos: ach, Mercedes maakt er in haar museum gehakt van daar staat namelijk een Doppel-Phaeton, twee keer zo premium.
@imarinos: ik denk dat hij in deze uitmuntende staat wel 19.500 waard is ; het is een sublieme wagen waar ik nog steeds m’n hoofd voor omdraai. De meeste opties zijn nog actueel, koop maar een nieuwe wagen – gelijk dewelke – met deze sloot aan opties, je zit steeds aan 100.000 in dat segment
Gaan en blijven gaan, je vindt wel een liefhebber die dit bedrag wil spenderen.
Erg mooie auto! Zeker met W12, volgens mijn vader zijn het echt super auto’s heeft er zelf 2 gehad.
Fijnste auto die ik ooit gereden heb. Ik had een verlengde V10 TDI (2600kg…) en ik genoot er dagelijks van. En met 98% afschrijving was ie goed te betalen (in aanschaf dan, niet in running costs).
Helaas heb ik hem moeten wegdoen omdat de paravan verstopt was geraakt (dit bleek een designfout te zijn van VW). Daardoor heeft alle elektronica (en daar heeft deze auto vrij veel van) lange tijd onder water gestaan. Die reparatiekosten werden me iets te gortig. Maar ik mis hem nog steeds!
@lavsson456: de logica van een v10 tdi ontgaat mij echt volledig. Je koopt een diesel im goedkoop kms te rijden omdat je veel rijd. Dan koop je een diesel die pak hem beet 1 op 8 rijd? Waar je een godsvermogen in aanschaf voor hebt betaald en ook een godsvermogen in de wegenbelasting betaal. Vervolgens verzekering duur is als ook t onderhoud.
Maar misschien zit ik dr compleet naast dat kan ook.
@maotje: nee hoor, dat viel allemaal wel mee. Aanschaf was 8k, wegenbelasting 3k per jaar, onderhoud 1 a 2k per jaar, en verbruik 1 op 13. Als je het hele kostenplaatje afzette tegen een vergelijkbare A8, 7 of S dan was dit een stuk goedkoper, en bovendien een stuk leuker.