Zeldzame verschijning. Wij kennen hem als Avensis, maar in Japan werd hij met de aandrijflijn van een Celica GT-Four verkocht als Caldina GT-T. Erg vriendelijke eigenaar en uniek in Nederland! Japfest 2019.
@thomcarspotter: stond ook niet echt in het zicht, maar goed, wel in een hoekje leuke ‘goedkope’ auto’s met een verhaal. Ik was er met een goede vriend van mij, die kende de eigenaar. Daar ook een heel gesprek mee gehad, dus :)
Ieder heeft zijn eigen smaak. Je hoeft dit niet mooi te vinden als je wilt. Zelf vindt ik het juist mooi voor het straatbeeld dat er ook “andere auto’s” rond rijden…maakt het alleen maar leuker op de weg !
Als je deze redenatie ook op vrouwen loslaat ben ik benieuwd hoe die Truus van jou er uit ziet, Ach buurman, ze niet er niet uit maar ze is zo leuk en matched goed met ons interieur.
Ik zou hem niet perse willen, ondanks dat ik het een erg leuk ding vind. Maar hulde aan de eigenaar om te kiezen voor deze station ipv de eeuwige clichés van onze oosterburen.
Nu vraag ik mij af: er zit een luchthapper in de motorkap om de intercooler van frisse licht te voorzien, maar de luchtinlaat voor de motor zit achter de accu verstopt. Hadden ze dan ook niet wat meer moeite kunnen steken in een ander plekje zoeken voor de luchtinlaat? Bijvoorbeeld de accu maar achter, inlaat naar voren achter de gril?
@iedereen: qua looks is het natuurlijk niet geweldig, tis immers gewoon een Avensis met wat geinige bodymods om er iets beter uit te zien. Vergeet niet dat er onder de kap (af fabriek) 260 pk onder schuilt! Met dat in mijn achterhoofd kon ik dwars door de carrosserie heenkijken, persoonlijk.
Heel erg gave stationwagon! Ook mooi om te zien dat hij nagenoeg nog origineel is.
Wat een heerlijke apparaat zeg!
Paar maanden geleden geïmporteerd door Buddy’s imports.. leuke bak!
Apart ding, kende deze nog niet. Cool
Overheen gekeken, leuk ding!
@thomcarspotter: stond ook niet echt in het zicht, maar goed, wel in een hoekje leuke ‘goedkope’ auto’s met een verhaal. Ik was er met een goede vriend van mij, die kende de eigenaar. Daar ook een heel gesprek mee gehad, dus :)
Ik snap wel waarom we deze auto hier bijna nooit zien.
@hplh: Ik ook, ze zijn nooit geleverd hier en zijn nooit met stuur links gemaakt…
De achterkant is lelijk zeg.
Als die niet snel zou zijn dan zou er werkelijk niemand zijn die dit mooi of gaaf zou vinden. Een lelijk hok is het :)
@potjak: inderdaad, wat een verschrikking dit.
Ieder heeft zijn eigen smaak. Je hoeft dit niet mooi te vinden als je wilt. Zelf vindt ik het juist mooi voor het straatbeeld dat er ook “andere auto’s” rond rijden…maakt het alleen maar leuker op de weg !
Als je deze redenatie ook op vrouwen loslaat ben ik benieuwd hoe die Truus van jou er uit ziet, Ach buurman, ze niet er niet uit maar ze is zo leuk en matched goed met ons interieur.
@toniominestrone: Truus? Erg rap, uniek in Nederland en voorzien van een mooie achterkant.
Ik zou hem niet perse willen, ondanks dat ik het een erg leuk ding vind. Maar hulde aan de eigenaar om te kiezen voor deze station ipv de eeuwige clichés van onze oosterburen.
Bijzonder hier absoluut maar mooi? Laten we maar erop houden dat smaken verschillen.
Ik weer niet meer hoe Willeme het omschreef, maar jdm auto’s zijn zelden mooi. Wel erg gaaf. Net als deze.
Nu vraag ik mij af: er zit een luchthapper in de motorkap om de intercooler van frisse licht te voorzien, maar de luchtinlaat voor de motor zit achter de accu verstopt. Hadden ze dan ook niet wat meer moeite kunnen steken in een ander plekje zoeken voor de luchtinlaat? Bijvoorbeeld de accu maar achter, inlaat naar voren achter de gril?
Zouden die achterspoilers wat extra downforce opleveren of dienen ze slechts om casual tegenaan te leunen tijdens een meeting van petjes?
@T5Power: Petjes rijden in vierdehands Golfjes, niet in dit soort bijzondere snuisterijen.
@iedereen: qua looks is het natuurlijk niet geweldig, tis immers gewoon een Avensis met wat geinige bodymods om er iets beter uit te zien. Vergeet niet dat er onder de kap (af fabriek) 260 pk onder schuilt! Met dat in mijn achterhoofd kon ik dwars door de carrosserie heenkijken, persoonlijk.
Stuur zit aan de verkeerde kant. Oninteressant.