Autoblog.nl

Lees Interacties

Reacties

  5. ibssr zegt

    Zo worden ze niet meer gemaakt. Wat had je vroeger een groot aanbod aan topmodellen. Je kon nog a la carte bestellen. Momenteel is het alleen nog maar Duitse kost. Toch een verarming..

  9. spidermann zegt

    Ik heb ambivalante gevoelens erbij. De belijning is subliem en het heeft een originele Maserati motor maar het is geen “klassieke” sportauto maar eigenlijk meer een coupe uitvoering van de DS.
    Geef mij maar een Montreal of een 3.3 CSL of een 450 slc 5.0

  10. RRRobert zegt

    Schijnt een drol van een auto te zijn om aan te sleutelen (helaas iets wat -ie bovengemiddeld veel van z’n eigenaar verlangt), maar god wat is -ie gaaf!

    • 9000cse zegt

      @RRRobert: Het was inderdaad geen VW-kever, maar ga aan zo’n auto ook niet zelf liggen klungelen! Wil je er echt plezier van hebben, zorg dan voor regelmatig, goed onderhoud door een absolute specialist, die a) echt verstand heeft van Maserati-techniek en die b) echt weet heeft van het onderhoud van Citroëns uit die jaren. We hebben het hier namelijk over een revolutionair technisch ontwerp uit 1970 dat echt niet te vergelijken is met moderne auto’s. Zorg je er inderdaad voor dat zo’n SM tiptop onderhouden wordt, dan heb je er verder geen problemen mee. Anders gezegd: Voor wat, hoort wat en dan heb je ook wat.

    • rufctr01 zegt

      @marcus1963: en wat is er mis met het onderstel??
      Verder, het zijn drollen van auto’s om aan te sleutelen, maar onderhoud je zo’n ding goed dan weinig problemen.
      Rij geen kilometer over de aangegeven beurten heen want dan zit je in de ellende… Maar goed het is ook al bijna 50 jaar oude techniek.

  16. moveyourmind zegt

    De titel mooiste auto ooit is net een stap te ver.

    Maar het is naar mijn mening wel de mooiste Citroën ooit.

    Zelfs de volkomen terecht alom geprezen DS kan in in mijn ogen niet aan de fenomenale schoonheid van dit model tippen.

    • 9000cse zegt

      @baf07: Volkomen met je eens! En met name Citroên was zo’n merk! Alleen jammer, dat ze in 1974 failliet gingen en Peugeot, dat de boel toen overnam, de productie in dat jaar staakte, omdat er in dat jaar nog slechts 115 van verkocht werden.
      Maar wat was het een bijzondere en schitterende auto! Als je dit vergelijkt met wat er in 1970 op de markt was, dan begrijpt iedereen dat dit een echte eyecatcher was.
      En als ik mijn eerlijke mening mag geven, dan is er sindsdien qua design nauwelijks nog iets bij gekomen wat deze SM heeft kunnen overtreffen.

    • sabrerator zegt

      @9000cse:
      Om dat in perspectief te zetten: mijn vader kocht in 1971 zijn eerste huis. Een nieuwbouw-rijtjeshuis, niets bijzonders.
      Kostte toen fl 32.000,-.

      Die huizen koop je nu voor zo’n €275.000,-

  23. 9000cse zegt

    Mijn complimenten voor de foto’s! Werkelijk schitterend! De SM komt zo weer op mijn netvlies zoals ik hem bij de introductie heb staan bewonderen. Man! Wat zou ik zo’n auto graag de mijne willen noemen!

  25. autodrome zegt

    Wat een geweldige auto, maar wat een build quality. Wat werden auto’s toch ontzettend slecht gebouwd. De naden tussen het staal, lampen die schots en scheef staan, plaatwerk en lak van Franse kwaliteit …. Maar man, wat een beleving en gevoel van nostalgie als ik weer zo een ding voorbij zie zoeven, maakt alles weer goed ….

Geef een reactie

Autoblog

Merken