Toyota Yaris 1.8 VVT-i TS helemaal van deze tijd
De Toyota Yaris TS is helemaal van deze tijd. Hij is compact van buiten, ruim van binnen, comfortabel, uiterst compleet uitgevoerd en gunstig geprijsd. Kortom, een comfortabele reisauto met ook nog eens de sportieve kwaliteiten van auto’s uit een veel hogere klasse.
Het hart van de Yaris TS is de 1,8 liter viercilinder Dual VVT-i benzinemotor, die goed is voor een vermogen van 97 kW (132 pk) bij 6.000 toeren en voor een maximumkoppel van maar liefst 173 Nm bij 4.400 toeren. Grootse prestaties zijn een logisch gevolg van de verhouding tussen vermogen en koppel enerzijds en de gunstige stroomlijn en het lichte gewicht van de Yaris anderzijds. Maar belangrijker dan dat is dat de VVT-i motor uitermate soepel is en garant staat voor optimaal rijcomfort, een geringe CO2-uitstoot en een gunstig brandstofverbruik.
Behalve de luxe van een moderne, sterke krachtbron heeft de Yaris TS een standaarduitrusting die auto’s uit een veel hogere klasse niet zouden misstaan. Bij de prijs van de 3-deurs Yaris TS (20.250 euro) en de 5-deurs Yaris TS (20.850 euro) is een lange reeks extra’s inbegrepen, zoals de volautomatische airconditioning, het verlaagde onderstel in combinatie met lichtmetalen 17” wielen en extra brede banden, het in hoogte en diepte verstelbare sportstuur met bedieningsknoppen voor audio en Bluetooth, de speciale stoelen, standaard Vehicle Stability Control en Traction Control in combinatie met schijfremmen rondom en een automatisch dimmende binnenspiegel. Ook uiterlijk onderscheidt de Yaris TS zich op veel punten van de overige Yaris-modellen door o.a. exclusieve voor- en achterbumpers. En de veiligheid wordt gewaarborgd door 7 airbags waaronder airbags voorin, opzij en zelfs een knieairbag. Deze en andere maatregelen resulteren in een score van maar liefst 35 punten bij de strenge Euro NCAP-botstests.
De omvangrijke basisuitrusting van de Yaris TS kan nog worden aangevuld met smakelijke opties, zoals lederen bekleding voor slechts 1.350 euro, een speciale parelmoerlak
– exclusief voor de TS – voor 600 euro en Smart entry met startknop voor 500 euro.
Sinds het de bejaardenbak van 2009, moeten er natuurlijk wat aanpassingen komen ;)
Eum ?
@ Redline; Wel autoblog.nl bijhouden hè. ;)
http://www.autoblog.nl/archive/2009/02/05/toyota-yaris-bejaardenbak-2008-aygo-jongerenbak-2008
@ redline; Of zei je eum omdat je het nut van deze post niet inzag? Het is gewoon een persbericht dat autoblog kreeg opgestuurd, en dat geen apart bericht op AB waard was, dus plaatsen ze het maar hier voor de geïnteresseerden.
Verbaast me dat als je er op drukt dat je dan niet doorgelinkt word naar toyota.nl
20k voor een Yaris met 132pk vind ik wel aan de prijs. Liever een Volkswagen Polo 1.8 Turbo GTI voor 22k.
Wel een lekker hoog aanhangergewicht zo’n TS 1050kg (geremd). Dan kan opa toch nog een lekkere sleurhut trekken met de Yaris :-)
nee een polo is mooi ga toch fietsen jongens met dat gelul
@ kia mooier dan een yaris en heeft ook een betere reputatie, ga toch fietsen in je kia ;)
heeft een polo een betere reputatie ? ik denk dat een yaris beter in elkaar zit dan een polo.
Foto 2 Mezz in Breda?
je heb hellemaal gelijk ( KIA ) een yaris zit beter in elkaar dan een polo moet je eens aan iemand vragen die bij de anwb werkt welke auto de meeste pech heb is dat een polo of een yaris? ik weet het antwoord al.
lijkt me wel een lekker vlot karretje
Dan liever een suzuki swift sport..
Daar kan je het ESP tenminste uitzetten en niet bij de veilige yaris..het rijd vlot, maar je vergeet je te amuseren in de yaris..
En de suzuki is ook nog eens (in belgie) 2000 euro goedkoper..
Thaaah :P
@ citrofiel: ja idd, dacht al van ”wat doet dat hier ?”
@ kia als je hebt over bouwkwaliteit mss wel, maar ik heb het over het uiterlijk ;) @ RA999 zit er niet heel toevallig een link tussen kia en hamid?
@ cheetacars
Die was er, met nadruk op was ;)
Er is trouwens ook een link tussen kia en de alom geliefde curacao…
@ RA999 ik had al zo’n vermoeden en met curacao wist ik idd…
De TS oogt nog altijd zoveel vlotter en jonger dan de standaard modellen.