Video bonanza: tractor sneeuwdriften

Gepost op 06-01-2012 om 10:54 door | 41 Reacties »

Tractor drift0n
Waarom zou je in hemelsnaam met een tractor willen driften in de sneeuw vraagt u? Omdat het kan mensen, omdat het kan.

Als het achterwielaandrijving heeft kan het driften toch? JUIST! En als je de wielen onafhankelijk van elkaar kan remmen wordt dat nog veel makkelijker. We hebben daarom een aantal voorbeelden op een rijtje gezet voor je. De eerste is een Tsjech die een klassiekertje uitwoont in zijn achtertuin. Of er alcohol in het spel is weten we niet, maar het zou ons ook niet verbazen.

De tweede is iets moderner, maar heeft een stuk minder voertuigbeheersing, hetzelfde geldt voor deze prutser. Het echte spektakel hebben we voor het laatst bewaard: een koningstractor die op een bevroren meer uit zijn stekker glijdt. Deze video had duidelijke het hoogste budget maar potverdikkie wat een pret moet het opleveren om zo’n mastodont zo in de rondte te mikken op een bevroren plas. Nu Groningen toch bijna onder water staat: kunnen we de dijk er niet achter sluiten en er een soort ijsbaan van maken, gewoon, tijdelijk? Tractoren genoeg daar toch?

Trefwoorden: , , , ,
«

41 REACTIES

Joerek [ reply ]
06-01-2012 om 10:56

Hoeveel inch velgen zijn dat!

jordy14 [ reply ]
06-01-2012 om 11:03

@Joerek: rond de 38 40 denk ik

BenR8 [ reply ]
06-01-2012 om 11:05

@Joerek: waarschijnlijk 42, bij ons is het toch zo…

dotternetta [ reply ]
06-01-2012 om 11:08

Geweldig! Ik heb de eer gehad om het met een lada te doen op het ijs in Finland, maar dit ziet er een nog leuker uit!

dotternetta [ reply ]
06-01-2012 om 11:13

@dotternetta: zonder “een” natuurlijk…

bowie [ reply ]
06-01-2012 om 14:00

@dotternetta: Brrrrr mij te koud,ik doe het liever met een lekkere meid in een mooi huis voor de brandende haard………

coosbmw [ reply ]
06-01-2012 om 11:14

Ik snap t wel hoor, dat je gaat driften met je trekker. Een golf heeft immers geen achterwielaandrijving!

pininfarina [ reply ]
06-01-2012 om 11:24

Geniaal, een apparaat ter waarde van 2 M3′s driften op een ijsvlakte. Crisis?

via iPhone
bass [ reply ]
06-01-2012 om 11:26

Is wel nog wijs gedaan

V-Power [ reply ]
06-01-2012 om 11:29

Fendt 936 :D 360pk en een berg koppel! :D

undifined1 [ reply ]
06-01-2012 om 11:35

maar met 4wd spreek je toch niet meer over driften maar over powersliden?

vale46 [ reply ]
06-01-2012 om 11:51

Ik wist niet dat er tegenwoordig ook al ABS op trekkers zat. Misschien wel best als ze met 30 ton achter zich een noodstop moeten doen tegen 60 km/h. Een vrachtwagen moet het hebben, dan moet een grote tractor het ook maar hebben.

Voor de geïnteresseerden, de specs:
-Vmax: 60km/h
- 4L 6in-lijn diesel, turbocompressor & intercooler.
-269pk
-1482Nm @1450rpm
-bandenmaat(voor/achter):
600/70R34
710/75R42 (Banden zijn dus 71cm breed achter!)

vale46 [ reply ]
06-01-2012 om 11:53

@vale46:
Foutje: 269kW of 366pk

BenR8 [ reply ]
06-01-2012 om 12:00

@vale46: ABS is bij sommige trekkers te verkrijgen als optie, maar het is zeker nog niet standaard, wat het eigenlijk best wel zou mogen worden…

kaasboerin [ reply ]
06-01-2012 om 12:03

@vale46: Wist ik dus ook niet.

nicktexel [ reply ]
06-01-2012 om 14:20

@vale46: abs vind ik uit ervaring wel erg handig op de trekker heb vaak genoeg dat ik met 15+ ton ingrepen krijg en dan rij ik niet echt asociaal of hard

Ruben00 [ reply ]
06-01-2012 om 15:08

@vale46: Dat koppel is aan de krukas toch? hoeveel heeft hij dan wel niet na de versnellingsbak?

vale46 [ reply ]
06-01-2012 om 15:35

@Ruben00: Dat wil je niet weten, zal toch wel 10.000Nm of meer zijn in kruipversnelling.
Maar er is bijna geen enkele situatie denkbaar waar je zoveel kracht kan zetten, je zal bijna altijd slippen.

ts46 [ reply ]
06-01-2012 om 19:38

@vale46:

Aangaande die Fendt 936, deze heeft een Vario TMS (CVT) versnellingsbak, aantal overbrengingsverhoudingen is in theorie oneindig. Koppel is dus ruim meer dan 10.000 Nm, eerder een max. van 100.000 Nm.

Deze trekker heeft ABS omdat hij harder kan dan 60 km/h, ze worden weleens geklokt op 72 km/h! (onbegrensd halen ze zonder moeite 90 km/h)
Hierdoor gaat het voordeel van los te koppelen rempedalen ook niet meer op, want deze trekker heeft maar 1 vast rempedaal, net zoals bij een auto.

vale46 [ reply ]
06-01-2012 om 23:23

@ts46: Ik wist dat het een vario was, dat hij harder kon stond niet in die pdf van Fendt..

Koppel is gewoon afhankelijk van welke versnelling je neemt. Als je de laagste kruipversnelling neemt (0.5km/h ofzo) dan heb je inderdaad zo veel koppel. De bruikbaarheid daarvan is een andere zaak.

Ruben00 [ reply ]
10-01-2012 om 19:04

@vale46: Ik denk niet dat het een variomatic-achtige cvt is.

vale46 [ reply ]
10-01-2012 om 21:26

@Ruben00: Het is een CVT hoor. Niet exact hetzelfde systeem als in een auto denk ik, maar toch zeer sterk gelijkend.
Je hoeft in elk geval niet te schakelen, behalve voor kruipversnellingen dacht ik.

masterstig [ reply ]
06-01-2012 om 11:57

Dat Groningse idee lijkt me prima, uitvoeren maar!

bigcar [ reply ]
06-01-2012 om 11:58

@masterstig: met of zonder aanhanger :P

Roelio [ reply ]
06-01-2012 om 17:26

@bigcar: Met natuurlijk!! Voor de echte thrillseekers :D

kaasboerin [ reply ]
06-01-2012 om 11:59

Leuk, dat stukje met verschil tussen ABS aan en uit.. Voor de rest wel geinig, wielspin met zulke joekels.

dennisr [ reply ]
06-01-2012 om 12:04

Laten we Groningen even met rust ? beste heren van tractorblog.. hier in de buurt is ook aardig wat water trouwens.. kanaal stroomt over :lol: best wel grappig :)

meneersander [ reply ]
06-01-2012 om 12:20

Kijk dit had ook in de Dakar rally gekund, maar nee die moeten weer een dag overslaan :p

via iPhone
jordy14 [ reply ]
06-01-2012 om 22:47

@meneersander: dat ze gwn door de sneeuw rijden.

Hupke [ reply ]
06-01-2012 om 12:22

Geweldig toch die laatste met zo’n dik beiers accent proberen een tractor te verkopen alsof het een S-klasse is.

Die andere waren toch maar een beetje idioten.

Femme [ reply ]
06-01-2012 om 13:00

@Hupke: Voor de prijs van een Fendt 936 Vario (ca. 200K excl. btw) kun je in Duitsland een S63 AMG afladen met alle mogelijke opties en hou je nog 50K in je zak.

Hupke [ reply ]
06-01-2012 om 13:51

@Femme:

Weet ik wel (nuja niet het precieze bedrag dat het duur is wel) maar ik vind het accent geweldig, daarbij kan je een tractor niet echt met een dure wagen vergelijken.
Het ene heb je nodig het andere is overdaad.

nicktexel [ reply ]
06-01-2012 om 14:18

@Femme: kan jij met een s63 40 ton trekken? dacht het niet;)

ts46 [ reply ]
06-01-2012 om 19:45

@Femme: haha, 200.000 voor een nieuwe 936, is een koopje, direct doen!

hier in Nederland heb je voor een beetje aangeklede 936 al bijna 270.000 euro nodig..

petermb [ reply ]
06-01-2012 om 12:46

Dát zijn nu SUPER-boeren :)

4991 [ reply ]
06-01-2012 om 14:57

Die eerste vind ik wel beter dan die laatste. Die laatste is eerder reclame.

via iPhone
maseratiferrarilover [ reply ]
06-01-2012 om 15:07

Die laatste is echt een eersteklas PRUTSER

rickiej [ reply ]
06-01-2012 om 15:10

@Vale46: Het is geen 4L moter, maar een 7.1L 4 klepper!

jesse3120 [ reply ]
06-01-2012 om 17:28

@rickiej: 7.1 liter 24 klepper;)

bram89 [ reply ]
06-01-2012 om 19:25

Met kniksturing gaat het nog gemakkelijker

Dit 30 jaar oude beest uit Rusland weegt bijna 15 ton en heeft een 24 liter V12 met 300pk, dat zijn nog eens motoren

lincoln [ reply ]
06-01-2012 om 19:55

altijd hetzelfde met die petjes ..

wel geld voor grote velgen maar te gierig voor winterbanden ..

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!