Het is inmiddels welbekend dat de BMW M3 dé performance sedan is om te hebben. Schijnbaar zijn er echter nog steeds mensen die weigeren BMW te rijden. Voor die doelgroep wordt in de volgende video de IS-F getest. De Lexus moet zich tegen de benchmark uit de klasse, de Audi RS4, zien te bewijzen.
De Amerikaan die de test presenteert schijnt nog heel behoorlijk te kunnen rijden ook. Er worden wat degelijke proeven gedaan met beiden auto’s om remmen en acceleratie te vergelijken. Maar belangrijker nog wordt er op het eind een lekker circuit vergelijk gedaan. Komt de oude onderstuurder nog aardig mee of wint de Japanner?
Ook zijn er mensen die gewoon het geld voor een M3 niet hebben.
Pardon? De RS4 was duurder dan de M3!
Excuses te snel gelezen, gaat om de IS-F :$
IS-F is net zo duur als een M3 ;)
-edit: en zelfs duurder! foutje in de verdieping ;) –
Hmm, ik vond het eigenlijk best een degelijke test en een goede redenering waarom de Lexus won, maarja, de RS4 is ook alweer tig jaar oud natuurlijk! Deed het prima op het circuit.
lekker heur… die zwarte grill – spiegeltjes – velgjes
“Het is inmiddels welbekend dat de BMW M3 dé performance sedan”
Ik denk dat veel mensen het daar niet mee eens zijn…
Nogal dom dat ze een auto van een paar jaar oud verglijken met een auto die net op de markt verschijnt? konden ze hem beter met de nieuwe m3 verglijken ben benieuwd hoe die lexus het doet tegen de nieuwe rs4..
Alwood,
Fijn als jij je bekrompen en gekleurde mening bij je houdt en je beperkt tot het vermelden van een test tussen de IS-F & RS4.
Overigens, je journalistieke kwaliteiten verlaten je al halverwege het artikel. Je prijst eerst de M3 aan als jouw Viagra, om vervolgens de RS4 aan te prijzen als “de benchmark”. Daar bovenop zit je ook nog mis qua verkoopprijzen.
Score: 1/10.
Lexus heet echter in de afgelopen laten zien waar zij voor staan, en heeft hiermee een meesterwerkje afgeleverd. Als we bijvoorbeeld de vorige LS vergelijken met de huidige LS, zie ik toch een hele grote vooruitgang. Geef lexus nog een paar jaar de tijd en ze zullen denk ik qua techniek, perfomance e.d audi voorbij gaan..
@BMW en Audi fanboys.
@ Incognito
Een artikel mag best een mening hebben toch? Verder is een benchmark iets heel anders dan de beste uit een klasse… zou je toch moeten weten :)
De RS4 is er gewoon al langer en heeft een hele sterke naam neergezet… de M3 is gewoon beturr ;) Schaamte voor de ISF is voorkomen door de M3 niet in het filmpje te zetten :P
Alwood, bij deze ben je de AB-“journalist” die het minst ervan snapt. Daarbij past een volwassen schrijfstijl bij het volwassen AB, hier heb jij nog geen kaas van gegeten.
@Alwood
Beter is een relatief begrip, als je daarmee op het circuit bedoelt heb je waarschijnlijk gelijk, daar zijn de M3 en de IS-F sneller en leuker om te rijden dan en RS4. Maar de openbare weg is geen circuit zal ik maar zeggen.
Want als je op de weg kijkt weet ik het niet zo zeker. De RS4 kan je erg comfortabel rijden en zijn potentieel is door de 4wiel aandrijving veel beter bruikwaar op de openbare weg en in het Nederlandse weer, laat staan op de wintersport.
Daarbij mag je mij toch even het grote verschil tussen beste uit een klasse en benchmark uitleggen.
@Incognito
zozo, een hele psychologische analyse naar aanleiding van één artikel. Vind ik toch knap. Moet je wat mee doen, zit veel geld in die business. Zullen we nu weer over auto gerelateerde onderwerpen hebben?
@SPK
De RS4 zal ook zeker een ontzettend fijne reiswagen zijn. Mits de ondergrond niet volledig uit keien bestaat. Een benchmark is volgens mij een ‘standaard’ binnen een klasse. Aan die standaard moet je voldoen wil je een beetje naam kunnen maken. Beter kan natuurlijk ook maar dat betekent niet dat auto’s zich aan die superieure auto moeten meten om naam te maken. Eigenlijk is de BMW een beetje boven de rest verheven ;) Maar dat is natuurlijk volledig subjectief en meer om discussie aan te maken.
@ mx5/rx8owner, denk toch dat een m3 gehakt maakt van die toyota
@Willem dl.
Eerst zien, dan verder lachen. ;)
Geef mij de IS-F maar :) ziet er prachtig uit zowel vanbinnen als vanbuiten. Het maakt niet uit of hij trager of sneller is dan een M3 of RS4. De prestaties zijn in ieder geval niet min. Persoonlijk bevalt het uiterlijk van de IS-F mij het best.
Die Lexus IS-F is hoe dan ook de beste. Het is een Lexus, dus hij gaat niet kapot. Daarbij is de service fenomenaal bij het enkele pechgeval.
Dat hebben ze bij het vrij arrogante BMW minder goed voor elkaar. Gelukkig kun je daarvan een hoop onderdelen binnen no time van de sloop halen. Er rijden er genoeg en afgeschreven worden ze toch wel.
Audi gaat graag immer geradeaus op momenten dat je dat niet wil. Do i need to say more?
Audi RS4’s heb ik al genoeg gezien, die Lexus nog niet, dus ik ga voor de Lexus, toch net iets exclusiever… Deze test buiten beschouwing gelaten.
De test in beschouwing genomen, kies ik ook voor de Lexus, alhoewel mijn verstand zegt, strak door de bocht, zegt mijn hart toch: gooien en smijten met die kar! Dit keer volg ik mijn hart…
Alhoewel? Ik rij nu ook wel exclusief, van het laatste bouwjaar van de volvo 440 turbo zijn er maar 15 niet meer in België da’s pas exclusief! ;)
Inderdaad Mx5/rx8 dat is zeer overtuigend. ..?..
ik dacht dat al bepaald was dat de lexus de scherpte in de besturing en de verfijning in het onderstel miste tegenover de beemer. En dat ze geen sper monteren is natuurlijk ook geen pro.
http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/vbombers2008/?sub_id=5nIGSrgJbBdH
;)
@ Alwood
Volgens jou?! verzin je voor alle woorden die je niet begrijpt een eigen betekenis? ;-) Je hebt het begrip benchmark toch niet helemaal goed begrepen, de benchmark komt van het proces benchmarken waarbij je verschillende belangrijke eigenschappen van een product of een organisatie vergelijkt met de beste in de industrie voor die betreffende eigenschap. BMW zouden sommige mensen dus de benchmark wat betreft ‘freude am fahren’ in het D-segment noemen.
Als je een auto in zijn totaal de benchmark noemt wil dat zeggen dat dat in totaal de beste auto in zijn klasse is. Dus je zegt wel degelijk dat een RS4 in zijn totaal beter is dan een M3.
@jurrian.
Nope, niet overtuigend. Eerder geestverruimend. ;)
@ incognito,
Zoals de link in de reactie van mij hierboven aangeeft is Alwood toch niet de enige met deze mening.
@ Jurrian
Dat klopt! Een mening! Zijn mening moet hij lekker in een reactie ten toon spreiden. Niet in het begeleidende artikel, AB onwaardig en simpel. Maar dat begrijpt hij niet.
@ incognito,
Maar we weten toch allemaal dat de poster van deze items reageerders zijn met te veel vrije tijd ;)
Gadverdame, hoe saai kan je een item over 2 geile auto’s maken!.
Totaal geen emotie of wat dan ook er in gewoon saaie feitjes van: De Lexus is sneller van 0-80-0!
Stomme Amerikanen, dat kan toch nooit iets worden Top Gear daar. Gebrek aan emoties en dus spectacularie beelden!
Het kan aan mij liggen hoor, maar een auto moet er toch ook nog goed uitzien? Ik vind die lexus echt een gedrocht met de walvisneus. Ik zou voor de audi gaan, dan maar iets minder pk’s..
Even kiezen hoor. Een VolksWagen een Toyota of een goedkopere maar toch snellere BMW. uuuhmmmmmmmmmm
Denk dat de F-serie van Lexus nog een hele serieuze kanshebber in het performancesegment kan worden. Dit is een heel mooi begin.
Een benchmark is de maatstaaf waarnaar gekeken wordt, niet de standaard waaraan je minimaal moet voldoen. En de RS4 was inderdaad de benchmark voor de C63, IS-F en zelfs de M3.
@mx5/rx8owner
Die Lexus IS-F is hoe dan ook de beste. Het is een Lexus, dus hij gaat niet kapot. Daarbij is de service fenomenaal bij het enkele pechgeval. (hij gaat nooit kapot, toch?)
Dat hebben ze bij het vrij arrogante BMW minder goed voor elkaar. Gelukkig kun je daarvan een hoop onderdelen binnen no time van de sloop halen. Er rijden er genoeg en afgeschreven worden ze toch wel.
Audi gaat graag immer geradeaus op momenten dat je dat niet wil. Do i need to say more?
Dan gaat dus de Lexus snel kapot, als de service zo goed is. (anders zou ik niet weten hoe je aan die gegevens zou moeten komen)
Mijn Audi is daarentegen nog niet stuk geweest, die van mijn ouders ook nog nooit en in mijn familie/kennis kring ook niet. Mijn ouders rijden nu 15 jaar Audi en ik 2 jaar, sinds ik mijn rijbewijs heb. (het zijn allemaal nieuwe auto’s)
Dus zulke opmerkingen graag even voor je houden, en inderdaad Toyota/Lexus is zeer betrouwbaar (mijn vader heeft al zo’n 15 jaar Toyota busjes (Hiaces) en pick up’s (Hilux). En met die krengen is nog nooit wat geweest.
Persoonlijk vind ik het. over 1 kam scheren wat je nu aan het doen bent. Misschien dat personen uit jouw kring een kapotte Audi hebben gehad, of een kapotte BWM, maar ik ken geen mensen met een Audi of BMW die (vaak) stuk is. Wil overigens niet zeggen dat elke Audi of BMW nooit kapot gaat.
@CSL
Doe mij die duurdere en exclusievere Volkswagen dan maar.
Voorspelling: RS4 wint!
He wat?Een vergelijkende test zonder de nissan GT-R??Bestaat dat nog?
Maakt mij niet uit welke van de 2 wint voor mij zou het zo ie zo de Audi worden.
Ahum niet dus… of ze hebben die coureur omgekocht :P
Na Porsche, komt straks Audi met het bericht dat met hun testrijder de Audi 7 seconde sneller was dan de IS-F op dezelfde baan!
ik hou het toch bij een Audi … of merc, dank je voor de lexus maar ik vind het niet zo mooie auto’s, wrm vergelijken ze een oud model van audi? beetje debiel
@Niemand
Dat hoeft niet, want de RS4 is al 9 seconden sneller op de nurburgring :p
Oneerlijke test, de RS4 is al lang uit productie, wacht maar op de RS5 of de nieuwe RS4. Audi gaat er zeker weten weer dik overheen qua pk en met een sportdifferentieel en S tronic bak kan het nog leuk worden ook!
@Heyhuub
Exclusief en Volkswagen gaan niet samen!
Ach ja, meeste mensen denken vaak bij een BMW of Audi dat bij een kleine storing in het storingsgeheugen meteen de auto kapot is.
Dit zijn meestal storingen zoals airbag diagnosesystem die even op tilt slaan, of een luchtmassameter die buiten zijn bereik opereert.
Dit overkomt even vaak bij een Lexus, aangezien Denso gewoon Bosch luchtmassameters gebruiken.
Tegenwoordig bestaan onbetrouwbare auto’s nauwelijks meer, op wellicht Hyundai/Kia na.
Overigens, de oude RS4 is niet meer te vergelijken met de nieuwe generatie van deze klasse auto’s.
Met de E90/E92 M3 én IS-F hebben BMW en Lexus veel betere aerodynamische eigenschappen dan de B7 RS4.
De B8 RS4 krijgt een aandrijflijn dat technisch gelijk is aan die van de Nissan GT-R, welke daardoor zo snel over de Nürburgring kan vliegen.
Ook heeft deze veel betere aerodynamische eigenschappen en gewichtsverdeling.
Incognito hou je bek.
Wat een klotemuziek, waarom laten ze niet alleen het motorgeluid horen
pffff sorry dat ik het zeg maar wat een amerikaans k*t filmpje. Irriteer me altijd vrij snel als amerikanen over auto’s beginnen te praten. Maar ’t zal wel aan mij liggen ;p
Kon Audi voor de Amerikaanse markt geen écht single-frame ontwikkelen? Dit ziet er echt belachelijk uit.
Pardon Apache?
@ Incognito;
” Zijn mening moet hij lekker in een reactie ten toon spreiden. Niet in het begeleidende artikel, AB onwaardig en simpel.”
Laat Autoblog nu juist bekend staan en leuk zijn doordat de schrijvers niet zo slaapverwekkend objectief zijn. Dus onwaardig is het zeker niet! Alwood, ga je gang hoor! Hoewel je natuurlijk wel de feiten op een rij moet hebben… ;)
@CSL: en een BMW is exclusief???
wie wil er nu een japanner!
Sorry, dan mag ie wel snel zijn…maar t blijft een LExus…kun je beter duitser kopen!
De RS4 is ook nog eens mooier ook!
Alwood, je weet dat ik van je hou! En jij van mij. Jaha, ontken het nou maar niet nu dat iedereen zit mee te kijken…..
Maaruh…dat “benchmark’ gelul van jou is precies dat; gelul. Dat realiseer je je hopelijk toch wel?
die man lult zo veel.. het lijkt wel of die space shutel aan het besturen is.. :S
@Martijn,
Mensen die kwaliteit willen kiezen voor een Japanner… Of voor een MB W123 300 TD van het bj. 1982 :D
En ja, ik geef idd. niet om imago/historie of “emotie”!
Dus ik zou net zo goed in een Dacia Logan rondrijden. Zolang de auto goedkoop in aanschaf en onderhoud is, boeit de rest mij weinig!
Daarom hebben we naast de MB ook een Toyota Yaris (pasgekocht)!
En als ik (ooit) het geld voor een snelle auto heb, dan zouden BMW, Ferrari en Porsche tot mijn laatste keuzemogelijkheden behoren.
@Rick dos
Een vriend kan je beter in de gaten houden dan een vijand toch? Onderschat de Audi fanboys niet ;)
@Alwood
Aha! Dus zo ben je…. ;)
Ik heb de luxe gehad in zowel een M3 (nieuwe) als een C63 amg mee te mogen rijden. En ik moet zeggen dat zowel qua handeling en vermogen beide auto’s meer als voldoen. De IS-F kan ik niets over zeggen. Zal ook wel een zeer goede wagen zijn die ik graag zou willen. Maar toch verkies ik een duitse wagen.. waarom? dat weet ik eigenlijk niet :S
@ Rick dos
je moest eens weten! ;) Maar onze relatie is anders hoor :P ik waardeer je gewoon om de leuke gozer die je bent. En begin nu niet over cabrio’s!
Om trouwens het kromme verhaal nog verder recht te lullen…
De M3 is gewoon een heel andere klasse dan deze twee auto’s. Hij staat vermeld omdat het ook een performance sedan(of coupé) is maar daar stoppen de vergelijkingen dan wel! :D
@allwood: goed om te weten dat we hier met een hele objectieve fanb.. kuch.. journalist te maken hebben. :S
Andere klasse.. wat een onzin. Zelfde klasse, latere editie. Het is gewoon een cirkeltje.
kan niet wachten op de nieuwe RS 4.
Een logische overwinning van de achterwielaandrijving op de saaie 4 wielaandrijving. Daar komt het allemaal op neer. Een Audi mag dan nog zo efficiënt zijn als je wil, kicks krijg je er niet van.
@ the r6 tornado : Al eens in zo’n saaie RS4 gereden?
Ik een aantal jaren geleden gezegd de Lexus maakt gehak van de de 3 duisters………En waarom mijn vriend @ Rick Dos of toch on gelijk heef over de lexus is het fimpje het juiste bewijs.Lexus zal ook de Aston Martin en de Vyron eerdaags overtreffen.
@Rick- Dos laat je horen makker Lexus de best of all de rest