In een tijd dat Fiat nog niet bekend stond om zijn CO2-arme pastadoosjes-op-wielen maakte het auto’s als de Fiat 2300, een model waar men ooit een heerlijke coupévariant van maakte. Dit is het verhaal van een Italiaan die zijn Fiat 2300 S Coupe rijdend probeert te houden in een stad vol milieuregelterreur.
In dit Petrolicous-verslag horen & zien we het verhaal van acteur Pierantonio Micciarelli en zijn halve eeuw oude Fiat. Een bolide waarin hij zich als een keizer voelt, zegt ie, en waar hij zich nog volledig op het autorijden kan richten. Een roffelende zescilinder in het vooronder en genieten van een open weg. Opeens doen de de brandstof- en milieukosten er dan niet meer toe en ben je simpelweg intens gelukkig met je klassieker.
Micciarelli legt het perfect uit: een klassieker is als een eiland in een oceaan van technologie. Een hart onder de riem voor alle klassiekerliefhebbers – niet de profiteurs – die straks om financiële reden afscheid moeten nemen van hun bolide.
Een echte liefhebber. In de tijd dat fiat in mijn ogen nog mooie auto’s maakte
@pand: mijn barchetta is ook mooi hoor :) en die is uit 2002. Jammer dat fiat nu geen risico’s meer durft te nemen en alleen maar saaie truttenwagens maakt. Kwam bij de dealer voor een vraagje, zegt ie doodleuk dat ze geen verstand hebben van de barchetta…
Nou, die benzinekosten deden er wel degelijk toein het filmpje. 800 euro benzine voor 2400km is niet misselijk. Dat moet rond de 1 op 5 zijn. De man droomde ervan om in amerika rond te rijden en dan voor een paar tientjes de tank vol te gooien.
Nu ben ik wel erg benieuwd naar die speciale ‘zmèll’ in de auto…
Gaan we nou letterlijk elke video van petrolicious hier posten?
Ot: wat een lelijke achterruit, en die driehoek aan het zijaanzicht.
Doe mij maar een mooie alfa junior als we het over Italiaanse klassiekers hebben.
Klagen dat we een prachtige video posten. Dan wéét je dat de komkommertijd onder verzuurde AB-bezoekers is aangebroken.
@ricardo: worden we niet al zat verwend door al die oude dumpertfilmpjes, verkapte reclame blogs, jalopnik kopieën en laten we niet vergeten, het delen van letterlijk elk carmeme plaatje op Facebook!
Het is niet voor niks dat onder 50% van alle posts er minimaal 1 reactie over de achteruitgang van de kwaliteit van autoblog staat.
Gewoon jammer.
@lamdi: Wat ik me dan afvraag: klaag je ook in de comments bij Jalopnik/Dumpert als een artikel of video eerder op Autoblog staat, en pas later bij hun?
Keep being zuur.
@ricardo: Keep up the good work.
@lamdi: niet iedereen volgt al die andere site’s.
Makkelijke en de lol van Autoblog is de verzameling en daardoor af en toe geleid worden naar andere site’s. Ik kan genieten van dit soort filmpjes maar denk er niet aan (maak er niet de tijd voor) om Petrolicious regelmatig te bekijken. Kleine tip dan hoef je je niet te storen: af en toe een idem niet openen!!
@lamdi: ja en liefst die van Drive ook. Net een prachtige 20minuten durende documentaire over Morgan gezien.
@midasracer:
Thx for the tip! Ga direct kijken!
@lamdi: @Ricardo:
Ik vind het wel leuk dat het hier gepost wordt. Ten eerste om dat ik, in tegenstelling tot AB, Petrolicious niet op de voet volg en verder omdat ik het interessant vind om te lezen wat AB-redacteurs/reaguurders ervan vinden of hebben aan te vullen over de auto in kwestie.
@lamdi: gegeven paard in de bek kijken?
@lamdi:
Smaken verschillen, maar ik zie dit 10x liever dan de meuk die nu als “coupe “op de markt wordt gebracht. – behalve de Peugeot 406 Coupe-
Daarnaast is dit the closest you can get to de Chrysler Ghia die in begin zestiger jaren met de hand werd geouwd.
En da’s een icoon a la Facel Vega, Iso Grifo 7 litre enzovoorts.
De groten der aarde hadden toen zo’n Chrysler Ghia Coupe, o.a. ene Sinatra en ene Dean Martin.
en dat reflecteert zich in de prijzen
En Fiat deed toen waar Fiat goed in was : Gewoon tegen een betaalbare prijs zo’n auto op de markt zetten, voorzien van de techniek van de grootste en sterkste Fiat uit die tijd : de Fiat 2300 Sedan.
Check die lampjes in de portieren… Zo premium. Mooi ontwerp van Ghia. Uit de tijd dat Fiat in elke klasse nog een sedan, coupe en cabrio had.
Lol @ CO2-arme pastadoosjes op wielen! Hedendaagse Fiatjes zijn ook gewoon niet mooi. Deze 2300 wel.
Van de week voor de tigste keer op Discovery een aflevering van Wheeler Dealers gezien over een Fiat Dino Coupé. Ook een schitterende wagen.
Wtf is petrolicious?
Thanx voor het mooie filmpje, zonder jullie had ik em nooit gezien!
Toen men nog echte auto’s bouwde…
Weer een mooi filmpje van Petrolicious, totaal geen Fiat fan maar dit kan ik wel waarderen. Wat een prachtige wagen!
Een en al liefde!
Ik ben geen Fiat-fan, ik vind het geen mooie auto. Vele andere klassiekers zijn wel gaaf.
Stijlvolle wagen. Ik zie het nog wel gebeuren dat autobouwers terug gaan naar jaren 60 design met de techniek van nu. En dan bedoel ik niet bijvoorbeeld fiat 500 redesign.
In een oude wagen rijden is gewoon genieten, hoeft geen speciale sportwagen te zijn.
Weten jullie, ik begrijp die gozer helemaal.
Zou @lincoln zijn Italiaanse broer kunnen zijn.
Of mijn neef.
En ik ben blij dat ik net leven heb kunnen brengen in mijn zojuist aangeschafte Dolomite.
Maar ik begin verliefd op dat kreng te worden.
En da’s niet goed, want ze is voor de verkoop.
@desjonnies: te laat :)
@norge:
Nope
Ik heb al genoeg meuk, en ’t is een SCXW#$%@* ding om aan te werken
Totale onlogica in een gewone achterwielaandrijver
Meer Renault 16 dan Engelse shake rattle ’n roll
Maar de kwaliteit van die Engelse bouten en moeren is om jaloers op te worden.
Alles dat sinds 1979 vastgedraaid is, draai je zo los
@desjonnies:
Wij hadden vroeger ook een 16 TX. Dan moet ik zeggen dat mijn MGB een feest van eenvoud is! De bouten zijn inderdaad heerlijk. Een van de weinige onderdelen die NIET roesten :)
mooie wagen, maar als ik kon kiezen zou ik voor de Fiat Dino gaan. Ferrari-motor, 180 pk, Bertone design….
Eh, het was de Ferrari Dino die een Fiat-motor had (en daarom voorheen geen Ferrari heette/genoemd mocht worden)…
@Emile_Benz: was @alfista