Je kent die files wel. Ineens zijn ze er en ineens zijn ze ook weer opgelost, zonder dat iemand weet wat nu werkelijk de oorzaak was. Ze worden doodeenvoudig veroorzaakt door het verschil in snelheid van de verschillende auto’s. Hierdoor ontstaat er een er een opstopping die zich als een soort shockwave met een snelheid van 20 km/u naar achteren verplaatst.
Onderzoekers van de Japanse Nagoya universiteit hebben dit effect op kleine schaal nagebootst door 22 auto’s op een cirkelvormig circuit rondjes te laten rijden. Heel even gaat dat goed, maar zonder dat er enige directe aanleiding voor is ontstaat er een opstopping die zich als een shockwave naar achteren verplaatst.
Mooi, dan weet je dat ook weer…
Echt japan weer hoor! super lache!
En wat hebben we hier van geleerd? :P
staat al een paar dagen op flabber, maar toch goed filmpje. Het moeten idd wel weer jappaners zijn die dit onderzoeken xD
Wat hebben we hieruit geleerd? Dat het aan 30km/u was dat ze eerst reden (zeikmodus off) :P
@Tom
en al veel langer op dumpert.
toch wel vreemd om te zien, dus files verhelpen begint bij jezelf ;)
We leren hier: gewoon blijven gassen en nokken met dat rem-intrap gedoe zodra de persoon voor je ff z’n gas loslaat, van.
Waar mensen hun tijd al niet aan verspillen!!!
lijkt in eerste instantie weer typische japanse (on)logica om zoiets te onderzoeken, maar vind et persoonlijk wel interessant om te zien
en dat is waarom het zo verschrikkelijk fijn is om met de file wel tussen de vrachtwagens te rijden :D
Afschuwelijk om tussen al die nerveuze TDI-rijders te zitten die zelf hun koppelingsplaten en benzine niet hoeven betalen.
En nu jongens met zijn alleen driften! :P
wat is dit nu weer voor een gezeik op japan,dit is toch een nuttig experiment naar iets waar we allemaal bij betrokken zijn, in tegenstelling tot sommige idiote onderzoeken in europa
absoluut geen tijdverspilling, juist dit soort onderzoek zorgt ervoor dat samenleven naar een hoger plan wordt getilt.
Effe een oude link:
http://www.kennislink.nl/fileprobleem/
Effe opgelet bij deze applet (waarvan het groen je ogen pijnigt!): de stoplichtenimitatie is vrij waardeloos, want het verspringt geen tweede maal op rood. Hierdoor zou je kunnen constateren dat: hoe trager er gereden wordt, hoe minder file. Bullshit natuurlijk!
dus KNALLEN met die hap! gewoon 20 meter afstand houden en allemaal vol gas en niet meer loslaten…… file probleem opgelost, dus meneer Spee goed voorbeeld doet volgen!
Als je dit nutteloos vind zul je het filleprobleem ook niet direct zelf oplossen.
Dus: Afstand houden, en met je poten van die rem afblijven.
En verder wat Alwood zegt over TDI rijders. Rij je rechts in de file/langzaam rijdend verkeer, hoor je links van je constant: fffffftt…. rekkedekkedek.. fffffftt.. ratelratel … fffffffftt … fffffffffftt.. … .. iiieeheheiiei (rem). .. ffffffftt….
wat we hiervan leren is allemaal zo hard mogelijk rijden !
Dat kunnen wij in Nederland véél beter!
@ alwood
lijkt me logies dat TDI rijders, zelf hun BENZINE niet hoeve te betalen,
Dit is een serieus onderzoek naar modern transportproblematiek. Dit fenomeen is al langer bekend maar nu is het aangetoond met echte auto’s en mensen ipv computeranalyses en beelden.
Wat de conclusies van dit onderzoek verder zijn is mij niet bekend maar ik kan me voorstellen dat dicht opelkaar rijden en veel auto’s op de weg files kunnen veroorzaken. Er zijn meerdere “shockwave-effect” fenomenen en bij de aanleg van nieuwe wegen of herstructurering van stoplichten, drempels etc etc kan hier rekening mee worden gehouden.
Dus geen fok.nl reacties als Japanners dit en dat..
Wat leren we hiervan, hmm…
Hoe goed wij het ook denken te weten en te doen, er zijn altijd mensen om je heen, die het niet goed doen. Erg grappig onderzoek, maar helaas zal het hier geen nut hebben.
zie je wel .. rotondes zijn ook de oplossing niet ..
Dat hebben de jappen weer goed gezien :p
nee serieus, dat is dus wel wat er gebeurt op de autostrade!
De les is eenvoudig : zolang er wordt geaccellereerd of gewoon doorgereden is er geen probleem, de opa die eigenlijk thuis had moeten zitten of de vrachtwagen die remt voor de roze olifant doet ons allemaal in het stuur bijten.
ja ik heb het net gezien in Noordlicht, ze zeggen dat het hetzelfde is als moduculaire deeltjes. en dat het technisch gezien onmogelijk is om het te voorkomen met de huidige verkeersituatie… dus of minder auto’s of meer wegen.
in de supply chain heet dit het ‘bullwhip effect’. Is te voorkomen door betere communicatie met de ketenpartners. Vrij vertaald naar de auto: radar-afstandsbepaling (of een soortgelijk systeem) en het onmogelijk maken van ‘invoegers’ die automobilisten die menen in te moeten voegen in een gaatje van 6 meter…
Precies.
Dus wat doen wij:
van 120 naar 100 weer een stukje 120 dan weer 80 enzovoort.
Terwijl ook al was aangetoond door Oostenrijkers dat 160 voor een maximale doorstroom zorgt.
Het moet in iedergeval verboden worden voor Jappaners om in nederland auto te rijden.
Hehehe best goed :P haha
@ Rick dos
Goh, en wat zijn we daar toch trots op! ;)
On-Topic:
We hebben gewoon allemaal cruisecontrol nodig.
we hebben hier geleerd dat files ontstaan door bullshit rijden van automobilisten en hier heb ik juist een hekel aan.
Zojuist een bekeuring gekregen…….€290,00 durf dus nu niet meer te knallen, ga dan toch liever in de file staan…..KLEREZOOI. Meneer Spee ik bedoelde het echt niet zo hoor! @##@$%^&^8…..werd gewoon opgejaag ( 20 km lang?!!!!!) door een politieauto met camera en mistlampen die mij op mijn zenuwen werkten!!! Ook hij reed veel te hard om mij bij te houden.” wat geeft u als verklaring dat u te hard reed meneer?” Ik was bezig om de file op te lossen oom agent! Mag dan ook helemaal niets meer in Nederland?
Yellomello : Dit is inderdaad net een supply chain. als verkoop niet verkoopt, blijft de fabriek met de spullen zitten: een probleem reist naar achteren.
Conclusie: mensen zijn niet in staat tot file rijden, zoals we ook niet in staat ‘in peace’ te leven. maar dat ter zijde
Dus: verplicht radar rijden. Als 50% van de auto’s het heeft werkt het ook al denk ik.
Wat de conclusies van dit onderzoek verder zijn is mij niet bekend
@Us
De conclusies vertelde de onderzoeker gister zelf bij Noorderlicht (VPRO).
Vandaag lacht heel Nederland er al om (!?) ….(de werld draait door Nederland 3). De conclusie is namelijk zo simpel dat het ietwat dom overkomt (vooral bij de ietwat minder toerekeningsvatbare schaapachtige bleute Hollanders).
De conclusie van de japanse onderzoeker was:
Minder auto’s of meer weg.
Daarbij, zo legde hij uit, is de verhouding auto / weg vooral van belang.
Hoe meer auto, hoe sneller dit effect zich voordoet.
FF voor de slimmerikken die wel begrepen at dit een supply chain management probleem is (Just In Time en logistiek)….RADAR rijden is niet de oplossing. Het enige wat je daarmee bereikt is dat er meer ruimte zit tusen de auto’s in de file….probleem blijft dat er maar heel weinig mis hoeft te gaan. Risico is kans maal effect, aangezien het aantal auto’s gelijk blijft verlaag je de kans op het effect (een opstopping in de ketting) niet en daarmee blijft het risico (op file) gelijk.
Bas: wat jij zegt klopt niet helemaal: bij RADAR kun je een soort harmonica-tolerantie inbouwen: een kortere afstand is dan gedurende korte tijd acceptabel.
De eerste persoon moet misschien licht remmen, de 2e net ook nog, maar de 3e t/m 5e kan laten uitrollen… de 6e kan gewoon doorrijden, en mits iedereen weer dooraccelereert is er niets aan de hand.
Het enige probleem is dan dat je tegen je eigen instinct moet gaan werken: je moet echt al snel van het gas af en je moet die afstand voor je houden, en omdat de meeste mensen in het dagelijkse verkeer rondrijden als hersenloze apen is dit gewoon niet mogelijk. In extreem drukke situaties werkt het ook niet, omdat er dan gewoonweg te veel auto’s zijn. Echter, in die situaties zou het toch enorm verlichtend kunnen zijn.
Korte conclusie: het probleem is dat mensen moeten stilstaan en dan weer optrekken. Je moet proberen te blijven rollen, al is het maar langzaam… zie je een file, laat uitrollen en schakel desnoods terug, maar probeer altijd niet te hoeven stilstaan.
Bovengenoemde rijstijl is overigens ook ontzettend goed voor de portemonnee en tegen ongevallen. Win-win-win. Onsportief? Welnee, of ken je manieren om wel sportief file te rijden? Of vind je ‘hard remmen’ al heel sportief soms….? :+
Dus onbekwaamheid is de oorzaak,
gewoon voldoende afstand houden en zoveel mogelijk participeren op wat voor je gebeurt zou veel fileleed wegnemen,.