Ontbijtvideo: BMW M5 touring vs Aston Martin DBS

Raul8711 [ reply ]
12-09-2010 om 10:03

Heb het idee dat die M5 niet helemaal stock was? Lees iets over een ESS ECU, dus aangepaste software. Maar verder blijft het indrukwekkend hoe snel die stations tegenwoordig zijn
-edit: check, ESS specificatie staat er bij-

vincent_995 [ reply ]
12-09-2010 om 10:04

De ECU van de M5 is wel getuned door ESS. Ik weet niet hoeveel dat uitmaakt, maar helemaal standaard is de M5 niet meer.

vincent_995 [ reply ]
12-09-2010 om 10:05

@Raul8711:
Je was met net iets voor. Maar inderdaad, het is indrukwekkend hoe snel dat ding gaat.

Jippie [ reply ]
12-09-2010 om 10:05

Aaauw! De nachtmerrie van een DBS-rijder: een M5 Touring tegenkomen.

florisw [ reply ]
12-09-2010 om 10:06

Op M5board hebben ze heel vaak van dit soort filmpjes. De gekste vergelijkingen komen langs. Maar dat is wel leuk natuurlijk.

R8 [ reply ]
12-09-2010 om 10:06

Ik geloof het niet, hoe kan dat een aston zijn O.o ?

AlfaGTV [ reply ]
12-09-2010 om 10:06

Die M5 startte iets eerder dan de Aston, en de bestuurder van de Aston schakelde soms te laat op waardoor hij tegen de Rev limiter zat. Ik denk als alles wel goed as gegaan dat de Aston had gewonnen. Zo zie je maar weer, de mens is bij een dragrace toch altijd wel de zwakke schakel, zelfs al gebruiken ze een semi-automaat.

BR [ reply ]
12-09-2010 om 10:17

@AlfaGTV: Dan nog, de BMW is 200 kg. zwaarder, 2 cyl. minder, 10 pk minder(?) plus de Aston is DE sport auto, waar de BMW functioneel is en waar we met een heel gezin met koffers mee op vakantie kunnen….

NLBUURMAN [ reply ]
12-09-2010 om 10:25

@BR: de BMW heeft 3 pk meer, staat in ‘t stukje

NLBUURMAN [ reply ]
12-09-2010 om 10:24

@AlfaGTV: de M5 startte juist later dan de aston, die komt eerst een stukje dichterbij, en geeft dan plankgas, hoor je wel. en dan zie je de M5 wat later komen

R8 [ reply ]
12-09-2010 om 10:07

@jippie

Lol, idd

Freude_am_Fahren [ reply ]
12-09-2010 om 10:24

Ik had niet verwacht dat de M5 sneller was (ook al is er wat aan geprutst). Maar dit is en blijft op een rechte lijn hé.

Wild2Mild [ reply ]
12-09-2010 om 10:25

Beetje faal eigenlijk van Aston martin.

duke [ reply ]
12-09-2010 om 11:12

@Wild2Mild: En waarom dan? Hebben ze ooit bij Aston Martin voor ogen gehad dat ze tegen een M5-touring moesten racen? Deze auto’s dienen zeer verschillende doelgroepen.

Jesper [ reply ]
12-09-2010 om 10:29

Toch, doe mij maar de DBS. Als ik dan van A naar B moet ga ik wel gewoon wat eerder van huis (geen straf in dat ding) en neem ik de bochtige weggetjes. Niets te vrezen.

slakkegang [ reply ]
12-09-2010 om 10:37

Wat zou een M5 met een V12 dan geven?

g40freak [ reply ]
12-09-2010 om 10:38

Vind eigenlijk dat de chip die erin zit, beetje bagger is.
13 pk erbij, is dat niet een beetje weinig voor een 5 liter v10?????
Bij ziptuning halen ze er al 30 pk uit, dus klopt het wel die 17 pk?

p.s op ziptuning hebben de nieuwe m5 al staan???

http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Bmw-M5-578-pk.html#header

Dimglor [ reply ]
12-09-2010 om 10:47

Die M5 is natuurlijk zeer snel, maar had toch gedacht dat die Aston Martin sneller ging zijn…

majinstar [ reply ]
12-09-2010 om 10:53

Ga toch weg. Een Aston Martin die verliest van een touring met 520 pk. Fake !

trollhattan900 [ reply ]
12-09-2010 om 10:53

das duidelijk…..

e30 [ reply ]
12-09-2010 om 11:03

@g40freak, ziptuning pk’s zijn kroeg pk’s..

Megakix [ reply ]
12-09-2010 om 11:13

Aston heeft simpelweg trage auto’s, blijkt steeds opnieuw….ze hebben wel de ultieme schoonheid, dus dé auto om te rijden.

atakan [ reply ]
12-09-2010 om 11:19

Aston Martin: YOU FAILED.

Johan-SV [ reply ]
12-09-2010 om 11:24

ik zou toch voor de m5 gaan stock of niet hij is iets handiger over de lokale drempels

Tinus [ reply ]
12-09-2010 om 11:31

Haha, fail voor de AM! Zo zie je maar.. cijfers zeggen niet alles. Net als dat sprintje van Top Gear tussen de Veyron en McLaren F1. De Veyron is op papier veel sneller, ook naar de 100 maar weet pas veel later voorpsprong te pakken.

width=”450″>

the-budel-guy [ reply ]
12-09-2010 om 11:37

de aston heeft volgens mij een handbak M5 automaat en de M5 is zo als ik lees niet helemaal standaard meer.

maar ondanks dat is het wel een lekker ontbijt videootje zit er nu al vol van

GOD [ reply ]
12-09-2010 om 11:48

@g40freak

Die “chip” geeft zo goed als geen extra vermogen.
Is gewoon tpm begrenzer wat hoger zetten met een laptop.
Dat vermogen zat er al.
vermogen varieerd per blok (ongeveer 4%) ook al is het het zelfde blok.
betekend dus dat niet elke M5 precies 507pk heeft.
plus fabrikanten geven meestal lagere waardes op en in dit geval een symbolische waarde (bmw 507)
In de praktijk heb je dus meer pk´s

OT
Raar dat de DBS zo dik verliest.
Iets klopt er niet, de bimmer trekt veels te hard weg.
Ofwel de bimmer heeft nog meer pk of de DBS heeft minder dan AM beweerd anders kan het niet.
DBS is een dikke klap lichter en heeft een veel betere cw waarde. de jumpstart werd teniet gedaan door een schakelfout dus al met al waren ze wel redelijk tegelijk weg.

Alwood [ reply ]
12-09-2010 om 11:53

@GOD: Of de BMW heeft een gunstiger overbrenging voor de snelheid waarmee ze wegtrekken. Sowieso schakelt de 7-traps volgens mij een stuk beter dan de 6-aut van AM.

Jochempie [ reply ]
12-09-2010 om 11:53

Astons zijn altijd een stuk trager geweest dan de concurrentie.

De Vanquish was ook zo’n traag geval, die kon je met een 911 Carrera 2 gewoon bijhouden.

Wegsley [ reply ]
12-09-2010 om 11:56

En weten dat de DBS een sportwagen is en de M5 een gezinswagen.
Heb dezelfde 5-Touring met M-sportpack. Maar dan wel een 520d met 163pk

superman [ reply ]
12-09-2010 om 12:05

of gewoon met je 330d een Aston achtervolgen:

rai [ reply ]
12-09-2010 om 12:17

astons hebben alleen de looks, maar qua performance lopen ze nog een eeuw achter!

KaCh1ng [ reply ]
12-09-2010 om 12:19

heerlijk , een ‘familiewagen’ dat een ‘supercar’ afmaakt

King [ reply ]
12-09-2010 om 12:20

Haha, laat me niet lachen! Dit is wel zo ongeloofwaardig!! Een M5 Touring die sneller is als een 200 kg lichtere sportauto!! This is fuckin rigged!! Bullcrap!

superman [ reply ]
12-09-2010 om 12:30

of gewoon met je 330d een F355 spyder opjagen!

Rick-dos [ reply ]
12-09-2010 om 12:59

Zonder enige twijfel zou ik voor de DBS gaan. Dan neem ik het maar voor lief dat Klaas-Jan, z’n vrouw, twee kinderen en hond mij er uittrekken op de snelweg….

GOD [ reply ]
12-09-2010 om 13:03

@ Alwood

De BMW schakelt idd sneller maar dat mag uiteindelijk niet zo veel uitmaken. Het leek wel of de BMW 200pk meer had zo hard dat ie weg trok.
Ben blij dat de BMW won daar niet van maar iets klopt er gewoon niet.

Erik [ reply ]
12-09-2010 om 13:13

@ Tinus
Haha, fail voor de AM! Zo zie je maar.. cijfers zeggen niet alles. Net als dat sprintje van Top Gear tussen de Veyron en McLaren F1. De Veyron is op papier veel sneller, ook naar de 100 maar weet pas veel later voorpsprong te pakken.

Top Gear heeft later zelf toegegeven, dat het in scene was gezet tussen de Mclaren en de Bugatti op het nog een beetje spannend te maken. Bugatti zit in 2,48s op de 100, net zo snel als een echte Formule 1 auto. Hoe zou de Mclaren zonder AWD en DSG nou sneller kunnen zijn?

AlbertW [ reply ]
12-09-2010 om 13:19

Hoewel ik zelf een 5 serie touring rijd zou ik toch zeker de Aston nemen. Looks heb je 24/24, wat maakt die tiende seconde sneller op 200 nou uit?

trigger565 [ reply ]
12-09-2010 om 13:24

Iedereen die nu zegt dat AM faalt, heeft het niet echt begrepen. Was het ooit een doel van AM om een dragrace tegen een gechipte M5 touring te winnen (had de bestuurder goed geschakeld, dan had de M5 zelfs niet gewonnen), of was het de bedoeling van de meest begeerlijke auto te maken. Zeg nu zelf: heb je liever een Aston Martin DBS, stijlvol, heerlijk geluid en V12, of een BMW M5 touring…
@superman: zou je die Ferrari of die BMW kiezen…
prestaties zijn niet alles. echt niet…

w0o0dy [ reply ]
12-09-2010 om 13:36

Alleen vanaf stilstand telt de 200 kg verschil, qua tussenacceleratie is het irrelevant. De 7-bak van BMW zorgt bij deze filmpjes steevast voor een vertekend beeld. Kies een gustige snelheid/ toerental en bij hoge snelheden zal de m5 een voordeel hebben tegen auto’s met een relatief lange 5 en 6… een GT-R heeft ook korte overbrenging. Try that.

superman [ reply ]
12-09-2010 om 14:10

Tuurlijk is het geluid en zijn de looks van de Ferrari geweldig. Maar wat ik wil aantonen is dat tegenwoordig een diesel het exotisch spul knap lastig kan maken. Verder is het voor de man in de Ferrari natuurlijk wel behoorlijk vernederend om niet los te komen van een drie serie. Maar dat is het spel wat we dagelijks spelen en dan draait het natuurlijk louter en alleen om prestaties.

Olé [ reply ]
12-09-2010 om 15:02

En de hond keek vanuit de kofferbak mee
Prachtig filmpje.

Pallas [ reply ]
12-09-2010 om 16:21

@Olé: Deze hond ook!

st33fie [ reply ]
12-09-2010 om 18:07

Haha zit je dan in je zogenaamde exclusive car
word je ff keihard gepowned door een familie wagen met een kwijlende labrador tegen het achterruitje

w0o0dy [ reply ]
12-09-2010 om 21:44

Zoals ik al zei… getunde M5 touring (met bijna 550pk) tegen de GT-R (stock)… it’s all in the gearing.

Sebastiandachtikzo [ reply ]
13-09-2010 om 0:50

@st33fie snapt het allemaal even niet meer.
Waardoor is de am hierdoor minder exclusief geworden?
Zogenaamd exclusief? Volgens mij is ie dat nog steeds.
Mensen die zeggen dat de am gepwnd (wat een woord) is snappen het sowieso niet. Het is niet het doel van am om de snelste te zijn. De mooiste, het beste geluid, luxe, rijbeleving , dat zijn dingen waarvoor ik een am zou kopen.

dakloos [ reply ]
13-09-2010 om 3:12

Let’s hear it for BMW.
Brittisch cars do have nice interiors, for as long as they last.

Jurrian [ reply ]
13-09-2010 om 10:36

Lachen filmpje, op zich wel bizar wat een afstand de M5 aan verschil maakt. Hier zie je duidelijk hoe conservatief BMW is met cijfers opgeven.

Martijnvb [ reply ]
13-09-2010 om 20:19

Deze video stond ook pas meer dan een week op m5board…

Het is in ieder geval duidelijk dat de M5 toch gewoon heer en meester is…

PeugeotGTI [ reply ]
13-09-2010 om 23:14

Boeiend
Een DBS heb je niet puur voor de snelheid
Hij gaat vast hard zat in de dagelijkse praktijk
Iedereen die wel eens een DBS in het echt heeft gezien, weet dat ie er ook echt uitziet alsof ie tonnen kost en heel vet is
Een M5 Touring is, tsja, een stationcar
Leuk, als je anoniem Porsches (en Astons) wilt pesten, maar minder geslaagd als je voor smaak en stijl gaat

CSL [ reply ]
14-09-2010 om 9:51

WOW, de DBS wordt gewoon verkracht.
Standaard doet de M5 Touring vanaf stilstaand de 400meter even snel als de DBS.
De hoogtoerige BMW motor + op de koppelkromme afgestelde versnellingsbak doet ‘m weer. Perfecte elasticiteit..
Wat Zal de M6 met DBS doen?
Maar doe mij zeker weten de DBS, ipv de touring, prachtige coupe.

Benz.. [ reply ]
14-09-2010 om 15:55

M5Board.com

Ja mensen, niet om het 1 of ander maar een “stock” BMW M5/M6 zie je daar bar weinig. Altijd gechipt/aangepast.

Echter: Nette prestatie van de familie-M5. Het blijft een mooie, zeldzame bolide.