Een logische zet van Aston Martin, want het sloeg eigenlijk ook nergens op.
Het blijft opmerkelijk: de Britten van Aston Martin noemen hun auto ‘Superleggera’ en de Italianen van Ferrari noemen hun auto ‘Superfast’. Waar is het nationalisme gebleven? Nu is Engels een wereldtaal, dus een Engelse naam op een niet-Engelse auto is eerder regel dan uitzondering. De naam Superleggera op de Aston Martin DBS is alleen wat minder logisch.
Klassiekerkenners denken nu wellicht: wacht eens even, Superleggera is hartstikke historisch verantwoord! Dat klopt inderdaad, de iconische DB4, DB5 en DB6 zijn gebouwd door de Italianen van Carrozzeria Touring Superleggera. Zij hebben alleen niets te maken met de nieuwe DBS. Terwijl de coachbuilder nog wel gewoon bestaat.
Daar komt bij dat de DBS helemaal niet zo ‘superleggera’ (superlicht) is. De auto weegt namelijk bijna 1.700 kg en de Volante weegt zelfs 1.863 kg. Hoe gaaf de DBS ook is, de naam Superleggera is hier gewoon niet van toepassing. Dat is net zo iets als een klein B-segment autootje Space Star noemen. Je zou bijna denken dat ze geen Italiaans spreken in Gaydon.
Kennelijk is er nu iemand langs geweest die wel Italiaans spreekt, want Aston Martin is van gedachten veranderd. Vanaf heden zal de DBS Superleggera gewoon als DBS door het leven gaan. De badge op de motorkap (die trouwens wel fraai was) gaat daarmee ook verdwijnen. De reden die Aston Martin opgeeft is dat ze de naamgeving willen versimpelen. Om diezelfde reden heet de V12-versie van de DB11, die alleen nog maar als AMR leverbaar was, geen AMR meer.
Als onderdeel van de updates voor modeljaar 2022 hebben de Britten nog een paar wijzigingen in petto. De belangrijkste daarvan is dat de DB11 V8 meer vermogen krijgt. In plaats van 510 pk kun je nu rekenen op 535 pk. Dit resulteert in een topsnelheid van 309 km/u. Verder zijn er nog wat nieuwe opties beschikbaar voor de hele modellenrange, waaronder nieuwe velgen.
Daar hebben wij als arme sloebers natuurlijk niks aan, maar voor de dromers die er nooit een kunnen betalen is er ook goed nieuws. Aston Martin heeft namelijk een gelikte nieuwe configurator. Die hebben we zelf al even uitgeprobeerd door een Aston Martin DBS Superl… pardon, een Aston Martin DBS samen te stellen. Zelf doen alsof je een Aston Martin gaat bestellen kan natuurlijk ook: de configurator staat nu live op de website van Aston Martin.
Wanneer je de EU de rug hebt toegekeerd, en de Italianen pakken ook nog eens de voetbaltrofee van je af (Football comes Rome) dan is het strooien met Italiaanse labels op je nationale trots misschien nét even een stap te ver voor de Britse aristocratie.
De naam was idd een heel vreemde beslissing voor Aston. Herinner me nog dat iedereen dacht dat het een special ging worden in samenwerking met Touring Superleggera😁 nu met de heel misleidende titel dacht ik dat het model volledig geschrapt werd. Zou me niet verbaasd hebben, want niet iederen was er lyrisch over of het de meerprijs tov de db11 waard was en ik weet ook niet of het een succes is
Als je van de DBS verwacht, dat het een circuitoto is, zou-ie kunnen tegenvallen. Het is geen circuitoto, het is een gran turismo. Maar zo’n ding rijdt geweldig. Of-ie de meerprijs t.o.v. een DB11 waard is kan ik niet beoordelen, heb daar niet mee gereden. Maar als er dan toch een onzinnige hoeveelheid geld tegenaan gegooid moet worden, dan maar tegen een DBS.
De DBS is idd geen circuit auto. Heb (voor Corona) met zowel de DBS als de V8 Vantage in de Eiffel rondgereden, waaronder ook even op het F1 circuit (dus niet de NR), en daar blijkt direct dat de V8V meer cicruit auto is dan de DBS, die is meer GT sport. De DBS rijdt wel heel stuk lekkerder dan de DB11 (veel directer, agile, ondanks het gewicht, etc), maar helaas is ook in de DBS die automaat niet echt geschikt om lekker sportief te rijden. Upshifts gaan nog wel, maar downshifts zijn erg langzaam/lui (ook in de S+ mode). Dit en het zeer matige interieur en infotainment (van MB, maar 4(!) generaties geleden….) heeft veel mensen doen besluiten deze maar even over te slaan (vorige DBS met handbak is een betere ervaring imho).
Staat er hier een in de wijk, op straat, en ik vind het vooral bizar dat een auto van zon prijs zulke goedkoop ogende letters op de motorkap heeft. Heel dikkig en goedkoop ogende chromen letters. Alsof het een Chinees aftermarket kopie is.