Want dankzij hen kan hij dit verhaal nog eens navertellen.
Een automobilist in een Lamborghini Huracán kreeg de schrik van z’n leven toen de Italiaan van de zijkant werd geraakt in Chicago. Het ging om een harde klap, waarbij de Lambo in tweeën werd gesplitst.
Omstanders twijfelden geen moment en trokken de man uit de supercar. Vanuit medisch oogpunt is dit niet altijd even slim, maar de actie van deze omstanders heeft wel zijn leven gered. Op DEZE video van een ooggetuige is te zien dat de Huracán in vlammen uitbarst, luttele seconden nadat de man is gered.
De man was nog bij kennis en werd afgevoerd naar het ziekenhuis. Zijn medische toestand is op dit moment onduidelijk. De zwarte Lamborghini is afgeschreven. Naast het feit dat de supercar door de klap werd gesplitst, heeft de brand er ook nog eens voor gezorgd dat er van de ooit 610 pk sterke Huracán niets meer overbleef dan een zwart hoopje schroot. (via NBC Chichago en Twitter)
Dat is nog eens een geluk bij een ongeluk.
Geloof het of niet, maar deze Lamborghini, althans wat er over is staat nu al te koop op Marktplaats bij één of andere Rotterdamse autohandelaar:
http://1.bp.blogspot.com/-0lqANBL-mgA/VMlosnS89jI/AAAAAAAAmjQ/UBIqW1llcc4/s1600/Lamborghini-Huracan-Crash-Green7.jpg
@moveyourmind: dat is 50 euro
@moveyourmind: mooie vloer
Vind het bizar dat het altijd supercars zijn die in tweeën breken… nooit eens een skoda oktavia of zo… verklaring iemand?
@baseone: supercars hebben een midden motor, zijn ook zo ontworpen dat bij een enorme impact de auto in tweeën breekt. Betere verdeling van de energie en momentum.
Het is op mijn minst onpraktisch te noemen als een skoda fabio dezelfde neiging zou hebben, in tweeën scheuren ter hoogte van de enkels van de achterpagagiers..
@baseone: inderdaad raar. Skoda betekende toch letsel of zoiets?
@jeffreyd: Nee, “helaas”, of “jammer”
@baseone: Snelheid.
@baseone: Daar worden ze voor ontworpen… heel kort gezegd om de klap op te vangen.
@baseone: dat heeft te maken met de monocoque van de auto (het passagiers gedeelte) aan deze monocoque is de motor + achterwiel ophanging bevestigd welke bij een dusdanige impact zullen afbreken om daardoor de krachten te verspreiden.
@baseone: meestal omdat supercars betaan uit 2 of 3 delen. Monocoque van Carbon of aluminium doorgaans, voorkant kreukelzone en achterin de motor die vaak aan de monocoque wordt gebout. Vaak dus ook het punt waarop de auto breekt. Zie ook de bouw van een pagani op YouTube, dan weet je meer.
Ik dacht dat direct in brand vliegen na het uit de auto trekken is vast lekker Amerikaans overdreven opgeschreven, maar het scheelt echt niks! Hulde voor de redders!
Auto’s als deze zouden eigenlijk een brandstofcel moeten krijgen.. Leuk dat ‘ie uit elkaar scheurt, maar als je benzine lekker over het spruitstuk wordt gesproeid word je alsnog geroosterd…
Ben ik nou de enige die er niet uithaald wat er precies gebeurt is? Straatverlichting? Of is ie door een andere auto in zn zij geramd?
@spykerboy: “Een automobilist in een Lamborghini Huracán kreeg de schrik van z’n leven toen de Italiaan van de zijkant werd geraakt in Chicago.”
Hier haal ik uit dat deze dus door een andere auto geraakt werd.
@spykerboy: Die lantaarnpaal kwam van rechts en had dus gewoon voorrang.
(De Lambo werd geraakt door een Lincoln MKS, geluk bij een ongeluk is dus dat de wereld ook verlost is van zo’n misbaksel)
Volgende keer gewoon een Volvo kopen
Dan maar niet bluffen !
Of een 74’er ex-cop Dodge Monaco, doet het altijd goed in ‘sweet home Chicago’
En is o
Hoop dat hij snel weer beter wordt! Niet lullig bedoeld maar dit is best wel een vette foto van het ongeluk > https://2.bp.blogspot.com/-0RxpwDKwnBA/V7AwuR_D-jI/AAAAAAAASEc/Q13QPTYjqKAQ54obCc2RS1Ja3pekk1lCQCLcB/s1600/Huracan3a.jpg
Going down like a mean motherfucker
@redbee5:
Wow, straight out of hell
Misschien een domme vraag , maar waarom is het vanuit medisch oogpunt soms dom of onverantwoord om iemand uit een auto te trekken als die vast zit ?
@davido89:
Vanwege mogelijk nek- of rugletsel, het slachtoffer moet dan met zo min mogelijk beweging eruit gehaald worden om erger te voorkomen. Daarom wordt ook vaak het dak eraf geknipt, zelfs al kan de deur nog open, puur om het slachtoffer er zo voorzichtig mogelijk uit te halen.
Maar als de boel in de fik staat heb je weinig keus.
@davido89: gebroken nek die ontzet wordt, open botbreuken die bij verschuiven slagaders doorsnijden, andere ledematen die door de klap in positie blijven maar bij eruit halen ontzet worden en grotere schade veroorzaken
@davido89: om erger (onbekend) letsel te voorkomen. Daarom knipt de brandweer sommige auto’s ook open waarbij je zou denken dat het niet nodig was.
@davido89: Grappige anekdote: een vrouw had na een ongeluk plaatsgenomen in een auto van een passant wachtend op het ambulance personeel. Vervolgens begon ze een beetje last van de nek te krijgen, waarop de brandweer de motorzaag aan slingerde en zo het dak van de auto knipte. Dat is wat je noemt een klote dag.
@davido89: Er zijn geen domme vragen, alleen maar domme antwoorden.
Knap als je je aan de snelheidslimiet hebt gehouden en dan zo je mooi auto weet te splijten,…
@napo: not sure troll?
“They shouldn’t be moving him though” waarna de auto binnen 2 sec in de fik vliegt…