Twee kemphanen op een verlaten vliegveld. Wie is hier het snelst?
Opnieuw worden er weer twee potente auto’s met veel vermogen tegeonver elkaar gezet. De blauwe Corvette ZR1 -bekend van de Koenigsegg-battle– neemt het op tegen een 911 Turbo met PDK-bak. 500 Duitse paarden tegenover 647 Amerikaanse power-pk’s. De ZR1 heeft 3.6 seconden nodig om de 100 km/h aan te tikken. De 911 Turbo doet dat in 3.4 tellen. Het is deze Autobahn Shakedown versus deze rijtest.
Opnieuw vastgelegd in HD, opnieuw een lekkere video van supercars die los gaan.
3… 2… 1… Vroem! (bron: GTboard.com)
Allmighty ZR1……
Heb het filmpje nog niet gezien, maar moet het niet “op” een vliegveld zijn?
doe mij toch die 911 maar
ik hou niet zo van een kliko als dash.
haha paulusrx7 helemaal mee eens
@porsche911turbo2: Vriend, heb jij ooit.. in zo’n auto gezeten.. of liever.. in überhaupt een auto gereden? (retorisch natuurlijk ;))
Yay… heel hard rechtdoor rijden…
Interessant!
150 pk vershil en het gewicht van 4×4 meesleuren. Nogal wiedes wie er wint. Een atmosferische Corvette zal wel trager zijn.
Valt me nog tegen hoeveel sneller die ZR1 is al wint de Porsche vooral veel tijd door de pdk bak. GT2rs maakt gehakt van de corvette ben ik bang voor de fans van de ZR1
Porsche wint het weer en die turbo is ook zoveel mooier dan die amerikaanse plastic auto. :D!
@WoutJan15: Gelieve wel verder te kijken aub…De corvette wint.
@SimonMc: Gelieve ook het begin te kijken. Porsche wint. En in de tweede run gaat de ZR-1 het eerst over de lijn, na de meest oneerlijke start ooit. Maar begrijp me niet verkeerd, die ZR-1 vind ik ook een beest!
@Ferdinand1: Die ZR-1 wint toch?Ok, hij heeft wel een neuslengte voorsprong, maar het is toch ook niet dat die turbo dichterbij komt he…
En wat betreft die GT2 RS, vergeet niet dat die geen 4 wiel aandrijving heeft zoals de turbo, en vooral dat die geen PDK-bak heeft.Niettemin denk ik dat die het in een rechte lijn wel gaat halen van de ZR-1, maar wat gaat ie kosten ook?
Trouwens, de GT2 RS is al 2 trappen hoger dan de turbo…
@SimonMc: kijk maar eens @ 00:54. De Turbo wint toch echt.
In het Belgische autoblad “Autogids” bleek de Turbo met PDK toch sneller dan de ZR1 bij alle diverse prestatiemetingen…
Maar aan het geluid kan de Porsche een puntje zuigen!
Maar de grote vraag is natuurlijk wat kosten deze 2 jongens hier in NL.
Al zou ik voor de ZR1 gaan, 911jes genoeg op de weg.
De 911 heeft 150pk/170nm minder, weegt 50kg meer en toch even snel!! En ze kosten hetzelfde? uhm..
Turbo!!! Die Amerikaanse klucht mogen ze houden…
Maar het leukste aan de corvette is is dat hij veel beter door de bochten gaat, en een stuk sneller is op het circuit dan de porsche voor minder geld!
(getuigen diverse ronden tijden waaronder de nurburgring)
Heey zie ook die M3 en nissan GTR langs komen
Wat klinkt die porsche waardeloos zeg, net een droogtrommel, gadverdamme. die corvette daarentegen heeft een waanzinnig geluid.daarbij is die porsche alleen snel op het rechte stuk maar middelmatig in de bochten, liever de zr1 dus.
De ZR-1 is voor mannen met haar op de borst.
@bozewolf: Pontiac GTO uit 1969 dat is pas een auto voor mannen met borsthaar.
Ja ik weet het die komt hier niet voor i don’t care :P
@bozewolf: TVR !!!!
@bozewolf: Denk eerder een TVR!
@duke: TVR is voor mensen met een deathwish.
@ Bozewold
Idd, de porsche is meer voor vrouwen met haar op die plek
borsthaar….dus jij hebt een Volkswagen gayos
@3er Reihe: oh die was goed zeg, maar niet heus:) hoe oud ben je 12 ofzo?
Deze wagens zijn niet vergelijken, de Turbo zou tegen een Z06 moeten racen en de ZR1 zal het binnenkort tegen een GT2RS is mogen proberen, k’zeg wel proberen…
ZR1 75000 euro in de States ! :)
Deze prestatie is toch echt mooi tegen het begrip Porsche
met hun decennia lange ervaring/historie op race gebied.
Dat beloofd echt veel voor toekomst en de nieuwe ZR1 en de pas opgedane race ervaringen.
@Rob USA: Dat beloofd echt veel voor de nieuwe GT2 RS. Dat is de enige juiste Porsche die je tegenover een ZR-1 hoort te zetten. Maar als de ZR-1 deze normale Turbo pdk al niet eens overtuigend af kan schudden of uberhaupt verslaan… Dan heb ik wel over de rechte lijn prestatie met een rijdende start. De 7:18 die Porsche claimd voor de GT2 RS op de Ring daar wachten we dan nog maar even op.
Heel zielig dat die ZR-1 gast echt denkt gewonnen te hebben @ 7:59.. Wat voor een start was dat dan.
Wel apart dat de pdk-bak zóveel goed maakt. Het gat van 150 pk wordt tot een minimum beperkt!
who freaking cares ..
dit zijn 2 natte dromen voor afgekeurde sport-leraren ..
dombo,s die werkelijk denken dat vermogen komt uit cilinder-inhoud komt ..
en dat er dan maar constant bij halen ..
Waarom heb ik het idee dat wOoOdy met rondetijden gaat komen om iets aan te tonen..
Wat lult iedereen nu gt2 rs? die zal minstens 3 ton gaan kosten en is nauwelijks sneller in rechte lijn dan een turbo pdk… die ook nog eens sneller van 0-100 gaat.
@phantom: dan begrijp jij het hele verhaal van een RS niet. En aan 0-100 tijden heb je niet genoeg bij dit soort GTBoard filmpjes… Als ze een dragrace zouden doen vanaf 0 km/h dan had de Turbo de ZR-1 dik ingemaakt (awd, pdk, launchcontrol, enz..)
@Ferdinand1: Nogmaals, hij hééft een neuslengte voorsprong,en in het begin houdt de turbo hem goed bij, maar bij 5:36 zie je de ZR-1 toch echt wegtrekken.
En dan zegt de Turbo bestuurder zelf nog bij 7:03 : ” I believe the starts where quite fair,it was all out acceleration and no one gained on the other car”.
Dus??Ben er wel mee akkoord dat een 0-100 tijd gunstiger is voor de Turbo door de PDK bak en de 4 wiel aandrijving,maar alles erboven moet hij laten gaan.Zoals je ziet maken opgewarmde banden voor de ZR-1 een wereld van verschil.
En daarbij, op een circuit waar het wel uitmaakt ( en geen stomme dragrace ) moet de turbo de ZR-1 laten voorgaan.De nurburgring rondetijden spreken voor zich.
@SimonMc: even slim doen aub… De eerste race was met een gelijke start, en daarbij won de Turbo. Daarbij moet ik wel zeggen dat de ZR-1 aan het inlopen was. Maar vind je het gek met 150 pk meer. Op hogere snelheden tellen die pk’s héél zwaar mee. Het voordeel van de pdk is dan minimaal. Dus, ik zou zeggen: kijk het filmpje nog maar een keer.
En over het circuit-gebeuren: de ZR-1 moet je dan niet vergelijken met een Turbo, maar met een GT2, en dan vermogentechnisch het eerlijkst met een GT2 RS. Allebei rwd, allebei handgeschakeld, ZR-1 heeft dan nog steeds 150 pk en 120 nm meer, maar weegt ook 1530 kg, terwijl de GT2 RS 1350 kg weegt. En zoals we allemaal weten claimd Porsche een héle goede tijd.
@Ferdinand1: Feit is volgens mij dat die corvette z’n vermogen niet zoooo goed kwijt kan door het hoge koppel, en die porsche heeft wel het voordeel natuurlijk door z’n 4 wiel en z’n automaat.
En ja, als je een “running start” doet ( ken de nederlandse uitdrukking niet ), beginnen de pk’s van de ZR-1 wel te tellen ja.
Een goed vergelijk met een huidige porsche is er niet echt, hij valt net tussen de GT2 en de GT2 RS.Maar beiden kosten wel een hele hap meer geld…
In je reactie @Rob USA moet ik je volkomen gelijk geven.
Geef mij dan maar liever die huilende V10 uit de R8, die boxer en Amerikaanse V8 mogen ze houden.
Mja geef mij maar de Turbo..
Is gewoon de betere wagen hier…. Zo’n Corvette is misschien iets flamboyanter, maar de Turbo is de betere wagen om te bezitten ;)
zou ook wel mogen met 2,4 liter extra inhoud en 2 cilinders meer
@bram89: Gaaaaap
Dat die turbo die ZR-1 bijhoudt zou ook wel mogen met 4 wiel aandrijving en een pdk bak
geef mij maar de Turbo of een AMG
Je rijd met geen van beiden voor lul. Dusja….
@Ferdinand1: Die Porsche is er dan ook voor 75.000 euri ??
@Rob USA: correctie, de ZR-1 kost je omgerekend € 86.549,74. En volgens mij ben je ook nog best veel geld kwijt met invoeren naar Nederland. Maar dat blijft nog steeds een stuk goedkoper dan de GT2 RS, dat ontken ik niet. Maar als je dit soort auto’s alleen mag vergelijken aan de hand van de prijs dan houd het snel op… Dan kun je de ZR-1 alleen met een GT-R vergelijken. Een 458 Italia of een LP570-4 kosten ook veel meer dan zo’n corvette. Terwijl je die prestatietechnisch ook met een ZR-1 kunt vergelijken… En dat is dan weer wat jij zo briljant vind aan die ZR-1, dat die veel goedkoper is. Mag best, maar hou er rekening mee dat de meeste concurrenten gewoon duurder zijn.
Doe mij toch maar de 911 Turbo, zoveel scheelt het niet!
Als ik twee producten met elkaar vergelijk kijk ik nooit naar de prijs, dat is namelijk een totaal niet relevante variabele!
:lol:
Zo in het blauw schuin van achter vind ik die Vette toch echt wel een hele sexy auto…