Carlsson CGL45: extra bodykit op je GL-Klasse

Als het om volume maken gaat, dan moet Mercedes-Benz Nederland het niet bepaald van de GL-klasses hebben. Logisch, want GL is groot en bovengemiddeld vervuilend, en daarmee staatsvijand nummer één. Rij ermee langs een kraakpand en je bent de rest van de week eierstruif van je Asobak aan het (laten) poetsen. Zo’n GL is namelijk vele malen smeriger dan een stokoude ME-dieselbus. Eigenlijk is het dus heel logisch dat je je GL, als je er al een koopt, laat tunen. Meer is immers beter.

Tuners hebben bovenstaande in de gaten en duiken op de GL. Als je echter geen zin hebt om je benzineverkwistende V8 tot een Brabus-hoerensloep met optionele vleugeldeuren te transformeren (decadentie moet per slot van rekening niet verward worden met het praktiseren van het souteneursschap), kom je bij Carlsson terecht voor een CGL45, gebaseerd op de Mercedes-Benz GL Grand Edition.

De dieselinstapper, en tevens enige non-v8 in het gamma, krijgt een krachtkuurtje waardoor het vermogen van 265 naar 310 pk stijgt. Het koppel stijgt navenant, van 620 tot 700 Nm. Ben je geen schrale baas en rij je GL500, dan mag je na een behandeling 435 pk en 600 Nm tegemoet zien.

Voor wat betreft de uiterlijke aanpassingen: you know the drill. C-Tronic® SUSPENSION die de auto 30 mm lager legt, 22″ porno’s met bandjes eromheen die breder zijn dan de lus van Ron Jeremy lang is, een pony in je grille in plaats van een ster, en natuurlijk luxe, veel luxe in het interieur. Mocht je over een goedgevulde knip beschikken dan kan je het model in september op de IAA in Frankfurt met eigen ogen aanschouwen. Zoals Carlsson het zelf al zegt: the CGL45 makes a statement of self-indulgent self-confident individuality.