Het Engelse AutoExpress schrijft over de nieuwe Audi RS3 en noemt het de “hottest A3 ever produced”. Dat was toch wel te verwachten mag ik hopen! Deze RS3 is zonder camouflage vlakbij het Audi hoofdkwartier in Ingolstadt gespot. Jammer genoeg zullen de enkele ruitenwisser en de aangepaste voorspoiler het niet tot de uiteindelijke productieversie halen.
Over de motoren is nog veel onduidelijkheid, een optie kan zijn dat de RS3 een ge-upgrade V6 krijgt uit de Golf R32, getuned tot zo’n 350pk. Een andere optie is een aangepaste V8 uit de nieuwe RS4.
Met dank aan dekster voor de tip!
het uiterlijk zal iets minder dik en heftig worden dan op de foto. Ik vraag me af of dit zonder camouflage is. Volgens mij zit er over bijne de hele neus een soort kunstof plaatwerk. Wel de beste camouflage die ik gezien heb, maar het lijkt me geen metaal(glans enzo). De specs klinken wel goed, als het gewicht een beetje binnen de perken blijft…..
V8 in een hatchback???dat is net zoiets als arnold schwarzenegger in de pak van bruce lee… ik hoop dat bmw iets terug doet en het niet laat bij de 130i..het zal toch wel moeten?
De wagen is extra sportief gemaakt om op te vallen, de neus zal inderdaad niet zo worden. Quote autoexpress:
“However, the distinctive single windscreen wiper, quick-release bonnet pins and adjustable front spoiler won’t make it on to the production version. These racy additions are simply Audi’s attempt to give spy photographers the slip.”
Ik geloof ook nooit dat hier een V8 in gaat komen…
Ik ben er vrij zeker van dat hier een getunede 3,2 VR6 in zal komen.
Die quick release pins en enkele ruitenwisser vind ik echt vet, zouden ze er op moeten laten. voor spoiler vind ik trouwens ook niet verkeerd.
dan moeten ze die pinnetjes op de kap en die ruitenwisser maar als optie leveren ;-) lijkt me wel wat als je écht een kanon waarmee je alles eruitrijdt kan bestellen bij audi :-P
helemaal stoer als hij een rs4 voorbij gaat door gewichtsbesparing :-D blijft een kleiner autootje. v8 lijkt me er alleen niks bij… ze moeten weer trug naar de turbocharged 5cyl! en rallyrijden ;-)
Ik gok dat ze ook voor de RS3 op AWD gaan inzetten, dus een kilootje of 1500 zal hij wel gaan wegen denk ik.
Het meest logisch lijkt me een V6 of een straight-six. Een viercilinder is gewoon te licht voor een RS3 en een V8 gaat hoogstwaarschijnlijk niet passen.
AutoExpress is wel erg enthousiast over de vraag of hij überhaupt wel in productie gaat, andere blogs (en ik) nemen toch nog wel een slag om de arm…
volgens mij steke ze hier die 3.6 liter 6-cilinder in waar we al is van gehoord hebben. 300 pk of meer zou haalbaar moeten zijn. en natuurlijk ook hun quattro-aandrijving. ni mis :-)
Ik ga er niet vanuit dat dit de RS3 is. Reken er maar op dat dit een tuner is die die auto heeft omgebouwd. Die voorspoiler zal Audi nooit gaan gebruiken en die enkele ruitenwisser heeft ook totaal geen nut.
Vergeet al die ideeen over een RS3 maar, het is nameliijk een competitie A3. Zie de hoodpins op de motorkap en de geintegreerde kooi in de auto ( A- stijl). Die voorspoiler en enkele ruitenwisser zijn ook echt te heftig voor een getunede produktieauto…en huistuner ABT zit in Kempten
Ja, naar mijn idee is dit huisvlijt, denk niet dat er een audi RS3 in de pipeline zit.
hij is nog lelijk ook:)
Er zit géén RS3 in de pijplijn. Wel de S3. Deze komt dit jaar met de 2.0 Turbo FSI en deze levert 265 pk vermogen.
mocht er een A3 RS3 komen dan zal de voorkant (waarschijnlijk) meer lijken op die van de TT RS.
Het is al een hele opgave om een V8 in de lengte in een A4 te krijgen, laat staan DWARS in een A3. Lekker betrouwbaar nieuws !
de V8 gaat te zwaar zijn voor zo een kleine wagen. ik denk dat de Amerikaanse VW moter 3.6l V6. dan krijgt hij bijna zeker +350PK
het probleem van de RS4 was niet de v8 op zich… het probleem was dat de motor ivm het gewicht veel verder naar achteren moest worden geplaatst om de auto van het onderstuur af te kunnen helpen. In principe is een V8 niet veel breder dan een 4 cilinder lang is. Toch denk ik niet dat er een V8 in de A3 komt, omdat het gewicht van dat blok in verhouding tot het totale gewicht van de auto te hoog is voor een auto als de A3.
w0o0dy
w0o0dy, heb je wel eens onder de motorkap van het vorige model S4 gekeken? Daar hebben ze de 4.2 liter V8 genomen, de distributie naar de achterkant van het blok verplaatst (en vervangen door een ketting ipv riem) en dan past het nog maar net. Een V8 is gewoon..groot. Er zijn niet zo bijster veel auto’s met een V8 dwars geplaatst (Volvo XC90, dacht ik?) en al helemaal geen hatchbacks :P
Maar helemaal eens hoor, dat ding is zowiezo te zwaar.
de 4.2 uit de S4 zou leuk zijn
@dekster
ze kunnen beter de 3.2 V6 of de 3.6 V6 gebruiken. je krijgt bijna evenveel PK’s bij een kleinere cilinderinhoud. dit is beter voor het gewicht van de auto en voor belgië is die fiscaal goedkoper.
idd+ een V6 weegt minder
nee hoor audi gebruikt voor de RS3 gewoon een 2.0 Turbo vierpitter die ze oppompen tot 260 pk dat is al vrij oud nieuws
@JW
je hebt het over de S3 die de 2.OFSi 4 cilinder in lijn die is getuned tot 260PK. hier gaat het over de RS3
audi is goe bezig de laatste tijd
ik heb hem meer en meer graag.
Zalig moooooi…
@silasse:
Volledig mee akkoord !!!
Een RS3… :-) Het zijn foto’s genomen door http://www.nordschleifenfotos.de
Voor de duidelijkheid: ze zijn genomen op de Nürburgring, dus niet in Ingolstadt.
William, kun je ons niet wat vaker tippen? [email protected] ;)
Daar heb ik geen tijd voor, fouten verbeteren kost minder tijd.
@William: Mag ik vragen wat jij doet voor de kost? Gewoon pure en oprechte interesse, want op auto-gebied laat jij je niets wijsmaken en je bent altijd zeer kien op de feitjes. Ik heb sterk het vermoeden dat jij een autojournalist of -redacteur bent.
een v8 in een a3 in productie nemen dat die wagen!!!!
Een V8 zal nipt passen in zo’n a3, en dan nog die gaat gerandeert graag rechtdoor willen rijden. Die R32 motor, of wie weet de toekomstige R36 motor? Een V6 zou gewoon zoveel beter zijn
Je zou kunnen zeggen dat ik van de hoed en de rand weet ;-)
Wat zijn quick release pins, en wat is het nut ervan?
ik wil eerst wel even de facelift zien van de A3
daarna de nieuwe S3 en laat dan maar de RS3 komen
schiet niet echt op bij audi
@William : jij weet van de hoed en de rand ? Denk het niet.
Kijk eens goed naar de foto: auto heeft geen kentekenplaten, een integrale kooi, hoodpins en een sleepoog. Dit is een racer, en geen RS3 in camouflage. Hoogst waarschijnlijk een prive auto en door Abt opgebouwd voor endurance Cup. Daar de S3 er nog niet eens is, zal hij of een TFSi blokje hebben of een getunede TDI. Zelf ik gok het laatste :-)
Turbopaultje, ik denk dat je me verkeerd hebt begrepen. Ik zeg juist dat het geen RS3 is, zie de smiley. Ik geef verder aan waar de foto’s oorspronkelijk vandaan komen.
En dat ze dus niet bij Ingolstadt genomen zijn.
@wiliam: ic, dan ik heb je verkeerd begrepen. Mijn excuses. Wellicht duikt deze auto binnenkort weer op in full race-trim op de Ring :-)
Gezien de preparatie en testritten op de ring vermoed ik het is een profiteam auto. Voor de 2l TSFI motor is een voorwielaandijver geen interessante klasse, dus het zal een rappe TDI moeten zijn. Mogelijk Sportauto ? of AMS ?
wel gek dat ie geen side-skirts heeft… voor een echte racer zou dat logisch zijn… Wellicht is dit idd gewoon een stuk “Huisvleit” van één of andere tuner….
denk inderdaad aan een 3.6 FSi met zo’n 320 pk, omdat ze deze bij de shooting brake concept ook al hebben gebruikt. Bovendien moet er een verschil zijn met een getunede a3 met een 3.2
het is zeer waarschijnlijk de race auto van Autobild. Gaan deelnemen aan de 24 uurs race op de Schleife in een rappe A3 TFSI …..
een rs3 komt er zeker, maar met een v8 betwijfel ik… het lijkt me waarschijnlijker dat er of een 5-in-lijn (uit de tt-rs) of een 6 pitter in komt. de spoiler voorop ziet er inderdaad bruut uit. ik denk niet dat dit een getunde auto is omdat hij er te legaal uit ziet (absoluut niet clean bijv.) het materiaal wat voor de ‘camouflage’ gebruikt is, is hetzelfde als de rest van de auto dus camouflage lijkt me sterk…
Ik hoop echt dat Audi het bij een 4 cilinder houdt en de auto lichter maakt dan de S3 (a la CSL?). Als de EVO met een 4 cilinder van 400 pk geleverd kan worden… Anderzijds als het dan toch maar die nieuwe 5 cilinder turbo of de oude 2.7 V6 van de eerste RS4…
Ik denk dat er een R32 uit de Golf in komt maar dan met 2 turbo’s. Met een 350 tot 375 pk in het vooronder.
Denk niet datie nog komt. De A3 heeft nu al 2 facelifts gehad en het is de moeite niet meer. Jammer want de concurentie blijft uithalen zoals Ford met de Focus RS met 300 pk die de S3 er finaal uit rijdt. Ook komt de nieuwe Golf er aan waarvan zelfs de GTI het de S3 ook wel eens moeilijk kan gaan maken laat staan de R-versie.
Net als in de rs4 kan is de rs 3 gewoon een v8 motor.. Maar dan zullen ze de neus van de rs3 net als die van de rs4 van Carbon maken. De v6 lijkt mij een betere optie! Ik weet niet of mensen het hebben gelezen maar Audi wil zoizo proberen met alle type auto’s richting het Groenige label te gaan. Er is al gesproken voor de s4 en rs5 om een opgepompte v6 bi-turbo. Net zoals de Oude rs4 had.
Ik las dat Sir Smokalot dacht dat ze voor AWD gingen kiezen. Heb jij wel eens een S of Rs van audi gezien Zonder Quattro??? (Doe er effe het model en bouwjaar bij als die er is!)
Als ze in de rs3 een v6 leggen komt hij rond de 1400 kg uit..
Mijn vader heeft een a5 3.2 en die weegt net 1500 kg, en die is toch een heel stukje groter als een A3.
Zeker als ze met de nieuwe rs3 met carbon gaan werken.
Carbon zal veel toegepast gaan worden denk ik omdat ze geen overstuur willen. Het nadeel van audi is dat ze de motor heel ver in de neus leggen. En hun goede oplossing is Carbon en een Strak onderstel!!
Jerry