Het nieuws van een eventuele terugkeer van BMW in de Deutsche Tourwagen Meisterschaft (DTM) hing al een poosje in de lucht, maar vanaf vandaag is de kogel definitief door de kerk: vanaf 2012 rijden er weer Bimmers mee in de DTM. Hiermee maakt het Beierse merk na 18 jaar zijn rentree.
De laatste jaren was de DTM een exclusief Audi- en Mercedes-feestje. BMW was op vele andere markten al actief in de racerij, onder andere in de Amerikaanse ALMS en in het WTCC. Het is dan eigenlijk niet zo vreemd dat ze hun thuismarkt ook weer gaan bedienen.
De eerste DTM-race met BMW’s zal op de Hockenheimring worden verreden. Volgens Dr Klaus Draeger, lid van BMW’s Raad van Bestuur keert het merk terug naar zijn wortels door meer prioriteit aan het racen in ‘productieauto’s’ te geven. De uitverkoren auto voor het DTM is, hoe kan het ook anders, een BMW M3. De huidige M3 GT2 wist dit jaar al een overwinning te boeken tijdens de 24-uursrace van de Nürburgring.
Bovenstaande foto is een BMW M3 E30 DTM, waarmee in 1989 de rondjes DTM werden afgelegd.
eindelijk wordt het weer spannend
Historisch moment in de autosport! Kunnen Audi en Mercedes echte concurrentie krijgen.
@Gamekiller: Dat gebeurt pas wanneer ALFA ROMEO weer mee gaat doen.
@Alfa: ooit afgevraagd waar DTM voor staat? Deutsche Toerenwagen Masters.
Dus ik denk niet dat Alfa Romeo gaat meedoen in DTM eerlijkgezegd
@Frasker: Leer de geschiedenis, in het hoogtij van de DTM veegde Alfa Romeo de vloer aan met mercedes en met name BMW, Volvo en Ford deden toen ook mee. http://www.youtube.com/watch?v=Gw-AxiVqihM
Worden die jongens NOG gefrustreerder als dat ze in de F1 al waren.
Wat een masochisten zijn het ook he :)
@Bert: ooit afgevraagd waar DTM voor staat? Deutsche Toerenwagen Masters.
Dus ik denk niet dat Alfa Romeo gaat meedoen in DTM eerlijkgezegd :P
@Bert: Sorry, mijn fout, was voor Alfa bedoeld ;)
wat wordt er dan eigenlijk veranderd aan de regels van DTM? De laatste jaren moest de body van een vierdeurs afkomen? Verder heeft DTM natuurlijk helemaal niks met productie-auto’s te maken…
@Alwood: ze gaan de DTM regelementen gelijk trekken met die van Grand Am (VS) en Super GT (Japan). Op die manier kan er een internationaal kampioenschap ontstaan.
@Alwood: nee inderdaad, maar dat vind ik er nou juist zo leuk aan. normale body’s erop met achter gigantisch veel spoilers en in minder dan 3 sec naar 100. zo is de DTM en moet ie blijven ook!
Jammer alleen dat de DTM auto’s tegenwoordig weinig tot niets meer van doen hebben met de straat auto’s. Zo mooi als die E30 DTM gaat het niet meer worden.
Audi en Mercedes rijden al jarenlang in het DTM, ik gok dat BMW zeker de eerste jaren geen schijn van kans maakt.
@Benjamin1: er komen nieuwe regelementen, dus iedereen moet “opnieuw” beginnen. Dat is natuurlijk ook de reden dat BMW pas in 2012 instapt.
@robbie: dan nog zal bmw wel met een kleine achterstand beginnen!
BMW heeft dit jaar ook het ALMS kampioenschap gewonnen.
Zal wel mooi zijn. Hoop dat het kampioenschap zo veranderd wordt dat het weer wat meer in lijn ligt als vroeger.
Hell yeah, want het begon nogal saai te worden met maar 2 Premium brands :)
DTM is een slaapverwekkende vertoning met allerlei kunstmatige reglementaire ingrepen om er nog een beetje smaak aan te geven. En met straatauto’s heeft het al helemaal niets van doen. Maak me maar wakker als ze weer een race op de nordschleife organiseren.
Cool! DTM zoals het hoort.
mooie terugkeer, alleen denk dat ze de 1e 2 jaar niet op te veel successen moeten rekenen, audi en merc hebben toch een voorsprong!
Ik ben erg benieuwd wat dit reglementair betekent en maak om het te vieren nog maar een oplage van 18 E30 M3 Sport Evolutions!
Eigenlijk zouden ze moeten verplichten dat de merken meedoen met straatauto’s, die natuurlijk wel getuned mogen zijn, maar niet van die plastic wraps op wielen die het nu zijn, die hebben niks meer te maken met wat een automerk te bieden heeft.
Inderdaad, en daarom verslapt de DTM, waardoor er minder merken meedoen met als gevolg nog minder aandacht.
Het zou leuk zijn als het DTM inderdaad weer gewoon toerwagens worden i.p.v. het circus dat het nu is…
@benjamin 1 omdat bmw zo slecht was heeft het jaren gedomineerd waarna ze er geen zin meer in hadden .
Geen uitdaging meer
@Bohica:
Zucht, dat zei ik niet. Audi en Mercedes lopen al jaaaren mee in het DTM. BMW komt net kijken. Ze hebben dan hoe dan ook een achterstand. Ook al veranderen de regels in 2012. Audi en Mercedes kunnen voortbouwen op de auto’s die ze nu al hebben. BMW kan moeilijk met een 10 jaar oud model meedoen toch?
@Bohica:
de uitdaging voor BMW ligt in de F1. Daar hebben ze nooit echt succes gehad. Wat racen betreft is de DTM ook echt een stuk lager. F1 is voor BMW niet meer te betalen…
geruchten gaan ook dat Opel weer terug komt… met auto’s die door Williams zijn ontwikkeld….
tijdje gelee op motorsport.com voorbij zien komen
DTM is toch al jaren een slaapverwekkende vertoning.
Maar als het toerwagens worden met allerlei merken en zeer heftige specificaties kan het wel eens heel populair gaan worden.
Ik hoop nog steeds dat ze een keer een soort procar klassement maken zoals ze dit in de jaren 80 van plan waren. Dan wordt het zeer succesvol!
Nu Alfa nog en het feestje is weer compleet!
In 2012 ben ik er bij in Zandvoort!
Vind het DTM slachtoffer geworden van hun eigen succes.Moest steeds commercieler( kon even de puntjes niet vinden) en nu rijden ze met een dusdanig concept wat ten eerste niets meer met een straatauto te maken heeft en ten tweede met veel te hoge kosten wat de meeste fabrikanten tegenhoudt om in te stappen.
Toen ze begonnen, met onder andere nog met Alfa Romeo, was het voor mij nog een leuke klasse. Nu rijden ze eigenlijk met silouette-auto’s. Terug naar leuke race’s??? Dan m.i. terug naar het begin!
Nu Alfa Romeo nog en oude tijden herleven.
Ik zou het toch echt leuk vinden als er nou eindelijk eens een racecategorie komt waarin gewerkt wordt met budgetlimieten en niet inlaatrestrictors e.d. Heel simpel gezegd dus een race series waarbij je alles met je fabriekswagen mag doen voor bijvoorbeeld 1 miljoen euro voor een seizoen (inclusief reserveblokken enzo…dus tunen tot het extreme kan, maar als iets stuk is kan je het moeilijk vervangen)…dat is toch veel leuker of ben ik nou gek???!
alfa ja, bijna niemand koopt meer een alfa laat staan dat ze nog gaan racen
@Opmerkingen met Alfa
Er is een kans dat Alfa terug keert. Enkele dagen gelezen las ik dit nog;
“Sergio Marchionne heeft vandaag in een interview met het Italiaanse, Gazzetta dello Sport, aangegeven met beide merken weer actief aan de racerij te willen deelnemen. De merken zouden zelfs met de officiële teams aan de start mogen verschijnen. De kans is hier dus groot dat de legendarische namen als Alfa en Maserati Corse hiervoor weer worden afgestoft. Het mag duidelijk zijn dat Marchionne’s plannen groot zijn om de merken weer op de kaart te zetten.”
Hopen dat Alfa met het bijkomen van BMW de DTM interessant genoeg vind!
heel goed nieuws!! met een z4? of een 1m
@rick: DTM is momenteel een sedanparty, Z4 en 1M zijn geen sedans.
Dat BMW (en wellicht opel) weer in deze klasse gaan racen kan ik alleen maar toejuichen. Vindt ik persoonlijk ook veel leuker dan de F1.
Kent u deze nog? De grote Calibra-sloop:
http://www.youtube.com/watch?v=uNgJEb_ZmXQ
Het is Deutsche Toerenwagen Masters geen Meisterschaft
Ben erg benieuwd naar de reglements wijzigingen.. Super GT heeft naar mijn mening een erg hoog prototype gehalte.. Wil BMW z’n strategie “racen met productieauto’s” waarmaken zullen de reglements wijziging behoorlijk drastisch moeten zijn..Hoop echt dat de oude FIA Group A en Class 1 tijden herleven.. zonder de uiteindelijke epische financiële fail..
Geboren na de jaren ’90?
DTM voor de ITC was gaaf, hedendaagse DTM is saai. F1 met een dakje.
Mijn reactie hierboven was gericht aan Frasker. Deutsche Tourenwagen Masters wil natuurlijk niet zeggen dat er geen niet-Duitse merken mogen deelnemen, zie Alfa Romeo midden jaren ’90.
Terugkeer van BMW is natuurlijk mooi, echter ik ben bang dat ze op het gebied van de auto’s niks geleerd hebben want ook in 2012 zullen we nog steeds silhouettes zien.
Persoonlijk zie ik liever zoiets als onderstaande, echter dan met een 4L V8:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5411
Het zal kwa regels nooit meer als vroeger worden.
Dan word je door auto’s van een paar klasses lager zoek gereden. Monocoque buizen frame met een kap er overheen is tegenwoordig niet meer weg te denken. anders word het ook gewoon WTCC achtig.
DTM is altijd een koningsklasse geweest van tourwagens en dat wil je zo houden.
Kwa regels is het simpel; GT klasse maar dan extremer.
En dan kom je al snel bij Super GT uit (voorheen JGTC).
Gaat het DTM niks op achteruit aangezien de huide wagens van het Super GT zon 7 seconden sneller zijn als de huidige DTM wagens. Klasse heeft een aantal leuke regels zoals het gebruik van loodvrije benzine die je bij elke pomp op de hoek kan krijgen.
Tevens ook nog regels om het competatief te houden zoals een max van 500pk en gewichts penalty’s.
Regelement is dus kant en klaar over te nemen en ik denk dat ze dat ook wel zullen doen.
Oja en er hoeft niet persee bv. een M3 motor in.
De Nissan GTR rijd ook met een 4.5 Infiniti blok.
conclusie: Uiteindelijk blijft het dus gewoon sillouet racen maar dan nog een tandje harder.
Laat ze de jagermeister maar terugkomen, die was knap :P
@ GOD
Super GT is een geweldig kampioenschap.. naar mijn mening samen met NASCAR de enige echt geslaagde silhouet serie.. (nee, is niet sarcastisch bedoeld) alleen voor BMW zou het racen met productie auto’s dan niet geheel opgaan.. Bij Super GT hoeft geloof ik alleen het dak + stijlen van een productie auto te zijn..
Ik denk dus niet dat ze de regels (specs van de auto’s) van Super GT zo 1,2,3, overnemen..
Zou geweldig zijn om een C63, RS5, IS-F en een M3 tegen elkaar te zien strijden op de “Ring”.. maarja we zullen ff moeten afwachten wat DTM 2012 ons brengt..
Ik hoop dat ze snel het circuit in Zolder zullen vinden !