Racing is life, anything that happens before or after is just waiting. Met die gedachte is deze BMW M3 E92 verder verfijnd. Een upgrade van een ooit al fantastisch M3-eerbetoon aan de Nordschleife.
Als je een auto bouwt om zelf zo hard mogelijk te kunnen rijden op circuitdagen kan je aardig los. Hoe groter het budget, hoe harder je kan. Omdat de standaard BMW M3 V8 het bij lage toeren en bijvoorbeeld bergop op de Nordschleife wat laat afweten voegde IND een supercharger toe. Bijna 2 jaar geleden al goed voor een grove 600pk. Toen op een redelijk standaard auto. Ook voor op de straat. Inmiddels is dat standpunt herzien: deze auto is eigenlijk alleen om mee te racen dus mochten alle knoppen een standje harder.
Flink stuggere vering, minder isolatie en meer rolkooi heeft de auto gekregen. Aan de buitenkant vallen een nieuwe set BBS-jes, gigantische spoiler en het groene verfwerk op. Aan de krukas gemeten heeft deze M3 600pk, aan de wielen blijft daar ongeveer 540 van over. Genoeg om de nieuwe F10 M5 eruit te trekken? Waarschijnlijk, en anders win je het wel met grip en gewicht in de eerste bocht. Bekijk de video op autojunk.nl. (bron: bmwblog.com)
Waarom moeten al die M drietjes zo getuned worden ? Ik hoor altijd dat ze zo goed zijn maar er blijft er geeneen standaard.
@norge: van mij mogen ze zo allemaal wel worden
@theman1996: Allemaal? Dan zie je er geeneen meer op de weg.Nee ,ik wil er ook een paar op de weg blijven zien.
@norge: Er is altijd behoefte naar beter. De E46 M3 was bijvoorbeeld al een pareltje om mee te rijden, maar er zijn mensen die meer willen, die beter willen. Dat had BMW toen ook door, er kwam een prachtige gestripte versie, op semi-slicks met meer vermogen, betere handling en een soundtrack waar men niet omheen kon. De M3 CSL was een ‘betere’ versie van de E46 M3. De E92 M3 heeft ook zo’n model, die de GTS heet. De tuners echter willen altijd nog een schepje erbovenop doen, het kan altijd beter (ik zeg trouwens niet dat tuning altijd automatisch beter is hoor ;) ).
@norge: trust me, een standaard M3 (welke generatie dan ook) is fantastisch om te rijden!
zo .. gaat BMW de tuners imiteren ..
@lincoln: hoezo? IND maakt deze creatie ervan toch?
Echt een verschrikkelijke kleur, jeetje man. Verder natuurlijk fantastisch :D, wat anders met 540 pk.
Beauty
Volgens mij een Amerikaans model aan de mijlen teller te zien.
@porsche928: Scherp. IND is idd Amerikaans bedrijf.
Ik hopen op een filmpje waar je echt kon zien wat ie kan op een circuit, krijg je zo’n waardeloos gesnip-snapt promo reeltje.
Boooooriiiiiiing!!!
“Inmiddels is dat standpunt herzien: deze auto is eigenlijk alleen om mee te racen dus mochten alle knoppen een standje harder.”
Is niet helemaal waar, ’t is een straatauto. Daily driver.
allereerst wil ik Autoblog bedanken voor een mooi plaatje :lol: nr.2 ik kick op mooie wagens in een garage :lol: (ja, dat is raar..)
Filmpje is matig, maar toch een gave wagen :)
gelijk even een verzoekje doen, als iemand zo’n plaatje weet met een mustang.. :oops: link :)
Hij had met al het geld beter een GT2 RS gekocht & een rijderscursus.
Ik durf te wedden dat hij er meer fun aan zou hebben! En zeker nog sneller!
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=604259
Andersom, aan de wielen levert ie 540 pk (wel vast te stellen) dus zal ie ongeveer 600 pk aan de krukas leveren (niet te meten, enkel te benaderen)
@Jochempie: slechts 10% vermogensverlies is wel erg wishful-thinking denk ik; denk eerder dat ie zo’n 620~640pk aan de krukas heeft ..
wreed…niet mooi…snel…geen hebbeding..
Doe der andere rimz onder, kleur is sweet!
Eerst leren rijden, en doe er maar 30kg af – extra ballast aan de bestuurder kan niet. En dan leren fimpjes maken.
Racing is meer dan een vette auto…