We werden deze week al een paar keer getipt over het feit dat de Formule 1 auto’s volgend jaar wel heel erg lelijk zouden worden, maar we durfden het eigenlijk niet te plaatsen. We wilden jullie er namelijk tegen beschermen. Maar ik wilde jullie toch graag waarschuwen. Deze week werden in Barcelona de eerste wintertests van het seizoen uitgevoerd en het BMW-Sauber team wist de complete pitstraat een hartverzakking te bezorgen met hun aerodynamica pakket voor het volgende seizoen.
Om de F1 volgend seizoen wat spannender te maken (meer inhalen enzo) leek het de FIA wel een goed idee om de vleugels kleiner te maken. Dat is duidelijk te zien aan de ernstig gekrompen achtervleugel. Verder is de voorvleugel een stuk breder geworden (op zich niet verkeerd), maar in contrast met de kleine achtervleugel ziet het er natuurlijk niet uit. Zijn er dan ook nog positieve punten? Persoonlijk vind ik het ontbreken van alle flapjes, gurney’s en randjes aan de body een zegen. En natuurlijk de terugkeer van slicks!
De 2009 wordt dus niet alleen schokkend vanwege KERS, maar ook vanwege het design.
Maar we hebben je in elk geval gewaarschuwd!
Overigens is de auto waarmee BMW nu test nog een auto van vorig jaar (F1.08) met de aerodynamica van volgend jaar. De auto zal waarschijnlijk dus nog wel wat aangepast worden, maar of het ook mooier gaat worden…
lelijk !! dat klinkt infantiel en negatief ..
rij nog maar een jaartje met me oude van vorig jaar ..
uiteindelijk kan LELIJK nooit de essentie van auto zijn natuurlijk ..
als we daar aan gaan beginnen ?!
Het enige wat een beetje smaakt als zout in je chocolademelk is de verhouding tussen het voor -en achterspoiler! Voor de rest is het een beetje back 2 basics!
maar… je moet wel heel ver terug gaan in de tijd voor mooie F1 bolides. Toch zeker vijftien jaar. En 40 jaar terug waren ze pas mooi! Dit jaar was toch al lelijk. Bijna alle F1 wagens zijn lelijk. en regen ook… en priussen ook… en dat vrouwtje wat laatst bij die japanner poseerde ook :P
Sneller = beter, vooruitgang hoeft niet mooi te zijn
dat ding moet snel zijn, niet mooi ;)
.. ziet, hoort en proeft de Shell reclame.
Dit is dan wel weer jammer, maar ach.
Trekt op niets als je het mij vraagt. Damn, echt niet mooi meer volgens mij.
Als de achtervleugel net zo breed zou zijn als de voorvleugel… dat zou wel echt heel gaaf zijn. Wat is er eigenlijk gebeurd met het idee van de gesplitste vleugel met twee spoilers achter de wielen??
Nog zo’n schoonheid
als de kop had geweest ..” wow, F1 auto,s worden ubergeil” ..
ben toch benieuwd ..
@Joah,
Deze wagens worden zo rond de 2 seconden per rondje langzamer dan de auto’s van dit jaar.
We hebben dus te maken met achteruitgang, geen vooruitgang.
De FIA maakt de hele formule 1 kapot. De formule 1 moet toch de crème de la Crème zijn van de autosport? Daar hoort toch geld bij en ook technologische vooruitgang? Dit is geen technologische vooruitgang, dit is alles van de afgelopen 10 jaar in de prullenbak gooien. Echt zonde… Niks geen concurrentie meer straks, niet op motoren, niet op aerodynamica. Zonde
geen mij de oude mclaren maar, die is veeeel mooier, sneller en heeft geen KERS aan boord
wat is er nou spannend aan F1 .. dat neemt toch niemand serieus meer ..
vooruitgang hebben we Le Mans voor ..
Hmmm niet best die nieuwe achterspoiler. Ook de sponsoren zullen er niet blij mee zijn dat het meest in het oog springend een stuk kleiner gemaakt is!
Voor de rest is de regulering van de FIA wel nodig maar gaan ze vaak te ver. De terugkeer van de slicks is natuurlijk wel mooi!
Wow! 8-O Die slicks maken de auto ook niet bepaald elegant, nu zien ze er écht als ballonbanden uit.
Formule 1 heeft me nooit echt geboeid. Nee doe maar DTM wagens, zien er tenminste nog uit als auto’s en kunnen nog wel een stootje hebben!
Die achterspoiler is veel te smal, als ik het niet wist zou ik zeggen dat het een replica was…
FULL SLICKS !!!!!!! eindelijk !!!!! :D
et ziet er vet stoer uit! die foto van williams mist ze slicks
F1 heeft me toch al nooit geboeid. DTM, Le Mans en Dakar en andere rally’s, dat is wat er toe doet…
@j.
door de body word ie langzamer ja, maar dat wouden ze door de slicks weer in het niets laten vallen
Ik vind het afschuwelijk!
En natuurlijk moet een F1-auto snel zijn, maar mag het ook een beetje gaaf uitzien?!?
En anders hadden wij allemaal net zo’n lieve, aanhankelijke en gehoorzame vriendin als die gozert van laatst…Wees eerlijk;
<img src=”http://static.autoblog.nl/images/wp2008/PoserendeEllie-11.jpg” widht=”450″
Toch maar een snelle en MOOIE Formule 1 auto?!? :D
Ik heb dit nieuwe bolides gezien dinsdag op de testdagen in barcelona!
Ferrari komt ook met nieuwe wagen uit dit jaar met smalle spoiler achter en grote stofzuigervooraan met regelbare downforce :D
Dit alles om inhalen en spanning van de wedstrijd te verhogen
… o ja en illegale straatraces…
Bah Bah Bah, dan mag het misschien wel aerodynamisch erg goed zijn ik moet er van kotsen
Franco, zonder aanhalingstekens “” en de afbeelding doet et.
Het meeste kan nog wel, maar de achterspoiler is compleet uit verhouding. Maakt mij eigenlijk niet veel uit, alles wat we niet kennen bestempelen we meestal als lelijk.
Als het maar een spannend kampioenschap wordt :)
Formule 1 auto’s zijn er de laatste jaren bepaald niet mooier op geworden.
Voor mooie formule 1 auto’s moet je helaas terug in de tijd.
Eh.. het kan hem aan mij liggen hoor. Maar zulke auto’s worden toch niet gemaakt voor hun mooiheid? Eerlijk gezegd heb ik ze ook nooit mooi gevonden.
Als iemand intresse heeft in hi-res foto’s van de BMW of Williams, brul maar.
ja wat moeten we hier op zeggen
Hoe langer ik naar die BMW kijk, hoe mooier ik hem ga vinden :-)
Ach, toen ik hem een week geleden zag vond ik hem ook lelijk, maar nu begin ik hem al te appreciëren.
Mooiheid is niet belangrijk in formule 1 land.
Maar dit soort idiote creaties zijn het gevolg van regels regels regels en nog eens reeeeeeeeeeeegels…….
LESS = MORE
@Jochem,
Dat is waar ja, de slicks geven een erg groot voordeel vooral op erg bochtige circuits.
@Autoinformatief
DTM auto’s die tegen een stootje kunnen? Dat is ook al jaren geleden dat ik dat heb gezien, door het gebruik van carbon fibre kunnen die auto’s ook niet zo veel meer hebben. DTM was leuk, tegenwoordig vind ik het WTCC de nieuwe DTM.
Ontopic:
Overigens is het hele idee erachter dat de smallere achtervleugel zorgt voor minder verstoring van de lucht achter een F1 auto waardoor slipstreamen beter mogelijk wordt. Om diezelfde reden is de voorvleugel nu breder, er is dan meer downforce wanneer je vlak achter een ander rijdt.
Ik zie voorlopig nog niet zoveel positiefs in de nieuwe regels, omdat ik denk dat we volgend jaar alleen maar meer coureurs hun voorvleugels kapot zien rijden in de eerste ronden…
Om het verhaal nog even compleet te maken over de veranderingen in de F1: Er komt hoogstwaarschijnlijk een nieuwe puntentelling. De nr1 krijgt goud, de nr2 krijgt zilver en de nr 3 krijgt brons. Naast het podium, en je staat met lege handen. De coureur die aan het einde van het jaar de meeste gouden plakken heeft wint het kampioenschap. (De telling bij de constructeurs blijft hetzelfde als nu).
Er is ook gesproken over een nieuwe kwalificatieformat, een soort knockout waarbij alle auto’s op de baan moeten zijn en elke ronde de traagste auto afvalt. Tot het moment dat er nog 6 auto’s over zijn, die rijden dan nog een aantal ronden met z’n 6en door waarna de snelste rondetijden bepalen op welke startplek je staat.
Silver Arrows / W196 Streamline anyone?
Dat vond ik stukken mooiere auto’s dan dit.
DTM met de Alfa 155 4×4, mooie tijden.
F1, als ze elkaar een beetje op de baan inhalen in plaats van in de pits, dan is het een hele verbetering en maakt het mij niet uit hoe ze eruit zien.
ik had ze al gezien jah… jammer…. maar misschien wordt het wel veel leuker nu!
De auto’s is even wennen. Belangrijkste is dat er hopelijk volgend jaar weer ingehaald kan worden.
wat ik erger vind is de waarschijnlijk nieuwe kwalificatie format. Wanneer je dus als snellere auto achter een tragere komt, is de kans groot dat je afvalt. (en nee, inhalen is inderdaad een optie, maar daar verlies je altijd enkele tienden bij)
En dan de puntentelling schrappen voor medailles is hartstikke krankzinnig. Ik hoop niet dat het zo kortzichtig zal zijn als dat J. vertelt, want in het geval Pietje 5x eerste wordt en 1x uitvalt, en Klaasje 5x 2e wordt en 1x 1e, wint Pietje terwijl Klaasje gewoon beter heeft gereden.
Om terug te grijpen naar het afgelopen seizoen. Kubica zou dus nooit meegedaan hebben om de titel met deze variant. Terwijl hij wel altijd kort bij de top is gebleven (op het einde na) en zelfs 1e heeft gestaan!
Volgens mij is 1 april al geweest dit jaar…?
wil ze met zo’n voorvleugels wel eens op de eerste bocht afrazen…eens zien wie als eerste de zijne in stukken ziet vliegen…
Jeetje wat een gemopper allemaal! Het is nog maar een begin en de bedoeling van deze ‘lelijke’ autos is dat er meer wordt ingehaald. Is toch alleen maar een goede reden? Dat is precies wat zon beetje elke professionele autosportklasse mist!
Het is gewoon jammer dat er elk jaar opnieuw beperkingen worden gesteld in de formule 1. Formule 1 moet het summum van de autosport zijn, jammer dat dit elk jaar opnieuw moet wornden afgezwakt.
Hoog tijd dat de constructeurs met een eigen kampioenschap beginnen zonder al deze nodeloze beperkingen.
@topless: dat zijn inderdaad de 2 mooiste F1-bolides ooit.
Als ze gewoon de teams zich door sigaretten merken lieten sponsoren hadden ze die geld problemen helemaal niet!
Dat vond ik toch wel iets leuks aan de oude F1 bolides.
@Josje,
Ja zo kortzichtig is het systeem echt. Enkel de gouden medailles tellen, bij een gelijk aantal gouden tellen de zilveren mee, bij een gelijk aantal zilveren tellen de bronzen mee.
Afgelopen seizoen zou dus Massa en niet Hamilton er met de titel vandoor zijn gegaan.
Nadelen van het nieuwe systeem:
In theorie is het mogelijk om na de helft van het seizoen +1race een beslist kampioenschap te hebben.
Iemand die 2 races wint en de rest uitvalt wordt WK boven iemand die 1 race wint en 19 keer 2e wordt.
zucht… wat is er toch van die ozo mooie oude lotus geworden??
)
dit is waarschijnlijk het eerste moment in mijn leven waarin ik zeg: Die spoiler moet veel groter!
Wat mij een beetje aan de FIA stoort is dat ze met al deze maatregelen pretenderen het inhalen te bevorderen, maar zodra er (richting de grens) ingehaald wordt, ze de boel lopen verzieken met allerlei zielige penalties.
Ik wacht op het jaar dat de standaardmotoren worden ingevoerd EN Ferrari, Toyota en McLaren hun woord houden. Dikke vinger voor die kleine kabouter en gewoon zelf wat beginnen.
Het Formule 1 van tegenwoordig is meer een wedstrijdje van regels en geld, ipv van auto’s en coureurs!! Zonde…
Zo moet een F1 eruit zien.
@Frasker,
Dank voor de correctie. Helaas kan men geen eerder geplaatste post wijzigen!
En zoals iemand heel slim opmerkte, is het te achterlijk voor woorden om de F1-auto’s zo te vern**ken terwijl zelfs een inhaalpoging wordt bestraft met een, na de race, ’toegekende tijdstraf….
wees gerust in 2025 zien ze er weer veel beter uit
@ autoinformatie.com
Zo zien er inderdaad uit jah. Maar dat zijn ze niet, body bestaat alleen maar uit carbon. 1 zo’n splitter van die voorkant eraf rijden (wat bij de kleinste tik al gebeurd is) reageert zo’n ‘stevige’ (maar o zo gaaf uitziende!) DTM wagen compleet anders.
Die BMW is inderdaad een schok! Ben benieuwd hoe de rest eruit komt te zien…Vooral de Renault. Lelijk design met het kleurenschema van de afgelopen 2 jaar…? Nee dank je!
@ dekster: amen!
@ dekster … idd dat was een hele mooie tijd … slicks en heel mooi vormgegeven auto’s … niet allemaal onzin vleugeltjes, maar toch mooi.
Owja … als de fia zo doorgaat met van die rare maatregelen, dan ben ik niet lang meer trouwe kijker … ik heb zo’n 12 jaar lang geen race gemist, maar ik zit er nu echt aan te denken om uit protest niet meer te kijken … misschien helpt zo’n Boycot als iedereen het doet. Vind het opzich prima dat ze beperkingen stellen, maar niet zo radicaal a.u.b.
Straks moeten ze de baan nog breder gaan maken om te kunnen inhalen met zo’n achterlijk brede voor-spoiler
Wat een gedrochten….
gewoon f*ckin’ oldschool…. pornoOOOO!!!
Die spoiler is idioot klein ik vind het net zo’n smalle cuore alleen dan plat
Ach de teams zullen nu nog wat aan het experimenteren zijn. Aan het einde van het jaar ziet het er zeker gelikter uit. Nu heeft het inderdaad een hoog Halfords gehalte. Ach, als het er competetiever op wordt, prima, en die olifantenoren van de McLaren afgelopen jaar konden mij ook niet echt bekoren…
Waar is de FIA in godsnaam mee bezig?! Ze zijn zo bezig met het inperken van o.a. de formule 1 auto’s en regelementen, dat het zo langzamerhand zielig begint te worden. Stel een maximum budget per team en laat hen verder lekker hun eigen gang gaan! Op die manier komt er veel mooiere autosport dan dat nu het geval is en zullen de auto’s ook niet meer op elkaar lijken. En al helemaal niet meer op slecht gefabriceerde modelauto’s.
@ J. en Casey
Natuurlijk hebben jullie hier ook weer gelijk in. Maar ik heb het er meer over dat ze in een DTM race juist spannender in gaan halen door elkaar hier en daar eens een tikje te geven.
Bij F1 wat kijken naar auto’s die worden ingehaald als ze in de pits staan of als er een “beginnend” bestuurder achter het stuur zit kan mij toch echt niet boeien……
net zoals bij vrouwen, diegene die er het beste uitzien zijn niet altijd de leukste…
maar de spoilers mocht toch breder… (analoog aan de vrouwen? ;) )
Ik vind de auto’s er goed uit zien, het design lijkt weer op dat uit de jaren 90 zo zonder alle gurnies ed. En wat inhalen betreft vind ik dat we de afgelopen twee jaar veel leuke dingen hebben gezien dus of het echt bevordelijk is vraag ik mij wel af.
wedde na een paar jaar gaan ze het weer zo veranderen dat je niet meer aan deze denkt. formule 1 verandert heel snel
Ach ja, het is nu zo maar leuk vind ik het niet. Mischien dat als ze te veel vragen Ferrari en Honda enzo hun dreigementen waarmaken en eruit stappen. Dan maken ze mischien een eigen klasse onder ecclestone.
@J. Jij bent precies wel heel goed op de hoogte. Heb je die kennis van het internet of werk jij in de journalistiek?
Ten eerste: Bij een F1-auto gaat het er natuurlijk niet om of ze mooi zijn.
Ten tweede: Alsof de huidige F1-auto’s wél mooi zijn… (zie kop: “worden”)
J. zit ook op TBK?
afshuwelijk lelijk, maar ze zijn gemaakt om snel tezijn niet om mooi te zijn!
’t ziet niet uit..
F1 hoort snel te gaan, blabla wagens van vorig jaar op full slicks?!
Dat zou beter zijn geweest dan deze maatregelen
zoals we gewend zijn van bmw, schokkend:lelijk
De Williams ziet er toch een stuk mooier uit, maar dat komt vooral door de kleur denk ik. En dat de voorvleugel daar toch wat anders is.
Ben benieuwd naar de andere teams maar ach, het went wel.
Tja, lelijk inderdaad. Maar zoals Eddie Jordan al zei: ,,It’s not a fucking beauty contest!” Als ’t maar hard gaat, toch? En nu maar hopen dat die loeders wat willen inhalen…
Nee man niet lelijk
zoveelste minder aerodynamica zoveelste meer echt de sport er weer in terug komt.
ach ja FIA verneukt alles met hun regels, die spoiler is belachelijk.
enigste vooruitgang zijn de sliks en het einde van die waardeloze bandenregel
Zag vandaag foto’s van de nieuwe voorvleugel van McLaren, die ziet er toch al een heeeeeel stuk beter en minde rhoekig uit! Om eerlijk te zijn zijn die voorvleugels helemaal zo slecht niet hoor, maar in verhouding met die achtervleugel ziet het er natuurlijk niet uit.
Ik zeg: de achtervleugels van 2008 houden en alleen de voorvleugel veranderen! (+ alle vleugeltjes aan de zijkant weer terug, dat maakte het vet!) Wel slicks!
Hé, kijk nou eens. Sandor van Es, medewerker van Autoweek, leest ook Autoblog! Hij loopt alleen een beetje achter, gezien de weblog van eergisteren… http://www.autoweek.nl/weblog.php?id=1546 :mrgreen:
:lol: En ik zie nu pas dat hij mijn eerste comment bij dit topic ook al heeft verwerkt in zijn artikel. Hij heeft niet ‘worden lelijk’, maar ‘worden nóg lelijker’. Blij dat hij ook aan mij denkt. ;)
ik hem wel gaaf hooor maar ik vind dat de achter spoiler wel breder mag
maar de f1 auto uit 2008 is gaver