Coureur Pierre Henri Raphanel was de testpiloot die onlangs een gemiddelde snelheid van 431 km/h behaalde in de 1200 pk sterke über-Bugatti, genaamd Veyron Supersport. In een Engelstalig vraaggesprek legt deze waaghals even fijntjes uit hoe dat nou is, om zo belachelijk hard over het asfalt te jagen. En we hebben bewegend beeld van de hypercar.
De overtreffende trap van een Veyron EB16.4 heeft het gewoon geflikt. In de nieuwste versies van het Guinness Book of Records staat deze auto aangeschreven als snelste productie-auto ter wereld. Knap, zeker van de man die dit record heeft neergezet. 0-60 sprak met Pierre Henri Raphanel, en de geslaagde recordpoging.
Enkele opvallende quotes en details:
- Bij +430 km/u heb je eigenlijk geen controle meer over de auto, het asfalt bepaalt je stuurrichting.
- De recordpoging werd gedaan in een bosrijke omgeving, en niet op een verlate zoutvlakte.
- Bij de gewone Veyron kwam het design op de eerste plaats. Technici moesten daar ‘omheen’ werken. Bij de Supersport is dat juist andersom. De designers moesten voldoen aan de vraag van de engineers. (Koeling, aerodynamica etc.)
Zelf het verhaal achter de recordpoging lezen kan HIER.
Tot slot, wat videobeelden van deze vierwielige pk-barbaar. Of je deze kleurstelling nou mooi vindt of niet, de auto blijft indrukwekkend genoeg om ernaar te kijken. Hij staat op Autojunk.
-edit: check, is aangepast-
Nogmaals, wat een ongelooflijke mind-boggling prestaties. Ik denk dat de Veyron altijd zal worden beschouwd als de top, het ultieme van wat een auto met verbrandingsmotor kan.
Een gemiddelde snelheid van 431 km/h??? Over welke afstand? Wat was de top dan?
“Hoe sneller je in de rijdt Supersport, hoe krachtiger hij aanvoelt” haha na reeds aanpassen door autoblog is het zinntje nog altijd bijeengeraapte troep. Verwijder dit puntje gewoon maar..
ben benieuwd hoe ze die extra pk’s hebben gekregen
@ascari15: door grotere intercoolers en grotere turbo’s en grotere injectoren en een extra motorsport brandstofpomp en natuurlijk een aangepaste ECU. bijkomend effect, de supersport stoot 5% minder CO2 uit!!!
De ultieme hypercar de Bugatti Veyron Supersport, wat een ongeloofelijke machine is dit.
Alleen jammer van de lelijke kleurstelling, maar ach het is maar kleur:) dat kan je altijd veranderen.
@Something:
Kleur veranderen mag niet van Bugatti als ik me niet vergis ;)
@SHFT: Als ik de eigenaar zou zijn van een Supersport dan zou het mij een worst wezen wat Bugatti daarvan denkt.
Als je iets koopt dan is dat van jou, daar heeft eena nder dan geen zak over te zeggen.
Ik heb wel iets gehoord over een contract dat je moet ondertekenen, maar dat weet ik niet zeker.
Het is in ieder geval niet zeker dus of je de kleur mag veranderen, of heb je een goede bron.
@Ronny: gemiddelde snelheid van twee runs. Top was 434.
Eerst spots zijn al binnen, van een Veyron SS in zwart/chroom op een Franse autostrade:
Waarom hebben ze zo een elegante en rustige achtergrondmuziekje gebruikt.
Had harde trash-metal verwacht bij een auto als deze.
“Hoe sneller je in de rijdt Supersport, hoe krachtiger hij aanvoelt.<"
Doe is even opnieuw. :P
-edit: check, is aangepast-
De eerste (die van hierboven) gaat naar Dubai. Is voor een lid van de RRR groep
En hoelang houden deze Michelins het vol, ben altijd blij als ze Michelin gebruiken,
En zo te zien is de halve body van Carbon gemaakt.
ouch,dat is wel F*uck*ss snel ja.
Dan heb je maar beter een mooie plaat asfalt.
Is toch een prachtige wagen dit… Op zich is het geen lelijke kleurstelling.. maar op een wagen als een Bugatti… Daar past het niet zo goed bij…
wat een onzetend (of zoiets) lelijk interieur zeg
Die testpiloot heeft stalen ballen.
Ik zou er best 1 willen! Je kan er overigens nog altijd normaal mee rijden als het nodig is. En in de rest van de tijd sta je te tanken/wachten op puberende jochies die foto’s willen maken (niets mis mee)…
-edit: die foto’s waren van een andere site-
Het origineel was al, op z’n zachts gezegd, lomp en niet fraai.
Dit ziet er uit alsof een Kroatische tjoener zich heeft uitgeleefd op deze uitvergrote Volkswagen Polo
@ Luiz
Ik kan het niet meer met je oneens zijn. Wat mij betreft is het een van de allermooiste interieurs die ik ooit heb gezien. Misschien alleen overtroffen door een andere Bugatti, de Galibier.
Haha Wouter, met deze wagen kun je waarschijnlijk je record opnieuw verbreken met 1 op 2,3 :D
Prachtig interieur met die matzwarte knoppen en elementen.
Maar, als deze zaken van hoogwaardig kunstof zijn, dan vraag ik me toch af of de ‘gewone Bugatti’ wel echte metalen knopjes in het interieur heeft :-/
Die luchthappers op het dak zien er echt gedateerd uit, die hadden mee ‘rechthoekig’ of ovaal of iets dergelijks moeten zijn naar het design van de auto…
Moest ik het geld hebben en dat ding kopen zou ik dat laten restylen…
De enige auto die qua interieur de Veyron overtreft is toch wel de Galibier, veruit het mooiste interieur dat ik ooit gezien heb.
Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat je met dit plompe gevaarte met één of andere storing bij de volkswagen-dealer moet aankloppen.
Hoe sneller je in de rijdt Supersport rijdt, hoe krachtiger hij wordt??
Is toch wel een stomme en rare zin…???
■Hoe sneller je in de rijdt Supersport rijdt, hoe krachtiger hij wordt.<
@Buyck: dat is inderdaad een rare zin, heb em verwijderd.
Er had moeten staan:
Hoe sneller je rijdt, hoe meer PK’s worden aangesproken.
Om mijn mening over de Veyron Supersport te geven vind ik hem in één woord GEWELDIG. Al weet ik dat deze ooit weer zal geklopt worden door andere concurrenten zoals Venom GT, Dagger GT en SSC Ultimate Areo. Op één ding zullen ze nooit de Bugatti kloppen en dat is op de verbluffende manier in welke luxe je baad op zo’n absurd hoge snelheden. Pierre Henri Raphanel zei het zelf je kan met je 2 vingers aan het stuur aan 400 km/h rijden!
@kempenaer
Je bedoelt de Bugatti fabriek in Frankrijk? Weer zon vag-hater.
Echt mooier is hij niet geworden… Misschien in een andere kleur? Ik mis het stijlvolle, de arrogantie! Nu ziet hij er uit alsof een slechte tuner hem onder handen heeft genomen;)
Hoe sneller je in de Supersport rijdt, hoe krachtiger hij wordt. Dat is toch geen gekke zin? Misschien kun je alleen op hogere snelheid genoeg lucht binnen happen om alle brandstof te laten ontploffen, en heb je dus bij 60km/u niet al het beschikbare vermogen?
@Buyck
Ik deel jou mening min of meer voor wat betreft de prestaties, want de constructeurs die je opnoemt zijn naar mijn mening nog maar ’n kleine greep van al de andere contructeurs die er nog zijn, en tja, sommige ontwerpers hebben blijkbaar de eigenschap elkaar altijd te willen overtreffen, net zoals dat bij kinderen het geval is.
En wat de luxe in de Veyron betreft, die heb’k tot op heden alleen nog maar door Mansory weten te overtreffen, maar dan gaat, geloof-ik, de garantie over naar Mansory, voor zover ik dat vermoed, tenminste, bij ’n Maybach gaat dat alvast zo als die door Brabus onderhanden wordt genomen, vooral als die motorisch wordt aangepakt.
Let wel op, zelf vindt ik het interieur van de Veyron op zich wel degelijk bloedmooi, en vooral de manier waarop de afwerking gebeurd, gewoonweg subliem.
Ik ben dus zinnens toekomstig alles van & over Bugatti aan-te-schaffen.
Ehra Lessien zo te zien.
Het ding kan hard rechtdoor. Niet echt interessant. Echt iets voor Guinness Book-mensen. Behoorlijk banaal dus.
now there’s a bugattie I would like to own. die achterkant is echt super. Laat het aan engineers om zoiets banaals als de veyron geil te maken.
Ben je je pillen weer eens vergeten in te nemen vandaag, Kempenaer?
Als je toch niets zinnigs te melden hebt (zoals wel vaker), ga dan ergens in een kerk de mensen van jouw inzichten overtuigen en niet op dit forum.