De compleet nieuwe BMW 7 Serie rijdt al zijn rondjes op de Nordschleife.
Je zou het niet zeggen, maar de BMW 7 Serie gaat nu alweer een paar jaartjes mee. De luxe-sloep van uit München werd in 2015 onthuld op de IAA in Frankfurt. Sindsdien heeft de concurrentie niet stilgestaan.
Denk aan de Audi A8 en Lexus LS, maar het gaat voornamelijk aan de grensverleggende Mercedes-Benz S-Klasse van de W223-generatie die orde op zaken stelt in dit segment. BMW moet dus terugslaan. Dat gaan ze doen met een compleet nieuwe BMW 7 Serie, deze krijgt codenummer ‘G70‘. De huidige is de ‘G11’.
Compleet nieuwe BMW 7
Het lijkt erop dat de nieuwe BMW Siebener iets meer richting een Rolls-Royce gaat aanschurken, dan nu het geval is. Oneerbeidig gezegd voelt de huidige 7 soms een beetje aan als een grote 5 Serie, terwijl de S-Klasse echt een trede hoger op de ladder lijkt te staan. Aangezien Rolls-Royce van BMW is en de techniek in Rolls-Royces van BMW-origine is, is dat niet moeilijk.
Via Bimmerpost weten we iets meer. Zo is er met het nieuwe model geen keuze meer uit een ‘standaard’ 7 Serie. Er is keuze uit een M Sport-model of Luxury Line. Vervolgens krijg je standaard een Bowers & Wilkins stereo, soft close-deuren en luchtvering. De opties van de compleet nieuwe BMW 7 zullen echter helemaal bijzonder zijn. Denk aan deuren die je met een druk op de knop kunt openen en sluiten. Nee, we bedoelen niet van het slot halen. Openen en sluiten alsof je een butler hebt. Chic, hoor!
Luxe opties
Verder komt er een Sky Roof beschikbaar, iets dat klinkt als een uitgebreid panoramadak. Tevens komt er een ‘Executive Lounge’-configuratie, waarmee je twee stoelen achterin hebt. Deze hebben een koel-, verwarm- én massagefunctie. Ook zullen er nu meer opties zijn voor ‘RSE’ (Rear Seat Infotainment). Dat is nu nog een Android-esque tablet aan de hoofdsteunen
Qua motoren voor de compleet nieuwe BMW 7 Serie is er nog niet heel veel bekend. Er gaan wel geruchten dat de V12 dan nu eindelijk met pensioen gaat. Het nieuwe topmodel zal dan compleet elektrisch zijn en ‘BMW i7 M60’ gaan heten, volgens BMWBlog.
Met hartelijke dank aan: Automotive Mike.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Huidige 7 idd weinig bijzonders. Interieur van 5 serie is mooier. Dat moet niet kunnen.
@mark997gt3: wet van de remmende voorsprong? Die 7-Serie gaat natuurlijk al weer wat jaartjes mee. Maar waar de grote concurrent de ‘Oberklasse’ de maatstaf laat zijn voor de next gen versies van de modellen daaronder, staat dat bij BMW klaarblijkelijk los(ser) van elkaar.
Zo op de video te zien worden de nieren optisch in ieder geval niet vergelijkbaar dominant zoals bij de 3- en 4-Serie.
@RRRobert: remmende voorsprong zal wel meevallen. Dat gaat alleen op voor de S klasse.
@mark997gt3: Ok…. gelukkig zijn smaken persoonlijk.
“Oneerbeidig gezegd voelt de huidige 7 soms een beetje aan als een grote 5 Serie” dat zegt meer over de 5 Serie dan de 7 Serie
Uit de laatste tests doet de 6 jaar oude 7 niet onder voor de veel nieuwere A8 en de compleet nieuwe S Klasse. BMW is gewoon de benchmark
“Uit de laatste tests doet de 6 jaar oude 7 niet onder voor de veel nieuwere A8 en de compleet nieuwe S Klasse. BMW is gewoon de benchmark”
Humor… En Corona is maar een griepje.
BMW 7 serie is waarschijnlijk de goedkoopste. Daarom doet BMW met de 7 nog een beetje mee.
Voor de rest haalt een 7 serie het niet bij de S Klasse en een Audi A8.
@jaapies: lol
Ik reed eerst 550d. Nu cls 350 benzine 2014. Ga terug naar bmw. Ik zat zelf te kijken 740i of diesel. Wat zouden jullie nemem
@elemento: BMW met de quad turbo diesel
@elemento: vraagje wat is de reden om terug te gaan naar BMW?
(Ga vanmiddag voor een Mercedes kijken na 4 BMW’s)
Zat eens in bij een dealer in een G11 en was not impressed wat betreft het interieur. Zat veel te veel exposed plastic in voor een auto uit deze prijsklasse. Ook piepte en kraakte er van alles als je op een willekeurig paneel drukte (iets waar Mercedes ook last van heeft). Er leek bij BMW meer tijd besteed te zijn aan het toevoegen van nutteloze gadgets zoals gesture control dan aan het ontwikkelen van een topklasse interieur.
Deed me allemaal erg aan de interieurkwaliteit van mijn 18 jaar oude E65 denken en dat is geen compliment. Hopen dat dit bij de nieuwe op een hoger plan ligt.
Ik ben wel reuze benieuwd. Als ik dit filmpje en ook andere spyshots bekijk, lijkt het erop dat BMW met gesplitste koplampen gaat werken zoals we dat tegenwoordig vaker op SUV’s zien. Dunne, strakke dagrijverlichting boven, en de daadwerkelijke koplamp eronder. Iets zegt mij dat deze 7-serie daardoor net zo polariserend gaat worden als de bekende Bangle-generatie.
Nu (helaas niet) tijdelijk met extra grote grille!