De Nederlandse pers mag deze week in Duitsland met de nieuwe S3 op stap, autoblog is verhinderd dus moeten we het doen met de plaatjes en filmpjes die inmiddels te vinden zijn. Het goede nieuws daarbij is dat de standaard ‘kleur’ van de S3 ook wit lijkt te worden, beterrr!
Via autoblog.it vonden we de volgende drie video’s van de brute 265pk S3:
mooie auto
erg strak hoor
een echte racekar met een agresief ‘mooi’ front
Inderdaad, trouwens jammer dat die 2 youtube-vids zo slechte kwaliteit zijn…
Zoeen zou ik graag kopen!
Echt een hele gave auto. En hoe vet ook dat er op de remklauwen S3 staat.
he bah nee niet wit. S3’s moeten zwart/ zilver zijn. :)
Zal wel lekker trekken, ben ik zeker van. Toch komt hij in deze filmpjes over als een slak. Ben ik de enige die dat vindt?
En overstuur is deze S3 helemaal vreemd. Geef mij toch maar achterwielaandrijving in een sportauto.
echt raar dat ze nu ineens terug gaan naar een normaal uitziende uitlaat langs ene kant
want alle andere sportmodelle hebben de dubbele of enkele langs 2 kante (voor zover ik mij kan herinneren)
@ Esteban: Het is ook een “lagere” klasse dan bv. een S4 Of S6 hé.. Het prijsverschil is er ook naar…
Persoonlijk vind ik het een héél agressieve wagen met een super mooi snoetje :D. Zou mij zo wel nog ene aanschaffen…
Prachtig!
Wit is het nieuwe zilvergrijs? Staat deze auto goed daarom!
Super mooie en strakke auto, qua uiterlijk hebben ze duidelijk weer gekozen voor de understatement look, zeer goed werk! :)
zalige auto. zo wil ik er ook wel 1tje. pure klasse en sportiviteit
ziet er erg goed uit had alleen hed geluid wel eens goed willen horen.
mooie voorkant.. inspiratieloze achterkant.. wat wel zonde is want dat is de kant die het meest zult door die 265pk :)
– edit: nutteloze bijdrage-
van de achterkant is hij wat wat anoniemen ook van de zijkant is ie niet super sportief had iets ekstremer gemogen.
wat kost ie in Nederland??
rond 45 000 denk ik ???
Het ziet er leuk uit…..
De voorkant ziet er SPORTIEF uit, agressief is in de verste verte niet te herkennen bij deze auto en past ook niet bij de filosofie van Audi. Verder vind ik het ook erg jammer dat ze nadruk op de neus alleen hebben gevestigd en de achterkantzo “gewoon” hebben gehouden. Persoonlijk vind ik dat de achterbumper wel wat dikker had mogen zijn om de auto qua looks meer in balans te houden. De kleine details op de remklauwen zijn inderdaad erg goed. Is een jattertje van de volvo R modellen, die hadden en hebben het ook op de remklauwen als ik me niet vergis.
@ Z-rider
Dan heeft mercedes zeker ook zijn AMG embleem op zijn remklauwen gejat van Volvo, en brembo zeker ook en noem maar op, think again boy!
Weet je wat Volvo gejat heeft, het ontwerp van Audi met zijn laatste ontwerp Sportback, ga maar eens snel kijken naar de C30 heet hij geloof ik en ondervindt het zelf…
@ Rick….
Rustig aan hoor…
Naar mijn inziens is het de eerste keer dat ik bij een S3,de emblemen op de remklauwen zie. Heb het ook niet op andere is modellen gezien. Al zou Volvo ze van Mercedes gejat hebben…. Lekker boeien…. Wat mij opviel is dat het er eerst niet op zit en nu wel. Verder wat volvo betreft is het een merk waar ik nooit een auto van zal kopen. Mijn opmerking is gebassert op een waarnemening en niet omdat ik pro saaie zweedse auto’s ben…. :)
lol oké, maareh ze hebben het niet van mercedes ik noemde oa.mercedes als voorbeeld omdat zij ook een amg logo op hun klauwen hebben. (bij de amg modellen dan he)
een golf GTI killer, mooi zo
toch benieuwd wat de S3 moet gaan kosten…. maar ik weet nu al wel dat de Leon Cupra voor minder geld een minstens net zo leuke auto is……
Met name de kleinere modellen vind ik buiten- proportioneel duur. En dan hebben we het nog niet eens over een vergelijkbare specificatie qua opties, want dan loopt het verschil met de concurrentie alleen nog maar verder op.
We jammer, ik heb een tijdje vrij regelmatig met een 180pk (1.8 turbo) A3 met bijna alles erin/aan/op gereden en dat was best een lekkere auto (enige minpuntje was de hoeveelheid onderstuur en de hoeveelheid torque-steer…)
gwn’tjes
Inmiddels twee testverslagen gelezen over de S3 en in allebei waren ze niet zo te spreken over deze S3. Hij moet een zeer groot turbolog hebben en veel te duur, beide tests gaven aan dat je beter een R32 kunt kopen, behalve voor de looks dan.
Zie :
http://www.channel4.com/4car/feature/feature.jsp?id=3614
en
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12929-2338727,00.html
Dit was mijn tweede keuze bij het maken van een beslissing over de aanschaf van een nieuwe keus…..fantastische specs/modale looks.
Ik ben achteraf toch zeer tevreden met mijn eerste keuze als ik dit zo zie….
Het is wel een goed alternatief voor de Amsterdamse GTI-rijdert die een promotie na een jaartje ploeteren krijgt :-)
@ Rob,
dat turbogat is wel te verklaren vanwege het feit dat de auto een turbo heeft
met 1,2 bar overdruk, het max. koppel piekt hij bij 2500 toeren p/min. De 2.0 Turbo FSI met 200 pk heeft 0,3 bar overdruk en heeft al max. koppel bij 1800 toeren p/min.
Audi heeft in een interview gezegd dat de S3 een sportauto van de “oude stempel is”…….
Dat turbogat is met goed schakelen wel op te vangen denk ik. Toch wordt die S3
best een wilde auto hoop ik.
Hoi Robbie,
tuurlijk is dat turbogat te verklaren, maar daarmee is het probleem niet opgelost natuurlijk. Ik had liever, en de heren van Channel4 en Timesonline met mij, gezien dat ze de een v6 hadden gebruikt i.p.v. een 4 cylinder, zeker ook gezien de prijs van zo’n s3. Dus of de s3 zo’n wilde auto is, valt nog te bezien, kwa looks misschien wel, qua rij-eigenschappen blijkbaar niet.
betere versie van het filmke:
http://auto-presse.de/newssys/video/13329/13329.wmv
vind het maar een saaie auto
-edit: een beetje onderbouwing kan geen kwaad-
Rob,
2 testverslagen? Heb je al gemerkt dat beide testverslagen van dezelfde auteur zijn? Laten we dus toch maar even andere tests afwachten voor we de S3 afschrijven.
ddk,
goed gezien! Was mij inderdaad nog niet opgevallen. Even afwachten wat de andere objectieve ‘bladen’ ervan vinden.
mooie voorkant,
lelijke achterkant,
motorgeluid = minpunt.
niet echt mijn voorkeur
ik vind dat de s3 er geweldig uitziet, ben zowiezo al grote audi fan;D, ze hebben van de toch iets te burgerlijke a3 een zeer mooie en sportieve auto gemaakt, en als ik ’t geld had (en legaal auto mocht rijden) dan zou ik er zeker naar kijken als ik een auto aan ging kijken.
@tombnolz, hij komt inderdaad wel over als een slak, maar volgens licht dat aan de bestuurder, hij geeft totaal geen gas.
zeer mooi, maar weet iemand de topsnelheid zonder begrenzing?(als die er is)
@Daniël: Zie bovenstaande links; http://www.autoblog.nl/archive/2006/08/01/de-nieuwe-audi-s3-265pk
Dat is het nou juist een beetje denk.
Mensen die een snelle A3 zoeken om gewoon mee te toeren zoeken kopen de 3.2 V6.
Mensen die dan echt sportief willen rijden kopen dan deze S3, de sportievere rijder neemt het turbo gat wat meer voor wat het is.
Wat me wel opvalt is dat deze S3 qua snelheid best wel in de buurt komt van de stukken duurdere Mitsubishi Evo 8/9 en de Subaru Impreza STI.
Qua snelheid op het rechte stuk misschien, maar qua handling komt ie natuurlijk niet in de buurt van een Misubishi Evo.
Ik ben echt fan van standaard auto’s met een hele snelle moter bv. amg bij mercedes, GTA bij Alfa en de (R)S-versies van Audi.
Dit vind ik ook weer een hele mooie ‘hot hatch’. Ik vind het mooi dat hij redelijk beschaafd is gebleven, geen enorme spoilers enzo.
Verder zou ik hem niet in het wit nemen, daar kom je moeilijk weer vanaf. De enige auto’s die een mooie kleur wit in hun optieslijst hebben staan, zijn de Alfa Spider, Aston Martin v8 en de galardo. Die auto’s hebben een soort matte parelmoer achtige glans.
Ben trouwens benieuwd of er ook nog een RS3 komt.
WIT??? neeeeeeeeeeeeeh man de s3 MOET imola geel zijn, das de kleur voor een S3…
Doe mij maar de RS3….
en bovendien WIT is stoer…
EVO IX is stukken goedkoper!!! EUR 44.950.
S3 wordt EUR 49.530. Pfffffffffff en dan qua uitvoering vrees ik nog steeds kaal, zoals te doen gebruikelijk bij audi….. Helaas.
265 pk voor de s3 vind ik erg weinig!! De 3,2 heeft er 250 dus had wel wat meer verwacht voor een s model!
Tijd voor een RS3 :D
De reden voor een 4-cylinder lijkt mij logisch. Dit heeft qua gewicht natuurlijk voordelen wat de auto op bochtige parcours betere handling skills geeft. En dat is bij een S3 belangrijk. Voor hard rechtuit jakkeren koopt je maar wat anders!!!
Bij de vorige model Seat Leon had de Cupra R versie een 1,8 turbo terwijl er ook een 2,8 V6 leverbaar was. Argument van Seat was toen het voordelige gewicht voor betere stuur- en rijeigenschappen.
Dit is echt een bagger auto met bagger stoelen. Al die audi’s hebben bagger stoelen. Koop een volvo, die is tenminste 2 keer zo veilig. tien duizend keer betere stoelen, en ik kan het weten met 40.000 km per jaar. Heb beide merken gehad. Na de audi 1 week te hebben gehad. Gauw ingeruild voor een volvo. Wat een opluchting. Gelijk af van die zere rug.