Autobild heeft een lijst gemaakt van de 100 auto’s die het snelst van 0 naar 100 en terug kunnen. Zeer nuttig en uiteraard altijd leuk om te weten, op nr1 vinden we de uber 911 Turbo (edit: Porsche the best) die in 6,16 seconden de opdracht uitvoert. Op de nummer 2 en 3 staan de Carrera GT en Gallardo.
De top10 is als volgt, voor de gehele lijst klik je hier (PDF alert):
1 Porsche 911 Turbo (6,16s)
2 Porsche Carrera GT (6,38s)
3 Lamborghini Gallardo (6,39s)
4 Mercedes SLR McLaren (6,42s)
5 Ferrari F430 F1 (6,48s)
6 Mercedes CLK DTM AMG (6,50s), check
7 Lamborghini Murciélago (6,61s)
8 Porsche 911 GT2 (6,72s)
9 Porsche 911 GT3 (6,73s)
10 Corvette Z06 (6,76)
Met dank aan Rob voor de tip!
Hoe snel is een F1 auto in vergelijk met deze auto’s?
En de Bugatti en Ultimate deden niet mee?
1e BMW M6 11e plaats helemaal niet slecht……..1e `normale` Mercedes 14e plaats ook niet slecht……..ff Audi kijken hoor……………….nee wacht maar ik vind het wel……………………….nee dat is de BMW M5 19e plaats………er zal toch wel een Audi staan???………….23e plaats BMW Z8…………jongens wacht nou maar ff…..ah ik heb het Audi RS4 24e plaats………..*houdt zijn lach in* leuk geprobeerd jongens!…..whahahaha ;)
Die Z06 toch he… Iets meer dan de helft kosten van de 911 Turbo en maar 0,6 seconde langzamer. Om het over de hoofdprijzen van de andere in dit rijtje nog maar niet te hebben… Dat is nog eens bang for your buck!
doe mij toch maar de GT ipv de 911 turbo, dat hij er 0,20 seconden langer overdoet neem ik er wel bij :)
Ferrari enzo, pagani zonda staan der ook niet tussen:S
@ Nee! Die andere Rick:
Doe toch niet zo kinderachtig …
PORSChe!!!! zelfs de 9 jaar oude modellen komen nog in de top 10 voor onvoorstelbaar
Oh boy, dit wordt weer een bloedbad :-S
een formule 1 auto doet er +- 3 seconde over, aangezien 0-150/0-160 1 versnelling is, zit je niet met schakeltijden in de sprint, remmen is in de f1 NOG indrukwekkender als accelereren, het gaat 2x zo snel.
ga gallardo, go gallardo
Jaja Porsche he en dan moet de GT2 nog komen
Sorry hoor
Maa Porsche The Best :D
Jongens wel opletten hé! Met al die stoplichten en flitspalen is dit wel behoorlijk relevante informatie!!! :)
Het is wellicht een lijstje van 50 auto’s die ze mochten testen. Belangirjke competitors voor de koppositie zoals de Maserati MC12, Ferrari Enzi, Pagani Zonda F, de Radical, de Veyron, de Ariel Atom ontbreken. Derhalve is de lijst incompleet en klopt het niet helemaal volgens mij.
@G-NVD
Kom op man een beetje humor! A smile a day keeps the doctor away!
Denk dat Ejay gelijk heeft, zoiets lees ik tenminste in de inleiding…
Hier nog wat meer info over 0-160-0: http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/29/bijna-een-wereldrecord-voor-de-veyron
De Audi die op plaats 24 staat is een Avant !! dat vind ik best ziek dat die zo hoog staat. Er staan 3 avants van Audi tussen de RS6 RS6 Plus en RS4 en dat tussen al die sportwagens knappe prestatie !! Vind Bmw en Mercedes ook wel top hoe ze zich daar tussen mengen.
@dana
Flitskasten? er worden de komende weken toch een groot aantal weggehaald?
@autoblogger
Zoals ik het stukje lees hebben ze de data van 4300 auto´s die ze de afgelopen 10 jaar hebben getest erbij gepakt. En toen de sprint van 0 naar 100 en van 100 naar 0 bij elkaar opgeteld en zijn ze op dit uitgekomen……..niet heel wetenschappelijk dus. Als ik dat linkje van jouw bekijk en ik leg dat naast de top100 lijst dan staat de Veyron (9,9 seconden toch?) niet eens in de top 100…….en dat lijkt me heel sterk!
@Nee! Die andere Rick: dat andere linkje gaat om 0-160 kmh/mph…
@autoblogger
Inderdaad zie het net zelf ook….te snel gelezen….solly! :)
@Jeffrey
Is het ook.
Nu dat je dat zo aan tipt waar is de sedan uitvoering? De 335i coupe staat er al tussen lijkt me sterk dat ze geen data van de rs4 hebben.
ik denk dat als je 0-200-0 doet dat de carreraGT met gemak op 1 staat
(Porsche is the best :-D )
@ Nee! Die andere Rick
hoe kunde nu nen RS4 vergelijken met nen M5 /M6
Vergelijkingen gaan enkel op als ge intzelfde model blijft :> RS4 vs M3 (kunnen we nog niet testen want M3 is nog ni uit)
Bij Audi is de RS6 nog niet uit, dus kunnen we da nog niet testen tegen de M5.
Dus uw gedoe over Audi is idd een beetje kinderachtig, want zowel BMW als Audi zijn beide meesters in hun ding. Luxe race sedans maken en dan moet er geen competitie zijn tussen dieje is beter dan dit of dat. Beter = persoonlijke smaak en persoonlijk gebruik. Bepaalde mensen willen iets ruimer zitten => RS4, anderen willen sportiever rijden => waarschijnlijk M3 want Audi is 4wiel aandrijving, diegene die dan weer veiliger willen rijden zullen voor Audi kiezen.
Kortom, ’t is en blijft een persoonlijke smaak en uw gedoe is bijgevolg niet op zijn plaats
Wie zijn auto’s niet laat testen moet niet komen zeiken dat ze niet in de lijst staan.
Zoals elke lijst is ook deze lijst niet volledig.. maar dat neemt niet weg dat deze interessant is.
@nee! die andere Rick: valt het alleen mij op dat de auto op plaats 24 lelijk is? :p
@Audi-fans: als de RS6 in 2034 verschijnt verplettert die waarschijnlijk de hele lijst
missen jullie niet de M3 CSL ???
Welke plaats staat die dan?
De ariel atom was daar toch zo goed in?
Ik weet niet hoe snel die was, maar 0-100-0 deed hij best goed!
tsja… eigenlijk begint de 997 turbo toch wel mijn alltime favorite te worden. als de turbo’s niet na 100.000 uit elkaar spatten ga ik over 8 jaar mss maar naar een 2e handsje kijken :-P
@Yannick
Kerel, als ik je gelijk geef wil jij dan inzien dat het gewoon een geintje was? Come on man lighten up!
@ddrik
Wou het niet zeggen……maar bedankt he! ;p
@Don_Mario
op plaats 45……he wacht ff dit is toch niet sarcastisch bedoeld he?
volgens die lijst accelereerde de porsche turbo ook het snelst naar de honderd, dat vind ik minstens zo opvallend
veyron 0-160-0= 9.9 0-100-0= 9.9 : 1.6= 6.18sec
ultima 0-160-0= 9.4 0-100-0= 9.4 : 1.6= 5.87sec
Het zal nie helemaal juist zijn mar toch in de buurt denk!
Een formule 1 wagen (Renault 2005) gaat volgens de mensen van TopGear van 0 naar 200! en weer naar 0 in 7 seconden. en van 0 naar 100 in 2,3.
van 0 naar 200 in 5 sec.
Een verschil van een halve seconden . . . zou je ’t merken denk je?
ik denk het niet dink.
Ik denk het wel. Relatief is het namelijk best veel, dus dat moet je wel voelen, toch?
Volgens wikipedia:
The figures are (for the 2005 Renault R25):
0 to 100 km/h: 1.9 seconds
0 to 200 km/h: 3.9 seconds
0 to 300 km/h: 8.4 seconds, may be slightly more or less depending on the aerodynamic setup.
…
As a result of these high braking forces, an F1 car can come to a complete stop from 300 km/h in less than 3.5 seconds.
Dus vanaf 300 km/h in 3.5 seconden naar 0, dus stel 1,5 sec van 100 naar 0 (lijkt mij wel logisch) Dan krijg je dus 2,3 plus 1,5 = 3,8 seconden van 0-100-0… Ook leuk: 0-300-0 in 11.9 seconden…
@porsche fan je hebt echt helemaal gelijk
PORSCHE rulezz!!!!!
zelfs de oude gt2 staat er nog in
superrr
@ ddrik
Het gaat jou puur om de afgunst op Audi omdat het niet ‘jouw’ merk is, jij kan jezelf duidelijk niet met recht een autoliefhebber noemen want anders maak jij niet van dit soort ondoordachte en eenzijdige uitspraken, ik ben zelf audi fan in hart en nieren, maar als ik een mooie bmw of welke andere auto dan ook langs zie komen ga ik toch niet zo reageren als jij nu doet, ik kan dan zeggen dat ik die auto ook erg mooi vind. Wat rijdt jij zelf trouwens met je grote mond..?!
@ blogredactie: beter hadden jullie een ‘ban’ optie voor dit soort mensen :)
‘nee die andere rick’ je hebt wel humor, maar dat had ik al eerder ondervonden ;) Pas wel op met je gewaagde uitspraken want praatjesmakers worden hier vaak de mond gesnoerd!
Even uit het door autoblogger gelinkte artikel geknipt:
“Vol optrekken naar 160 en dan precies op het goede moment remmen is blijkbaar niet zo eenvoudig. De poging moet aaneengesloten worden uitgevoerd en heeft de Veyron iets te hard gereden en dus ook langer moeten remmen. Bovendien zal de gewichtsverplaatsing in de overgang van vol acceleren naar vol remmen niet veel goeds doen met de remweg.”
Beetje jammer dit lijstje, ze hebben de acceleratiecijfers en remcijfers gewoon bij elkaar opgeteld. Dat hadden we zelf ook wel kunnen (laten) doen. De vraag is of als je het echt probeert de lijst er niet compleet anders uit komt te zien.
En ik maar denken dat de Ultima recordhouder was :P
zonder dit lijstje voor complete onzin uit te maken is het toch wel opvallend dat een aantal auto’s van de 0-160-0 top (hoeveel?)-lijst er niet tussen staan. Maar ja Autobild staat nou niet direct bekend om zijn onkreukbare objectiviteit…..
Zolang er maar een duitse auto van naam en faam wint, mekkert er in duitsland waarschijnlijk toch niemand over (behalve wat audi-fans wellicht…)
porsche heel goed gedaan (porsche the best helaas het is zo)
het is wel zo dat er een paar hele ekstremen auto’s ontbreken in deze lijst.
Hebben ze de stratos (Nederlandse Mercedes tuning bekend van de sl met 6 uitlaten) nou ook getest want op een foto zag ik hem wel maar in de lijst niet.
@Rick
He jij hier?! ;)
Ik heb het inderdaad al door! Ik zeg al niks meer!
alleen dan……dat BMW……..Rules! :)
@911. Brabus heeft ook een 6-delige uitlaatset. Ik schat in dat het eerder die is op de Autobild foto.
Zo te zien is het gewoon een lijst van de auto’s die zij hebben getest en is het geen wereldranglijst! Er staan ook wat getunde bmw’s tussen maar laten we er niet vanuit gaan dat dit de best getunde auto’s zijn……
Lol zo een langzame 911 turbo sneller dan een SLR Mclaren? Geloof ik geen reet van. Die SLR blaast dat porscheje er zo uit.
Anyway, mercedes heeft weer de eerste plekken bij Limousines, SUV’s, Diesel’s en Cabrio’s. Mooie prestatie!
Vreemde test, ik mis hier te veel top wagens in zoals de ultima gtr, die volgens mij hier ook heel hoog zou scoren (aangezien hij met 0-160-0 de snelste is), en andere lichtgewicht toppers zoals de enzo of de radical R8 zie ik ook niet, dus imho is het een leuke test met 100 snelle wagens, maar ze hebben niet alle toppers getest.
@pigpen
Volgens een artikel in Car Magazine toen Mika Hakkinen in een Peugeot-McLaren reed was het toen 1,8sek van 0-100, maar door de aerodynamica en de banden is decelleratie nog een stuk straffer. Volgens Mika kreeg hij van de g-krachten met remmen en bochtenwerk spontaan blauwe plekken waar zijn lichaam de auto niet raakte..
Maar Le Mans prototypes van begin jaren 90 zouden wagens zouden nog wat heviger geweest zijn, zo schijnt.
Het lijstje is echt wel met een Duitse bril op gemaakt, maar dat hoeft ook niet te verwonderen natuurlijk.
De cijfers van de Renault F1 wagen doen mij schrikken… Ik zit naar mijn horloge te kijken hoelang 11.9 seconden eigenlijk is.. Dat is korter dan de tijd die ik over het tikken van dit bericht deed.. ongelooflijk.. want ik tik met 10 vingers…
@rick uw commentaar is volledig off-topic en ik heb geen zin om hier een persoonlijke oorlog te voeren, en rick.. als die RS6 in 2034 uitkomt koop ik em onmiddellijk (*audifan*)
bovendien zou ik het erg op prijs stellen moest deze lijst in de toekomst af en toe ge-update worden.
Snelheid is leuk maar voor mij niet alles . . . Het verschil met ‘normaal’ verkeer is al mega als ik in een auto rij die in 8 seconden naar de 100 knalt.
Weet iemand al de gegevens(pk’s-0/100enzo) van de nieuwe gt2 en de nieuwe cayenne s en turbo
De geschatte cijfers dan he
Want er is haast nog niks bekend
Plaats 35 is leuk. Zit je helemaal de bink te wezen in je SL55, word je bijgehouden door een Mercedes busje…
@ porsche fan
heb jij geen brochures van porsche ofzo ( wat een slechte fan ).
Ik wel ( van de Cayenne , staat alles bij ),
Wil je info van een bepaald model van Porsche ASK ME.
-edit- het gaat om de nieuwe cayenne en gt2, of iemand al wist wat de gegevens zijn
dus voor alle duidelijkheid deze auto moeten nog komen ze zijn dus nu nog druk aan het testen met deze auto dus hoe kan ik daar nou een brochures van hebben :s:s zal wel heel knap zijn
@Sacha,
En jij vertrouwd die test? Je zou beter moeten weten
@ porsche fan
Welke nieuwe Porsche GAYenne? huidige model gaat toch nog een dik jaar mee. ( de Turbo S is net uit, daar heb ik wel wat van.)
Dus daar zijn nog geen gegevens van ( je zegt zelf die zijn ze nog aan het testen , dus dan kunnen ze nog geen gegevens geven .)
– edit: nutteloze bijdrage –
@ De Cayenne wordt gefacelift en wijrschijnlijk zijn de moteren ook anders nieuw of aangepast.
De cayenne rijdt al ongecamoefleerd rond
en die wordt waarschijnijl eind deze maand en anders in januari in parijs of detriot ten toongesteld
de gt2 moet eind 2007 komen
want er zijn heus wel website’s van hoe en wat ongeveer
Maar wat de hele wereld dan ook eigenlijk wel weet is dat Ultima met de GTR640 eigenlijk sneller is.
die hebben onlangs even het oude record aan poeier gereden, maar dan in engeland dus van 0-160-0 (100mijl)
leuk hoor die 911’jes enzo maar die hebben tuners als ruff nodig om tot bizarre prestaties te komen waar Ultima de werled records heeft gereden met hun op een na snelste model…………. food for thought.
http://www.ultimasportscars.co.uk
grtz Thomas
Aardig geprobeerd van Autobild, maar zeer duidelijk in voordeel van Porsche.
Let bijv. op de remafstanden. De Gallardo, M6 en M3 CSL zijn beter dan de 911 turbo !!! De Murcielago is van 2002, Koenigsegg ontbreekt etc.
M.a.w…………….. opnieuw!
Volgens mij is de Freestream toch echt sneller. En oohja dat karretje uit engeland de ‘Radical’.
Technische verklaring:
Porsche heeft boxer motor, daardoor heb je een lager zwaartepunt. De motor ligt ook deels achter de achteras waardoor tijdens remmen er meer gewicht op de achterwielen drukt dan bij de andere auto’s wat zijn ziekelijke remkracht verklaart. Nadeel van de gewichtsverdeling is dat porsche niet zulk heel voorspelbaar uitbreek karakter kent zoals een.. Vette Z06 bijv.
Wist je dat op een golf type 3 maar 80 kilo op de achteras drukt tijdens vol remmen? als dat 0 is of minder sta je dus achterstevoren eh :P
de bedoeling is toch dat het gewicht op de vooras komt? (grotere remmen vanvoor)