Milk that cow, Hor.
De 100 exemplaren van de reguliere Pagani Huayra zijn inmiddels vergeven, wat bij de Italiaanse supercarboetiek de deur opent voor een serie special editions. Want we weten allemaal dat Pagani’s nooit écht uitverkocht zijn. Onlangs verklapte oprichter Horacio dat er inderdaad 20 extra Huayra’s zullen komen, met een meer hardcore inborst. Op de autosalon van Genève krijgen we hem te zien.
Deze week duikt er niet geheel toevallig een gecamoufleerde Huayra op, die een wrap vol QR-codes draagt. Wat aan het testmodel opvalt is dat er een nieuwe splitter onder de voorbumper zit, de achterbumper een iets andere vorm heeft, en de centraal geplaatste uitlaten groter zijn. Een andere interessant detail is de groene lak op de remklauwen. Iets dat bij Porsche steevast op hybride-aandrijving duidt, maar dat durven we eigenlijk niet te linken aan Pagani. Er wordt ook gesuggereerd dat de auto een afneembare bodykit krijgt, voor speciaal circuitgebruik, en het gewicht verder omlaag is gebracht.
Vermoedelijk krijgt de AMG 6.0-liter V12 ook een boost. Hoeveel meer dan de standaard 730 pk en 1.000 Nm is niet bekend, maar de geruchtenmolen mikt op 750 pk. Wie de QR-code op het testmodel scant komt op een pagina terecht waar een video van de ingepakte Huayra te zien is, incluis heerlijke motorroffel. Bekijk hem HIER.
Ahh, de Huayra. De auto met het goedkoopst ogende infotainment scherm ter wereld…
@jaguarjunk: Wat daar koop je die auto ook voor
@jaguarjunk: al zat er een Yokiyoko radio in dan nam ik ‘m nog…
@jaguarjunk: wanneer je zo,n info vermaak spul in deze auto belangrijk vindt heb je het verkeerd begrepen..
mooi ding, hopen dat ie weer lekker veel pk krijgt.
@gwnbmw: misschien krijgt ie wel 2 pk!
Huarya is echt zo’n auto die aan je groeit net als de Enzo vond ik hem eerder spuuglelijk, nu echter vind ik het een echte droomauto…
@goodolddays:
Sorry, ik vind beide niet om aan te gluren, van de Zonda was ik meteen wild terwijl ik nieteens wist wat het was.
Zelfs de heren van AV kwamen pas een half jaar later met het antwoord.
Zag hem op Goodwood rijden met die sneue bewegende flapjes en flupjes, dat ziet er dus echt niet uit.
Vette wagen,binnekant is over de top !
P1, LaFerrari en 918 zijn alle drie heerlijke auto’s, maar toch vind ik de Pagani van een andere orde.
Door alle details van deze auto zien de eerder genoemde drie auto’s er bijna standaard uit. Die andere drie hebben volgens mij met het probleem te maken dat, in het proces van ontwikkeling, er van designers tot ingenieurs en boekhouders een plasje er overheen doen waardoor veel details afgewaterd worden of geschrapt worden. Daar heeft Pagani minder last van waardoor er tot in detail over een detail gediscussieerd en gebrainstormd kan worden met als resultaat stukjes kunstwerken de weg op worden gezet.
@Rick-dos: mede daarom rijdt ’n Laferrari een Pagani waarschijnlijk ’t snot voor de ogen. Auto heeft gewoon andere inborst, ander doel. Spyker had natuurlijk ook zo’n designinterieur. Begrijp me goed, vind dat Pagani het erg fraai maakt, maar het gaat verder voorbij functie dan de drie die je noemt. In een échte sportwagen vind ik het dan ook niet thuishoren: je trainingspak in een mooie kleur – prima, maar allerlei modieuze shit is overbodig…
Die 20 pk meer daar merk je toch bij zo’n vermogen helemaal niks van.
@mercedesbenze350cdi:klopt,pakje friet minder eten is ook een optie
Wat een wagen is dat toch! Heerlijk!
one does not simply exploit a Pagani…
Specs zijn top, geluid is top, looks vind ik dan weer net niets.
Al draagt een aap een goude ring, een pagani blijft een lelijk ding
Heerlijk apparaat! Na deze 20 volgt sowieso nog de cabrio.
Blijft een lelijk ding. Ook geluid vind ik zwaar tegen vallen, vooral ten opzichte van de Zonda
@Ricardo : waar moeten we die achterbumper en uitlaten zien? Ik zie niets in het filmpje of de foto’s..
Ben erg benieuwd