Het is al veel vaker gezegd, maar alle fabrikanten voelen de druk om de CO2 uitstoot te verminderen. Met name de fabrikanten van exotische sportauto’s zoals Ferrari staan voor een flinke uitdaging. Ferrari heeft eerder al aangegeven hybride technologie niet uit te zullen sluiten, maar er zijn meer wegen die naar Rome leiden (lees: Maranello). Vandaag heeft Ferrari dan ook zijn eerste groene supercar onthuld, de FXX Millechili Concept. Het kleine broertje van de FXX is een stuk vriendelijker voor het milieu, zonder dat er concessies zijn gedaan ten aanzien van de prestaties die men van Ferrari gewend is.
Gewichtsbesparing is het sleutelwoord. Om het nodige bodyfat te lozen, wil Ferrari veel meer aluminium gaan gebruiken voor zowel de constructie van het chassis, als de motoren. De elektronica moet lichter worden en de auto’s worden in zijn totaliteit kleiner van omvang. Een bijzondere maatregel zijn lichtere stoelen die minder ruimte innemen en daardoor vrijwel niet kunnen worden versteld. Dat lost Ferrari op door de pedalen verstelbaar te maken. Dit heeft als bijkomend voordeel dat Ferrari precies weet op welke plek in de auto de bestuurder zit, wat weer gunstige gevolgen heeft voor de algehele vormgeving en de inrichting van de elektronica. Dit concept zal overigens niet in productie gaan, maar is slechts een showcase voor de plannen van de Italiaanse autobouwer (bron: windingroad).
En wat vopr geluid moeten we ons daar bij voorstellen…
Hmm hij ziet er naar mijn mening toch echt ROOD uit hoor :lol:
Ik las zeer recentelijk een interview met Jean Todt waarin hij aangaf dat Ferrari zeker niet met een hybride of diesel auto zal komen.
Het lijkt meer op een speelgoed auto zo..
Precies ofdat ze een lotus elise/exige killer willen maken.
Man man, ziet er maar raar uit zoals nigel zei , net een speelgoedauto.
@ stefan
precies! toen ik de foto zag was het eerste wat ik dacht: hey! een Lotus Exige! maar dan met een paardje erop
ik vind hem erg sjiek:D
nu hopen dat hij ook vriendelijk is voor de beurs, maar dat zal wel Niet
Het ìs dan ook een “speelgoedauto”. Kijk maar naar de velgen, remschijven en ramen.
Dichte wielen met daarop tekeningen van spaken en remklauwen worden het ook helemaal.
drommels, mijn grap ontkracht.
baby enzo…! :)
Ik denk dat die foto gewoon overbelicht is.
En de wagen is idd maar een plastieken model, zie je idd aan de velgen.
Lijkt me wel leuk moesten ze deze produceren.
Ik denk dat moest je er ff naast staan aan een rood licht dat je je woorden van ‘speelgoedauto’ snel zult inslikken.. xP
Dat zal een geweldige bijdrage aan het milieu zijn.
Alleen al die tienduizenden Ferrari’s die per jaar in Nederland worden verkocht.
Waar gaat dit in hemelsnaam over?? Complete broeikasgekte.
@ vinox
Het is een klei model ;)
@ DAT
tienduizenden
Dan zie jij een hoop neppe, want Ferrari maakt nog geen 7000 Ferrrai’s per jaar
..hij was sarcastisch
damens en heren
er is een baby enzo geboren
@Pannekoek
Wat august zegt: het was cynisch bedoeld.
Die 7000 Ferrari’s per jaar, wat maakt het uit wat die aan CO2 uitstoten.
Inderdaad Pannekoek, you get the point (hoop ik)
@ DAT
Tienduizenden Ferrari’s?? Denk dat het aantal verkopen in Nederland vele malen lager zal liggen. Heb ze zelf niet geteld maar zoveel zullen het er zeker niet zijn. Ferrari = exclusief merk.
@ iedereen
Of deze hybride versie van Ferrari er ook daadwerkelijk gaat komen is nog maar zeer de vraag. Aan het ontwerp zou in dat geval nog een hoop veranderd morgen worden, want zo mooi vind ik hem niet.
Echter, Ferrari zou er goed aan doen om de productie van milieuvriendelijke motoren na te streven. Niet alleen om bijvoorbeeld de Co2-uitstoot te verminderen, maar ook voor het merk. Aandacht voor het milieu betekent een zo mogelijk nog betere reputatie voor de ‘Garagistes’ uit Maranello.
Nu alleen maar hopen dat de prestaties er niet onder zullen leiden. Het geeft toch telkens weer een kick om het geluid van een Ferrari te horen.
Een Ferrari-fan
Nog eentje… Tienduizenden Ferrari’s??? Nee toch? Ja?
interessant, het model ziet er niet echt origineel uit (en als speelgoedautootje, maar ja daar is ’t een model voor). Laten we hopen dat een productieauto wat minder op de enzo/fxx gaat lijken :)
de techniek waar ze mee bezig zijn is echter wél boeiend, ferrari gaat hier toch écht een andere weg mee inslaan!
*mompelt wederom iets over modder en spuit elf*
LOL ;)
Mini-me !
Ik geloof niet dat de foto’s en dit Hybride-electrisch verhaal bij elkaar horen. ALS (grote als) Ferrari al over een mileu vriendelijk concept zou nadenken, waarom dan niet meteen een nieuw koets design presenteren ? De Enzo is van begin deze eeuw (klinkt lekker oud he !), ze zijn toch hopelijk al jaren verder met hun designfilosofie (denk 599) !
Velgen voor op hoge snelheden ( van karton )
Plastic kap ( SNOEI HARD GAAT HET :P )
Je kan een klein kind zijn aarbeienijsje niet afnemen en denken dat hij tevreden zal zijn met een suikerklontje… dat even zoet is.
@Petrolhead: “Garagistes” was een scheldwoord van Enzo Ferrari voor de engelse teams in de Formule 1, zoals bv. Cooper. Ik denk dat hij zich in zijn graf omdraait als je die benaming voor zijn merk gebruikt…
Lijkt op een 1:2 model van een Enzo van niet zo beste kwaliteit. Maar goed:
“Resembling a scaled down version of the Enzo supercar, the Millechili is not a concept of a future model per se, but is in fact a cardboard and plastic model that is supposed to represent the carmaker’s new goal of achieving efficiency in performance – it weighs just 1,000kg.”
Goede ontwikkeling! Lichter en slimmer ipv groter, zwaarder en hoger (Domme SUV’s)
@Dennis
Om het nodige bodyfat te lozen, wil Ferrari veel meer aluminium gaan gebruiken voor zowel de constructie van het chassis, als de motoren
deze hele zin klopt geen zier van! eerst maar eens taalkundig dan gaan we inhoudelijk kloten:
Taalkundig: (ik ben geen held op taalgebied maar dit zie ik dan weer wel)
om het nodige bodyfat te lozen wil Ferrari veel meer aluminium gaan gebruiken voor (het costructie/bouwen van een chassis – Dacht het niet) het chassis en de motoren.
Inhoudelijk: (pure materiaalkunde)
zoals elke die-hard autojunk moet weten worden de benzineblokken gemaakt uit een speciaal proces waarmee je aluminium kunt harden. dus de blokken zijn al van aluminium met koper, ga je het koper eruit halen (en dus meer aluminium gebruiken zoals hier staat) dan krijg je me toch een lompe soep…. daarnaast kun je ipv meer aluminium te gebruiken beter magnesium gebruiken (dit doet BMW ook) magnesium is namelijk LICHTER als aluminium.
dus dennis wat je schrijft gaat inhoudelijk weer nergens over…
Ehhhh, een verbouwde Audi R8?
@ autoblogger & DAT
Huh, hé, en Ferrari maakt helemaal geen 10000 Ferrari’s per jaar, huuuh hee wat.. ;)
ik snap niet hoe sommige mensen hier een lotus in kunnen zien
na dat is ook niet veel moois, laten we dit snel vergeten…..
@julian, autootje van magnesium??? dat spul fikt als de ******, dat zit ook in grondbloemen. nah, veilig is anders
ik denk soms echt dat ik de enige ben die een enzo godsgruwelijk lelijk vind :/
@ danny
Nou dan laat ik je bij deze weten dat je niet de enige bent.
@Julian
Taalkundig (ik ben een held en ook dít zie ik): “(…)magnesium is namelijk LICHTER als aluminium”
‘lichter DAN’.
*mompelt iets over potten en ketels inclusief verwijtende partij*
Iedereen zegt wel dat het eruit ziet als een speelgoed auto maar dat is toch LOGISCH bij een CONCEPTCAR
@porsche
Ik vindt dit weinig op speelgoed lijken:
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/19/vector-reloaded-w8-tribun-concept#post-9450
Ja, dit is ook een CONCEPTCAR
freek wat ben jij echt voor wannabe? “ziet er toch echt rood uit”
ferrari’s zijn rasechte brullers die hun stam moeten voortzetten als de racemonsters waarvoor ze ten eerste ontworpen zijn. een of twee ferrari’s op de weg zal heus de aarde niet opwarmen aangezien tog maar zo weinig mensen beter bedeeld zijn. k vind het wel slap van ferrari dat ze überhaupt begonnen zijn aan deze toyota prius replica met een ferrari logo erop…