Deze GT-R negeert alle natuurwetten in zijn duizelingwekkende sprint.
Switzer Performance kwam met één van hun meest brute wagens ooit op de proppen bij de Moscow Unlimited staande mijl race. De Nissan VR38 motor heeft nog dezelfde boring als toen hij uit de fabriek kwam rollen, maar dankzij betere turbo’s, de “MONSTER” intercoolers van Switzer en andere magie hoest-ie nu maar liefst 1800 pk op.
Zo veel vermogen in een computer met vierwielaandrijving levert hoge snelheden op die eng snel worden bereikt. Om precies te zijn: 402,23 km/u in slechts 22.602 seconden. Slechts twee andere wagens hebben ooit de 400 plus op de staande mijl bereikt, een Chevrolet Camaro met 402 km/u en een Ford GT met maar liefst 430 km/u.
Deze twee waren vast niet zo comfortabel als de Nissan “Goliath” GT-R. Naast de wens van de eigenaar om bij Moscow Unlimited onder de 20 seconden te komen (wat jammer genoeg niet is gelukt), moest zijn wagen nog steeds dienst kunnen doen als daily driver. Dit betekent een lekker audiosysteem, climate control en cruise control.
Het blijft een heerlijke auto!!!!!
In de categorie zoef…
Ik snap niet waarom fabrikanten die naden niet standaard afplakken. ( wel netjes natuurlijk, niet met tape)
Lord almighty! K zou zowat 3 kleuren schijten bij zulke acceleratie prestaties! 1800pk uit een 3.8 met een ENORME turbo!
Jammer dat ie dan Goliath heet, kan die altijd nog door een David verslagen worden…
Snel beestje… maar met zo’n automaat is het gas in en wachten tot de mijl voorbij is. Vind dragraces met handschakelen toch wat leuker omdat er meer van de piloot afhangt (maarja je haalt nooit die tijden)
Dus eigenaar had dus nog meer als 10% sneller gehoopt.. Sommige mensen zijn ook nooit tevreden ;)
Wat hebben de GoPro’s en filmende Dslr-camera’s toch een impuls gegeven aan de kwaliteit van dit soort filmpjes!
Die gallardo die op de finish in de hens ging ging toch ook 400km/h?
Niet helemaal waar…
UNLIM 500+ Training day 13.07.2013
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Underground Racing R2 / Altechno 2005 hp
1 mile: 21.852 @ 424 kph / 263 mph
Oh ja.. Linkje.. http://www.youtube.com/watch?v=hs4na_EehBQ
Deze GT-R is baas boven baas.
Godskolere dat ding heeft wheelspin tot 250km/u of zo?
Naar mijn weten is er nog een auto op de staande mijl door de 400 km/h barrière gevlogen, toevallig ook op Moscow Unlim…… de Gallardo van Underground Racing… Ook wel aardig, hieronder filmpje.
http://m.youtube.com/watch?v=H8K3Nk3PghU
Maar het moest een daily driver blijven..
Gekkenwerk.
Bij 1:32 naar z’n derde versnelling lijkt er een vertraging in de overbrenging te zitten..
Of klopt er nu niks van wat ik zeg?
@olsen95: Moeilijk te zeggen. De rit is heel hobbelig, maar ik sluit niet uit dat ie zeker in de eerste versnellingen nogal snel in de toerenbegrenzer knalt.
Gt-R heeft standaard een V6 toch?
Zo ja: 3.8 liter V6 turbo met 1700 pk?!
Eat shit Veyron, met je W16! De Nissan Gt-R is alles en iedereen de baas! Oh wat zou ik graag zo’n beest willen hebben..
@julez: Ik denk dat de Veyron meer kilometers maakt zonder kapot te draaien dan deze GT-R.
@pvanderw: het onderhoud van een veyron is alsnog duurder
@pvanderw: jaa maar een gtr maak je wel de meeste kilometers met 4 personen in je auto…
@gixxerr1000: Ik heb in een GT-R gezeten, geloof me, je kunt niet achterin een gtr zitten. Tenzij je een lilliputter bent met dwerggroei ;)
@julez: beetje gefrustreerd dat de Veyron een eindbaas is? altijd leuk hoe sommigen hier zulke uitspraken doen en dan half niet beseffen hoe slecht de vergelijking is die zij maken.
Een Veyron is nog niet eens getuned en bereikt al zulke snelheden en dat in comfort en met techniek dat het nog jaren blijft doen.
Wees blij dat er nog niemand op het idee is gekomen om een Veyron SS te tunen, want dan wil ik wel eens zien of je nog zo hard eat shit roept.
@house: De standaart veyron had al een heel erg groot warmte probleem. Als je die net zo veel gaat tunen als de gt-r dan zal het ook snel voor de veyron afgelopen zijn. Ach voor de prijs van een veyron kan je heel wat gt-r’s van kopen en tunen.
@house: Veyron was een aparte auto, tot dat de Agera R uitkwam. Sneller, betere wegligging, mooier, een miljoen goedkoper.
@mikehks: Veyron of de Agera? ondanks mijn naam is de Veyron beter hoor. De Veyron is geschikt voor een dragrace maar je kunt er ook rustig mee cruisen. Eigenaren van een Agera of Huayra rijden hun wagens in een trailer naar het circuit. De Veyron is geschikt voor alle sezoenen van het jaar van extreem warm tot extreem koud. De service die Bugatti biedt aan eigenaren is ongeëvenaard, ze kunnen je zelfs volgen voor de gemaakte km’s om eventueel in te springen voor zeer snelle en superieure service. Mensen maken de fout om alles te vergelijken, de Veyron zit in een hele andere klasse en heeft andere concurrenten.
@agera: @agera: dit is geen foute vergelijking, want de agera R is het antwoord op de Veyron SS (zo zegt Koenigsegg). En over het rustig cruisen kan ik weinig zeggen, jij ook kan er weinig over zeggen want geen 1 van ons heeft in 1, laat staan beide auto’s gereden.
@mikehks: Wat ik probeer te zeggen is dat je met een Veyron vele kilometers kan maken zonder problemen, een Agera moet eerder naar de garage.
Die man draagt een vuilniszak. xD
GT-R de ultieme jongensdroom.
@agera: ik heb gelukkig andere gehad.
400+ op Toyo R888 bandjes…
Another one bites the dust…
Ja joh zo spannend hard rechtuit rijden.