Heb jij al gedrift deze Driftcember? [video's] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Heb jij al gedrift deze Driftcember? [video’s]

Auteur: , gepost om – 52 Reacties

Driften in December, gewoon leuk


Gladheid, neerslag en kou in het algemeen zijn vaak verantwoordelijk voor sterk verminderde grip. Winterbanden geven je een beetje meer controle, in het algemeen is het glijden geblazen. Vervelend als je niet kan rijden maar ontzettend leuk als je graag aan je voertuigbeheersing werkt. Daarom vieren wij: Driftcember!

Dit is ook het thema van deze geweldige nieuwe driftvid uit de VS. Daar iets minder gladheid dan bij ons, ze rijden er niet minder schade om. Met afgetrapte Nissan’s, Toyota’s, BMW’s wordt de sport van het zijwaarts glijden tot in den treure geoefend. Een beetje contact tussen de deelnemers is niet ongewoon. Het is dan ook niet makkelijk 100 man een plaats te geven op een circuit. Auto’s rijden op hun velgen weer terug naar huis, motoren worden opgeblazen. Trackday meets botsbaan. (via Jalopnik)

Met zo veel lol kunnen de wintermaanden haast niet te lang duren. Als je graag oefent op een gladde ondergrond in ieder geval. De echte die-hards met extra circuit-auto gaan in de zomer ook door. Heb je dat niet en wil je het materiaal een beetje heel houden, dan is een gladde ondergrond wenselijk. Sneeuw is ideaal. Op een koud, nat wegdek is het iets harder werken. Dan heb je ook geen 200+ pk nodig, maar kan je slippen en driften met ieder willekeurig vermogen. Een klassieke Mini Cooper of Volvo 740 Estate. Er staat al een mooi sneeuw-archief op autojunk.nl.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. Barryyy zegt

    Jazeker, achter claus event center in hoofddorp.
    Parkeer terrein voor het park.
    Precies paar mooie driftbochtjes, zeeeer vermakelijk.
    Helaas heb je maar een 30 min de tijd voordat er weer politie controle komt.
    Wel lachuh!

  13. stefan82 zegt

    Sommige noemen het driften, anderen zullen wat ze mij hebben zien doen het onderschatten van het vermogen noemen. Ik noem het een beetje spelen met vermogen en het gladde wegdek.
    Ik heb (nog) niet het lef voor een echte slide/drift, misschien eerst eens wat proberen op een parkeerplaats ofzo??

    • bozewolf zegt

      @stefan82: Parkeerplaatsen zijn je vriend. Plenty ruimte om te ouwehoeren, ’s nachts met kutweer volslagen leeg dus ideaal.

      Neem wel een parkeerplaats die je kent. Je wilt niet verrast worden door obstakels die onder de sneeuw liggen (drempeltjes, kuilen, lage muurtjes e.d.).

  14. Arnold zegt

    Mondeo…. Gasgeven gleid die wel met de winterbanden en als je de hobbel bij de rotonde meeneemt gaat de achterkant er vandoor maar verder onmogelijk om er iets moois van te maken ;)

  21. Jippie zegt

    Uiteraard al veel gedrift. En het moet gezegd worden: gaat 10x beter met winterbanden. Met zomerbanden krijg je nauwelijks tractie en de auto wil dan eigenlijk maar 1 kant op en dat is rechtdoor.
    Voor de rest: het is behoorlijk stressen met al die politie op de weg. Ik heb vorige week zaterdag in de avond, nacht op rustige plekken wat gespeeld. Het zouden volgens mij meer mensen doen want je krijgt er echt wel een betere autobeheersing van. Maar ja, mag niet he! Je mag wel als een lummel je auto in je voorligger rammen omdat je je auto niet onder controle hebt. Maar je mag niet op veilige, rustige plaatsen autoreacties op glad uittesten. Je skills verbeteren is onverantwoord en verboden.

  22. JW zegt

    Laatst met rijles mocht ik van m’n instructeur een parkeerplek opzoeken. Hij zei dat ik gewoon een beetje gas moest geven en bij het insturen de koppeling in, hij trok wat aan de handrem en ik mocht daarna weer bijgassen om de boel recht zien te krijgen, GAAF!

  31. Hupke zegt

    Een voorwiel aangedreven wagen met winterbanden en een ESP die nog strenger is dan mijn vader die passagier/ mentor was tijdens mijn eerste sneeuwrit. Toch was hij op een verlaten en veilig stuk weg schuin te krijgen met left foot braking al hebben de voorwielen ook niet altijd evenveel te zeggen gehad denk ik zo (wel blij dat ik die ervaring ook weer heb). Je moet het toch ergens leren;
    Ik ben wel verbaasd over hoe snel je door de bocht kan gaan (terwijl er om te remmen/ acceleren absoluut geen grip is) en dan met een beetje provocatie kan het toch helemaal omslaan met dit weer. Met die electronica lijkt alles veilig, je moet al goed opletten om te merken dat hij je motor dichtknijpt en wie ziet dat knipperende “!” nu als hij op de weg let. Voor zij die als mij in een moderne wagen hebben leren rijden is het heel moeilijk om de gevaren te zien nu op de gladde wegen. Zeker met ijsplekken en dergelijke. Toch maar eens een cursus veilig rijden gaan volgen.

  37. Stefje zegt

    Hupke: je gaat met je vader naast je in de auto, zonder het ooit geleerd te hebben, jezelf wagen aan left foot braking? In de sneeuw?

    Weet je uberhaupt waarvoor lfb ooit is uitgevonden? Niet om te driften kan ik je vertellen.

    Waarom komen altijd die blufverhalen naar boven in dit soort topics?

Geef een reactie

Autoblog

Merken