Tuners die zelf een auto ‘verzinnen’. We love it! Men neme een Lotus Elise als basis, voeg daar een opgefokte V8 aan toe (die uit de ZR1) en pas de rest van de auto er op aan. Wat je dan overhoudt is een theoretische topsnelheid van 440 km/h. Bye bye Bugatti. Move over Maserati & Fuck off Ferrari. De Venom GT moet er langs!
Oke, we overdrijven lichtelijk. Want Hennessey Performance Engineering (HPE) mag eerst wel eens bewijzen dat haar lichtgewicht supercar de 440 km/h kan aantikken. Zeker geen makkelijke opgave, dus we wachten het nog even af. De Hennesey Venom GT heeft een potente 6.2-liter LS9 V8 aan boord. Normaal goed voor zo’n 725 pk’s. Wie meer wil kan ‘m krijgen met 1.000 of zelfs 1.200 pk onder de carbonfiber kap. Niet slecht, voor een 1.071 kg wegende Brit. Per jaar willen ze 10 Venom GT’s gaan bouwen. De eerste 4 orders zijn al binnen.
In Silverstone (circuitvideo) wordt deze auto gemaakt en getest. Van dat laatste zijn vandaag wat beelden het net op geslingerd. Check het filmpje HIER.
Wat een brute machine.
De Elise is nog steeds een van de mooiste auto’s ooit. Dat gecombineerd met ziekelijke performance zorgt gewoon bijna voor tranen in mijn ogen van geluk!
zo mooi en zo krachtig
ziet er erg dik uit, nu nog laten zien wat hij presteert..
Klinkt lekker diep,
De lotus Elise/Exige is al erg vet, maar dit slaat werkelijk alles! Wat een gave bak!
klinkt trouwens wel een beetje als een Veyron W16
wat een boutfilmpje, ik vind die auto echt heel erg vet, maar dit soort filmpjes moet je gewoon van het net afhouden als fabrikant. Zeker na al die vette studiofotos…
Dit wordt dus, wederom, geen veyron killer!!!
Zoals je ziet op de video heeft de “minst vermogende” variant al tractie problemen.
De auto in de video is de 725pk versie (met supercharger ipv 2 turbo’s), dit is ook duidelijk te horen in het filmpje….
@FabianVTS16V: op topsnelheid zal het best een veyron killer zijn, waarschijnlijk ook in de tussensprint, maar inderdaad… vanuit stilstand kan natuurlijk niets op tegen 4×4
@FabianVTS16V: op een circuit rijdt dit ding rondjes om de Veyron…. en als we Ron Dennis mogen geloven hadden ze ongeveer 10!! pogingen nodig om de Veyron overtuigend te laten winnen van de McLaren F1 in de filmpjes die we uiteindelijk op TopGear hebben gezien.
“Met die Veyron moest worden geknoeid om hem er sneller uit te laten zien dan hij was tijdens die wedstrijd. Die auto wil gewoon de bocht niet om. Het camerateam was gefrustreerd omdat het de bedoeling was dat de Bugatti won.”
“We moesten het een keer of tien overdoen voordat de Bugatti onder controle was en de McLaren kon bijhouden. Elke keer als hij uit stilstand vertrok, viel de auto dood.”
http://www.nu.nl/auto/2226377/ron-dennis-bugatti-veyron-rotzooi.html
@w0o0dy: Ik vind Ron Dennis nu niet de meest objectieve persoon om te praten over de prestaties van een Veyron tgn een Mclaren… De Mclaren is een piekfijn staaltje techniek en mss sneller in de bochten (Wat mij ook sterk lijkt gezien de prestatie van de Veyron op het TG-track… want wat ze ook zeggen over de behendigheid van de Veyron… hij stond toch maar mooi 3de…) dan de Veyron maar het is zo dat de Veyron een stuk sneller is (zowel op papier als in praktijk: 0-100 tijden, topsnelheid,…)
Heerlijke bak! Ik gok dat je hiermee wel je tank leeg hebt voordat je in Milaan bent!
Wat een heerlijk dingetje, specs goed, looks goed, sounds goed :D
Ik vind hem een beetje tam klinken, maar goed misschien moet ie nog flink worden gekieteld voordat ze de insane snelheid van 440 km/h willen gaan halen, wat ik trouwens niet zie gebeuren zonder vliegbrevet van de piloot…ehh ik bedoel coureur
wat een machtig mooi ding ze moeten alleen nog wel even wat racegaas in die gaten in de achterbumper stoppen maar verder onmeunig mooi ding
Dit is echt geniaal!! Maar er komt toch wel 4WD op?? Ik bedoel 1200pk op de achterbandjes is een uurtje leuk maar als je met 200 je gas in trapt en hij dan meteen een donut maakt wordt je nou niet echt geil van zegmaar!! Maar hij staat hoog op m`n verlanglijstje. Mede omdat hij echt licht is. Dat is een must voor supercars. Als de rest daar nou eens een voorbeeld aan nam…….
440km/h in theorie, wanneer komt dat in de praktijk?
@fabian heb nog nooit z,n rare opmerking gehad ga even op youtube checken 4×4 tegen rearwheel dan zie je dat je opmerking nergens op slaat .
Blah… zelfs al is die sneller als de Veyron dan zou ik toch nog liever een Veyron prefereren, al is het maar voor de looks en de status. En het is maar normaal dat er stilletjes aan nieuwe varianten op de markt komen die de Veyron verslaan op vlak van prestaties want deze laatste is ondertussen al 6 of 7 jaar oud (verbeter als ik het hier mis heb). Tijd evolueert en alles is vergankelijk… zo ook de Veyron en binnen een paar jaar dus ook de Venom
@xilver: Veyron is voor mensen zonder smaak. Niet voor niets komt er elke maand een special edition. Deze Lotus is vele malen exclusiever!
@AudiQuatro:
zeg dan niks
@BaKpouwww: ?? dat moet je even uitleggen
@xilver: Voor de looks?Man heb je poep in je ogen?Beter dan dit wordt het niet !
440 km/h in theorie, hoe snel kan de Veyron dan gaan in theorie?
Dit gaat echt een flop worden. Totaal onbruikbaar, zelfs met 725 pk al. Tenzij je professioneel coureur bent heb je er niks aan, tenzij je in de kroeg wil opscheppen.. Ik zou gewoon een dikke exige kopen en die dan zelfs tunen, met 300 pk heb je ’t echt wel gehad, nog steeds ikke fun en gaat hard zat in zo’n klein gebakje!
vet
@ W0o0dy
Hahaha wat een ontzettende onzin!
Ten eerste, Ron Dennis is de grootste zak in heel autosport en autoland. Een dictator die alles het liefst op zijn manier wil doen en geen weerwoord verwacht. Hij was al jaloers toen de Veyron sneller ging dan de McLaren F1 en gaf regelmatig in interviews aan niet te willen praten over de Veyron.
Ten tweede, de Veyron moest juist inhouden tijdens die dragraces voor TopGear. Hammond had later verklaard dat ze de Veyron zonder launch control hebben weggestuurd om het nog enigszins op een race te laten lijken. Hij lijkt gelijk te hebben want een McLaren F1 kan optrekken tot 200 kmh en als je dan pas de Veyron laat wegrijden is die nog altijd sneller op de 320 dan de F1. Dus Dennis praat hier gewoon gigantische poep. Gelukkig zijn we dat van hem gewend.
@JPM: “Hij lijkt gelijk te hebben want een McLaren F1 kan optrekken tot 200 kmh en als je dan pas de Veyron laat wegrijden is die nog altijd sneller op de 320 dan de F1. Dus Dennis praat hier gewoon gigantische poep. Gelukkig zijn we dat van hem gewend.”
OOk die claim is BULLSHIT!
Bugatti Veyron: 0 to 200 mp/h – 22.2 s (of zelfs 25,5 volgens een serieuze test door een serieus redelijk onafhankelijk medium)
Mclaren F1 : 100 mp/h to 200 mp/h – 21.7 s
Wie praat er hier nou poep? Seems to be you matey.
deze is toch niet met RWD he anders zou het uren gaan duren voordat dat ding die top haalt. dan is de veyron
toch een stuk sneller met z,n AWD
Om een indicatie te geven hoe groot het verschil is: de McLaren doet van 0 naar 320 28 seconden, de Veyron 18. Tijdens die dragrace in Abu Dhabi reden ze bijna 300, dus moet je nagaan hoe de race eruit had gezien als hij echt was.
@JPM: tuurlijk..als je de claims van VW/Bugatti gelooft… zullen we even kijken hoe de sprint er op papier uitziet?
0-100km/u McLaren f1 3.2s vs Veyron 2.5s
0 to 100 mph (161 km/h) 6.3s vs Veyron 5.3s
0 to 200 Km/h N/A vs Veyron 7.3
0 to 150 mph (241 km/h) 12.8s (autocar in 1994) vs 11.3s (CandD in 2008)
0 to 300 Km/h N/A vs 16.7s
0 to 200 mph (322 km/h) 28 vs 25,5s (CandD 2008)
Proof? CarandDriver heeft de Veyron getest… 0-200mph 25,5 sec…. Nogal een verschil met de geclaimde 18sec hè? Het ding gaat slechts +/- 290km/u na 18 seconden
http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/0f3a34b4a749eefb19c3c28d9783da08.pdf
ding heeft meer weg van een Hayabusa dan een Veyron ..
Oh ja… nog ff de link naar de test van Autocar van de McLaren F1
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/McLaren-F1-6.0-V12/204160/
zeker wel lekker :D
Jeumig ze mogen wel ff het gas dr op doen in dat filmpje zeg. Dit filmpje geeft totaal NIKS van zijn kunnen weer… Dan maar blijven wachten op een dragrace video tegen de veyron.
Zekerste weten wel een vette bak!
Hoe duur is ie eigenlijk?
@w0o0dy
Ron praat ongeloofelijke poep. De Veyron rijdt consequent tegen z’n grenzen aan als het gaat om acceleratietijden en die rijden zijn aanzienlijk beter dan die van de F1, die zonder 4WD en met z’n niet perfecte handbak veel meer moeite heeft om het maximale van z’n potentieel vanaf stilstand te benutten.
Bij de internationale supertest (ook gecovered door Autovisie), noteerde de Veyron na 18,2 seconden een geijkte 300km/u. Als de McLaren F1 de 200 aantikt onder ideale omstandigheden, rijdt de Veyron al 240.
De Veyron heeft bijna 400pk meer, en dan hebben we het nog niet eens over het koppel verschil.
De F1 is een dikke klap lichter en bij een goede start zou je er ff voor kunnen blijven maar daar na is het afgelopen met de pret.
Desalniettemin blijft de F1 de godfather van de supercars.
Een paar treeen hoger nog als de veyron.
En dat na al die jaren.
Wow, wat een lomp hok! echt bruuut!
Beseffen mensen dan niet hoeveel onderzoek en techniek die er in de veyron zit, elke hersenloze figuur kan wel roepen ja sneller dan de veyron dit dat, maar hoeveel van al die wagens houd het ook vol op veyron snelheden te rijden zonder uit elkaar te vallen.
Heel veel vermogen, heel strak geveerd, en nog verdomd licht ook! Kan wel eens heeeel hard gaan;) Ik vind hem iig gaaf! Elise copy of niet;)
Lol @ w0o0dy’s naive gedachte dat de maker van een rivaal van de Veyron objectief is in zijn analyse van de Veyron; over de cijfertjes ga ik niet meediscussieëren want ik heb ook gehoord dat elke Veyron (of was het de Mclaren) een andere PK-waarde heeft door de aparte manier van fabriceren. Anyway, OT: deze auto gaat denk ik de Maclaren niet verslaan, en anders hebben we nog altijd Ron Dennis die ons kan wijs maken hoeveel pogingen er voor nodig waren (LOL).
@Sciurida: buiten het verschil in de individuele autos. Denk ook eens aan de omstandigheden waarin deze testen plaats vinden.
Temperatuur, wind, luchtdruk, droog/nat, luchtvochtigheid, type asfalt, gewicht van chauffeur, hoeveelheid benzine in de tank, enz. Ik weet ook niks van de cijfertjes, maar met deze testen toon je ook vrij weinig aan. Maar misschien wel dat de 18sec tot 320km wel erg kort is. R&T heeft 23,8 gemeten, maar 18 sec ben ik nog niet tegengekomen. Maar misschien bij de perfecte omstandigheden (waarop VAG zeker gewacht zal hebben). Maar 5 sec lijkt dan wel erg veel, maar ge weet het niet.
@ W0o0dy
Je stelt me keer op keer teleur. Ik dacht ooit dat je veel wist en enigszins objectief was.
Ik weet dat je een hekel hebt aan de Veyron maar wat je allemaal zegt is onzin. Ik heb geen zin in een nutteloze discussie waarbij ik tijd moet investeren om je voor de zo veelste keer in het ongelijk te stellen.
Zoek zelf eens objectief, de Veyron is niet alleen sneller, hij is een lichtjaar sneller dan de F1. En de meest zure tegenstander van de Veyron gebruiken als argument is lachwekkend.
Kleine edit bij eerste post: zie dat JPM het over 200km had voordat bugatti van start gaat. Dat lijkt toch inderdaad wat al te gortig. Dus lees dat maar niet.;)
@ W0o0dy
Hahahahahahaha ik ga stuk hier. Ik heb even op je linkje geklikt en wat zie ik daar staan als ik Bugatti intoets? Precies wat ik tegen jou zei:
“After just 2.46sec the Veyron reaches 60mph, and barely a couple of seconds after that it bursts into three figures. But the thing you’ll really struggle to get your head round, the statistic you’ll be boring your mates with for some years to come, is this; despite setting off 10 seconds after the McLaren – when the F1 is already travelling at 130mph – the Bugatti reaches 200mph at exactly the same time as the F1. Think about that”
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Bugatti-Veyron-8.0-W16/217427/
Pijnlijk mijn vriend erg pijnlijk. Your own argument just backfired.
Maar ik snap je wel, je bent gepassioneerd over een auto en je hebt een hekel aan een andere, shit happens dat heb ik ook wel eens. Maar laat die passie niet de waarheid verdraaien.
De meest onbruikbare auto ooit. Als dat ding ook maar 1 km boven de 400 komt, eet ik alles wat er van die banden overblijft op.
Bruut bakje. Maar ik denk dat ik al stront te kort kom om in m’n broek te schijten als ik met een Veyron of een F1(redelijk grote auto’s)boven de 300Km/u. zou mogen rijden, maar met dit ding (de grote van een Elise) denk ik dat ik gewoonweg een luide dood zou sterven. Moet er niet aan denken. Maar wel een mooie technische exercitie (net als die andere 2 trouwens)
Dit is veel gaver dan het orgineel.
Leuk ding om mee te spelen!
En inderdaad knap wat ze ervan hebben kunnen maken.
Maar heel eerlijk gezegd zou ik liever voor een ander gaan.
@JPM: hmm wat zullen we geloven: een journalist die het persbericht copy&paste of de club die meetapparatuur aan de Veyron heeft gehangen? Ook in de vergelijking met de Venom door Road and Track haalde de Veyron slechts 24,2 sec
Pijnlijk voor jou misschien ik geloof liever wat meetapparatuur zegt.
@W0o0dy:
.
In die test heb ik de Veyron niet zien rijden en de Viper Venom rijdt op een baan met betonnen platen die zo gaar zijn dat het nog het meest weg heeft van een net omgeploegde akker.
@ W0o0dy
Jij stuurt mij een link die jij betrouwbaar acht, je gebruikt hem zelfs als argument voor je standpunt.
Ik klik die link aan en zie dat hij eigenlijk mijn standpunt ondersteunt en is hij opeens onbetrouwbaar?
Triest erg triest.
@JPM: zo dom ben je toch niet of toch? De tekst die jij gebruikt komt uit een rijimpressie en daarbij heeft men NIET gemeten maar gebruikt men een tekst van de fabrikant. De metingen van twee clubjes die ik aanhaal komen overeen. <19 sec? Not even close! Triest zijn fanboys zoals jij die feiten negeren omdat hun auto opeens niet waarmaakt wat men claimt.
@ W0o0dy
Ook die metingen zou ik voor je kunnen zoeken maar ik heb geen zin om tijd te besteden om jou voor de 4e keer geloof ik in het ongelijk te stellen.
Laten we terug gaan naar je originele post. Dat de Veyron zogenaamd moeite had om de McLaren bij te houden. In je voorgaande posts heb je zelf het bewijs geleverd dat dat niet zo is. Conclusie Dennis praat poep en ik heb gelijk ;)
@ W0o0dy
He verdorie! Ik kon het niet laten om je het tegendeel te bewijzen.
Auto, Motor und Sport hebben in 2006 een test op Nardo gedaan met verschillende supercars. Daar hebben ze ook de Veyron 402 laten rijden en hebben ze verschillende sprintjes gedaan. Resultaat: De Veyron gaat van 0 – 300 kmh in 18,2 seconden op een licht vochtig circuit. Daááág McLaren die meer dan 10 seconden langzamer is. Natuurlijk is daar ook bewijs voor http://video.google.com/videoplay?docid=-1680137949366578541#
Bij 12:30 zie je een mooi overzicht van hun bevindingen.
“De metingen van twee clubjes die ik aanhaal komen overeen. <19 sec? Not even close! Triest zijn fanboys zoals jij die feiten negeren omdat hun auto opeens niet waarmaakt wat men claimt."
Tsjah daar ga je even op je bek he? Misschien is het beter als je helemaal niet meer post want het is kinderachtig om je zo in alle mogelijke posities te zien wringen om je gelijk te halen.
Dus: Ja de McLaren F1 kan accelereren tot 200 kmh en als de Veyron dan pas vertrekt wint hij het tot 300 kmh. Ja de Veyron is in het sprintje naar de 300 zoals Top Gear deed meer dan 10 seconden sneller en ja Ron Dennis praat ontzettende poep net zoals jij.
@JPM: wat de prestaties betreft heb je waarschijnlijk gelijk
maar wat ron dennis zegt zie ik ook wel gebeuren
ik weet niet of het julie al is opgevallen maar de F1 staat niet meer op het power lap bord en dat is typisch top gear
hier het bewijs http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
al sinds dat de f1 bestaat heeft clarckson er een hekel aan
dit vind ik zelf raar want de meeste britse autos vinden ze goed bij top gear
maar ik moet toegeven dat de veyron een indrukwekkende machine is, ik heb er al een paar gezien in het en op de 100 jaar bugatti tentoonstelling zelfs de hermes versie gezien en ik moet toegeven ij heeft iets
voila mijn mening is ook gezegd
@JPM: Yep kennelijk te moeilijk voor je…
McLaren F1 0-200km/u in 9,4 sec en 300 in 22, da’s dus 12,6 sec van 200 naar 300…. terwijl er geen enkele test heeft laten zien dat de Veyron het onder de 18 kan… Dat verhaal over 200 rijden met de F1 en de Veyron die em toch nog inhaalt voor 300 is lulkoek.
Dus dit is wat men bedoelt met “owned” ?
jullie lullen alleen maar over de veyron vergeet de sscaero niet das de snelste mannen.
400 in een wagen van ongeveer 1000kg dat wil je echt niet denk ik. En aangezien de Veyron steeds wordt aangehaald, acceleratie is mooi, maar denk dat de Veyron met zijn luchtrem ook wat sneller kan stilstaan dan deze Hennessy Lotus verkrachting.
@ W0o0dy
Jij bent echt sneu bezig nu, dat je nog durft te posten. Ik zou me allang kapotschamen. Beetje andere mensen lopen uitschelden en uitmaken voor ’trieste fanboys’ om vervolgens feitelijk ongelijk te krijgen. Opzich kun je je daar best voor verontschuldigen. Het past je om dat niet te doen.
Nog 1x keer de feiten en dan hou ik ermee op want dit is te triest voor woorden.
FEIT 1: McLaren F1 gaat in 28 seconden naar de 300. Getest door Autocar en door jou zelf als link gestuurd.
FEIT 2: Veyron gaat in 18 seconden naar de 300. Getest door Auto Motor und Sport.
FEIT 3: McLaren F1 zit in 9 seconden op de 200. Door jouzelf als bewijs geleverd.
28 – 9 = 19 dus daarmee is hij een seconde langzamer dan de Veyron. Hoe is dit in godsnaam nog betwijfelbaar. Om het al helemaal niet over het originele discussiepunt te hebben dat de Veyron de McLaren niet zou kunnen bijhouden als ze op hetzelfde moment starten. Het antwoord daar op is, jawel hij is zelfs ruim 10 seconden sneller. Wees nou eens mans genoeg om je ongelijk toe te geven.
@JPM: grote mond maar er klopt weer geen kont van je verhaal
McLaren F1
# 0-100mph 6.3 sec
# 0-150mph 12.8 sec
# 0-200mph 28 sec
Weet je hoeveel km/u 200mph is? 320! Geen 300 dus, maar 320, zal ik het nog een keer voor je neerschrijven? 320
En dan zijn er nog steeds 2 magazines die met meetapparatuur hebben vastgelegd hoe snel de Veyron is… 0-200 mph in 24,.. of zelfs 25,5 seconde…
De cijfers van Car and Driver zijn verder ook duidelijk over 0-300km/u
Veyron 0-190mph (304km/u voor pipo’s zoals jij die het verschil tussen 200mijl/u en 300km/u niet snappen) in 21 seconden.
Bij 320km/u is het verschil dus maar ongeveer 7 seconden en bij 140mph is de Veyron maar 3 seconden sneller… en toch zou de auto in het het stukje van 224 naar 300 opeens een gigantisch vershil maken terwijl de auto pas echt kan profiteren van het vermogen bij de hogere snelheden….
Je roept wel heel erg hard, maar slaat desondanks de plank mis… het verhaal over 200-300 vs 0-300 is bullshit.
Wat mensen schrijven, die na een rijimpressie maar wat roepen, of die het persberichtje van Bugatti overtikken zal ik geen feit noemen, ik noem feiten in dit geval uitsluitend de meetgegevens en die zeggen dat de Veyron dat trucje niet haalt, zelfs niet onder ideale omstandigheden.
Je kunt zoveel op de man proberen te spelen als je wilt, je bralt hard, maar feiten zijn feiten.
Als gerenommeerde autobladen als Autocar, TopGear en Auto, Motor und Sport allemaal hetzelfde schrijven dan wil het zeggen dat het ook zo is.
Dat jij vervolgens de baas van de concurrent gelooft is tekenend en lachwekkend.
@ leo2
De race in Abu Dhabi was een dragrace en niet op een circuit. Ik weet dat in de bochten een McLaren waarschijnlijk sneller is maar daar gaat het hier niet om.
@ W0o0dy
Ik speel niet op de man in tegenstelling tot jou. Je bent eindeloos vaak door de mand gevallen met je zogenaamde feiten. Mijn feiten zijn echte feiten en worden ondersteund door echte bladen echte tests zoals die van Auto Motor und Sport die jij consequent blijft negeren. Je reputatie die je ooit had is weg door dit soort onzin, lees het topic nog eens door, kijk wat mensen tegen je zeggen en trek je conclusies.
Ik ben mans genoeg om toe te geven dat ik fout zat bij 300 dat moet inderdaad 320 zijn. Dat veranderd niets aan wat ik zei. Om nog maar eens voor de derde keer terug te komen bij het originele discussiepunt wat jij ook maar blijft negeren namelijk dat de McLaren F1 sneller zou zijn in Abu Dhabi dan de Veyron, dat is niet waar en dat zeggen jou feiten alswel mijn feiten.
Hier even iets op de man af. Want ik denk dat daar het echte probleem ligt. Laat me raden, je bent een vent middle aged in zn crisis en denkt dat vroeger altijd alles beter was. Je houdt niet van de Veyron omdat de F1 uit jou tijd was en daarin alles beter was. Move on vriend, de Veyron is 10 seconden sneller op de 320 en iedereen weet het, alleen jij niet. Net zoals in het topic van Balboni waar je op je bek ging ga je hier ook op je bek.
“De metingen van twee clubjes die ik aanhaal komen overeen. <19 sec? Not even close! Triest zijn fanboys zoals jij die feiten negeren omdat hun auto opeens niet waarmaakt wat men claimt."
Dat is wat jij zei, vervolgens kom ik met feiten van Auto Motor und Sport om het tegendeel te bewijzen. Hoe triest ben je dan? Iemand een trieste fanboy noemen en vervolgens gewoon middels feiten het tegendeel bewezen worden. En dat allemaal negeren. Gelukkig leest iedereen hier mee en weet wat je echt bent. Je bent een discussie met mij niet waardig.
@JPM: Tuurlijk, jij hebt gelijk en Auto Motor und Sport (van onze eeuwig onpartijdige, 100%objectieve en zeer sportieve duitse vrienden) is een VEEEL betrouwbaarder bron dan 2 fatsoenlijke amerikaanse autobladen die met meetapparatuur de prestaties vastleggen. 2-1 lijkt me nog steeds geen gelijkspel dus er is meer bewijs dat de Veryon de 300km/u in 18 sec NIET haalt dan dat ie het wel doet. De rest van de journalisten heeft zoals gezegd geschreven zonder metingen dus die weet niet of de bewering ( F1@200->300 langzamer dan Veyron 0->300) klopt. Er is geen bewijs.
Daarnaast heb ik nooit gezegd dat de F1 sneller was dan de Veyron. Ik quote Ron Dennis en als je goed leest heb ik ook twijfels bij zijn claim:
“@FabianVTS16V: op een circuit rijdt dit ding rondjes om de Veyron…. en als we Ron Dennis mogen geloven hadden ze ongeveer 10!! pogingen nodig om de Veyron overtuigend te laten winnen van de McLaren F1 in de filmpjes die we uiteindelijk op TopGear hebben gezien.
“Met die Veyron moest worden geknoeid om hem er sneller uit te laten zien dan hij was tijdens die wedstrijd. Die auto wil gewoon de bocht niet om. Het camerateam was gefrustreerd omdat het de bedoeling was dat de Bugatti won.”
“We moesten het een keer of tien overdoen voordat de Bugatti onder controle was en de McLaren kon bijhouden. Elke keer als hij uit stilstand vertrok, viel de auto dood.”
Dat de claim niet klopt dat de Veyron sneller is bij 300km/u dan de F1 als de F1 start met 200km/u op de (geijkte)klok blijkt uit alle cijfers… zelfs als de Veyron 0-300 in 18 sec haalt dan nog is het (ruim) niet genoeg aangezien de f1 200-300 in minder dan 13 seconden haalt. (22 sec tot 300 en 9,4 tot 200)
Dat de Veyron 10 sec sneller KAN ZIJN tot 320 dat wil ik best geloven. Dat betekent echter niet automatisch dat soort asfalt, temperatuur, luchtdruk, zuurstofgehalte (en nog veel meer factoren) in de test van TopGear niet zoveel voordeel voor de F1 kunnen hebben opgeleverd dat de sprint die zij deden niet veel minder afgetekend was dan die 10 sec verschil die in theorie mogelijk zouden moeten zijn….
Theory vs reality….
“zelfs als de Veyron 0-300 in 18 sec haalt”
Hoezo als? Waarom doe je steeds alsof een Veyron geen 0-300 in 18 seconden kan. Kijk met je ogen naar de test van Auto Motor und Sport juist een van de meest betrouwbare autobladen ter wereld. Hun gegevens zijn geverifieerd door officials op Nardo die met GPS meten. Lul niet zo dom man! Waarom blijft je dit zeggen? Ik snap mensen zoals jij niet. Je kunt met je ogen zien dat het zo is en nog blijf je ..als.. zeggen. Sterker nog de Veyron doet 0 -300 in 16,7 seconden officieel. Iets wat ik zeker wil geloven aangezien de test van AMuS op een vochtig circuit is gedaan.
Zolang je feiten blijft ontkennen is de rest wat je zegt waardeloos. Zoals je kunt zien en lezen is de 0 – 300 tijd van de Veyron een feit. En om voor de 4e(!) keer terug te komen op dit:
“De metingen van twee clubjes die ik aanhaal komen overeen. <19 sec? Not even close! Triest zijn fanboys zoals jij die feiten negeren omdat hun auto opeens niet waarmaakt wat men claimt."
Ik heb nog steeds niet je verontschuldigingen gehoord vriend. Ik zeg het maar nog een keer want je schijnt er steeds overheen te lezen. Je noemt me een trieste fanboy ik lever bewijs en je gaat op je bek. Durf het eens toe te geven.
@JPM: Zoals ik al zei:”2-1 lijkt me nog steeds geen gelijkspel dus er is meer bewijs dat de Veryon de 300km/u in 18 sec NIET haalt dan dat ie het wel doet.”
21 sec noem ik “Not even close” tot minder dan 19 sec.
Triest gebruik ik NA dat jij zelf met die kreet kwam richting mij (lees het maar na).
“Trieste fanboys” heb ik niet gezegd, dat was jouw tekst.
Jij stelt “jouw” bewijs boven dat wat ik aanlever.. hoezo zou ik daardoor op mijn bek zijn gegaan?
Dat je sprookje omtrent de sprint 200-300 vs 0-300 doorgeprikt is daar ga jij voor het gemak maar even aan voorbij….
Overigens: je vriend ben ik niet en gezien je persoonlijkheid is de kans dat dat ooit zal gebeuren kleiner dan dat de Veyron sneller van 0-300 accelereert dan de McLaren F1 van 200-300.
Je schreeuwt nog maar een eind verder dat jouw feiten feiten zijn en dat de rest van de wereld zich moet verontschuldigen, maar verdere “discussie” voegt niets toe. Luisteren/lezen kun je niet, en de feiten die jouw “feiten”/stellingen niet ondersteunen doe je af als onzin… kortom… succes in je eentje.
Hele Harry Potter boek te lezen hier.
Seriously? 2-1? Dat als 2 autobladen de 300 niet kunnen halen in 18 seconden maar 1 kan dat geverifieerd wel, dan is het dus onmogelijk? Ik weet niet wat voor werk je doet maar ik hoop dat het lichamelijk arbeid is want anders wordt het een mager pensioentje ;)
Nee maar even serieus, je hebt natuurlijk helemaal gelijk als je zegt dat een link naar een stukje papier dat met de hand ingevuld is meer waard is dan een geverifieerde en met video bevestigde test. Het geeft maar weer eens aan in wat voor bochten je je moet wringen om je gelijk te halen.
Ik kan slechts dit nog zeggen: Je bent 36 jaar en nooit te oud om te leren. Vergeet dat niet.
Voor de mensen thuis: er is maar één statistiek die men uit deze zinloze discussie moet weten en dat is dat een Mclaren F1 in 28 seconden op de 320 zit en dat een Bugatti Veyron in 16,7 seconden op de 300 zit. How can you argue with that? :mrgreen:
@JPM: Nog een leuke… Veyron in de SportAuto Beschleunigungstest (met meetapparatuur natuurlijk…)
Bugatti Veyron 16.4 0-100 in 3,1s 0-200 in 8,5s 0-300 in 20,7s 300-0 in 7,1s 0-300-0 in 27,8s
Weer een test waarin de Veyron bij lange na niet in 16,7 seconden naar 300 gaat… en lees het gerust nog even na:
http://www.sportauto-online.de/news/beschleunigungs-und-bremsentest-0-300-0-kmh-serien-sportwagen-im-extrem-leistungstest-2745320.html
Hoe Bugatti in bepaalde tests dat cijfertje op de klokken zou hebben gekregen daar kunnen we naar raden, maar dit is de 3e keer dat een stock Veyron ruimschoots de claim van 16,7 NIET haalt, maar ruim boven de 18 seconden uitkomt voor 0-300km/u.
Het leuke hieraan is dat bijna iedereen denkt dat je met een gewoon lotus (ook al niet mis natuurlijk ;) ) op stap bent, dus eigenlijk rij je let een redelijk “anonieme” supercar…
@Dimglor: mja, behalve dat deze wel een stukje verlengt is natuurlijk.
@SimonMc: Maar zal het je meteen opvallen als je hem rap ziet dat dit geen Lotus is? Ik zou eigenlijk wel eens graag een foto zien waar deze naast een gewone Lotus staat om eens te zien hoeveel ze nou echt verschillen ;)
hierbij nomineer ik woody en jpm voor “verhitte discussies”
Nog even om de zaken op een rijtje te zetten… Dit zijn de tijden onder ideale omstandigheden voor de Veyron vs de McLaren F1.
Onder ideale omstandigheden is de Veyron duidelijk sneller maar, waren de omstandigheden wel zo ideaal?
In de sprint van TopGear zouden we ook nog wel eens hard en glad asfalt kunnen hebben (bij hoge temperaturen en extreem veel zon zal het soort asfalt dat je in die regionen gebruikt zal beter tegen de hitte moeten kunnen en stof kan ook nog voor minder grip zorgen). Verder heb je door de hoge temperatuur minder zuurstof per m3 lucht en met minder dan het optimale vermogen telt het lage gewicht zwaarder dan normaal… Enfin, duidelijk geval van theorie vs praktijk..
De tijden (in theorie)
Time to Speed sec, ,
Car 1 is de Veyron en Car 2 is de McLaren F1
0-160 km/h 5.83 vs 6.62
0-200 km/h 8.09 vs 9.15
0-225 km/h 10.37 vs 11.67
0-250 km/h 12.41 vs 14.20
0-300 km/h 18.48 vs 22.88
0-320 km/h 22.15 vs 28.40
0-340 km/h 26.61 vs 43.58
Time to Distance sec,
0- 500 m 11.88 vs 12.57 @ km/h,243.56 vs 234.37
0- 1000 m 18.47 vs 19.45 @ km/h,299.94 vs 282.74
0- 2000 m 29.44 vs 31.14 @ km/h,351.27 vs 326.46
0- 3000 m 39.24 vs 41.97 @ km/h,380.82 vs 338.55
0- 4000 m 48.55 vs 52.47 @ km/h,392.87 vs 345.86
0- 5000 m 57.59 vs 62.82 @ km/h,402.34 vs 349.61
Hoe het kan dat er twee tests zijn met geijkte apparatuur die aanzienlijk minder scherpe tijden voor de Veyron laten zien daarover kunnen we speculeren… maar dat helpt niet. Verschillen in vermogen is één optie. Omstandigheden waaronder getest wordt, noem het maar op. Enfin, tot 300km/u is het verschil niet zo heel groot, daarboven loopt het snel op.
W0o0dy en JPM
We weten allemaal dat een Veyron sneller is dan een McLaren F1, we weten allemaal (dat heeft Hammond bevestig) dat TopGear de Veyron zonder LC liet vertrekken. We weten allemaal dat de omstandigheden in Abu Dhabi niet ideaal waren voor de Veyron. Dat zijn toch dingen waar jullie het over eens zijn?
Het zijn gewoon twee verdomd snelle auto’s die voor de show een spannende dragrace moesten doen, nou dat hebben ze gedaan.
Groet
BTW de Venom GT op het asfalt van Dunsfold airport (yep waar Topgear the Stig rond laat jagen)
http://www.youtube.com/watch?v=EXEoXVoLg8o
En een walk-around van de auto (amateurbeelden)
http://www.youtube.com/watch?v=B2qbKHyaXgk
En nog wat techniek “blootgelegd” op video
http://www.youtube.com/watch?v=r-htUKDrMJw
Beloof een rappe auto te zijn, en niet alleen op rechte stukken.
Zoals ik al zei, iets dat gebaseerd is op een lotus elise kan toch nooit slecht zijn?
De vraag natuurlijk is : in hoeverre is dit nog een elise?