Het is een vraag die iedere die-hard autofanaat (want BMW fanboy zijn we allemaal) zichzelf wekelijks stelt. Hoe moet ik in hemelsnaam een BMW E30 V10 maken? Vraag het uzelf niet langer, het antwoord is hier.
Hoewel Amerikanen soms hele rare dingen doen en er vaak veel kostbare goederen verloren gaan, is het ook een heel mooi volk. Iemand die met een onwerkelijk en origineel idee komt wordt niet meteen gesmoord en weggewuifd, maar kan gewoon rustig zijn ideeën uitvoeren. Dit kan hele mooie dingen en vooral auto’s tot resultaat hebben.
Zo kwam een Amerikaan, die BMW heel erg awesome vond, er toe een ///M V10 in een E30 te bouwen. Het hele project is vastgelegd in een prachtige fotoserie. Alle aanpassingen zijn te zien. Het resultaat mag er wezen. Zelfs in zilvergrijs roept dit termen op die niet op een auto-site passen.
Vrij denken kan overigens op meer plekken dan de VS. In Zweden is er eenzelfde juweel vervaardigt, hiervan zijn een aantal schitterende filmpjes gemaakt. Dat geluid, die kracht, die snelheid! Er is nauwelijks geluidsisolatie aangebracht en de V10 kan onbegrensd zijn gang gaan. Geen i-drive knoppen die eerst de paarden stal open moeten zetten. Gewoon een koppeling, gaspedaal en roer-pook om te schakelen. En dan hebben ze in Zweden ook nog dat prachtige oldskool dashboard behouden.
Strepen trekken wordt steeds leuker
478rwhp!
Stukje snelweg voor dyno-tuning
Snelweg op, na dyno-tuning
Tunneltje door…
Met dank aan Vincent voor de tip!
Holy fuck! Ik heb een nieuwe boxer nodig *kwijl*
Wanneer is er weer een loterij trekking? :p
Ik zeg het niet vaak…. maar OM MY F*CKING GOD!!!!!!!!
Ps… ik zag je wel kijken in je Volvo! :)
Gruwelijk vet! Hebbe, hebbe, hebbe,…
Heel vet dit!!!
Zag het toevallig vanmiddag al ergens anders..
@ Alwood: Wat een mooie liefdesverklaring aan de Amerikaanse mentaliteit! :lol: Ik word er helemaal emotioneel van man!
doe mij toch maar liever die M3 e46 van G-Power ;)
In die tunnel :D
zou wel graag willen weten wat dat allemaal kost. (uit belangstelling) in ieder geval is dit absoluut vakwerk! hier kun je alleen maar respect voor hebben!
prachtig, en wat mooi toch zo’n maagdelijk motorblokje
Waar blijft de V12? :P
@f1l1p: Die is er al lang ;)
http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/25/bmw-3-serie-e30-met-v12
Volgens mij gaat dat best rap!
Links en rechts een beetje verstevigd… kan me er iets bij voorstellen ;-)
Wat een machtig mooi werk van die amerikanen. En is ongeloofelijk grondig en vakkundig uitgevoerd. Een gemiddelde duitse ingenieur zou hier jaloers op zijn.
Petje af… en *kwijl*
Als groot liefhebber van de E30 is dit natuurlijk supervet. Maarr..
Het is wel een tamelijk zwaar blok, als ik me niet vergis. Volgens diverse internetsites is het S85B50 motorblok 240kg zwaar. Dat is natuurlijk wel een stuk meer dan bijvoorbeel de M20B25 zes-in-lijn die gebruikt werd voor de 325i uit die tijd: dat blok was namelijk 175kg. De S14 viercilinder uit de M3, het chassis wat gebruikt is voor deze ombouw, zat dacht ik zelfs onder de 150kg.
Het is daarom wel leuk, zo ombouw, maar alleen in rechte lijn. Een bocht nemen met zoveel extra gewicht voorin wil echt niet (en waarom had de E30 M3 ook alweer een viercilinder? Juist.)
Wat dachten jullie van nog meer PK in een oude BMW?
http://video.google.com/videoplay?docid=-6025034015315073185
Ik heb met wijdopengesperde ogen die foto’s bekeken!
Jawadde!
@Volvo_440_turbo: Second that.
Automotive p0rn.
Heerlijk dit, ook prachtig hoe hij gewoon door de toerenteller heen trekt!
Wel jammer dat ze daarvoor een originele M3 body verknipt hebben, dit project kon net zo goed vanuit een gewone E30 body gemaakt worden.
@ Jelmer
De bestuurder en bijrijder zitten volgens mij ook verder naar achteren dan bij de standaard E30. Dat compenseert wel wat foutieve gewichtsverdeling.
Amerikaan? Die snelweg lijkt wel heel erg Duits!
Die uit de vs heeft als ik het goed heb voor het onderstel onderdelen van een m3 e90 8)
@Eric:
Dat heb je goed gezien. Het voorste en het achterste subframe is indd van de E90 M3. En dan hebben ze de subframe nog verstevigd. Verder is de hele carroserie ook nog eens verstevigd. Waarschijnlijk is deze E30 M3 stijver dan een E90 M3.
Aangezien de auto leeg gemaakt is en de motor en de bestuurder ver naar achter zit, zit het met de balans wel goed. De rest wordt gecompenseerd met een aangepast onderstel. Dus deze gaat ook perfect een bocht om ;)
Is zo’n M V10 gewoon op een kratje bij de fabriek te bestellen?
Die grijze heeft op z’n uiterlijk na weinig meer met de originele E30 M3 te maken, hij is werkelijk van de grond af opnieuw opgebouwd. En van die perfecte gewichtsverdeling die de E30 zo briljant maakt zal inderdaad wel zoveel over zijn. Maar het geluid maakt veel goed. :D
Oeps:
En van die perfecte gewichtsverdeling die de E30 zo briljant maakt zal inderdaad wel NIET zoveel over zijn.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4515333&page=1
meer foto’s!
Dit zijn geen amerikanen ;)
Dit is een staaltje puur vakmanschap ! Bekijk die foto’s… één voor één… bloedgeil werd ik ervan !
Een killer op circuit, ongetwijfeld.
raad eens wat ik met sinterklaas wil hebben…
een V10 in a box :lol:
@GOD: Is er ook een 4-cillinder in a box?
@ Jelmer
auto weegt 1300kg
@GOD: met of zonder motor?
HEEL ERG COOOL!!!!!!! :)
Ik had die foto’s vorige week al gezien maar de filmpjes zijn nieuw voor me. Wat een geweldig ding man! En mooi dat ze de handbak hebben gebruikt en niet niet die flappy-pedal gearbox. Het rauwe inlaatgeluid van de V10 klinkt ook veel duidelijker aanwezig dan in de M5.. maarja, geluidsisolatie is overrated anyway 8)
Hier nog een filmpje met de airbox eraf..
wat een brutale induction sound:
http://www.youtube.com/watch?v=dguqTC3c1AM&fmt=18
Schitterend stukje vakmanschap. Ik weet niet of ik het juist interpreteer, maar de bouw ziet er zeer solide en professioneel uit. Bravo daarvoor!
wtf zooooooooooooo ik heb er geen woorden voor zo geweldig is het
Leuk, maar in zo’n auto hoort een 4 in lijn, of max een 6 in lijn.Zo’n V10 maakt deze veel te zwaar, waardoor bochtwerk niet meer aan de orde is!
Maar evengoed een bruut project !
Waarom nar Amerika gaan, als het in Nederland ook kan. Ok, het is geen V10 maar het ding gaat wel keihard. Kijk maar eens bij Remmo Niezen of op http://www.driftforum.nl/forum/index.php?showtopic=4128
amerikaan + benzine-slurper = wat ??
is dat ineens geen over-consument ??
ooww .. ik had de BMW sticker over het hoofd gezien ..
voor het juiste stukje selective “emotie” ..
Maar je ziet het niet aan de buitenkant, heerlijk!
Altijd gaaf , een V10 ombouw :Love:
Tnx om hem toch te uppen hè mannen. ;) Is ZO’n lekker machien, toen ik het de eerste keer zag/las was ik compleet van de kaart.
@ Luc: inderdaad man, da’s een dikke E30 V8! Altijd een plezier om Remmo aan het werk te zien.
Ik zie BTW ook nog een Hartge H50 op een van de foto’s, maar dan met US Reflectors :D
hoe moet ik dit nu omschrijven, only in ///M-erica?
“want BMW fanboy zijn we allemaal”…OF NIET!!!
@Emile_Benz:
Je moet het niet te serieus nemen kerel ;)
@AMG Powerrr
Ook jij neemt het veel te serieus ..
Met dank aan Vincent? En ik dan? ;)
–edit: jij was 10 dagen later–
@Emile.
BOEIEND!
Want sterretjes zijn wij allemaal dan?!
Liever een ster in mijn voorruit dan tien vogels in de lucht of zoiets? :P
Ongelofelijk…..wat een vakwerk….
Je ziet wel eens van die hobby projecten op BMW fora, maar dit is toch van een heel ander niveau. Hulde!
Wat een Kogel op wielen zeg………
Prachtig, maar de motor is zeker zelf niet van BMW afkomstig?
Tuurlijk wel, de labeltjes zaten er nog aan!
wat een mooie bak blijft het toch
kost wat knaken, maar dan heb je ook wat. Bizar zo’n vermogen, want het blijft een klein autotje met een V10 voorin gelepeld. Ik zou hem zeker veel rijden, je kan hem wel voor de rest in een bubbeltje opslaan. Zo’n auto is gemaakt om mee te toeren ;-)
naah, in een e30 hoort een 4-cyl (eventueel met turbo ;)) ofwel een M5 6-cyl (eventueel met turbo ;))
evengoed mooi afgewerkt!
Geilheid op vier wielen :D
Maakt me niks uit dat ze de prachtige 4-cilinder van de M3 eruit hebben gehaald, want met zo’n resultaat kun je ook als fanatieke klassiekerliefhebber je ogen aan uitkijken :)
Trouwens waarom geen openlucht filter van Pipercross ofzo met van die stoere kelkjes eronder :D
prachtig, wat draait dat blok heerlijk soepel.
Wat is dat geluid bij de eerste dyno run na de run? naloop?
Respect voor het vakmanschap! Wat een brok techniek ook, zo’n blok!
Verder blijft het Duits ;)
Dit is echt geweldig het beste model ooit van bmw de e30 :D
Whooooah :D Dat geluid is heerlijk. Blijft een van men favorite, zo’n E30 ///M
Heerlijk wat een vakwerk, echt geweldig mooi gedaan.
Vraag me wel af wat het in totaal gekost heeft.
Zal zeker niet weinig zijn gezien het aantal manuren wat er in is gestoken. Het resultaat is in elk geval fantastisch!
wat kost een v10 in a box?
zal vast 2x zoveel zijn als 2 e 30’s
@Emile_Benz,
inderdaad zeg! Wat denken al die BMW geilerds nou niet eigenlijk? Ik houd het wel bij een Benz, da’s heftig zat voor me.
Een leuk ombouw/hobby-project deze E30 Bimmer V10.. Van binnen en buiten goed gelukt én lekker oldskool gehouden.
die duisters weten wel wat tuning is
whaaaaaaat vet!
Ik vraag me altijd af hoe ze al de benodigde elektronica aan elkaar knopen. Het is tenslotte geen diesel, waar je lucht en diesel in gooit, een slinger aan geeft en rijden maar…
Aan die garage te zien zijn er meer projecten gaande… Ik zie hier en daar nog best leuke wagens staan!
@Jan kros: Volgens mij is deze Bimmer V10 toch echt door een Amerikaan tot stand gebracht..
ik heb dit project dik een jaar gevolgd was er onder de in druk hier ken je alles lezen op
http://www.cardomain.com/MakeModel/BMW/M3
Sweet!! Past dat ook in mn E30 318i??:P En dan lekker een 318i embleem dr op laten zitten:D.
V10 in a box geweldig :D ! een van mijn favo auto’s! en een lekkere V10 (H)
Dit is nog redelijk betaalbaar…een goede V10 kost 12.500 euro op E-bay, en de inbouw is vrij probleemloos. Al zal je natuurlijk onderstel aanpassingen moeten doen en aandrijflijn aanpassingen. ’t Grootste probleem blijft de electriciteit. Maar er lopen +/- 50 van dit soort projecten wereldwijd.
Noemden ze zo’n snelle Dreier vroeger niet een “silver bullit”? :-D
Een vriend van me had een E30 320i met een 3,5liter motor erin. Heb dat ding een keer mogen lenen van ‘m…Harder dan 250km/h durft ik echt niet te gaan, want heel die auto begon te trillen na 220km/h. Met die overbrenging zou hij theoretisch 290km/h moeten halen.
Dit project is echt 100x beter, kwijl
super
maar heb een vraagje
zit er op deze wagen enige veiligheid zoals ABS of DSC
of is dit onmogelijk om dit te installeren in zo’n soort wagen
@JEF: gewoon een st.Christoffel medaillon op je dashboard plakken. That will do!
Fantastisch zo’n wolf in, slightly modified, schaapskleren.