Autoblog.nl

Lola T70 MkIII B van Steve McQueen te koop [€700k]

Auteur: , gepost om – 23 Reacties

Gimme some rubber!
Nog een matras vol eurootjes ergens weggestopt? Met 5,9 liter race V8 uit 1969 en rubber waar je mee thuis kan komen.

Verpakt in een primitieve monocoque, lichter dan een Ford GT40 en met een stampende 5,9 liter Chevrolet V8 tegen je rug geschroefd. Hou je van oude racemachines dan wordt het niet veel beter. Deze Lola is woest, gevaarlijk, luidruchtig en kent een tamelijk bizar ‘onderhoudsboekje’.

In 1969 beleeft deze racemachine zijn debuut. Het is een verre doorontwikkeling van de originele Lola T70 en velen noemen het de voorloper van de Ford GT40. Helaas kent deze Lola niet zo’n succesvolle racegeschiedenis als de Ford. Slechts een keer won de T70, in 1969 tijdens de 24u van Daytona. Lola had dan ook geen fabrieksteam en budgetten waren beperkt. Enkele races volgen, uiteindelijk verovert deze T70 in Zweden nog een 3e plaats. Nog geen jaar daarna wordt de auto verkocht aan Steve McQueen die op dat moment begint met het filmen van ‘Le Mans’.

Geen eervolle rol voor de Lola, daar zijn de racesuccessen niet naar. Een verkleedpartij vindt plaats en de Lola krijgt een eerste rol in Le Mans als gele auto nummer 11 met Rob Slotemaker achter het stuur. Na het filmen van die slip-scène een nieuwe kleur: vermomd als Gulf Porsche 917 boort een onbestuurbare Lola zich een weg door de vangrail.

Een turbulente geschiedenis maar met een treurig einde. Toch is al in 1971 weer iemand bereid de auto opnieuw op te bouwen. De Lola T70 krijgt dan zelfs een kenteken en rijdt tot 1975 op de openbare weg. Uiteindelijk komt de auto een paar jaar geleden terecht bij Nigel Morris (Valley Motorsport). Hij doet succesvol mee aan klassiekerraces maar doet de T70 nu in de verkoop. Met nieuw opgebouwde motor en versnellingsbak en differentieel, puik onderhoud en de belofte dat er flink mee is gereden. Kost ongeveer €700.000,- (hier bieden) maar dan heb je ook wat.

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  9. Frankypanky zegt

    Damn,

    Wat een heerlijk scheurijzer. Speel liever hiermee [op het ciruit], dan een CamAm-mod van Grand Prix Legens op de pc.

    *kijkt in zijn spaarvarkentje*

    Helaas is mijn spaarvarken zo mager als een lat, dankzij ‘onze vrijgevige overheid/kabinet’…

  10. desjonnies zegt

    Het is idd waar dat Ford Amerika bij Lola kwam buurten nadat Henry Ford door Enzo Ferrari vernederd was . (Ford wilde Ferrari overnemen maar toen punthje bij paaltje kwam, liet de oude Enzo Ford in de kou staan)
    En Henry Ford wilde wraak, een spannend jongensboek begon, Ford eiste dat zij binnen een paar jaar Le Mans zouden domineren en was bereid te betalen voor het beste van het beste.
    Lola gebruikte de Ford motoren al in hun Lola Mk6 en de beroemde John Wyer werd aangetrokken als team manager (Wyer is DE man van de beroemde Gulf kleuren) en Ford ging zelfs zo ver dat ze Ford Advanced Vehicles oprichtten in Engeland, puur en alleen voor de ontwikkeling van wat later de GT 40 zou worden.
    Verder wist Ford de beste rijders aan zich te binden (o.a. Jacki Ickx Bruce Mc Laren en Danny Hulme) en de glorierijke jaren van de GT 40 waren geboren.

    De Nederlander David Hart racet klassiek met zo’n Lola T70.

  11. Hupke zegt

    Dat hij van Steve Mcqueen geweest is maakt me niet uit (ook al was die man best wel cool) maar wat een mooie wagen is het.
    Die oude racewagens hebben dat allemaal wel zo. De mclaren’s de porsches… maar toch de Lola T70 is een van mooiste.

  12. pieterveer zegt

    Doet mij denken aan een paar jaar geleden, tijdens de 12 uur van Sebring. Ik was de race aan het kijken en naast mij stond een wat oudere Amerikaan waarmee ik aan de praat raakte over de race en de auto’s. Hij vertelde terloops dat hij vroeger ook wel had geraced, waaronder in een Lola T70. Ik vroeg of hij historische races had gereden, maar dat bleek dus niet het geval; hij had begin jaren 70 ermee gereden, onder andere op Spa-Francorchamps. Moet dus een serieuze knaap geweest zijn. Ik heb nooit kunnen achterhalen wie het nou was, want opeens was hij weg. Andere herinnering: Le Mans Classic, 2006.

Geef een reactie

Autoblog

Merken