De geruchten zijn er al zeer lang (2004), maar er lijkt nu meer duidelijk over de BMW M1. De kleine M krijgt de 1-serie Coupé als basis en zal waarschijnlijk komende september op de IAA in Frankfurt zijn debuut maken. Er staan zelfs drie varianten gepland; een cabrio, een coupé (inclusief M1 GTR) en een E82 touring…
Dat schijft Autobild in een special over de 1-serie. De 3,2-liter motor van de vorige M3 zal gebruikt worden, met 343 pk kan de kleine BMW in 5,2 seconden naar de 100km/u sprinten. De topsnelheid wordt gegokt op 280 km/u.
Waarom de naam M1. Ik zie veel liever gewoon M135i verschijnen op de kant van de 1-serie. Laat M1 maar mooi open voor de echte sportauto’s.
Goed nieuws! Maar persoonlijk geloof ik er niks van dat de 3,2 6 cilinder uit de vorige M3 in de auto komt te liggen. Waarom? Deze motor wordt momenteel namelijk ook gebruikt in de Z4 M & Z4 M Coupe maar de productie daarvan stopt aan het einde van dit jaar omdat de motor niet meer voldoet aan de dan geledende emissie-eisen. Of zoals BMW M GmbH zegt:
“Er moet heel veel werk verricht worden om de 3.2-lijnmotor aan de nieuwe eisen te laten voldoen,” aldus de techneut. “Maar de investeringen zijn zo hoog, dat we daar niet aan gaan beginnen.”
Bron: http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=43321
0-100 in 5,2?? Dat valt vies tegen!! Zal dan wel een hele zware 1 serie worden haha..
Juist de M1 moet idd gewoon de naam zijn van een BMW super sport wagen.
@ Robbie, Ik verwacht zelf dat ze komen met een variant hierop wat dan teruggeschroeft wordt naar een 2,8 liter. Geen een M model heeft namelijk het zelfde blok erin liggen.
is M6 en M5 niet hetzelfde motorblok?
Idd ome henk!
En de M3 e46 en z4M hebben ook exact hetzelfde blok!
Dit verhaaltje in autobild is gewoon gerecycled van een paar jaar geleden, zelfde foto’s, zelfde verhaal. Ze weten dus eigenlijk niks nieuws. Wat dan met de (meer recente) roddel over de twinturbo uit de 335i?
Overigens, ik zie liever de 120sd komen… een agiele 130d met het verbruik van een 118d (als we over 2j oude modellen spreken). :-D
lijkt me een goed idee
Ik gok de topsnelheid toch meer op 250 km/uur…
@ RMC je hebt volkomen gelijk de naam M1 is bedoeld voor legendarische supercars niet voor een opgefokte 1-reeks
ik vind de naam m1 gebruiken heiligschennis. want als ik de naam m1 hoor denk ik aan een mooie sportwagen en niet aan een golfje.
De M1 ! DIe naam is beroemd in de geschiedenis van de jaren 70′ . Maar deze 1-met-power gaat nog harder? 280 km/u ? Gaan ze em niet begrenzen? T zou wel leuk zijn, zonder begrenzer. Maaaaare.. komt er ook een lichtgewicht versie (CSL)?
geloof me: de 1 coupé wordt gelanceerd als 135i en 123d (lancering het weekend van 26 nov. bij de locale verdeler)
135i met de motor uit de 335i 306pk
123d een 2.0d met twinturbo en 204 pk!!!
Onlogische keuze van BMW. De M1 moet toch een historische waarde voor zo’n merk of zitten er mensen daar bij BMW die lak hebben aan die geschiedenis ???
BMW gaat dit toch niet te grabbel gooien? M1 staat in hetzelfde rijtje als XJ220 en AM Vantage… Uniek!
Ze zouden hem simpelweg de M2 kunnen noemen, dan zou het nieuwe model dus niet de 1-coupe heten maar de 2-serie. Zo ontwijk je zulke problemen.
Doe mij maar een 235i met de 3-liter twin-turbo motor uit de 335i (met 306pk)!
De oude M1 was destijds een echte sportwagen. Een nieuwe M1 zou in mijn ogen een auto a la de Audi R8 moeten zijn. Met een middengeplaatste V8 uit de nieuwe M3. Kan niet wachten tot die uitkomt…! ;-)
Gezeur zeg over dat M1, de M1 is van vroeger en je moet niet in het verleden blijven plakken. Gezien de namen van de auto’s nu is het niet meer dan logisch dat een opgefokte BMW-1 gewoon de M1 word.
Ik begrijp niet dat BMW dit gaat doen, er bestond vroeger al een M1.
Ik durf te wedden dat ze niet de naam M1 gaan gebruiken. Ik denk dat ze het gaan oplossen door er bijvoorbeeld M sport coupé of iets dergelijks er van te maken. Net zoals ze dat ook bij de Z3 en Z4 hebben gedaan. Ik durf ook te wedden dat ze niet de E46 M3 motor gaan gebruiken. Die heeft zijn diensten al bewezen en mag met pensioen.
Ik geloof ook niet dat ze de 3.5l gaan gebruiken. Als ik de M filosofie een beetje begrijp dan is een turbo uit den boze. Daarbij, een BMW met een M ervoor heeft altijd een motor, die zelf door de M divisie is ontwikkeld gebruikt.
Conclusie: Òf er komt een 1 serie rangetopper met 3,5l motor, maar dan zal het niet de M-badge dragen, maar wel in samenwerking met de M-divisie ontwikkeld zijn. Òf er komt wel een 1 serie M maar dan met eigen motor. En aangezien ik niet in de laatste optie geloof, maar wel in de eerste denk ik ook dat dat het gaat worden.
Wat ik wel zeker weet is dat deze auto er verdomd goed uit gaat zien:
@ Rick dos. Volgens mij heeft BMW ook met klem ontkend dat ze met een officiele M zouden komen.
Neemt niet weg dat ze alsnog met een rete snelle topversie kunnen komen uiteraard.
@Armada
Ik denk ook niet dat ze met een M 1 serie zullen komen. Maar als je de geruchten mag geloven dan komen ze in ieder geval wél met een auto boven de 130i.
Al met al smullen dus. ;)
volgens mij was de 135i type aanduiding al eens opgedoken op stickers en/of in instructieboekjes of zoiets….. dan zou er logischerwijs de 3.0 twin turbo motor uit de 335i in moeten liggen. Maar misschien komt er toch een nieuwe motor? Een V6 met een inhoud van 3,0 tot 3,5 op basis van de v8 van de M3, maar dan met 2 cilinders minder……. is niet vreselijk moeilijk te realiseren en is gelijk een goede basis V6 voor de toekomst (1,3,5 serie)
Volgens mij had iemand van BMW USA min of meer bevestigd dat er een 135i er aan zit te komen. Een V6 lijkt me niet logisch want dat zou het betekenen dat BMW van hun geloof in in-lijn 6 afstappen.
@w0o0dy, een V6 in een BMW? Ga jij eens heel snel je mond spoelen?
@Rick dos, een 3,5 liter motor? Ik gok dat je doelt op de X35i motor van BMW, dit is een 3 liter met dubbele turbo.
@robbie
But of course! Maar om nou elke keer 3 liter met dubbele turbo op te schrijven……..zie het maar als afkorting. ;)
Deze Jan begrijp het wel. BMW wil graag een Golf GTI-segment auto hebben. Of moet ik R32 zeggen?
Kvondt trouwens een hele mooie impresie op het internet:
Als ie er zo komt uit te zien, mij ie van mij komen!
@pannekoek: http://www.autoblog.nl/archive/2005/07/19/bmw_z8_opvolger_de_z9
ach, let’s just wait and see, shall we?
@ pannekoek en autoblogger
is dat niet gewoon een fotoshop van een gallardo? volgens mij wel…
V6 in een BMW, grapje zeker!
Hij wordt gewoon de 135Ti genoemd. Met de huidige 335i motor.
Motorsport krijgt langs om meer werk. Vroeger had men de M3 & M5, dan een paar Z4 M’s, daarna ook nog de M6 maar nu zitten er nog een M3 sedan, break en cabrio (en coupé-cabrio???) aan te komen. En daarbij nog een 1-reeks M.
Staan er nog vacatures open! Ik wil er zelfs gaan werken tegen kost en inwoon (én een firmawagen) :)
Natuurlijk is een 6 in lijn een logische keuze, maar BWM zal niet vanwege historie aan een concept vasthouden (denk ik). Als de v6 configuratie voordelen biedt (minder lang dus beter geschikt voor kleinere modellen) dan kan ik me voorstellen dat de techneuten het winnen van de marketing-peoples. Bovendien is een V8 ontwikkelen alleen voor de M3 niet zo logisch….
Wat zouden de fans liever hebben een 3.0l, 6 in lijn met turbo(‘s) of een hoogtoerige atmosferische V6 afgeleid van de V8 van de M3?
1 ding is zeker, er komen sowieso vreselijk veel nieuwe modellen binnen van bmw
Waarom zou BMW op v6 stappen als ze al hoogterige 6-in lijn hebben en kunnen maken! Plus Dat de 6 cilinders van BMW de lichtste en het meest efficiënt ter wereld zijn!
@ autoblogger
Dat wist ik niet zolang bekijk ik deze site nog niet.. ;)
Pannekoek is trouwens met hoofdletter P !!!
een v6 in een bmw is gewoon no way ik zie het niet gebeuren
btw gisteren m’n e39 m5 op weze halen dat ding loopt pas echt mooi ;)
@jan,
Nee hoor!! De 130i is meer dan genoeg voor een gti en r32..
@m5
feliciteert man , welkom bij de Familie :>
Nu nog twee GreenairFilters, Andere Eprom en een dikke uitlaat :>
Dan heb je lekekr 450pk onder je kont.
@ csl thanks kerel alleen de begrenzer gaat er nog uit voor de rest laat ik hem origineel ;)
@m5
Gefelicteerd kerel! Dat wordt dus genieten dit weekend. ;)
@ rick dos thanks vanmiddag ga ik hem is lekker schoon maken in het zonnetje en daarna is effe kijken of ie het nog doet ;)
heren , ik moet jullie met een paar citaten even tot nadenken stemmen want dit gaat hier en daar wel echt te ver.
A: M1 , de naam word nu of nooit gebruikt omdat de vernoeming naar M1 zou betekenen dat het om een type MR wagen zou gaan , aldus de ceo en bestuursraad van BMW Gmbh.
B: een V6 engine is reeds op de testbanken geweest 1600 cc. met turbo zonder interkoeler. +/- 788PK. Als ze nu opeens een M versie van de 1serie zouden maken slagen de heren daar een paar uitspraken totaal in de wind en het zou het bedrijf geen goed doen omwille van hun eigen geloofswaarde.
C: indien er een M-versie zou komen op basis van een 1serie dan zal deze M2 noemen gezien hoofdstuk A. omdat alle M wagens op basis van een gewone serie voortaan een V-engine hebben lijkt het me niet uitgesloten dat men het V10 blok met vier cilinders inkort en dan komt men uit op , precies … 3 liter.
een drie liter die met dezelfde specs uitkomt als de M5 dat zou betekenen dat zonder meerkost eigenlijk makkelijk een 330 pk te voorschijn zou kunnen getoverd worden. geef dit blok dan nog een beetje meer inhoud en voila de 350PK staat op de teller. en met een breeeeedere curve dan de huidige 6L.
D: speculeren wat ze uiteindelijk gaan doen is en blijft gokken hoe dan ook.
De voorkant van de M1/135i
Het schijnt dat wanneer je harder rijdt dan 230 km/u, dat je niet geflitst kunt worden. Met zo’n vette bak moet je bij de flitspalen ff doortrappen. M1 geen bekeuringen meer. De coppers houden je toch niet bij.
UPDATE: Voor de zoveelste keer een hoax van Autobild dus…