Mijn Auto is weer begonnen! In deze eerste aflevering rijden we een rondje in de Lamborghini Huracán EVO van Husham. Een bijzondere supercar, met ook een bijzonder verhaal.
Zo’n Lambo is mij te schreeuwerig maar sympathieke vent, gewoon hard en slim aan het werk en probeert anderen te inspireren, super. Die Ferrari en de Taycan lijken mij dan wel weer pareltjes in de collectie!
Ieder zijn ding, en je mag absoluut trots zijn als je op een eerlijke manier zo’n auto kunt kopen. Persoonlijk vind ik het te 13 in een dozijn. Oh weer een Lambo, oh weer een rode Ferrari. Mocht ik in de markt zijn voor dit soort auto’s dan zou ik juist voor iets exclusievers gaan. Niet zozeer beter, maar wel bijzonderder. Plus, dit soort auto’s schrijven flink af, terwijl er ook modellen zijn die gelijk blijven in waarde of zelfs stijgen.
En hard rijden dat kan je beter in, weet ik veel, zo’n a klasse amg doen. Of een lancer evo met een flinke krachtkuur. Kan je hard gaan en kilometers maken zonder extreme afschrijving en super voorzichtig doen.
Dit is te 13 in een dozijn en dan stel je een A45 AMG voor? En waarom moet het überhaupt exclusief zijn, omdat je ‘specialer’ moet zijn dan een ander en als een exclusieve snob wilt afsteken tegen de rest van het plebs met een 13 in een dozijn Lambo? Ik zou gewoon kopen wat ik leuk vind, als dat dan toevallig een auto is die iedereen al heeft dan is dat maar zo. Daar is dan ook vast een goede reden voor :)
Ben wel benieuwd wat je met ’t budget van ’n Huracan Evo dan wél zou kopen… Want ik vind ‘m toch redelijk exclusief en zie er maar zeer zelden een in ’t echt rijden.
OT: Niet mijn smaak (ben meer ’n Ferrari liefhebber), maar toffe auto!
@boomhauwer: Spreek je uit eigen ervaring of alleen maar wat het internet je verteld heeft? Als je de boel knap onderhoudt blijft het veel langer heel dan de meeste supercars. Afgelopen 3 jaar ongeveer 8000km per jaar met een evo gereden, op het standaard onderhoud en een setje coilpacks na geen problemen gehad.
Het is een standaard voetballers / rappers auto. In zijn klasse is het een 13 in een dozijn auto. Daar kan je niet omheen. Als voorbeeld, een 2002 Ford GT is dat niet. En die zal nooit een cent minder waard worden.
Plus, handbak. Geen handbak = geen emotie. Maar hey, dat is mijn mening maar. En met mijn mening, kan je het niet eens zijn.
Ohnee. Weer zo iemand die een mening van een ander niet kan hebben.
Maar ja. Ik verkies een uurtje rijden in een s2000 ten alle tijden boven een uurtje rijden in een lambo. Want handbak. Maar hey, als je het daar niet mee eens bent. Dat mag. Geen probleem. Maar doe niet net alsof ik debiel ben.
Dat een 2002 Ford GT nooit een cent minder waard zal worden is wel fijn om te weten. Ik kan hem dus nu aanschaffen en volgend jaar weer verkopen voor dezelfde prijs, net voordat het onderhoud en apk eraan zitten te kopen? Ik zeg hele mooie deal!
@Johanneke: 13 in een dozijn vind ik een 911. Maar dat heeft een reden; gewoon een hele goeie auto. Een Lambo, welke dan ook, kan je onmogelijk een 13 in een dozijn auto noemen. A klasse AMG is erg leuk, als je met je Gucci petje op door de Witte de wit in Rotterdam op en neer wilt rijden. Als dat het doel zou zijn ben je met een Lambo echter nog steeds beter af.
Ben ik met je eens. Daarom wekt een 911 ook minder afgunst op dan een Lambo, berijders daarvan worden – terecht of onterecht – toch vaker bestempeld als patser/proleet/cokeboer etc etc.
@amghans: 911 zou ook altijd mijn keuze zijn. Heb geen ervaring met een Huracan, wel met een Gallardo en een 911. Ik vind een 911 veel prettiger en ontspannender rijden. Daarbij, ik val persoonlijk graag ook minder graag op. Maar dat betekent niet dat ik een Lambo minder gaaf vind.
@camber24: gallardo is niet te vergelijken met een huracan. Huracan rijdt als een 911, maar dan veel wendbaarder, sneller en meer emotie. Ook krapper, minder praktisch, maar wel veel exclusiever. En restwaarde is momenteel gunstig.
@Johanneke: ach ja, het eeuwige ‘ik zou x of x van dat geld kopen’. Zodra men auto’s koopt van zegge 1,5/2 ton of meer, dan zijn Nederlanders het snelst met vertellen wat ze voor dat geld zouden kopen. Vooral degene die het budget niet hebben.
Leuk zo’n 20 jaar oude Ford, maar deze meneer koopt duidelijk auto’s die hij dagelijks rijdt en niet voor zondagsritjes.
Ach, als je slim wil investeren ligt een auto toch al niet voor de hand. Je kan maar beter gewoon kopen wat je leuk vindt. Je wil ook niet in die Ford zitten en moeten uitleggen dat je Lambo’s eigenlijk leuker vindt, maarja dit was nu eenmaal de verstandigere keuze.
@Pascal: je hebt het over dat het minder waard wordt, ik koop geen auto voor investering denk dat de gemiddelde sportwagen rijder dat ook niet doet. Ik zou zeggen koop die ford GT maar en we zien je bij de volgende mijn auto van autoblog?
@thjvanvlerken ik zeg dat een auto toch doorgaans al geen goede investering is en dat iedereen maar beter gewoon kan kopen wat ie leuk vindt. Ik zou dus alleen voor de Ford gaan als het mijn droomauto was. (en dat is het allesbehalve)
@johanneke dat is zeker zo, maar om nou een Lamborghini huracan EVO een 13 in een dozijn auto te noemen.. bovendien heeft de lambo wel de lekkerder klinkende motor.
Áls we een lambo in die categorie moeten scharen is het wel die afgrijselijke Urus.
Rappert/influencer look-at-me-schaal: VW polo met r line -> golf gti wannabee -> golf gti -> Audi (R)S3 -> Audi RS6 -> Urus. Ik zie een correlatie qua merken ;-)
@dutch: Ohja en wel bijzonder dat hij er twee tegelijk kan besturen of is dat omdat de ene op nl kenteken (lhd) staat en de andere op uk (rhd) kenteken.
Zo’n Lambo is mij te schreeuwerig maar sympathieke vent, gewoon hard en slim aan het werk en probeert anderen te inspireren, super. Die Ferrari en de Taycan lijken mij dan wel weer pareltjes in de collectie!
Ieder zijn ding, en je mag absoluut trots zijn als je op een eerlijke manier zo’n auto kunt kopen. Persoonlijk vind ik het te 13 in een dozijn. Oh weer een Lambo, oh weer een rode Ferrari. Mocht ik in de markt zijn voor dit soort auto’s dan zou ik juist voor iets exclusievers gaan. Niet zozeer beter, maar wel bijzonderder. Plus, dit soort auto’s schrijven flink af, terwijl er ook modellen zijn die gelijk blijven in waarde of zelfs stijgen.
En hard rijden dat kan je beter in, weet ik veel, zo’n a klasse amg doen. Of een lancer evo met een flinke krachtkuur. Kan je hard gaan en kilometers maken zonder extreme afschrijving en super voorzichtig doen.
Maar ieder zijn eigen ding, wees vooral gelukkig!
Dit is te 13 in een dozijn en dan stel je een A45 AMG voor? En waarom moet het überhaupt exclusief zijn, omdat je ‘specialer’ moet zijn dan een ander en als een exclusieve snob wilt afsteken tegen de rest van het plebs met een 13 in een dozijn Lambo? Ik zou gewoon kopen wat ik leuk vind, als dat dan toevallig een auto is die iedereen al heeft dan is dat maar zo. Daar is dan ook vast een goede reden voor :)
@alcantara: heeft iedereen die? Waar is mijne dan? Ik zou ook wel zo een Huracan willen in fluo groen lekker opvallend!
Ben wel benieuwd wat je met ’t budget van ’n Huracan Evo dan wél zou kopen… Want ik vind ‘m toch redelijk exclusief en zie er maar zeer zelden een in ’t echt rijden.
OT: Niet mijn smaak (ben meer ’n Ferrari liefhebber), maar toffe auto!
Mijn 1e keuze zou een 2002 – 2005 Ford GT zijn. Zijn rond de 2 ton. Zullen nooit minder waard worden, en het zijn heel speciale auto’s.
@Johanneke: een mitsubishi Lancer Evo en veel kilometers maken? Met hoeveel motor en turbo revisies?
@boomhauwer: Spreek je uit eigen ervaring of alleen maar wat het internet je verteld heeft? Als je de boel knap onderhoudt blijft het veel langer heel dan de meeste supercars. Afgelopen 3 jaar ongeveer 8000km per jaar met een evo gereden, op het standaard onderhoud en een setje coilpacks na geen problemen gehad.
@Johanneke: een gele Lamborghini 13-in-een-dozijn. Je zult het wel warm hebben daar in Dubai.
-edit: check je CAPS LOCK-knopje even. Dank.-
Het is een standaard voetballers / rappers auto. In zijn klasse is het een 13 in een dozijn auto. Daar kan je niet omheen. Als voorbeeld, een 2002 Ford GT is dat niet. En die zal nooit een cent minder waard worden.
Plus, handbak. Geen handbak = geen emotie. Maar hey, dat is mijn mening maar. En met mijn mening, kan je het niet eens zijn.
Geen handbak = geen emotie
😂😂😂
Ohnee. Weer zo iemand die een mening van een ander niet kan hebben.
Maar ja. Ik verkies een uurtje rijden in een s2000 ten alle tijden boven een uurtje rijden in een lambo. Want handbak. Maar hey, als je het daar niet mee eens bent. Dat mag. Geen probleem. Maar doe niet net alsof ik debiel ben.
Dat een 2002 Ford GT nooit een cent minder waard zal worden is wel fijn om te weten. Ik kan hem dus nu aanschaffen en volgend jaar weer verkopen voor dezelfde prijs, net voordat het onderhoud en apk eraan zitten te kopen? Ik zeg hele mooie deal!
@Johanneke: 13 in een dozijn vind ik een 911. Maar dat heeft een reden; gewoon een hele goeie auto. Een Lambo, welke dan ook, kan je onmogelijk een 13 in een dozijn auto noemen. A klasse AMG is erg leuk, als je met je Gucci petje op door de Witte de wit in Rotterdam op en neer wilt rijden. Als dat het doel zou zijn ben je met een Lambo echter nog steeds beter af.
Ben ik met je eens. Daarom wekt een 911 ook minder afgunst op dan een Lambo, berijders daarvan worden – terecht of onterecht – toch vaker bestempeld als patser/proleet/cokeboer etc etc.
@amghans: 911 zou ook altijd mijn keuze zijn. Heb geen ervaring met een Huracan, wel met een Gallardo en een 911. Ik vind een 911 veel prettiger en ontspannender rijden. Daarbij, ik val persoonlijk graag ook minder graag op. Maar dat betekent niet dat ik een Lambo minder gaaf vind.
@camber24: gallardo is niet te vergelijken met een huracan. Huracan rijdt als een 911, maar dan veel wendbaarder, sneller en meer emotie. Ook krapper, minder praktisch, maar wel veel exclusiever. En restwaarde is momenteel gunstig.
@Johanneke: ach ja, het eeuwige ‘ik zou x of x van dat geld kopen’. Zodra men auto’s koopt van zegge 1,5/2 ton of meer, dan zijn Nederlanders het snelst met vertellen wat ze voor dat geld zouden kopen. Vooral degene die het budget niet hebben.
Leuk zo’n 20 jaar oude Ford, maar deze meneer koopt duidelijk auto’s die hij dagelijks rijdt en niet voor zondagsritjes.
@Johanneke: Wat een slappe uiteenzetting. Maar ieder zijn ding, aldus Johanekke 😉
Persoonlijk niet zoveel met het merk Lamborghini maar mooi verhaal, en een hoedtik voor het volgen (en realiseren!!) van je dromen.
13 in dozijn auto. Lol… right…
Voor hetzelfde geld heb je een Ford GT40. Wordt nooit een cent minder waard. Veel specialer dan weer een lambo.
Ach, als je slim wil investeren ligt een auto toch al niet voor de hand. Je kan maar beter gewoon kopen wat je leuk vindt. Je wil ook niet in die Ford zitten en moeten uitleggen dat je Lambo’s eigenlijk leuker vindt, maarja dit was nu eenmaal de verstandigere keuze.
@Pascal: je hebt het over dat het minder waard wordt, ik koop geen auto voor investering denk dat de gemiddelde sportwagen rijder dat ook niet doet. Ik zou zeggen koop die ford GT maar en we zien je bij de volgende mijn auto van autoblog?
@thjvanvlerken ik zeg dat een auto toch doorgaans al geen goede investering is en dat iedereen maar beter gewoon kan kopen wat ie leuk vindt. Ik zou dus alleen voor de Ford gaan als het mijn droomauto was. (en dat is het allesbehalve)
@johanneke dat is zeker zo, maar om nou een Lamborghini huracan EVO een 13 in een dozijn auto te noemen.. bovendien heeft de lambo wel de lekkerder klinkende motor.
Áls we een lambo in die categorie moeten scharen is het wel die afgrijselijke Urus.
Rappert/influencer look-at-me-schaal: VW polo met r line -> golf gti wannabee -> golf gti -> Audi (R)S3 -> Audi RS6 -> Urus. Ik zie een correlatie qua merken ;-)
Supervet. Heel vette auto, sympathieke gast. Leuk filmpje :)
Johanneke aka Lincoln?🤣
Lincoln junior dan. Mijn inschatting is dat Lincoln minimaal 40+ is en Johan niet ouder dan 25.
Tja, maakt de auto de man, of de man de auto…?
Ben ik de enige die me afvraagt waarom de beste man met twee auto’s komt voor een opname van één van hen..? Verder sympathieke gast en toffe wagen.
@dutch: de EVO natuurlijk…
@dutch: Ohja en wel bijzonder dat hij er twee tegelijk kan besturen of is dat omdat de ene op nl kenteken (lhd) staat en de andere op uk (rhd) kenteken.
Fijn wagenpark wel.