Nou, volgens mij is dit geen Fine-tuning maar het oogt lekker!
The 3-part carbon front end combined with the lightweight designed front hood made of carbon succeeds in doing the splits between sportiness and aggressive appearance. The dynamic at low level flights on the road is emphasized by the carbon side skirts and the applied diffusor, which, in combination with the rear spoiler and the front spoiler provides the driver with increased down force at high speeds.
UPDATE En we hebben ook foto’s van de Roadster
Meer foto’s HIER.
BF Performance GT 660 conversion for LAMBORGHINI Murciélago
In the footpath of the past success with its Lamborghini individualisation programme, BF Performance is proud to present its conversion for the Lamborghini Murciélago, the GT 660.
When you look at the silhouette of the GT 660, you think you are looking at a FIA GT race car. It is fitted with an optional aerodynamic kit which greatly enhances downforce. BF Performance offers two versions, one with a race type rear spoiler and one with a traditional Lamborghini type rear spoiler.
BF Performance designers have produced a set of side skirts to enhance the definite shape of the Murciélago. The front spoiler is a two piece adjustable one producing considerable more down force. The three part rear diffuser has been redesigned.
The engine performance has been tweeked by the same company hat designs parts for the leading five Formula One Teams. The result is an impressive 25 horsepower more and torque is increased by over 20 Nm. This makes the car much more drivable and powerful.
BF Performance offers a selection of wheels from 19 to 21 inch.
The interior is enhanced with a 12 piece carbon fibre kit.
There is also a specially designed steering wheel which is ergonomically superior.
A special high end entertainment kit with 15 new components is also available.
All BF Performance parts are made of carbon kevlar. They are available in either visible carbon kevlar or primered for painting.
BF Performance has also completed a GT 620 kit for the older LP 580, upgrading the car to nearly the same specifications of the newer LP 640.
Wel leuk, maar de kofferklep (aan de voorkant) is lelijk…
en die spoiler mag ookwel wat kleiner
OEFFFFFFF zekers strak:o
waar kank hem bestellen:D
Ik vind die spoiler ondanks dat hij enorm groot is niet storend. Het versterkt juist het effect van deze snelle auto.
Overigens zou ik hem best willen met of zonder spoiler geen probleem.
Die spoiler doet me denken aan de Countach
…Mooie leasebak…! :-D
Strak zakelijk kleurtje met leuke carbon accenten.
Alleen vind ik die achtervleugel misschien een wat fors uitgevallen statement.
Zie ik nou dat die gekke deuk in de frontkap niet echt een spleet heeft maar alleen een dicht paneeltje? Wat zou daar het stroomlijn nut van zijn?
Die spoiler verpest em dus helemaal :(
juuuuuist dit bedoel ik nou!! gerse bak zeg
Ik ben het eens met Mr. Marteen, moest idd ook gelijk denken aan de Countach en dat is op zich wel positief. Voor een Lamborghini is dit dus nog wel te doen al zijn de spoilers nogal wild. Als het allemaal ook werkelijk effectief is dan mag het wel blijven, ziet er niet echt lelijk uit.
Man … met zo’n vleugel achterop doet ie ineens dienst als privéjet ofzo
Gewoon compleet in het zwart en dan het carbon ook spuiten zo vind ik er niks aan. Tevens lijkt die met de Spoiler achterop wel op de Murcielago GTR. Tevens moeten ze de uitlaat origineel laten want deze is echt niks met zon plaatje tussen in gelast.
Nou geweldig….
een murcielago moet zonden spoiler vind ik. lambo’s zijn nog de enige sportwagens die ik mooier vind zonder spoiler
Even heel iets anders. Als je dan zo´n LP640 ziet en je bedenkt dan dat je voor een Regenton een paar ton schoon aan de haak (zonder bel.) meer betaald.
Dan doemt er alleen maar één vraag bij mij op: WHY?
Super, alleen die verdomde picknicktafel. Wat hebben die gasten toch met buiten lunchen.. :P
Doe er maar een, wel zonder die gigantische picknicktafel want zeg nou eerlijk: die verpest heel het prachtige design
alles is mooi, behalve die spoiler, te overdreven.
WOW die is ssuuppeerr dik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zeker niet slecht ja :)
Doe mij maar een Reventon ;) Veel strakker dan de LP640
Nou, als ik kritisch ben:
Vermogen kan opgekrikt worden (als je een beetje tuner bent) maar die spoiler kan wel wat kleiner, is zo overdreven groot (of gewoon weglaten)!!! Verder moeten ze gewoon de orginele uitlaat zo laten en geen plaatje ertussen lassen, zonde gewoon, nu lijkt het een hele kleine uitlaat!!!
Maar voor de rest is ie mooi en al HELEMAAL niet slecht, want het is en blijft een LP640!!!!!
ik had de spoiler iets subtieler gedaan
en de uitlaat zou ik ook vanaf blijven,
verder een vet exemplaar!!
Hoort die motorkap ongespoten te zijn? of hebben ze dat alleen gedaan op deze auto om te laten zien dat hij van carbon is, zondat de klant weet waar hij aan toe is?
BF performance maakt idd mooie gadgets voor Lambo. Zowel voor binnen als
voor buitenkant.
De getoonde uitlaat hoort daar ook bij, vooral het niet zichtbare deel is echt om te watertanden. Met hoogwaardig vuurvaste, goudkleurige bekleding afgewerkt. Hoe ik dat weet ? Tsja……………
Kijk als je dan jezelf tuner noemt, heb dan de ballen deze koets normale deuren te geven. Maare ik zou tegen deze geen nee zeggen als ze hem aanbieden.
@ Turbopaultje
Zeg dan, zeg dan, zeg dan, zeg dan, zeg dan!!!!!
Eindelijk zijn er foto’s van die getunede LP 640. Ik heb maanden geleden een E-mail naar ze gestuurd, en toen werd me verteld dat er al nieuwe onderdelen waren. Maar toen ik om foto’s vroeg kreeg ik geen antwoord.
Stelletje !@#$%&*!@#$%&*
Hm, die in 2-en gedeelde uitlaat vind ik erg fraai, evenals de achtervleugel (y)
de vering nog een centimetertje verlagen, en je hebt je eigen 640 pk-sterke sneeuwruimer
nee
UPDATE Foto’s van de Roadster toegevoegd.
Roadster is zoals ze in Duitsland zeggen, Affengeil.
@Jurgen, ik hou het altijd op affentittengeil ;)
Hallo al julle Hollanders. hoe gaan dit in die land van die tulpe, windmeule en klompe! Wil net laat weet ek bou my eie Lambo Murcielago, met my eie ekstra ontwerpies hier en daar. Besig om die hout en skuim ‘mold’ te bou waarvan ek die ‘female’ mold gaan trek. Gaan ook my eie chassis bou en dink aan ’n Audi S8 enjin, of V12 BMW enjin. Al die glas gaan ‘custom sizes’ moet wees aangesien my kar se dimensies ietwat anders as die oorspronklike gaan wees.
Praat later weer my vriende
Jakkalsdraai (van die land met die wereld kampioen rugby span!)
-edit: zijn er Springbokkende Zuid-Afrikaners in de zaal? Waar is Stef Bos als je ‘m nodig hebt…-
Toch vind ik de spoiler van die Roadster mooier :)