Een keurige Honda S2000 die niet achterlijk duur is, dat zie je niet vaak.
Japanse iconen van eind jaren negentig en begin jaren 2000 zijn allang niet meer zo betaalbaar als ze ooit waren. Recent kwam hier op Autoblog een Honda Civic aan bod, dit keer hebben we een Honda S2000 eruit gepikt. Maar vooral omdat deze S2000 niet krankzinnig duur is!
Ja, de tijden dat je een jaar of 15 geleden een S2000 voor 12.500 euro kon kopen ligt achter ons. Neem je inflatie in het achterhoofd mee is dit specifieke exemplaar niet zo heel prijzig. De huidige eigenaar heeft een vraagprijs van 18.990 euro op zijn Honda S2000 met 197.175 kilometer geplakt. Bieden mag ook.
De auto op Marktplaats betreft een origineel Nederlands geleverde Honda S2000. Netjes bijgehouden en zoals de eigenaar de roadster omschrijft: onverprutst. De auto heeft 2002 als bouwjaar en dat zie je er eigenlijk niet aan af.
Kijk bijvoorbeeld naar de uitmuntende staat van de lederen stoelen. Zo strak zie je ze zelden. Zeker met deze kilometerstand. Een gemiddelde BMW met lederen stoelen gaat al verweren als je er naar kijkt, niet deze Honda.
De atmosferische 2.0 liter VTEC levert een bijzondere rijervaring en smeekt om toeren te maken. Tegenwoordig is alles gedigitaliseerd bij moderen auto’s, Honda was er al eind jaren negentig bij door de S2000 een digitaal instrumentencluster te geven. Een iconische weergave hoe de toeren worden opgebouwd. 240 pk was toen al voldoende voor de roadster om een pittigere rijervaring te bieden ten opzichte van een MX-5, dat is nog steeds zo.
De Honda S2000 op Marktplaats is 7,5 jaar in handen van de huidige eigenaar. Hij besluit de auto te verkopen omdat hij wel toe is aan wat anders. De softtop van de auto is vorig jaar vervangen en de S2000 staat in de garage, wachtende op zijn koper.
De advertentie s verlopen
Al weg. Uiteraard ook wel een behoorlijk net exemplaar voor een niet idioot hoge prijs dus die staan nooit lang te koop.
Echt waanzinnig leuke auto’s, het rijdt briljant, schakelt als een jachtgeweer en klinkt mega vet. Klein nadeel: hij heeft wel veel bespoke S2000 onderdelen die niet altijd leverbaar zijn. Gelukkig is er een grote groep liefhebbers die vaak wel weten hoe je nog aan bepaalde onderdelen kunt komen.
Heeft best een tijd te koop gestaan anders.
Heb er nog serieus naar gekeken maar de kmstand vind ik serieus een afknapper.
Erg moeilijk verkoopbaar over een aantal jaar weer.
Heerlijk apparaat, hoewel ik het design nooit echt iets heb gevonden maar dat is op zich bijzaak bij zo’n auto.
Grappig, vind ik juist een enorme pré. Die platte neus en korte overhang voor maakt m begeerlijk. Schitterende auto. Het is dat ik geen garage (over) heb…
Met kap open oogt beter dan dicht. Maar ik
krijg er verder een budget f&f gevoel bij.
Ik zag op de populaire Amerikaanse veilingsite een speciale editie van dit model weggaan voor meer dan een ton. Dan zou je dit inderdaad een redelijke prijs kunnen noemen.
Maar voor dit bedrag zou ik toch gaan kijken naar zo’n mooie FIAT 124,
nu voor 24k op autoscout: https://www.autoscout24.nl/aanbod/honda-s-2000-2-0i-origineel-nederlands-hardtop-airco-2e-set-wie-benzine-grijs-b674104a-43f3-4d3e-a94d-b6cfc707317a?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=9&position=9&search_id=vc88v3or2p&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false
De handelaar ziet er kennelijk winstpotentieel in. Benieuwd of het ‘m lukt om die winst te pakken.
Een S2000 met een kleine 2 ton op de teller zou niet mijn eerste keus zijn, toch wel flink wat kilometers voor zo’n hoogtoerig blok. Dat hij 7,5 jaar bij dezelfde eigenaar is geweest zie ik als een groot pluspunt. Mooie spec ook, dat grijs gecombineerd met rood interieur en deze velgen.
Goed om te weten dat precies die 2 dingen waar ik bij nagenoeg elke auto op afknap soms ook gezien kan worden als mooie spec als het beide in 1 auto aanwezig is.. Blok krijgt van een 10, het uiterlijk een 4 en dan zit je toch nog aan een voldoende :p
Er van uitgaande dat deze auto netjes onderhouden is en met zorg bereden, is die 2 ton peanuts voor dit blok. Op een andere autosite kwam eens een Klokje Rond voorbij met 500.000km op de teller, geen centje pijn.
Geweldige auto die S2000, net als de MR2. Het komt nooit meer terug en dat is eigenlijk best zonde
Het leer van auto’s van de laatste 15 jaar is gewoon bedroevend. Vroeger was het inderdaad gewoon beter…dat is geen gedachte, dat hoor ik regelmatig van leer herstellers. Voor hen is het nu wel een goede tijd.