Eerst 10.000 banen bij Volkswagen, nu gaat ook het Duits-Amerikaanse autoconcern DaimlerChrysler dit jaar beginnen met het schrappen van banen bij Mercedes. Het zou gaan om maximaal 5.000 arbeidsplaatsen van de in totaal 160.000 in Duitsland. Volgens de bronnen kan de banenreductie het bedrijf honderden miljoen euro’s aan ontslagpremies gaan kosten.
Het vlaggenschip van DaimlerChrysler wordt de laatste tijd geplaagd door onder meer technische problemen. Daardoor is het imago van Mercedes ernstig aangetast en zijn de verkoopcijfers gedaald. Ook bij Smart vallen de verkoopcijfers al jaren ernstig tegen (bron: nu.nl).
Meine Fresse, 160.000 arbeidsplaatsen?! Nooit geweten dat het er zoveel waren…
Maar het was 10 jaar geleden al wel duidelijk dat de Europese auto-industrie een zinkend schip is.
Er zijn 2 uitwegen: óf je richt je op de zeer luxe markt, maar zelfs daar is niet zeker (zie maybach) of je het redt, óf je gaat maximaal mechaniseren (wat in principe al wel gebeurt, ik heb een kijkje mogen nemen in de VW-productielijn in Wolfsburg, waar al ontzettend veel mbv machines gebeurt). Hoe dan ook, het lage- en middensegment verhuist onherroepelijk naar landen waar het arbeidsloon lager is.
Waarschijnlijk staan alle arbeiders zodra het zover komt weer op hun achterste benen –> kijk maar naar wat de Opel-werknemers in Duitsland hebben gedaan minder dan een jaar geleden….
Ik zeg: als je in de automobielenbranche werkt en je baan staat op de tocht, ga je omscholen naar een sector waar wel toekomst in zit, want de kans is groot dat je het niet gaat uitzingen in de autoindustrie…
Inderdaad, het is een trend die al een tijdje aan de gang is. Steeds meer productiewerk gaat naar lagelonenlanden of wordt automatisch/machinaal gedaan. Dit is het geval voor alle productie-banen, ook buiten de autobranche. We gaan offtopic maar Europeanen zullen zich steeds meer gaan bezighouden met creatieve en strategische processen terwijl het echte werk ergens anders wordt gedaan…
Maar welk automerk volgt? Opel, VW en nu ook Mercedes schrappen banen, BMW had eerder al problemen met Rover en is volgens mij voorzichtiger geworden. Renault en Peugeot gaan ook niet super. Nog even en we rijden allemaal in Chinese wagens :-I
en dan rijden we ons dus allemaal dood ;-(
Klinkt als een goed geplande terroristische aanslag… :-@
Geen 5000 banen, inmiddels zijn het er al 8500: http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=38314
De nieuwe topman Dieter Zetsche, die begin september het roer overnam bij de Mercedes-divisie wil de reorganisatie, die werd geïnitieerd door zijn voorganger Eckhard Cordes, versneld doorvoeren…