Hendig! Want wie wil zich tegenwoordig nog laten frustreren door zo’n prehistorische krik? Juist, NIEMAND! Dit opblaasding werkt natuurlijk veel beter. Zelf blazen? Nee, je sluit de ballon aan op de uitlaat van je auto en de uitlaatgassen zorgen ervoor dat de auto wordt opgetild! Wel oppassen met scherp gereedschap of steentjes, maar verder lijkt deze Exhaust Air Jack een prima alternatief voor de krik. How fokking cool is dat?
Voor 130 dollar kun je dit ding bestellen en je wiel verwisselen zonder dat je aan een zware mechanische krik hoeft te draaien. Wel even oppassen dat je niet te veel gas geeft en je Fiat 500 op z’n zij legt.
Met dank aan Tjouwke voor de tip!
The durable Air Jack was originally designed for rugged off-road use and works in mud, snow, and uneven ground where a regular jack cannot. Has no negative effects on the engine. Comes in a handy carry case to fit easily in your trunk.
Kan dit alleen op gras? of ook op beton, asfalt, kinderkopjes etc.
Met andere woorden is dit van kevlar of gewoon dikke skippybal?
Dit bestaat al errug lang. Mooi systeem.
Deze dingen zijn al jaren lang te koop. Kan me zelfs nog een vooroorlogse aflevering van sterrenslag herinneren dat ene Joop Braakhekken met zo’n krik in de weer was….
Leveren ze ook een groter uitlaatmondje, want met een beetje uitlaat past dit dus echt niet. Bij onze standaardpijpen gaat dit in ieder geval niet passen, dus een stortkoker is helemaal not done. :?
Dit bestaat volgens mij inderdaad al een hele tijd. In ieder geval sinds de uitzending van ‘Ray Mears Extreme Survival’ een paar jaar geleden ;)
Sorry, ik zie het al, past prima. :oops:
wat als die opblaaszak ineens onploft ofzo ?
hmmm veel vertouwen zou ik er niet direkt in hebben ..
Ik zou het bij een krik houden. Dit ziet er alleen al zo eng uit… :|
@RA999.
Dat is waar.
Ik dacht mij te herinneren dat deze dingen in de woestijn erg handig zijn.
ding aansluiten op een Murci LP640. je schoonmoeder op dat oranje ding laten zitten. en flink gas geven!
ANWB heeft ook van die zooi…
gaan al;leen op perslucht tot 10 bar:)
ideaal voor verlaagde auto’s onder andere…
t meest briljant zou nog weze om met die lucht die er dan weer uitloopt je banden op te blazen:)
@mx5/rx8owner
Daar gebruikte Mears ‘m inderdaad ook. Zo’n luchtzak zakt in ieder geval een stuk lastiger weg in het zand dan een gewone krik…
@Jos er staat: “The durable Air Jack was originally designed for rugged off-road use and works in mud, snow, and uneven ground where a regular jack cannot. Has no negative effects on the engine. Comes in a handy carry case to fit easily in your trunk.” Dus het zal wel kevlar ofzo zijn…
das balen als je een electrische auto hebt…
en hoelang moet je motor draaien eer dat ding ‘opgepompt’ is?
Dat zal niet lang zijn he,
als je even gas geeft… een auto maakt veel lucht hoor.
binnen de minuut zeker.
moet je nou een volle zak inleveren bij het klein-chemisch afval of kan ie stiekum in de biobak ??
het ziet er wel slim uit, maar wat gebeurd er als het knapt en je onder de auto ligt!? splaaats krak AUW!!
hmm ik twijfel over de druk die opgebouwt moet worden.
Een kant van de auto optillen zal al snel 1000 kg zijn.
Diameter van die zak is ongeveer 30 cm.
Druk = Kracht / Oppervlakte
Druk (N/mm^2) = 10000 N / (pi *150^2)
Druk = 0,1415 N/mm^2
Dus is er 1,415 bar overdruk nodig, en dan neem ik nog niet eens de wrijvingsverliezen in de uitlaat en de slang mee.
Is de uitlaat wel sterk genoeg om niet uit zijn voegen te barsten? Trouwens je banden ermee oppompen zal alleen gaan als je ze wel heel leeg hebt laten lopen, er komt niet meer dan 1,4 bar uit (of je moet een heel zware auto hebben) :-p
En de kracht waarmee het uiteinde van de slang moet worden tegengehouden zal ook redelijk groot zijn.
Als de diameter van je uitlaat 10 cm is dan
P=F/A
0,1415 = F / (pi * 50^2)
F=1111 N
Dus dan moet je met meer dan 110 kg kracht die slang tegenhouden.
Kortom ik moet het eerst zien voor ik het geloof, en als het werkt dan is het lastig en lijkt het me slecht voor de auto.
Als je dan inademt, heb je dan hetzelfde effect als met Helium?
@ Busscher.. dude, ik zou die berekeningen achterwege laten, je ziet toch X5 half in de lucht hangen, in het algemeen zullen ze wel kloppen maar specifiek toepasbaar voor dit ding waarschijnlijk niet… lijkt me. En de slang heeft weinig kracht te verduren als er een ventiel aan het uiteinde zit. Slecht voor de auto lijkt mij weer wel trouwens… de kunststofdorpel van een X5 vindt het vast niet leuk om op deze manier opgekrikt te worden.
@ jurrian 21:17
Een lp640 heeft helemaal een monsterlijke uitlaat :) Die is ongeveer 20 bij 10 cm. Dat betekent dat je de slang met ongeveer 900 kg kracht moet tegenhouden omdat ie er anders afvliegt. Dan kun je je schoonmoeder makkelijker met de hand weggooien. :D
@mezelf
900 kg = 290 kg
Daar zit je dan met je lelijke prius inde stad XD
Man bussher ga aub naar huis met je berekeningen. Waar komt die kracht vandaan op die slang aan de uitlaatpijp als die daar gewoon recht op aangesloten is. Idd nergens.. Wrijving van die rubber is al voldoende om de slang erop te houden.. Al eens met condoom gevreëen man?
@ Wally
Sorry ik kon het niet laten om zoiets ff na te rekenen :) Dit topic is niet voor niets getagt als techniek.
Maar ik zal het uitleggen op een makkelijke manier, waar komt de kracht vandaan die een ballon laat rondvliegen als je die opblaast en weer loslaat? Juist van de opgebouwde druk in de ballon.
De formule zegt:
Druk = Kracht / Oppervlakte
Kraak mijn simpele berekeningen alsjeblieft niet af als je ze zelf niet eens begrijpt.
Die wrijving zal denk ik wel voldoende zijn bij de kleine lullige uitlaatje bij die X5. Het oppervlak is daar lager dus de uitgeoefende kracht ook. Zodra je een iets grotere uitlaat hebt zal de kracht op de slang flink toenemen.
btw nog nooit met een condoom gevreëen eerlijk gezegt. Maja ik weet zeker dat jij die er ook niet ophoud als er 1,4 bar overdruk onder zit :)
wie wil er nou weer krikken met zo’n skippybal, je hebt tegenwoordig van die runflat banden zodat je waardig naar de garage kunt rijden zodat je je handen niet vies hoeft te maken. Ies siempel…
Oja, wie rijdt er nou in de modder (lees: niet op de weg) in Nederland? Kortom: is die luchtzak nodig als krik? Nee.
Verder wel leuk idee, alleen moet je wel een dikke motor hebben of een hele grote skippybal… (igv het laatste: minder druk per cm2)
mooi systeem aleen als je zoeiets bij een diesel doet en je laat de lucht uit die ballon krijg je wel een rook walm:P
@ Busscher
tog nog effe een aanmerking op die warrige berekingen van je, allemaal leuk en aardig maar die kracht zit hem niet in het ’tegenhouden van de slang (op de uitlaat) maar die kracht en druk werkt haaks op het oppervlak. Wat jij zegt is dat alsof iemand de slang er vanaf wil trekken, maar eigenlijk wil de slang uitzetten. dus ga nog maar even je boeken in.
succes
Hoe kan zo’n x5 nou opgepompt worden, een x5 heeft dubbele uitlaten ook aan de andere zijde. Als je die pomp op de ene aansluit, zal de lucht gewoon uit die andere uitlaat lopen toch?
@Rudi,
Dus jij denkt dat Pascal een leugenaar was? Busscher’s berekening rammelt wel, maar klopt ook.
@Nick
idd, ik wilde al zeggen, doe mij ook ff een T-stukje.
Zoals velen zeiden bestaat dit al een hele tijd…
je moet idd bij dubbele uitlaten de andere blokkeren, in dit filmpje kun je goed zien hoe lang het allemaal duurt enzo
http://nl.youtube.com/watch?v=FfthZpXFBHA
Maar moet je dus gas geven om omhoog te gaan..? Lijkt mij van wel.. weet niet of ik nu iets doms zeg.
Het lijkt me een aparte ervaring om dat ding aan te sluiten en dan gas te moeten geven terwijl je jezelf omhoog voelt gaan.
toch netjes van zo’n zak, x5 weegt 2000 kilo
@ Busscher
de diameter is 60 cm
Dan kom je op 0,35 bar overdruk uit om 1000 kg op te tillen. Die slang is makkelijk op de uitlaat te houden.
2Niels:Na het zien van dat filmpje kan je wel zeggen dat de charme en het avontuur en spanning gelijk zijn verdwenen van het off road rijden! :)
En dat word een kale uitvoering van de nieuwe Landrover Camel trophy editie zonder al die scheppen aan de zijkant! :)
Dit bestaat al echt lang. Ligt volgens mij al in de koopjesbak van Heuts.
Ik dacht dat bmw runflatbanden had :)
130 dollar? niet beetje overdreven? heb ze hier bij de conrad al gezien voor 50 euro…
persoonlijk vind ik het een erg gevaarlijk systeem, en zou het zelf niet zo snel gebruiken.
waar is busscher nou?
Dat gaat niet werken op mijn terugloop…
En wat nu als je motor niet meer wil draaien? Toch maar de krik ;)
Bij deze staat het hefvermogen erbij:
http://www.expeditionunlimited.nl/pivot/entry.php?id=49
4 ton!! Het lijkt me dan ook wel een veilige gedachte dat die slang eerder van je uitlaat spring, dan dat die zak barst oid.
@Peter,
Busscher’s berekening was prima, maar z’n aannames helaas niet (aangezien het al jaren prima werkt, en veel wordt gebruikt).
handig in het zand maar verder? Je moet dat ding wel goed onder de dorpel plaatsen en vooral niet in contact laten komen met een hete uitlaat.
En moet je er vervolgens weer inklimmen om de motor uit te zetten? Volgens mij is het funest voor een roetfilter.
@ dus
oke dan vind ik het ook wel logisch dat het werkt. Het zat hem inderdaad gewoon in mijn aannames.
zul je zien dat er nog altijd vrouwen zijn die ‘m in de benzinetank stoppen, of ‘m zelf gaan proberen op te blazen :)
Deze bestaat toch al redelijk lang he?
Leuk meisje naast die jeep :)
over formules gesproken:
Wie tipt Bernie dat dit toegepast kan worden bij pit-stops in de formule 1?
@Benny1: [quote]En wat nu als je motor niet meer wil draaien? Toch maar de krik[/quote]
Ehmm, als jij met motorpech staat, zet je je auto dan altijd op de krik? Dat doe ik alleen als ik n lekke band heb ;)
En met motorpech in de drek, dan wil je m vast wel uit de modder slepen, ipv de auto daar op zo’n ballon te laten staan.
Of komt de Wegenwacht cq Routemobiel tegenwoordig ook buiten de geasfalteerde wegen? :)
Deze misschien?:
[img]http://www.walter-rausch.com/img/adac.jpg[/img] :P
En dan heeft een beetje 4×4 fanaat de lier wel gebruikt..
Ik vind dit erg handig alleen de stop past niet op de auto
Ik vind het er maar gevaarlijk uitzien. Sta je daar op een buitenweggetje, knalt een jager er een schot hagel doorheen. Baf! Daar zakt je autootje!
@Fordfan,
Ik vind tanken ook zo gevaarlijk. Stel dat er op dat moment net een vliegtuig op het tankstation neerstort. Ben je de rest van je leven mooi dood!
onder een bugatti zetten die krik dan vol gas geven kijken of ie kan koprollen
Ik kan me herinneren dat dit er al 25 jaar geleden was….Ook dat het rsisco bestaat dat iemand het in een garage gebruikt en hem dan loskoppeld….je hebt dan je eigen gaskamer
waarom een t-stuk,als je twee uitlaten hebt zijn die toch niet met elkaar verbonden.
heb je zes cillinders dan gaan er drie naar de ene kant en drie naar de andere kant.
dus geen probleem
Slecht voor de motor..?? denk ik wel..
Na een bepaalde tijd heeft dat zak zo’n druk dat je meer tegendruk hebt, waardoor uitlaatgassen niet naar buiten heen kan.. geloof me, zoiets wil je niet meemaken als je dat effetjes bij je X5 probeert..
Tuurlijk weet ik niet of er daar voor iets is gemaakt.. Als dat zo is, makkelijk concept, handig.. Zo niet, pas op dat je je motor niet opblaast :D..
Waar laat je dat ding? Zolang hij nieuw is zal het al lastig zijn om em ergens in je auto te frommelen, erna kan ik me zelfs voorstellen dat je auto dan geruime tijd stinkt naar uitlaatgassen?
wat nou als je je auto wilt opkrikken om je uitlaat te repareren of vervangen?
@ Michel Bij de meeste motoren met 2 cylinder rijen V6 V8 V10 V12 komen de uitlaten in het midden bij elkaar en splitsen dan weer.
@ Fortfan Ja op die buitenweggetjes vliegen mij de kogels ook altijd om de oren!?!?!??????
hendig zo’n ding kij maar uit dat je hem niet op een doorn of een spike zet of zo want dan heb je 2500 kiklo op je tenen da is ook nie zo lkkr
heel handig als je een dubelle uitlaat hebt en je voor verlaagde autos en als je hem net verkeerd zet en je begint te blazen met je auto dan heb je volgens mij vuurwerk ontploft die te warm
Het is al minstens 30 jaar oud,,,in nederland in de vergetelheid geraakt. (gelukkig)
Zijn destijds ongelukken mee gebeurd,,scherpe delen prikte dat ding gewoon lek
dat is duur
wel makkelijk maar voor die keer dat je een lekke band hebt…. en dit wordt al jaren gebruikt in de dakar
Ik wil dat wijffie van die Jeep wel met m’n eigen slang en zak oppompen. Daar heb ik dat ding niet voor nodig.
Wordt er met dit ding ook nog een in hoogte verstelbare “driehoek” meegeleverd .Moet er niet aan denken dat zo’n “opblaasballon” ineens leegloopt door één of andere oorzaak..Heb ik tenminste nog de driehoek als ondersteunende backup!!!!
beste mensen let op dit is slecht voor u motor …
laat u niet oplichten …
Ik heb het jaren terug al eens meegemaakt met een camper van kennissen van ons.
Hier kwam de wegenwacht bij en die had ook een kussen bij zich ,maar die werkte op een compressor en dat lijkt mij aardig beter dan op de uitlaat van de auto.
Ik zweer je, dit heeft Goofy een keer gedaan in de donald duck. Ik weet het gewoon zeker, ik moet alleen opzoeken welk nummer :P
dit bestaat allang in turkije het was in 1984 uit gevonden
Zit er overdrukbeveiliging/ventiel op zodat de ballon niet uit elkaar spat??
leuk systeem alleen wel duur en het kost je ook nog brandstof alsof dat al niet dur genoeg is
ik las ook een reactie dat er aaar druk uit 1 uitlaat komt als de krik op de ander is aangeslote dat klopt niet want de uitlaten zijn op elkaar aangesloten waardoor de druk alsnog word verdeeld over alle 2 uitlaten het zal wel wat langer duren dan as je het op 1 uitlaat zet
maar een stuk opblaasbaar rubber zal het niet lang volhouden en zeker niet met zulke grote gewichten
@ Arjen
Idd dan ploft dat ding en toen viel zijn auto op zijn garage.
Maarre er zit zo’n ding op (ben de naam kwijt) dat er wel lucht in gaat maar geen lucht uit, tenzij je de hendel overhaalt.. Dus ik weet niet waarom sommige het over tegendruk hebben :S
whaha!
dit deed goofy ook ooit eens in de donald duck met een voetpomp
Lol de ballon zou maar klappen als er onder ligt of zo. Op slag verplet
het is wel een handig iets vooral als je een verlaagde auto hebt en de krik er niet onder kan krijgen! zoals ik vorige week nog. de anwb heeft em toen opgeblazen met zon kussen. Erg handig maar zou het liever via een klein compressortje laten doen dan via de uitlaat
is wel makkelijker dan omhoog duwen met zo’n ding ;p
Wat er bij staat is ook wel erg appeteitelijk………………..;-)
leuk zo’n ding maar je hoort er niks meer over omdat velen hun autotje al op de kant hadden liggen met de gevolgen van dien. zijn ook al motoren mee opheblazen dus succes als je ermee aan de gang gaat!!!
Bij mijn originele 1997 Camel Trophy Landrover Discovery zit er een en het werkt perfect. Met de motor stationair gaat de hij snel met 2 wieltjes van de grond. Daar kun je met geen andere krik tegen aan.
Net zo als met andere type krikken moet je de wielen die op de grond blijven staan blokkeren. Ik kruip ook niet onder een auto als hij op een normaal krikje staat.
De slang druk je op de uitlaat en als je een dubbele uitlaat hebt moet je er een plug bij kopen waar de andere uitlaat mee dicht gehouden wordt.
Om mijn disco van 2500 kg met twee wielen van de grond te krijgen ben je niet veel druk nodig. Ik kan de zak met een duim nog steeds indrukken. De slang moet je wel stevig op de uitlaat houden en bij een diesel er rustig aftrekken als de auto op hoogte is. Anders kun je voor zwarte piet spelen.
Schade aan de motor? Een beetje druk op de uitlaat voor minder dan 1 minuut? Ik geloof daar niets van.
Tegen beschadigingen: Ik leg een rubber automat op de grond als die scherp zou kunnen zijn en ik leg een automat tussen de zak en de auto en na 7 jaar met regelmatig gebruik is hij nog niet lek.
Ik heb trouwens een ander merk maar voor de rest is ie hetzelfde.
Roel
Hoe vaak verwissel je nu een band? Dan gebruik je toch gewoon de meegeleverde krik. Toch?
Vraagje, Wat gebeurd er als zo`n ding onploft? En hoe groot kan die worden.
Ik wil graag even een reactie.
HIER! Nog geen 50 Eurootjes. :-)
http://www1.nl2.conrad.com/fas6/fh.php?fh_params=fh_search%3Dkrik%26fh_secondid%3Dnl2828852%26fh_lister_pos%3D7%26fh_location%3D%252f%252fb2cconrad_nl_b2c%252fnl_NL%252f%2524s%253dkrik%26fh_eds%3D%25c3%259f%26fh_refview%3Dsearch&fh_host=http://www1.nl2.conrad.com&fh_session=/scripts/wgate/zcop_nl2/~flN0YXRlPTQyMDQwOTc2MDk=?&fh_pic_url=http://image01.conrad.com/&layout=b2c_nl&fsm_host=&fsm_insertkz=
Uhm… ja leuk… maar volgens mij bestaan er tegenwoordig toch andere systemen die dan ook maar voorkomen dat je je band moet verwisselen ;)
en wat nou als ie opgepompt is en de moter uit moet?
moet je dan zelf in de auto of wat?
mijn vader heeft een ferrari…2 ferrari’s en een porsche
allemaal opgetild met dit ding cono..
hij wordt wel snel viess. en mocht je hem moeten gebruiken in de woestijn..
trek dan eerst je schoenen uit!!!
Bij Conrad.nl voor 49,75 euro
Luchtkussen Auto Krik 3TON
Bestnr.: 828852 – 89
het is er al een tijd en erg makkelijk in gebruik.
maar ik zou het niet op ‘je’ kinderkopjes doen
hi hi
het is zelfs gemaakt voor ongelijke oppervlakken.
:-)