Bij Smart heb ik toch altijd heel sterk het Calimero effect, “Zij zijn groot en ik is klein, en dat is niet eerlijk”. Het lijkt wel alsof het merk constant de aandrang heeft om te bewijzen dat die kleine Smart toch echt net zo veilig is als een “nomale” personenauto. We kennen natuurlijk allemaal wel het filmpje waarbij een Fortwo tegen een S-Klasse botst. En nu hebben ze in Engeland weer iets leuks bedacht om te bewijzen dat zo’n Smart toch echt wel heel erg veilig is.
En daarom laten ze een Smart (met iemand erin!) maar even een sloopkogel terug koppen. En dat gaat verbazingwekkend goed. Op Truth About Smart kan je onder het kopje Safety zelf het filmpje bekijken. (via: carscoop)
En als bonus nog wat video’s van een echte crashtest.
Ziet er toch niet super uit, hij mag je dan misschien wel goed beschermen zodat de balken niet jou inelkaar persen, maar de krachten die op jou werken zodra je een aanrijding krijgt met zo’n kleine remweg zijn ook extreem groot.
Die smarts zijn vaak uitgelachen maar net zovaak als heel veilig uit de testen gekomen.
Zij zijn groot en ik is klein, en dat is niet eerlijk
En het eerste videootje werkt niet. ;) Ik ben een zaag, ik weet het! :P
-edit: het de video al weg gehaald! En schaam je dat je Calimero niet kent ;) –
@ de vleaminck
Sinds wanneer zaag jij zo op de geposte artikelen? ;)
OT: Op zich wel geloofwaardig, maar toch denk ik nog steeds dat je zelf een deel bent van de kreukelzone.
mij niet gezien laat ddie engelse maar met een hun “veilige” smartje rondrijde mij krijg je daar toch niet in hoor
@ de vlaeminck das de uitspraak van calimero nooit van gehoord :p die is hoort zo :p:p
@ sti-lover
Nope, maar ik had al zo’n voorgevoel… ;)
smart blijkt idd een zeer veilige auto te zijn hoor ondanks het uiterlijk. net zoals de c30 heeft deze auto ook een metalen rolkooi die ook door de deuren gaat (zeiden ze bij volvo toch) en dat kan van veel andere kleine auto’s niet gezegd worden
Het is wel leuk zo’n veiligheidskooi maar als je een ongeluk gehad hebt is het voor de brandweer een stuk lastiger om jouw uit die kooi te knippen. Oftewel doe mij maar een 7-serie met een lekker grootte kreukel zone.
Het filmpje met de sloopkogel is ook niet helemaal eerlijk, de smart kon namelijk nergens heen. Als die zandzakken er niet achter stonden was de smart weggestuiterd en had de inzittende veel meer letsel gehad.
Ik durfde te zweren dat Calimero het woord “ben” gebruikte… ;)
RDS: Zo blijkt ook met dat filmpje van Iron Man & de R8. Auto’s zijn veel te stevig aan het worden om je nog fatsoenlijk te kunnen redden ;)
Ben trouwens benieuwd wat ie langst opzij doet.. Want zo zijn nog steeds de meeste botsingen, zijdelings & niet frontaal..
Dat de auto van buiten heel blijft zegt niet over de vertraging van de inzittenden. Die is dus gevaarlijk hoog omdat er geen kreukzone is.
Snelste ik ben daar niet zeker van. Rallyewagens en formule-1 wagens hebben ook geen noemenswaardige kreukelzones maar wel een ijzersterke onvervormbare passagierskooi. Ik denk dat we daar naar toe moeten in alle auto’s en de Smart heeft daar al elementen van.
Denk maar aan bijvoorbeeld het ongeval van de Fin Kovalainen vorige week.
Niet gedacht dat de smart zo veilig was!
ik ben om .. ik ga een Smart kopen ..
kom namelijk nogal veel sloopkogels tegen die op precies de zelfde hoogte hangen ..
maw .. nog infantieler dan de elanden-test ..
dit is toch nep, dat ding staat tegen die zand zakken geparkeerd dus hij kan niet naar achter worden gemept..
Dit zegt niet zo heel veel. Het is uiteindelijk een kwestie van het overdragen van kinetische energie: E=1/2*m*v^2.
Geen idee hoe zwaar die kogel is maar echt heel zwaar zag het er niet uit en snel ging het zeker niet. Met andere woorden: er wordt niet veel energie overgedragen op de auto, logisch dat ie heel blijft.
Bovendien rijd je voor aap in zo’n tuperware doosje, maar das maar een mening.
@arodin: wel leuk dat je de formule kent maar miss is het toch nuttiger van naar stoot en moment te kijken.. het gaat er namelijk om in hoeveel tijd die energie wordt overgedragen en doordat de auto vast staat zal dit heel snel zijn. met andere woorde ondervind de auto dus wel degelijk een grote stootkracht
Dat is een harde klap die je met veel andere auto’s toch echt niet wil maken.
Ik heb de afgelopen paar weken een paar rare klappers gezien met kleine auto’s die in aanraking kwamen met iets minder kleine auto’s. Ik zag een Audi A3 vs Toyota Aygo en een Suzuki Alto vs Toyota Aygo vs VW Golf5. In beide gevallen waren de Duitsers superieur en licht beschadigd. De dinkytoys waren total-los. Ik vermoed dat zo’n Smart er een stuk beter vanaf was gekomen.
Die “Truth About Smart” site is wel erg leuk, zo British and so funny.
Dat de brandweer je niet uit een smart zou kunnen bevrijden is onzin, die scharen kunnen door 15mm plaatstaal knippen. Zo sterk is die kooi nou ook weer niet.
Het feit dat die Smart tegen zandzakken stond maakt de klap juist erger. Alle energie die in de sloopkogel zat is door de Smart heen gegaan. Als hij weg kon rollen had hij nog minder schade gehad, de sloopkogel had dan doorgeslingerd (niet alle energie is er dus uit) en de auto had weggerold (niet alle energie is in het chassis gaan zitten, maar deels omgezet in beweging).
Het probleem met zulke doosjes is dat bij een aanrijding de g-krachten op je lichaam enorm hoog zijn. Iedereen kent dat filmpje van 5th gear wel waarbij ze een smart vol tegen een betonblok rijden. De Smart ziet er van buiten nog redelijk uit, maar je zou gewoon dood zijn als je erin had gezeten door de gigantische g-kracht (wat allerlei ellende veroorzaakt in je lichaam, organen die geplet worden enzo).
Leuk, maar toch koop ik nooit een smart. Misschien als hij elektrisch wordt, en maar de helft van de prijs. Dan misschien, om naar het werk te rijden.
vergeet niet dat die zandzakken wel een deel vande klap absorberen… desalnietemin, vele tests hebben laten zien dat de wagen echt veilig is, zoals Fifth Gear en de test tegen een S-Klasse.
Smartje testen…
Echt hilarisch
‘TV6’ dat waren goeie tijden…
Ok nu met link:
http://www.youtube.com/watch?v=4UOCnDTDO18