De nieuwe Golf GTI kennen we inmiddels. Het productiemodel is nog niet gepresenteerd, zelfs de concept moet officieel nog verschijnen in Parijs maar we hebben al weer beter nieuws.
Ondanks dat de nieuwe Golf helemaal niet zo veel anders is, is het toch een verschil. Gevolg van dit verschil is dat de hele modellenreeks opnieuw doorgelicht moet worden. De eerste standaard Golfs rijden al rond en de GTI staat klaar voor de start. Dan blijft er echter nog een hoop over. Grootste afwezige op het marketingfestijn is nu toch wel de R32. De Golf die zelfs niet-golf-rijders wel kunnen waarderen heeft nog geen opvolger aangewezen.
Volkswagen probeert met schijnbewegingen de aandacht vooralsnog af te leiden. Er staan ons nog een sterkere 270pk GTI en een GTD te wachten. De sterkere GTI wordt wellicht met een haldex(awd) systeem uitgerust. Dit doet de R32 echter nog niet vergeten.
Nu heeft Volkswagen stiekem dus wel door dat een luxegolf niet mag ontbreken. Boven is komen drijven dat er een waardig opvolger in ontwikkeling is. Deze zou dan niet de relatief oude en inefficiente R32 in het vooronder krijgen maar een geheel nieuwe vijfinlijn! Precies! De vijfcilinder die ook de TT-RS en RS3 aan moet gaan drijven gaat ook naar volkswagen. Een vijfcilinder golf met turbo die ruim meer dan 270pk moet gaan produceren? Waar hebben ze dat idee toch vandaan?
Het model gaat waarschijnlijk onder de naam R42 schuil. Of je het nog een golf’je kan noemen? De 2.5 vijfcilinder zou 350pk moeten gaan produceren met behulp van twee turbo’s. Downsizing, allemaal voor een beter milieu natuurlijk ;)
(Bron: automotorsport, via motorauthority)
Heftige info.. Vanwaar de R42? Doet mij eerder denken aan een 4.2 V8 o.i.d.
naiz! :D 350 pk, klinkt erg goed..
Toch zou ik voor een ‘gewone’ GTI gaan.
mhmm, ik denk dat als die vijfcilinder dr in past, er ook tuners komen die de “andere helft” aan de vijfcilinder plakken.. V10 Golf for the win!
5 cilinders rules!
ook in de A5 s.v.p.!!!
Zozo een 2.5 vijfcilinder? Ik dacht dat alleen Volvo vijfcilinders gebruikte? VW dacht: “Hé goed idee!”
De vijfcilinder hoort thuis in een Volvo en nergens anders. Zoals een wankelmotor in een Mazda en een motor achter de achteras in een Porsche.
Ja vanwaar R42? Waarvoor staat R32 eigenlijk? 3.2l?
Dan zou de nieuwe dus R25 moeten heten, maar dat gaat natuurlijk niet, een lager cijfer op een nieuwer model. Misschien gewoon het aantal pk dan. R350
off topic!
zet dat geluid van die irritante audi dame aub UIT! want ik ga echt niet meer kijken hoor, dit is te opdringerig.
bij voorbaat bedankt
-edit: iedere keer dat we haar zeiden haar mond te houden ging ze harder praten-:|
Een 270 pk Golf. Dan zo die krachtiger zijn dan premiumbroer S3. Dat zullen ze daar bij VAG niet zomaar laten gebeuren denk ik. Ofwel worden het er minder dan 270, ofwel komt er een straffere RS3 of een nieuwe A3 en/of S3
350pk in Golf?
Dus als ik het goed begrijp is dat nog meer vermogen dan in een oude M3, in een golf? Dat moet bedacht/verzonnen zijn door iemand met wel heel veel fanta.
@Apache
Mag ik even om je lachen, want ik weet niet waar jij met je gedachten zit.
Zo gebruikte Audi al 30 jaar 5 cilinders voor dat Volvo er uberhaupt over dacht om ze te gebruiken.
Ook is de eerste wankel motor van Mazda ontwikkeld op de basis van de allereerste wankel motor gebruikt in personen auto’s, namelijk die van NSU en toevallig was NSU een onderdeel van Audi.
En bij dat komt ook nog dat VW zijn motor achter de achteras plaatste voordat Porsche als automerk bestond.
Overigens zijn er tegenwoordig wel meer merken die 5 cilinders gebruiken zoals Mazda, Ford en Fiat.
Ze kunnen beter aan de rijbeleving werken. Die is momenteel waardeloos.
Sterker nog, ze zouden weer een Golf I GTI moeten maken. Dat waren leuke auto´s.
hahaha, LOL @ edit 007 :P :lol:
Lijkt me toch wel een beetje verzonnen, 350 pk in een GOLF?!?!?!dan zou hij met zijn turbo motor de rs4/m3 en dergelijke wel moeilijk maken denk ik vooral tijdens tussensprints en dat zie ik nog niet gebeuren
@ Heyhuub
mag ik even om je lachen?…
Volvo stak al 5cilinders in de Amazons nog voor het ooit bij Audi opkwam. Helaas vonden megaconcerns als VW en GM dat ze er ook maar eentje moesten na-apen (Fiat gebruikt die van GM). Ford’s 5-in-lijn is van Volvo zelf en Mazda is het enige merk dat sinds eind jaren ’70 een wankelmotor gebruikt. Zelfde met Porsche die het enige merk is dat de motoren achter de achteras plaatste sinds jaar en dag.
Het is cilinder, niet cylinder, Alwood. ;)
-edit: tnx –
Ik ben een van de niet-Golf-rijders die de R32 wel kunnen waarderen, dus dit vind ik dan ook erg blij nieuws.
Tsja, als de Leon met 310 pk uitgebracht wordt… waarom niet…?
zou het wel leuk vinden als hij niet te veel zou wegen
Wat een heerlijk geluid. TT RS.
http://www.youtube.com/watch?v=X4IOcFeFBbg
En dan wordt hij zeker ook weer duurder? Dan kan je beter een Porsche kopen, uiteindelijk ook een Kever!
Lijkt me een goeie zet van VAG, een Golf R25/GTI-R!
Een idee zou zijn om de kompressor te verwijderen en de turbo voor een kleiner exemplaar te vervangen om het turbogat tot een minimum te beperken. Daardoor zal het aantal pk’s zodanig afnemen dat hij niet de Audi S3 overbodig maakt. Met een VW AWD-systeem en de juiste sound is hij dan helemaal af…
De Audi S3 is dan namelijk lichter (door die ene cilinder minder) en heeft een vergelijkbaar aantal pk’s (265). Net zoals nu de S3-R32 krijg je dan twee totaal verschillende auto’s van VAG in dezelfde klasse… mijn keuze zou echter zo gemaakt zijn!
nice de comeback van de gtd
@ edit bij mezelf
haha, zalige edit :)
maar ze is nu toch wel mooi weg! BEDANKT jongens!
Wat voor audi dame? Ik zie een telfort reclame ;)
ontopic: Klinkt spannend. Uiteraard kunnen ze nooit tippen aan de Focus RS, maar da’s logisch.
@ Apache: precies!
Ik vind ook dat Turbomotoren alleen in Saabs mogen!
Ontopic: ik begrijp niet dat als je voor dat geld een sportieve auto met vee power kan kopen, je voor de Golf gaat. Lijkt me toch dat er wat emotie bij komt kijken en, prima auto verder, maar Emotie en Golf in 1 zin???
Dat kan niet!
Dit was een maand terug ook al bekend, alleen niet dat ze het blok ook in de Golf zouden lepelen. Er kunnen trouwens nog heel veel meer paardjes dan 350 uit gepeuterd worden… Heb gelezen dat RS3 vertraging zou hebben opgelopen door de TTRS die Audi snel in productie wil hebben. Ik denk eigenlijk niet dat hij er nog komt omdat de A3 al een tijdje meegaat. Aan de andere kant moeten ze wel een weerwoord hebben op auto’s zoals de Focus RS… Will see.
Euhm, Focus RS? Die motor komt nog altijd van Volvo hoor… geannexeerd door Ford.
Volvo heeft ‘m trouwens van Audi, niet doorvertellen! :P Ondanks dat ze hem van Audi hebben, is er wel extreem veel aan veranderd trouwens. Er zijn tig varianten op gemaakt: de 2.4 (170pk), 2.4T (200pk), 2.5T (210/220/230pk, max. koppel vanaf 1500rpm .. deze heet T5 in de V50/S40 en zit ook in de Focus ST), T5 (250/260pk).
Maargoed, ook al komt hij van Audi, er is meer dan 10 jaar aan ontwikkeld door Volvo. Credit waar die toebehoort dus! ;)
Zou me ook niks verbazen als Audi even bij Volvo op de koffie gaat wat betreft techniek van de van hun overgekochte 5-in-lijn motoren, die overigens een motorgeluid hebben wat net zo mooi of zelfs mooier is dan sommige 6-cilinders die op de markt zijn!!!
@Sorcerer: De Volvo T5 vijfcilinder komt van Yamaha en heeft naar mijn weten niets te maken met de oude 2.2 vijfcilinder van Audi. Het nieuwe Audi-blok wordt helemaal nieuw ontwikkeld en is extreem compact gebouwd. Maar het zou me echt verbazen als ze hem in een Volkswagen gaan gebruiken.
@alwood,
“Zelf – het – concept…”
:)
@ Tommy
Nee het was de V8 die van bij Yamaha kwam.
@Sorcerer.
Volgens mij vergeet je een variant.
De 2.5 heeft in de V70R zo’n 300pk en 400NM.
komt dr ook weer zon lekker gekke concept met een w12 of iets wat evenveel of meer indruk maakt? pleeeaaazzzz!
Bij een mooie VW Golf VI hoort wel wat PK’s erbij, dus dit is wel gaaf nieuws om te horen! :D
Dus de GTI-R zal dan 80.000 Euro moeten gaan kosten ofzo?
Het lijkt me erg sterk dat een Golf VI GTI-R dit vermogen zal krijgen. Er zal dan idd eerst vanuit Audi een nieuwe S3 moeten komen en eventueel een RS3. Aangezien deze net gefacelift is, lijkt me dit gewoon zeer onwaarschijnlijk.
@Apache: De T5, T6 en V8 komen allemaal van Yamaha. De diesels van PSA. Volvo heeft vrijwel geen eigen moters.