Nou dat is leuk! Hebben ze voor een driftprojectje gewoon een V8 van de Lexus IS-F schappen getrokken om het lichte Toyotatje GT 86 aan te drijven.
Die Toyota GT 86, daar gaan we nog veel van terugzien. Buiten Europa en vooral Nederland althans. Terwijl we hier (waarschijnlijk) een stevige 40k euro neer mogen leggen voor de kleine achterwielaandrijver kost het speelgoed in Amerika in uitgeklede versie 20k dollar. Japan is een beetje hetzelfde verhaal. Dat betekent dat je naast de aanschaf van de auto geld overhoudt voor een leuk(er) motorblok.
Bij normaal gebruik is het standaard 2.0 boxertje natuurlijk prefect. Het houdt de CO2’s nog een beetje binnen de perken. Met 200pk is het driftbaar en je hebt een héél erg laag zwaarte punt. Dat stuurt goed.
Ga je professioneel driften dan heeft de Toyota GT 86 een fantastisch onderstel en prima buitenmaten maar wil je meer power. Dat kan met een turbo. Een 5.0 V8 uit een Lexus IS-F met minimaal 423pk en 505Nm werkt ook prima. Die ligt qua gewicht iets hoger maar het geluid en de power geven weinig reden tot klagen. (via carscoop)
Kiem em goan, hij is helemaal overstuur!
kiem=kiek
Wat een heerlijk geluidje van dat IS-F blok! Beste man trekt een paar erg nette driftjes!
Heerlijk! Er bestaan echter ook V8 RX7’s etc, stiekem vind ik een dikke 6-in-lijn of V6 toch meer passen bij Japanse auto’s qua sound. Over deze V8 natuurlijk niks te klagen.
@jzaero:
Ik zeg 2jz-gte ;)
@speedlimit: Dat ;) Of in het geval van Nissans, RB26DETT ! Lovelyy
@jzaero:
Precies ja…betere Japanse 6-in-lijn zijn dr gewoonweg niet :)
@jzaero: en waar staat die hele aanduiding voor? ‘RB26DETT’? wil dat nu toch wel eens weten.. :lol: en ‘2jz-gte’ net zo.. die Japanse motoren zijn geweldig maar heb geen idee wat die dingen altijd betekenen..
gelukkig ben jij er, vertel :mgreen:
@dennisr:
RB – RB staat voor de naam van het blok, is niet echt een betekenis voor.
26 – 2600cc (2.6L)
D – Dual overhead cam
E – ECCS, ‘Electronically Concentrated engine Control System.’ Eigenlijk dus de elektronische regeling van het blok
TT – Twin turbo
Dit is het blok uit een Nissan Skyline GTR, maar er zijn ook minder potente versies die de RB-motor hebben, alleen dan single cam of single turbo.
@dennisr: Heerlijk die rode kleur!
@jzaero: ziet er altijd prachtig uit idd, en bedankt voor de uitleg! zo kan ik elke naam wel ontcijferen denk ik :)
@speedlimit: *jizzed* Dat gaat heus nog wel gebeuren, denk ik :D Iemand zal dat wel voor elkaar krijgen! :D Kan niet wachten om dat te zien :O
@G-Ammo:
Ik hoop dat je gelijk krijgt want dat wil ik wel eens zien :)
@jzaero: in een RX7 hoort (vind ik) toch echt een wankelmotor
@sirmustang: Ja klopt, liefst een 4 rotor wankel.
Wat een bak! Nice
Lekker geluid ook, hmmm nice!
@bonkers: serieus?… de amerikaanse flag?
why…. just why.
:shock:
Wat klinkt dat rauwe geluid toch lekker van die IS-F motor :)
klinkt goed :)
daar gaat je lage zwaartepunt .. waar het uiteindelijk allemaal om te doen was ..
Dit word volgens mij echt een petjesauto. Daar ben ik niet vies van! Echt een vette auto, zou hem graag een keer in het echt willen zien.
Toyota heeft eindelijk weer is een gave bak gemaakt! Wat een prijsverschil… Gotta love taxes.
Nu de V10 uit de LFA in een GT86 lepelen. Pure porno dat geluid.
Neee! Er hoort een 4 cilinder in deze auto! :evil:
@norge:
Nee, er hoort een boxer in deze auto! Mag van mij ook best een Porsche 6-cilinder zijn :p
@audirs3: Een Japanner heeft geen behoefte aan VAG rommel.
@imba: Amen. Japans, of anders niets!
@imba: Nee, dat willen we niet, zo zomaar de waarde van de auto verdubbelen en we willen het bij goedkope, plastic troep houden..
(Zie je, makkelijk hé, anoniem domme opmerkingen maken op een forum)
@TSI-tje:
Maar dat zijn we gewend van vag-fanboys ;)
@speedlimit: Vreemd, ik zie dat méér gebeuren door dit (jouw) soort jongetjes… Bedankt dat -jij- dit vooroodeel voor mij bevestigd.
@audirs3: Pff, Porsche? Zo’n ding kan een MR2 nog niet eens bijhouden, maat.
@audirs3: mee eens.
Eindelijk iemand die het snapt!
Mother of Sweetness!
Dit is gewoon heerlijke purneau!
Ja, je kan overal wel een blok in sweapen. Die Tanner Foust heeft het met een Scion en een V8 gedaan dus..
Looks: 9+
Sounds: 9+
Performance: 9+
Conclusion: Almost perfect
Met Lexus neus het ideale plaatje
@Flatfour: Hahaha, dat zou wel een mindfuck zijn als je er zo een in je spiegel ziet rijden!
Nice! Het zou leuk zijn als er ook een productie versie van deze zou komen. Misschien inplaats van een nieuwe Supra. Maar dat zal wel niet gebeuren.
Volgens mij ook de eerste keer dat er een IS-F blok in een andere auto wordt gebouwd.
@jdmfan: One does not simply place a Lexus engine in another random car… :D
@G-Ammo: places*
Goh, waar is het bij Toyota fout gegaan ? Dit had TRD zelf uit moeten brengen ! Eindelijk een blok in deze auto welke de looks eer aan doen. Een 2.0T/2.5T Boxer uit een Impreza WRX had ook okay geweest, maar dit is nog beter.Wat een heerlijke soundtrack.
@TSI-tje: als dit blok er standaard in zit dan zou de auto niet te betalen zijn. Maar waarschijnlijk komen er nog wel versies met meer pk’s
@Supra1981: Ik hoop het ! Zoals gezegd, dit zijn tenminste de dingen die het uiterlijk beloven.
de magie van de magische cijfer/letter combinatie “V8” ..
zelfs ik trap er elke keer weer in ..
om vervolgens mezelf tevreden voor te bewegen in een 4 cilinder JTDtje ..
Een van de lekkerste dingen aan de GT86 is juist de motor!
In deze auto hoort geen V8.
@G-Ammo
Zou best kunnen dat er een zo de weg op komt ;):D
Heel leuk om te zien! Ben zelf eind vorig jaar nog in Japan op dit circuit gaan kijken naar een drift/grip track day. Klein kort circuit met leuke bochten.
Drifts vallen wel mee, had meer verwacht van een professionele drifter.
Een kleine opname van die driftdag (geen pro’s):
http://youtu.be/drMVHdi4boU
Fototje van de motor: http://img811.imageshack.us/img811/5694/dsc0158jj.jpg
Heerlijke machine, zoals ik in eerder comments had aangegeven is dit de eerste FT86 in de D1 klasse in Japan. Zo’n driftklasse heeft een dikkere motor dan standaard nodig. V8 heeft meer koppen en vermogen om de drifts lang en precies aan te houden.