Is de nieuwe quattro concept van Audi een waardige opvolger van de UrQuattro? Om daar achter te komen moet je ze natuurlijk met elkaar vergelijken.
De nieuwe quattro concept heeft net als zijn legendarische voorganger een lekkere vijfcilinder voorin liggen en uiteraard worden alle vier de wielen aandreven. De nieuwe quattro is gebaseerd op de RS5, maar is echter wel een stuk korter en lager dan dat model. Ook heeft de nieuwe quattro nog niet bewezen wat hij waard is tijdens een rally. Over de prestaties van de UrQuattro tijdens rally’s hoeven we jullie waarschijnlijk niet zoveel meer uit te leggen.
Het gerucht doet overigens de ronde dat Audi zou overwegen om de moderne quattro in productie te nemen. Ze twijfelen alleen nog of het een beperkt oplage moet worden met altijd een vijfcilinder voorin of dat het een grotere oplage moet worden met verschillende motoren. Mijn keuze zou zijn om een beperkte oplage met louter vijfcilinders op de markt te brengen.
Achterkant is een beetje Amerikaans maar wel erg mooi, de voorkant weet ik nog niet helemaal, de binnenkant is ook erg fraai, ben wel positief dus
@v10: volledig mee eens wat die achterkant betreft!
uhm urquattro? dat is een audi sportquattro…
dit is de urquattro…
@integralechubasco: Goedzo, dat is ook een Audi!
@atakan:
of je begrijpt mij niet, of jezelf niet… maakt niet uit.
@integralechubasco: Werk je soms voor Audi? Zij weten toch wat wat is?
@atakan:
Het plaatje bovenaan, de rode audi in combinatie met de prototype… is een audi quattro sport, geen urquattro zoals Robbie kopt… De urquattro is de eerste audi quattro, zoals de witte op mijn plaatje. Het is maar een detail… maar wel een verschil. Nee ik werk niet bij audi. capiche? mooi….
@integralechubasco: en owja. Vergelijk is goed? de UrQuattro en de Sportquattro zijn verschillende auto’s ;)
Die andere auto heeft toch ook vier van die ringen duhh
fijn …leuk…..het zal alweer voor rijkelui zijn…jan met de pet zal alweer maar via zijn pc-ke moeten genieten
haha haha
zou de audi TT verdwijnen als deze uitkomt? eig is het toch zware concurrentie..
@KaCh1ng: natuurlijk niet, deze heeft 60pk meer dan het topmodel van de tt, hij is eerder concurrentie van de rs5
@Wild2Mild: Het is een RS5…
gave auto, maak er meer dan 1 model van, want dan komen er meer op de markt. er zal toch wel een sport versie komen en anders wordt hij gewoon door een tuner gemaakt.
Wat een ‘bladiebla’ filmpje…tering..opnieuw geen baanbrekende nieuws uit de VAG-stal.
@Megakix: Maar hij is wel mooi en snel..;) Als lamborghini met iets nieuws komt, een sv versie ofzo, is alleen maar ietsjes sneller en niet eens heel veel nieuwer, ben je wel blij… Dit is een heel nieuw model en das best een leuk nieuw model!
Ik zeg, onbeperkt bouwen met alleen 5 cylinders!!!
Geef mij de rode auto maar. Die witte is zooo lelijk.
Ik vind hem vet!
Nog niet helemaal de juiste proporties, maar heel erg lekker dit hoor!!
Ik vind het nogal een tikkie weghebben van de Toyota FT-86…
ze zijn allebei gaaaaf!!!
Massa productie, net als de UrQuattro vroegah.
@db87: Eens. Gewoon produceren. Anders word hij nooit bereikbaar. Gelimiteerd verdwijnt hij bij de rijkaards in de collecties en wij zijn bedankt. Als hij gewoon gebouwd gaat worden kan ik er later ook één zoeken. En afhankelijk van het budget kijken of je voor de 5 cilinder gaat of een “normale”..
Heeft er iemand verstand van die quattro techniek want ik heb een vraag.. Is de quattro techniek van audi nou echt zo veel beter dan die van bmw en mercedes of sloven ze er gewoon mee uit ?
@Abdesamad: Is de naam en de historie ze waren de eerste die het toepasten op rallycars het Quattro systeem is bijvoorbeeld een stuk simpeler dan bijv. een Mitsubishi Lancer EVO of een Suba WRX of een Nissan GTR.
zeker wel een waardig opvolger van de Ur-versie!
Hoewel ik geen Audi-fan ben, is dit nieuwe speeltje werkelijk van wereldformaat en bijzonder goed geslaagd.In beperkte oplage produceren graag. Voor de exclusiviteit.
Ik ben net als Orichy geen echte Audi fan, maar deze vind ik wel zeer geslaagd! Vooral waar de zijkant overloopt in de achterkant. De achterlichten doen me zelfs een beetje aan een Aston Martin denken (positief dus!).
Mijn verzoek: maar 1 motor aanbieden, maar niet (te) exclusief. Het is een rally auto en dus moeten meerdere mensen ervan kunnen genieten. Een goede concurrent van de EVO. En zulke auto’s blijven toch wel exclusief genoeg.
Interieur ziet er super uit, maar wat een nichterige video zeg…
Op de nieuwe zit wel een hele dikke kont! Positief gezien dan. De flanken langs de achterste schermen zijn fantastisch!
hebbuh!!! :D
Dit word denk ik de topversie van de Audi R4 (gebaseerd op de E-tron Conecept ‘2010) Ik vind het een prachtig concept hopelijk gaat ie in productie!
http://www.autowp.ru/audi/car24350/pictures/
@DannyHoff:
De R4 heeft een middenmotor-layout.
Dus dat lijkt me sterk.
geweldig mooie auto
Audi-insiders zien de toekomst van dit prachtmodel fronsend tegemoet. Want als ze er – net als bij de originele SportQuattro – 220 exemplaren van bouwen, dan zouden die meer dan de net gelanceerde R8GT moeten kosten (da’s gemakkelijk 200.000 euro). Produceren ze een duizendtal, dan zouden de fiscalisten er nog altijd R8 V10-geld voor vragen. Wat ons motiveert om andere pistes te verkennen: of Audi schroeft zijn intenties terug en blijft dichter bij de RS5, of ze gebruiken de opgedane knowhow voor de volgende A5. Aan de vier ringen om ons ongelijk te bewijzen.
Word waarschijnlijk niet te betalen. Technisch zit hij zo in elkaar dat het te duur wordt. Jammer.
@Schimanski: Waarom? Motor uit de TT RS, aandrijving, subframes, etc van de A5 (RS5). Behalve dat hij klein en dus licht is, bestaat deze wagen gewoon uit technieken waar Audi al heel lang mee bezig is. De RS3 gebruikt ook al CF. Ondenkbaar 5 jaar geleden.
Vermoedelijk wordt dit het topmodel van een massa productiewagen (R4), die misschien de TT zal vervangen (hij is kleiner dan een TT, btw). Audi spreekt van 40000 wagens per jaar om winstgevend te kunnen zijn. Dan is Audis kleine sportwagen eindelijk een echte quattro.
Het is ook zo dat Audi concepts altijd echte protoypes zijn, waarvan er altijd iets in massa productie zal verschijnen. Denk maar bijvoorbeeld aan de W12 van het Avus concept. De V8 van de Spyder, de V8TT van de Avantissimo (RS6), V10TT van de Nuvolaire (RS6), de V12TDI van de R8 TDI. Of aan de TT en de R8, die bijna letterlijk in de showroom zijn gezet. Ik kan geen enkele Audi concept car bedenken waarvan niet tenminste de motor in productie werd genomen.
Enkele rijindrukken:
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Audi-Concepts-Quattro/254310/
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/260275/audi_quattro_concept.html
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/260371/audi_quattro_concept_review.html
ik vind die nieuw quattro echt kei vet!!!!
Watjes bij Audi/VAG.
Donder’em de internationale rally wereld in, pletter’em in het WRC en laat zien wat je kunt.
Dan krijg je het ‘race on Sunday, sell on Monday’ effect.
Heeft ene Mijnheer Porsche en Peugeot met de 205 geen windeieren gelegd.
@de sjonnies:
Eens, dat zou veel meer moeten gebeuren.
Terug naar de homologatiespecials!
Inderdaad.
De nieuwe is veel te dik.
Ik zou hem afslanken laten (zowel visueel als echt) en zorgen dat hij een soort GT3, blackseries achtig monster word met een 5 cilinder.
Niet te veel vermogen (nuja 500pk ofzo maar geen RS6 achtige motoren en getallen) vooral heel scherp, agiel en licht(ondank de quattro).
zeer mooie wagens.
die Ur-Quattro was echt goed.
de Quattro wordt goed, het uiterlijk is top, daar is iedereen het mee eens hoop ik.
fijn dat Audi in de toekomst nog gewoon handbakken en benzine auto’s maakt.
Alhoewel je vaag nog het oude quatro model herkent, is het geen retro a-la new beetle, mini, fiat 500 geworden. Heel mooi
Wat een droog filmpje… Gewoon de hele tijd luisteren naar een man die enkele dingen opnoemt aan de conceptwagen… Heel bijzonder… of neen.. toch niet…
He dit is toch de audi Brera? Maar goed dat vag Da Silva heeft he?
— UPDATE —
Hij komt er niet. Ook moeders kunnen het verschil met de A4-sedan zien. En dat blijkt toch een breekpunt
Prachtwagen! Voorkant weet ik nog niet zo, maar de achterkant en het interieur is hemels!
Lijkt wel of die nieuwe quattro niet tegen de zon kan.
Z’n hele voorbumper is gesmolten en hang nu op het wegdek.
Wat een gedrocht is het geworden.
De Urquattro blijft wel übergaaf natuurlijk.
Sorry foutje,
Urquattro moet zijn quattro sport.
Ik vind hem prachtig! origineel, niet te retro, maar met duidelijke audi kenmerken en een smoel dat op de R8 lijkt.Ik zeg doen,maar maak hem niet te duur!
Toppertje! Maar gaat denk ik wel minimaal een ton kosten. Met al dat carbon.
Dat carbon is nog niet eens hetgene waar die duur van wordt.
Hij wordt pas echt duur omdat dat dan premium heet…
Als ik het goed zie heeft die rode Urquattro een voorsprong op die concept.
Komt waarschijnlijk door de techniek…
hij weegt net als de ’84 ongeveer 1300 kilo, en heeft ook een 5cyl. met turbo waar zit de vooruitgang precies dan?
er is niets mooiers dan een urquattro uit 1981 het geluid, het model ,met zijn uitgebouwde schermen ,de techniek,tig keer wereld kampioen,tja moet ik nog zien bij het nieuwe speeltje van audi .ik kan het weten ,heb nog twee van die ur degelijke audi,s uit 1981 en 1986 staan
@stefan: ik heb er wel 17
de voorkant mocht toch meer re(e)tro maar de achterkant is smullen!
hallo v10 kom maar even langs,kan je even bewonderen.
quattro concept ziet eruit als een japanner met een audi grill, vooral door die luchtopening? :s