Ruim een jaar geleden konden we het reeds aankondigen, maar nu is er eindelijk video van de UR R8 Twin-Turbo.
Underground Racing maakt gebruik van hun ervaring met de Lamborghini Gallardo. In ons eerdere bericht schreven we over 1000 tot 1500 pk, maar het exacte vermogen is nog steeds niet bekend. Al ligt dat waarschijnlijk eerder rond de 1000 dan bij de 1500. Enfin, om de gewenste paardjes te verkrijgen heeft de 5.2-liter V10 een twin turbocharger gekregen (en een chromen motor-omlijsting). Another 1000 whp creation…
wat is de topsnelheid van dit dingetje ? steekt toch een andere bak etc in mag ik vermoeden ?
@bpc: reken op een top van 370+ kmu!! En het lijkt me zeker dat er een andere versnellingsbak in zit!!
@baap:
Hoe kom je daarbij? Z’n gears liggen kort op elkaar, dus het lijkt me de standaard bak te zijn.
Kijk het filmpje vanaf 1:58. Hij trekt door tot 7600rpm in 6e en doet daarbij 187mph.
Een standaard R8 V10 is begrensd op 8700rpm, maar die is NA. Je ziet dat hij al schakelt op 8200rpm, waarschijnlijk omdat turbo’s niet van zo’n hoge toeren houden.
Als hij al tot 8700rpm kan doortrekken zonder de boel op te blazen moet hij dan omgerekend 214mph (342km/h) kunnen halen. Op de teller weliswaar dus doe daar maar nog een dikke schep van af.
Een langere eindverhouding zou hem zeker niet misstaan.
@Timpreza: turbo’s houden niet van hoge toeren van de motor? Het toerental van de motor er NIETS mee te maken, je spreekt dan van een debiet uitlaatgassen, en hoe groter die is hoe beter de turbo werkt.
wat een lekker geluid zeg. hmmmm
zou bijzonder zijn als underground racing zegt dat ze een auto die normaal 525 pk getuned is tot 600 pk :P
Is de V10 uit de R8 btw hetzelfde als die van Lambo?
@jack_abarth: ja.
@Benjamin1:
Dan zal het nu wel een koud kunstje geweest zijn om de wagen op te voeren.
@Benjamin1: Is die in de Gallardo geen 5 liter ipv 5.2?
@Jochempie: beiden, de oude gallardo heeft een 5.0. de lp560 heeft een 5.2
0-300 in ongeveer 13-14 sec. Niet slecht…
hey ik had ooit nog een dynovid doorgestuurd :D
OMFG die onboard vid
@sebasjuhh: Of nie tering lijkt wel een Forza 4 opname computerspel snel
eerst langs de RDW ermee, blijken ze daar geen testbank te hebben die 1000+pk aan kan :D
0:48 ‘V10 FSI’ moet eigenlijk worden TTFSI :P
Iets zegt in mij dat ze in de auto wat ruimte te kort komen. Hmmm ik weet het niet hoor. Zal wel weer wat overdreven zijn van mij.
kunnen ze er geen passende bumper / stuk carrosserie laten maken voor de achterkant?
@bigcar: in het filmpje zit er gewoon een bumper op toch ? :)
@dennisr: filmpje zit het er (blijkbaar) wel op, maar op de foto?
@bigcar: ik hoop echt voor jou dat je niet serieus bent…
Oei, er groeit een Alien uit die z’n k°nt…
@Esprit_de_Flandre: heb je t filmpje bekeken? Dat is om te laten zien wat ze hebben verandert, anders zie je alleen een standaard R8
En toen tikte iemand je per ongeluk van achter…
daar ging je loodgieterswerk!
Ze moeten eens het 65 amg blok aanpakken, kijken of ze Brabus voor schut kunnen zetten.
@Benz65: makkelijk, alleen de betrouwbaarheid ven de bak komt niet ten goede
Deze heeft 1200 pk ( bron : urmotors.com )
1:58 = 27 mph (zeg 45km/h) 2:08 = 173 mph (zeg 280)
dus grofweg van 45 tot 280 in 10 seconden.
leuk!!!:D
http://www.youtube.com/watch?v=EqrFIXnrugs&feature=player_embedded
AMS Alpha 12 Nissan GT-R vs Underground Racing Lamborghini
Beetje jammer dit, het enige wat zij doen is een turbopakketje erop plakken. Dat kan welke fatsoenlijke tuner. Maak dan pk-bommen van atmosferische blokken.
ik smelt weg bij het geluid van die motor
is je ook niet opgevallen dat de auto in het filmpje geen bochten neemt? waarschijnlijk is dat dan direct een crash net als bij die lambo van hun: http://www.autoblog.nl/archive/2011/04/05/underground-racing-twinturbo-gallardo-gaat-stuk-op-video
Wat een mooie projecten hier allemaal. Sta je dan met je paar honderd pk bolide vor de deur. Wat een armoede in vergelijking met deze R8, GT-R en Gallardo, he he he… :P
Vind het echt dik.
zo ey! dat ding kan zich wel met een rap tempo verplaatsen moet ik zeggen!
Lekkere heatsoak met je inlaat boven de uitlaat en zo dicht op de turbo…